Erkundung des Investors von United Airlines Holdings, Inc. (UAL). Profile: Wer kauft und warum?

Sie sehen, dass United Airlines Holdings, Inc. (UAL) die Erwartungen übertrifft und einen verwässerten Gewinn pro Aktie (EPS) von $2.90 im dritten Quartal 2025, und Ihre erste Frage ist richtig: Wer setzt auf diese Widerstandsfähigkeit und warum kaufen sie jetzt? Ehrlich gesagt ist der Geldfluss ein klares Zeichen institutioneller Überzeugung 1663 institutionelle Eigentümer halten kollektiv fest 343 Millionen Aktien nach den letzten Einreichungen. Denken Sie darüber nach: Firmen wie Vanguard Group Inc., Capital International Investors und ja, BlackRock, Inc. halten sich zurück 20 Millionen Aktien allein sind es, die das Geschehen vorantreiben, ein Zeichen dafür, dass die Big Player mehr als nur einen flüchtigen Reiseboom sehen. Sie blicken über den Lärm hinaus auf die Kernstrategie, insbesondere da die Gesamtbetriebseinnahmen von UAL robust sind 15,2 Milliarden US-Dollar und die Einnahmen aus dem Treueprogramm stiegen sprunghaft an 9% im Jahresvergleich, was auf einen definitiv stabilen Kundenstamm schließen lässt. Sind diese Institutionen also einfach nur auf der Suche nach einer Aktie, die sich im Höhenflug befindet, oder gibt es einen tieferen, strukturellen Grund – ein Spiel auf internationalen Routen oder die Modernisierung der Flotte –, der ihre fortgesetzte Anhäufung rechtfertigt, wobei 499 Institutionen ihre Positionen im letzten Quartal erhöht haben? Das müssen wir auspacken.

Wer investiert in United Airlines Holdings, Inc. (UAL) und warum?

Der Investor profile denn United Airlines Holdings, Inc. (UAL) wird überwiegend von großen Institutionen dominiert, was ein klassisches Signal für eine Aktie ist, deren Kursbewegungen von großen Kapitalzuflüssen und nicht nur von der Stimmung im Einzelhandel bestimmt werden. Ende 2025 hielten institutionelle Anleger etwa 90,34 % der gesamten ausstehenden Aktien, was bedeutet, dass die Entscheidungen einiger hundert Portfoliomanager die Masse überwiegen. Diese hohe Konzentration bedeutet, dass Sie den 13F-Einreichungen der Top-Vermögensverwalter große Aufmerksamkeit schenken müssen.

Der verbleibende Besitz ist zwischen Privatanlegern und Insidern aufgeteilt, wobei die breite Öffentlichkeit – einschließlich Einzelkonten – einen erheblichen, aber weniger kontrollierenden Anteil hält. Weitere Informationen dazu, wie sich diese Eigentümerstruktur auf die langfristige Entwicklung des Unternehmens auswirkt, finden Sie hier: United Airlines Holdings, Inc. (UAL): Geschichte, Eigentum, Mission, wie es funktioniert und Geld verdient.

• Institutionelle Anleger: Besitzen Sie etwa 90,34 % des Unternehmens.
• Privatanleger: Halten Sie einen kleineren, aber immer noch einflussreichen Teil des Floats.
• Insider: Führungskräfte und Direktoren des Unternehmens, die in letzter Zeit Nettoverkäufer waren, ein Datenpunkt, den man unbedingt im Auge behalten sollte.

Wichtige Anlegertypen: Die institutionellen Machtakteure

Wenn Institutionen einen so großen Teil eines Unternehmens besitzen, sind die Top-Inhaber Ihre Co-Investoren, ob Sie wollen oder nicht. Die drei größten passiven und aktiven Vermögensverwalter – Vanguard Group Inc., BlackRock, Inc. und Capital International Investors – sind die Hauptaktionäre. Allein Vanguard Group Inc. hält im dritten Quartal 2025 über 37,3 Millionen Aktien, gefolgt von Capital International Investors mit über 22,0 Millionen Aktien und BlackRock, Inc. mit über 20,4 Millionen Aktien. Hierbei handelt es sich meist um Indexfonds und große Investmentfonds, bei denen es sich um langfristige, passive Anleger handelt, die selten verkaufen, es sei denn, die Aktie wird aus einem Index entfernt.

Aber es sind die aktiven institutionellen Gelder wie Primecap Management Co/Ca/ und Sanders Capital, LLC, die die kurzfristigen Schwankungen antreiben. Diese aktiven Manager sind diejenigen, die ihre Positionen ständig auf der Grundlage der Betriebsleistung, der Arbeitskosten und der Treibstoffpreisprognosen anpassen. Ihre Bewegungen werden dadurch verstärkt, dass die UAL-Aktie ein Beta von 1,39 hat, was bedeutet, dass sie etwa 39 % volatiler ist als der breitere Markt. Sie streben nach einer hohen Kapitalrendite in einer zyklischen Branche.

Investitionsmotivationen: Wachstum, Marktposition und Widerstandsfähigkeit

Warum kaufen diese riesigen Fonds? Es läuft darauf hinaus, an den Wachstumsplan „United Next“ von United Airlines Holdings, Inc. und seine einzigartige Marktposition zu glauben. Die Hauptmotivation ist eine klare Wachstumsgeschichte und nicht Dividenden, da das Unternehmen der Reinvestition und dem Schuldenabbau Vorrang vor den Auszahlungen an die Aktionäre eingeräumt hat und stattdessen seit Jahresbeginn bis zum zweiten Quartal 2025 Aktien im Wert von rund 0,6 Milliarden US-Dollar zurückgekauft hat.

Die Anlagethese basiert auf zwei konkreten Faktoren: Premiumisierung und internationale Stärke. Das Unternehmen hat ein starkes Umsatzwachstum gemeldet, wobei der Betriebsumsatz im dritten Quartal 2025 15,2 Milliarden US-Dollar erreichte und der Gewinn je Aktie für das Gesamtjahr 2025 tendenziell am oberen Ende der Prognosespanne von 9 bis 11 US-Dollar liegt. Diese Leistung wird durch Premium-Kabineneinnahmen und robuste internationale Reisen vorangetrieben, insbesondere in der Pazifikregion, wo im ersten Quartal 2025 ein Umsatzanstieg pro verfügbarer Sitzmeile (RASM) von 8,5 % zu verzeichnen war.

Die andere große Attraktion ist das Treueprogramm. United Airlines Holdings, Inc. strebt an, das EBITDA seines MileagePlus-Treueprogramms bis zum Ende des Jahrzehnts zu verdoppeln. Dadurch entsteht eine stabile, margenstarke Einnahmequelle, die als finanzieller Puffer gegen die zyklische Natur des Ticketverkaufs dient. Das Ziel des Unternehmens besteht darin, die einzige US-Fluggesellschaft zu sein, die im Jahr 2025 ihre Gewinne steigern kann, was für wachstumsorientierte Investoren ein aussagekräftiges Argument ist.

Anlagestrategien: Das langfristige Wertspiel

Die vorherrschende Strategie institutioneller Anleger ist ein langfristiges, zyklisches Wertspiel. Investoren gehen davon aus, dass United Airlines Holdings, Inc. seine Erholung nach der Pandemie abgeschlossen hat und nun in eine Phase struktureller Rentabilität eintritt, gestützt durch einen massiven Flottenerneuerungsplan von 541 Flugzeugen bis 2033.

Für aktive Manager ist die Strategie differenzierter und beinhaltet oft einen „Wachstum zu einem angemessenen Preis“-Ansatz (GARP). Sie setzen auf die Fähigkeit des Unternehmens, seine Strategie zur Margenexpansion umzusetzen – mit dem Ziel, die Marge pro Jahr um mindestens einen Prozentpunkt zu erhöhen – und gleichzeitig Risiken wie steigende Betriebskosten zu bewältigen, die im zweiten Quartal 2025 13,911 Milliarden US-Dollar erreichten. Kurzfristige Händler hingegen werden von der hohen Volatilität der Aktie (Beta von 1,39) angezogen, indem sie vierteljährliche Gewinnsteigerungen (wie den bereinigten verwässerten Gewinn pro Aktie im dritten Quartal 2025 von 2,78 US-Dollar) nutzen. oder versäumt es, kurzfristige Gewinne zu erzielen.

Hier ist die schnelle Rechnung: Das langfristige Geld wird durch die Flottenmodernisierung und den stabilen Cashflow des Treueprogramms verankert, während das kurzfristige Geld rund um die Quartalsergebnisse und makroökonomischen Schlagzeilen gehandelt wird. Sie müssen sich entscheiden, zu welchem ​​Lager Sie gehören. Wenn Sie ein langfristiger Inhaber sind, setzen Sie im Wesentlichen auf die erfolgreiche Umsetzung des „United Next“-Plans in den nächsten fünf bis zehn Jahren.

Institutionelles Eigentum und Großaktionäre von United Airlines Holdings, Inc. (UAL)

Wenn Sie sich United Airlines Holdings, Inc. (UAL) ansehen, müssen Sie zunächst begreifen, dass es sich um eine institutionell dominierte Aktie handelt. Im zweiten Quartal des Geschäftsjahres 2025 besaßen institutionelle Anleger und Hedgefonds gemeinsam etwa 69,69 % der Stammaktien des Unternehmens und hielten insgesamt über 343 Millionen Aktien. Das ist eine enorme Konzentration und bedeutet, dass die Kursbewegungen der Aktie stark von der Stimmung einiger weniger sehr großer Akteure beeinflusst werden, nicht nur von Einzelhändlern.

Dieser hohe Prozentsatz zeigt uns, dass das kluge Geld – die Analysten von Firmen wie BlackRock und Vanguard – die Erholung von UAL nach der Pandemie und seine langfristige Strategie sorgfältig geprüft haben. Sie sehen trotz der inhärenten Volatilität des Luftfahrtsektors überzeugende Argumente für die Entwicklung des Unternehmens. Für einen tieferen Einblick in die zugrunde liegenden Finanzdaten, die diesen institutionellen Glauben stützen, sollten Sie einen Blick darauf werfen Aufschlüsselung der finanziellen Gesundheit von United Airlines Holdings, Inc. (UAL): Wichtige Erkenntnisse für Investoren.

Die besten institutionellen Anleger: Wer hat die Schlüssel in der Hand?

Die Liste der Top-Inhaber von United Airlines Holdings, Inc. ist eine Auflistung der weltweit größten Vermögensverwalter, vor allem passiver Investmentgiganten, deren Mandate es erfordern, dass sie den Markt verfolgen. Die drei größten sind nach den jüngsten Einreichungen (Q3 2025) Vanguard Group Inc., Capital International Investors und BlackRock, Inc. Diese Unternehmen halten UAL als Kernbestandteil ihrer Indexfonds und aktiv verwalteten Portfolios.

Hier ist die schnelle Berechnung der drei Spitzenplätze: Diese Positionen sind riesig und spiegeln das für das Unternehmen gebundene Kapital in Milliardenhöhe wider:

• Vanguard Group Inc. hält 37.324.359 Aktien.
• Capital International Investors hält 22.015.466 Aktien.
• BlackRock, Inc. hält 20.448.142 Aktien.

Allein diese drei Unternehmen machen einen erheblichen Teil des Streubesitzes aus, was ihre Handelsaktivität zu einem entscheidenden Signal für den Rest des Marktes macht. Sie möchten auf jeden Fall zusehen, was sie tun.

Jüngste Veränderungen: Kaufen oder verkaufen Institutionen?

Das dritte Quartal 2025 zeigte ein gemischtes, aber aussagekräftiges Bild der institutionellen Aktivität. Während die passiven Giganten wie Vanguard und BlackRock ihre Bestände geringfügig reduzierten – Vanguard reduzierte seinen Anteil nur um 5.658 Aktien und BlackRock um 667.523 Aktien –, zeigten die aktiveren Gelder erhebliche und manchmal widersprüchliche Bewegungen.

Die wahre Geschichte liegt bei den aktiven Managern und Hedgefonds. Beispielsweise erhöhte FMR LLC (Fidelity) seine Position erheblich, indem es im dritten Quartal 2025 5.768.659 Aktien hinzufügte, was ein starkes Vertrauen in die kurzfristigen Aussichten signalisiert. Auf der anderen Seite nahmen einige Hedgefonds Gewinne mit oder reduzierten das Risiko. Die Alyeska Investment Group, L.P. beispielsweise hat im zweiten Quartal 2025 gewaltige 3.592.119 Aktien aus ihrem Portfolio entfernt. Dieser Push-and-Pull zeigt eine Debatte: langfristige Überzeugung versus kurzfristiges makroökonomisches Risikomanagement.

Die folgende Tabelle fasst die Änderungen für Schlüsselinhaber im dritten Quartal 2025 zusammen:

Auswirkungen auf Aktienkurs und Unternehmensstrategie

Das schiere Gewicht des institutionellen Eigentums ist für United Airlines Holdings, Inc. ein zweischneidiges Schwert. Einerseits bietet die Anwesenheit von Langzeitinhabern wie Vanguard eine entscheidende Untergrenze für die Aktie und trägt dazu bei, kurzfristige Marktvolatilität aufzufangen. Es handelt sich um geduldiges Kapital, das sich auf den Mehrjahresplan des Unternehmens konzentriert, einschließlich des umfangreichen Flottenerneuerungsprogramms mit über 500 neuen Flugzeugen bis 2033.

Aber hier liegt das Risiko: Eine hohe institutionelle Konzentration erhöht die Sensibilität der Aktie gegenüber Stimmungsschwankungen. Wenn ein Großinhaber, insbesondere ein großer, aktiver, beschließt, einen erheblichen Teil seiner Position zu liquidieren, kann dies einen starken Ausverkauf auslösen, der wenig mit der operativen Leistung von UAL zu tun hat. Aus diesem Grund sieht man den Aktienschwung aufgrund makroökonomischer Nachrichten wie Ölpreisspitzen oder Rezessionsängsten – die kurzfristigen Akteure verkaufen zuerst und ihre großen Positionen führen zu übergroßen Preisbewegungen.

Auch institutionelle Investoren spielen eine direkte Rolle in der Unternehmensstrategie. Auch wenn sie möglicherweise nicht jede politische Entscheidung beeinflussen, muss das Management auf ihre Präferenzen achten, insbesondere da sie mehr als die Hälfte der ausgegebenen Aktien besitzen. Ihr gemeinsamer Fokus liegt auf Kapitaldisziplin, wie den Schuldenabbaubemühungen von UAL, und der erfolgreichen Umsetzung strategischer Vorhaben wie der Flottenmodernisierung. Ihre anhaltende Unterstützung ist ein Vertrauensbeweis in die Vision von CEO Scott Kirby für Wachstum und Margenerweiterung.

Wichtige Investoren und ihre Auswirkungen auf United Airlines Holdings, Inc. (UAL)

Sie suchen nach einem klaren Bild davon, wer United Airlines Holdings, Inc. (UAL) kauft und warum, und die Antwort ist einfach: Die Giganten des passiven Investierens und ein paar von Überzeugungen getriebene Manager sind die dominierenden Akteure. Institutionelle Anleger besitzen zusammen nahezu 70% des Unternehmens und ihre Bewegungen sind der Haupttreiber der Aktienvolatilität und -stabilität.

Die Top-Investoren sind größtenteils die Giganten, die man erwarten würde – Vanguard Group Inc. und BlackRock, Inc. –, deren schiere Größe sie selbst als passive Anleger einflussreich macht. Ihre jüngsten Aktivitäten im Geschäftsjahr 2025 zeigen eine Mischung aus bescheidenen Käufen und Verkäufen, was eine routinemäßige Neuausrichtung vor dem Hintergrund einer starken Unternehmensleistung widerspiegelt, wie zum Beispiel dem Gewinn pro Aktie (EPS) im dritten Quartal 2025 $2.78, was die Konsensschätzungen übertraf. Das ist ein guter Beat.

Hier ist eine Momentaufnahme der größten institutionellen Beteiligungen gemäß den jüngsten Einreichungen, hauptsächlich Daten für das zweite und dritte Quartal 2025:

Der zweischneidige Einfluss passiver Riesen

Wenn Sie oben Vanguard Group Inc. und BlackRock, Inc. sehen, denken Sie daran, dass es sich in erster Linie um Indexfondsmanager handelt. Sie kaufen United Airlines Holdings, Inc. nicht, weil ein einzelner Analyst es vorgeschlagen hat; Sie kaufen es, weil UAL ein Bestandteil des S&P 500 und anderer wichtiger Indizes ist, die ihre Fonds abbilden. Vanguards Anteil liegt bei über 37,3 Millionen Aktien beispielsweise sind ein massiver Stabilitätsanker.

Aber dieses passive Eigentum (das einen großen Teil des gesamten institutionellen Eigentums von 69,69 % ausmacht) hat einen zweischneidigen Einfluss. Es verringert das Risiko eines plötzlichen, eigenwilligen Ausverkaufs, verstärkt aber auch die Preisschwankungen, wenn sich die marktweite Stimmung für den Luftfahrtsektor ändert. Da sie systematisch einkaufen, geht es weniger um eine strategische Unterstützung des Managements als vielmehr um Marktmechanismen. Aus diesem Grund weist die UAL-Aktie ein Beta (ein Maß für die Volatilität im Verhältnis zum Markt) auf 1.45-Es ist deutlich volatiler als der breitere Markt.

Die schiere Größe dieser Indexfonds bedeutet, dass sie ein großes Mitspracherecht bei der Unternehmensführung haben (wie Vorstandswahlen und Vorstandsvergütung), auch ohne „Aktivisten“ im herkömmlichen Sinne zu sein. Sie stimmen über ihre Anteile ab, und ihre Stimmen sind definitiv wichtig.

Aktuelle Schritte: Überzeugung vs. Neuausrichtung

Wenn man sich die jüngsten Transaktionen im zweiten und dritten Quartal 2025 genauer ansieht, erkennt man eine Divergenz, die Aufschluss über die Überzeugung der Anleger gibt. Sie sehen, dass Indexfonds wie Vanguard Group Inc. ihre Position geringfügig ausbauen 1.0% im zweiten Quartal, das im Wesentlichen neu ausbalanciert wird, um mit der Gewichtung des Index Schritt zu halten. Der Ausverkauf von BlackRock, Inc. im dritten Quartal über 667,000 Es handelt sich wahrscheinlich auch um eine Neugewichtung des Index oder einen fondsspezifischen Abfluss und nicht um einen strategischen Ausstieg.

Die interessanteren Schritte kommen von aktiven Managern:

• Primecap Management Co. CA: Ihr 13.6% Der Rückgang im zweiten Quartal 2025, bei dem fast 3 Millionen Aktien verkauft wurden, deutet auf eine strategische Entscheidung hin, Gewinne mitzunehmen oder Kapital umzuschichten, und signalisiert möglicherweise die Überzeugung, dass die kurzfristige Erholung der Aktie ihr Ende gefunden hat.
• Sanders Capital LLC: Umgekehrt stieg ihr Q3-Anstieg um 1.8%Mit über 258.000 Aktien deutet das Unternehmen auf einen starken Glauben an das langfristige Potenzial des Unternehmens hin, insbesondere angesichts der Prognose für den Gewinn je Aktie für das Gesamtjahr 2025 von 12,96.
• Capital World-Investoren: Ihre Bedeutung 12.1% Der Anstieg im dritten Quartal mit dem Kauf von über 783.000 Aktien ist ein weiterer starker Vertrauensbeweis in das strategische Wachstum der Fluggesellschaft, über den Sie hier mehr lesen können: United Airlines Holdings, Inc. (UAL): Geschichte, Eigentum, Mission, wie es funktioniert und Geld verdient.

Die wichtigste Erkenntnis ist, dass das Smart Money gespalten ist: Einige kürzen nach einem starken Anstieg, andere fügen hinzu und setzen dabei auf den strategischen Plan von UAL und das starke Nachfrageumfeld. Sie müssen entscheiden, an welches Lager Sie in den nächsten 12 Monaten glauben.

Marktauswirkungen und Anlegerstimmung

Sie schauen gerade auf United Airlines Holdings, Inc. (UAL) und fragen sich, ob das große Geld immer noch kauft, und die kurze Antwort lautet ja, aber mit der Vorsicht eines Realisten. Die institutionelle Stimmung – die kollektive Sichtweise der großen Vermögensverwalter – ist im Allgemeinen positiv, tendiert zu einem „Kauf“-Konsens, aber die jüngsten Marktreaktionen zeigen, dass Anleger jede vermeintliche Schwäche schnell bestrafen.

Der Kern der Anlegerbasis besteht aus großen institutionellen Akteuren. Den jüngsten Einreichungen zufolge besitzen institutionelle Anleger etwa 69.69% der Aktien des Unternehmens, eine massive Konzentration, die jede Änderung ihrer Stimmung verstärkt. Dieser hohe Besitzanteil bedeutet, dass die Entwicklung der Aktie definitiv an die Entscheidungen einiger weniger Giganten gebunden ist.

Allein die drei größten institutionellen Aktionäre repräsentieren ein bedeutendes Aktienpaket und zeigen ein klares langfristiges Bekenntnis zur Unternehmensstrategie, worüber Sie hier mehr erfahren können: United Airlines Holdings, Inc. (UAL): Geschichte, Eigentum, Mission, wie es funktioniert und Geld verdient.

• Vanguard Group Inc.: Hält etwa 11.53% von Aktien.
• Capital International Investors: Ein wichtiger Anteilseigner, der den Glauben an eine Erholung des weltweiten Reiseverkehrs widerspiegelt.
• BlackRock, Inc.: Ein weiterer Top-Inhaber, was auf die Aufnahme von UAL in wichtige Index- und aktiv verwaltete Fonds hinweist.

Jüngste Marktreaktionen: Das gemischte Signal für das dritte Quartal 2025

Die Reaktion des Aktienmarktes auf die Ergebnisse des dritten Quartals 2025 von United Airlines Holdings, Inc. veranschaulicht perfekt das aktuelle Spannungsverhältnis zwischen operativer Stärke und Nervosität der Anleger. Das Unternehmen meldete einen bereinigten Gewinn pro Aktie (EPS) von $2.78, was die Konsensschätzung von übertraf $2.65. Unter dem Strich ist das ein klarer Schlag.

Aber hier ist die schnelle Rechnung: Der Umsatz betrug 15,2 Milliarden US-Dollar, knapp unter der Wall-Street-Prognose von 15,3 Milliarden US-Dollar. Dieser leichte Umsatzrückgang sowie das schwierige makroökonomische Umfeld lösten eine scharfe Reaktion aus. Die Aktie fiel um 9,09 % im nachbörslichen Handel trotz des EPS-Anstiegs und der positiven Q4-Prognose. Investoren konzentrieren sich auf Umsatzwachstum und makroökonomisches Risiko, nicht nur auf Kostenkontrolle.

Die Prognose für den Gewinn pro Aktie im vierten Quartal 2025 liegt zwischen $3.00 und $3.50, war stark, aber das konnte den sofortigen Ausverkauf nicht verhindern. Die Anleger belohnen die Gewissheit, und jeder Umsatzrückgang wird als Riss in der Wachstumsgeschichte angesehen. Im Moment ist es ein Markt, auf dem man mir das Geld zeigen kann.

Analystenperspektiven zum Einfluss wichtiger Investoren

Der Konsens unter den sechzehn Brokern, die United Airlines Holdings, Inc. abdecken, ist „Kaufen“ mit einem durchschnittlichen 1-Jahres-Kursziel von etwa $125.38. Diese Perspektive wird größtenteils durch den strategischen Plan des Unternehmens „UnitedNext“ bestimmt, der eine Margenerweiterung und Flottenmodernisierung verspricht.

Große Unternehmen investieren ihr Geld in ihre Analysen und erhöhen kürzlich ihre Preisziele:

• JPMorgan Chase & Co. erhöhte ihr Ziel auf $156.00.
• TD Cowen erhöhte sein Ziel auf $138.00.
• Barclays erhöhte sein Ziel auf $135.00.

Fairerweise muss man sagen, dass die Stimmung nicht einheitlich ist. Während das Gesamtbild optimistisch ist, hat Wall Street Zen die Aktie kürzlich auf „Halten“ herabgestuft, was auf gemischte kurzfristige Ansichten hindeutet, insbesondere in Bezug auf das Ausführungsrisiko oder den makroökonomischen Gegenwind. Die institutionelle Eigentümerstruktur führt dazu, dass ein Unternehmen wie Primecap Management Co. CA seine Position reduziert – wie dies durch den Verkauf der Fall war 2,964,935 Aktien im zweiten Quartal 2025 – es sendet ein Signal, auf das andere achten. Ihre kollektiven Bewegungen sind ein Echtzeitbeweis des Vertrauens oder der Besorgnis.

Hier ist eine Momentaufnahme der aktuellen Analystenlandschaft für United Airlines Holdings, Inc. (UAL), basierend auf Daten vom November 2025:

Das Konsens-EPS für das Geschäftsjahr 2025 wird voraussichtlich bei etwa liegen $12.96Dies ist eine Schlüsselkennzahl, auf die institutionelle Anleger bei der Bewertung setzen. Wenn United Airlines Holdings, Inc. diese Prognose umsetzt, beträgt das aktuelle durchschnittliche Kursziel von $125.38 sieht durchaus machbar aus. Der nächste Schritt ist einfach: Sehen Sie sich die Veröffentlichung der Ergebnisse für das vierte Quartal 2025 im Januar an, um zu sehen, ob diese starke Prognose eingehalten wird.