Dorian LPG Ltd. (LPG) : histoire, propriété, mission, comment ça marche & Gagne de l'argent

Examinez-vous de près Dorian LPG Ltd. (LPG), l'un des principaux propriétaires et exploitants mondiaux de très grands transporteurs de gaz (VLGC), et vous vous demandez comment leurs performances financières s'adaptent au marché volatil du transport d'énergie ? La société a clôturé son exercice 2025 avec un chiffre d'affaires total de 353,3 millions de dollars et le résultat net de 90,2 millions de dollars, un changement significatif par rapport à l'année précédente, mais les récents résultats du deuxième trimestre 2026 montrent un fort rebond avec des revenus atteignant 124,1 millions de dollars et un taux d'équivalent d'affrètement à temps (TCE) de $53,725 par jour disponible. Cette histoire est importante car la flotte de Dorian LPG 27 VLGC est un pari pur sur le flux mondial de gaz de pétrole liquéfié, en particulier du boom du schiste américain vers les centres de demande asiatiques, il est donc crucial de comprendre leur mission principale et leur modèle de revenus pour toute décision d'investissement.

Historique de Dorian LPG Ltd.

Dorian LPG Ltd. est un pur propriétaire et exploitant de très gros transporteurs de gaz (VLGC), mais ses racines dans l'industrie du transport maritime sont bien plus profondes que sa fondation officielle. La stratégie de l'entreprise a toujours été centrée sur des navires modernes et économes en carburant, un engagement qui a été consolidé dès le début par un programme massif de nouvelles constructions.

Compte tenu du calendrier de création de l'entreprise

Année d'établissement

La société holding cotée en bourse, Dorian LPG Ltd., a été officiellement fondée le 1 juillet 2013. Cependant, ses dirigeants fondateurs gèrent des navires sur le marché du transport de gaz de pétrole liquéfié (GPL) depuis 2002, établissant ainsi un historique opérationnel de longue date.

Emplacement d'origine

Le siège de la société est situé à Stamford, dans le Connecticut, aux États-Unis. Elle possède également des bureaux opérationnels clés à Athènes, en Grèce, et à Copenhague, au Danemark, reflétant sa nature mondiale et son héritage maritime grec.

Membres de l'équipe fondatrice

L'entreprise a été fondée par des dirigeants chevronnés du transport maritime, dirigés par John C. Hadjipateras, qui exerce les fonctions de président du conseil, de chef de la direction et de président. Un co-fondateur était John C. Lycouris, qui a occupé le poste de PDG de Dorian LPG (USA) LLC et est aujourd'hui responsable de la transition énergétique. Les deux hommes sont impliqués dans la direction de compagnies maritimes depuis les années 1970.

Capital/financement initial

La capitalisation initiale était complexe, impliquant un échange de navire contre des actions et une injection de liquidités. Le 29 juillet 2013, l'opération de création comprenait l'émission d'actions en échange de quatre navires existants, de la dette associée et de nouveaux contrats de construction, ainsi que d'un produit net d'environ 162 millions de dollars. Cette opération a été rapidement suivie par un placement privé en novembre 2013, qui a permis de lever environ 250 millions de dollars en produits bruts provenant d’investisseurs institutionnels.

Compte tenu des étapes d'évolution de l'entreprise

Compte tenu des moments de transformation de l'entreprise

La trajectoire de l'entreprise a été définie par quelques allocations de capital et choix stratégiques décisifs. Le premier, et le plus important, a été l’engagement en faveur du VLGC d’éco-conception. Il s’agissait d’un pari sur l’efficacité énergétique et le respect de l’environnement qui s’est définitivement avéré payant à mesure que les réglementations mondiales se sont durcies.

• La construction de la flotte ECO-VLGC : La décision de commander ou d'acquérir 19 Very Large Gas Carriers (VLGC) dotés de la nouvelle conception ECO économe en carburant a été une décision massive et à forte intensité de capital. Cela a donné à Dorian LPG un avantage concurrentiel, car ces navires consomment moins de carburant, ce qui se traduit directement par des dépenses d'exploitation inférieures - les dépenses d'exploitation des navires par jour ont été $11,143 pour l’exercice clos le 31 mars 2025.
• La Piscine GPL Hélios : La création de Helios LPG Pool LLC en 2015 avec Phoenix Tankers a permis à l'entreprise de maximiser l'utilisation de sa flotte et sa portée commerciale. Cette mutualisation de navires offre aux clients une plus grande flexibilité de planification et permet d'optimiser les tarifs d'équivalents d'affrètement à temps (TCE), qui ont été $39,778 par jour disponible pour l’exercice 2025.
• Le passage au bicarburant et à la décarbonisation : Plus récemment, l'entreprise s'est concentrée sur la pérennité de sa flotte en ajoutant des VLGC ECO bicarburant, une avancée claire vers la transition énergétique de l'industrie. Cette position proactive en matière de décarbonation est essentielle pour garantir des chartes à long terme auprès de grandes sociétés énergétiques.

Si vous voulez comprendre la réaction du marché à ces mouvements stratégiques, vous devriez lire Exploration de Dorian LPG Ltd. (LPG) Investisseur Profile: Qui achète et pourquoi ?

Structure de propriété de Dorian LPG Ltd.

Dorian LPG Ltd. est une société cotée en bourse, sa propriété est donc largement répartie, mais la majorité du contrôle appartient aux investisseurs institutionnels et aux intérêts de la famille fondatrice. Cette structure signifie que les décisions stratégiques sont motivées par un mélange d'expertise opérationnelle à long terme de la famille Hadjipateras et d'exigences fiduciaires de grandes institutions financières comme BlackRock.

Statut actuel de Dorian LPG

Dorian LPG est une société publique cotée à la Bourse de New York (NYSE) sous le symbole LPG. Ce statut public soumet l'entreprise à des normes de reporting rigoureuses, assurant la transparence de ses opérations et de ses finances. Au 31 octobre 2025, la société maintenait une capitalisation boursière d'environ 1,23 milliard de dollars, reflétant sa position d'acteur majeur dans le secteur des très grands transporteurs de gaz (VLGC). L'exercice se termine le 31 mars et pour l'exercice 2025, la société a déclaré un chiffre d'affaires de 353,3 millions de dollars et un bénéfice net de 90,2 millions de dollars. Vous pouvez approfondir les performances de l'entreprise en lisant Analyse de la santé financière de Dorian LPG Ltd. (LPG) : informations clés pour les investisseurs.

Répartition de la propriété de Dorian LPG

Le processus décisionnel de la société est fortement influencé par les grands actionnaires institutionnels, qui détiennent collectivement la part du lion des actions. Les initiés conservent cependant une participation importante, garantissant que les intérêts de la direction sont définitivement alignés sur les rendements à long terme pour les actionnaires. Voici un calcul rapide sur qui possède les actions à la fin de 2025 :

Leadership de Dorian LPG

L’entreprise est dirigée par une équipe de direction chevronnée profondément enracinée dans le secteur du transport maritime, qui est crucial pour naviguer dans le commerce énergétique mondial volatil. La famille Hadjipateras joue un rôle central tant au sein de la direction exécutive que du conseil d'administration, assurant continuité et connaissance spécialisée du secteur.

L'équipe de direction principale en novembre 2025 comprend :

• John C. Hadjipateras : Président, président et chef de la direction. Il est activement impliqué dans la gestion du transport maritime depuis 1972.
• Théodore B. Young (Ted Young): Directeur financier, trésorier et directeur financier et comptable principal. Il gère la structure du capital.
• Alexandre C. Hadjipateras (Alex Hadjipateras) : Directeur de l'exploitation (COO). Il supervise la stratégie commerciale et les opérations à Athènes.
• Tim T. Hansen : Directeur Commercial (CCO). Il est responsable de la stratégie commerciale et des activités d'affrètement de l'entreprise.
• John C. Lycouris : Responsable de la Transition Energétique et Directeur. Il se concentre sur la transition de la flotte vers des carburants plus propres et le respect des nouvelles normes environnementales.

La composition de cette équipe, alliant sens financier et expérience opérationnelle approfondie du transport maritime, est ce qui permet à l'entreprise de gérer efficacement sa vaste flotte de très gros transporteurs de gaz (VLGC).

Dorian LPG Ltd. (LPG) Mission et valeurs

Dorian LPG Ltd. représente bien plus que de simples bénéfices d'expédition ; son ADN culturel repose sur un engagement non négociable en faveur de la sécurité, de la qualité et de la gestion de l'environnement, qui sous-tend directement sa stratégie commerciale.

Vous avez affaire à une entreprise qui fonde son succès sur la précision opérationnelle, et pas seulement sur la chance du marché. Cette orientation s'est traduite par un remboursement massif de capital aux actionnaires au cours de l'exercice 2025, avec des dividendes irréguliers totalisant 156,2 millions de dollars, démontrant que leur objectif principal soutient directement la performance financière. Analyse de la santé financière de Dorian LPG Ltd. (LPG) : informations clés pour les investisseurs

Compte tenu de l'objectif principal de l'entreprise

L'objectif de l'entreprise est d'être le maillon le plus fiable de la chaîne d'approvisionnement mondiale en propane et en butane. Ils savent que dans le secteur du transport maritime, une erreur peut anéantir une année de revenus, c'est pourquoi ils donnent la priorité à une culture d'opérations sans incident.

Voici le calcul rapide : lorsque votre tarif équivalent à un affrètement à temps (TCE) par jour disponible était de 39 778 $ pour l'exercice 2025, comme l'a rapporté Dorian LPG, l'excellence opérationnelle est le seul moyen de maintenir cette prime sans interruption de service.

Déclaration de mission officielle

La mission de Dorian LPG est un mandat clair en quatre parties qui guide chaque décision, de la maintenance du navire à la formation des équipages. C'est simple et ça marche.

• Organisez un transport sûr, fiable, propre et sans problème.
• S'engager à fournir un service client de la plus haute qualité.

Honnêtement, ce dernier point – l’engagement envers le service client – ​​est ce qui les différencie dans le secteur des matières premières. Être attentifs et respectueux des besoins des clients est la manière dont ils construisent la confiance qui permet de maintenir la réservation de leurs très gros transporteurs de gaz (VLGC).

Énoncé de vision

Même si une déclaration de vision rigide et formelle n'est pas toujours publiée, les actions et les valeurs déclarées de Dorian LPG dressent un tableau clair de son aspiration à long terme : être l'opérateur VLGC le plus fiable, le plus moderne et le plus durable au monde. Ils regardent définitivement vers l’avenir.

• Excellence opérationnelle : Protéger la sécurité de l’équipage et de la cargaison, qui est le fondement de leur réputation.
• Leadership en matière de durabilité : Jouer un rôle crucial dans le commerce mondial du GPL en soutenant les efforts de transition énergétique et de réduction des émissions.
• Qualité et confiance : Ne pas faire de compromis sur la qualité pour protéger les équipages et gagner la confiance des clients, ce qui améliore en fin de compte l'efficacité des opérations et les retours sur investissement.
• Communauté et environnement : Minimiser l’impact des opérations des navires sur l’environnement marin, renforçant ainsi leur longue tradition maritime.

Ils exploitent une jeune flotte de 25 VLGC modernes, dont 20 EcoVLGC et 4 EcoVLGC bi-carburant, ce qui constitue un investissement concret dans cette vision de durabilité et d'efficacité opérationnelle.

Slogan/slogan de l'entreprise donné

Dorian LPG n'utilise pas de slogan accrocheur destiné au consommateur ; leur slogan est leur identité dans le monde financier et maritime. C'est une déclaration de capacité et de position stratégique.

• Propriétaire et exploitant de premier plan de VLGC dédié au transport de GPL pour alimenter la transition énergétique mondiale.

C’est une déclaration puissante et réaliste. Il relie le risque à court terme d’un changement réglementaire à l’opportunité évidente d’être un transporteur de carburant de transition. Leurs revenus de 353,3 millions de dollars pour l’exercice 2025 montrent que cet engagement porte ses fruits.

Dorian LPG Ltd. (LPG) Comment ça marche

Dorian LPG Ltd. constitue un maillon crucial de la chaîne d'approvisionnement énergétique mondiale, transportant du gaz de pétrole liquéfié (GPL) à travers les océans du monde à l'aide d'une flotte de très grands transporteurs de gaz (VLGC). L'activité principale de la société consiste à affréter ces navires spécialisés à de grandes sociétés énergétiques et à des négociants en matières premières, générant ainsi des revenus grâce aux tarifs journaliers pour le service de transport.

Portefeuille de produits/services de Dorian LPG Ltd.

La société opère dans un seul segment à présenter : le transport international de GPL. Sa flotte d'environ 25 VLGC, comprenant vingt ECO VLGC et quatre ECO VLGC bicarburant, est le principal produit proposé au marché par le biais de deux structures d'affrètement principales. Leur chiffre d'affaires total pour l'exercice clos le 31 mars 2025 était de 353,3 millions de dollars.

Cadre opérationnel de Dorian LPG Ltd.

Le cadre opérationnel se concentre sur la maximisation de l’utilisation et de l’efficacité de la flotte tout en maintenant un niveau élevé de sécurité et de conformité environnementale. Honnêtement, il s’agit d’une activité à forte intensité de capital, donc contrôler les coûts et maximiser les jours disponibles est primordial.

• Gestion de flotte : Assure la gestion technique et commerciale en interne de tous les navires, ce qui permet de contrôler la qualité et les coûts sur l'ensemble de la flotte.
• Exploitation de la piscine Hélios : Une partie importante de la flotte est déployée dans Helios Pool, une coentreprise commerciale avec MOL Energia. Cette structure permet la mise en commun des navires, ce qui augmente l'échelle, réduit les voyages à ballast (à vide) et optimise le déploiement pour obtenir de meilleurs tarifs sur les marchés spot et des contrats d'affrètement (COA).
• Optimisation commerciale : Met en œuvre des pratiques avancées telles que la clause d’arrivée virtuelle (arrivée juste à temps) dans toute la flotte. Cela réduit la vitesse du navire pendant le trajet de ballast pour économiser du carburant et réduire les émissions, tout en minimisant le temps d'attente au port.
• Efficacité technique : Se concentre sur l'exploitation de ses navires éco-conçus, qui sont à la hauteur 30 % plus économe en carburant que les anciens VLGC, réduisant directement les dépenses d’exploitation des navires.

Voici le calcul rapide : un taux d'équivalent d'affrètement à temps (TCE) plus élevé, qui était $39,778 par jour disponible pour l'exercice clos le 31 mars 2025, se traduit directement par une rentabilité plus élevée, l'efficacité opérationnelle est donc essentielle pour maintenir ce taux dans un marché volatil.

Avantages stratégiques de Dorian LPG Ltd.

Le succès de Dorian LPG sur le marché repose sur quelques avantages clairs et concrets qui le différencient de ses concurrents, en particulier à mesure que l'industrie évolue vers des normes environnementales plus strictes. Analyse de la santé financière de Dorian LPG Ltd. (LPG) : informations clés pour les investisseurs vaut vraiment la peine d'être lu pour voir l'impact financier de ces stratégies.

• Composition moderne et écologique de la flotte : Posséder une flotte de navires majoritairement écoconçus, dont quatre VLGC bi-carburant, constitue un avantage concurrentiel. Ces navires répondent aux réglementations environnementales actuelles et anticipées (comme l'indicateur d'intensité carbone de l'OMI, ou CII), ce qui les rend plus attractifs pour les affréteurs qui s'efforcent également de réduire leur empreinte carbone.
• Flexibilité stratégique et diversification : L'entreprise investit dans des navires capables de transporter à la fois du GPL et de l'ammoniac. Cette prospective stratégique renforce son positionnement à long terme en exploitant le marché émergent du transport de l’ammoniac, qui devrait se développer en tant que source de carburant plus propre.
• Discipline financière et rendement pour les actionnaires : La société maintient un bilan solide, avec une trésorerie de 348,6 millions de dollars et une dette nette faible par rapport à la capitalisation totale de 13.4% au 30 septembre 2024. Cette santé financière soutient une politique de dividendes cohérente, bien qu'irrégulière, avec un total de dividendes irréguliers de 156,2 millions de dollars déclarés et payés au cours de l’exercice clos le 31 mars 2025.

L'investissement dans des navires avancés et l'optimisation opérationnelle sont une réponse directe à la croissance de la demande mondiale, en particulier à l'augmentation des exportations de GPL aux États-Unis et au Moyen-Orient, qui nécessitent le transport le plus efficace et le plus fiable disponible.

Dorian LPG Ltd. (LPG) Comment cela rapporte-t-il de l'argent

Dorian LPG Ltd. gagne de l'argent en possédant et en exploitant une flotte de très grands transporteurs de gaz (VLGC) qui transportent du gaz de pétrole liquéfié (GPL) à travers le monde, gagnant principalement des revenus grâce à des accords de location d'affrètement à taux variable au sein d'un pool commercial.

Le moteur financier de l'entreprise est très sensible au taux d'équivalent temps d'affrètement (TCE), qui correspond au revenu quotidien moyen qu'un navire gagne après soustraction des dépenses de voyage telles que le carburant et les coûts portuaires. Ce taux fluctue considérablement en fonction de l'offre et de la demande mondiales de capacité de transport de GPL, de sorte que vos rendements sont définitivement liés à la volatilité du marché.

Répartition des revenus de Dorian LPG Ltd.

Pour l'exercice clos le 31 mars 2025, Dorian LPG a déclaré un chiffre d'affaires total de 353,3 millions de dollars. Il s'agit d'un ralentissement important, diminuant de 37.0% d’une année à l’autre en raison de taux moyens de TCE inférieurs. Cependant, le mix de revenus est fortement concentré sur le marché spot via le Pool Helios, ce qui constitue un facteur clé de volatilité.

Voici le calcul rapide : la quasi-totalité de la flotte de Dorian LPG est employée dans le pool Helios, qui regroupe des navires pour opérer sur un marché spot volatil, des contrats d'affrètement (COA) et des affrètements à court terme (deux ans ou moins). Cette structure signifie que l'entreprise a plus de Exposition au marché spot à 93 % sur ses navires, ce qui en fait un pur acteur du cycle des taux de fret.

Économie d'entreprise

Le cœur de l'économie de Dorian LPG réside dans la maximisation du taux d'équivalent temps d'affrètement (TCE) tout en gérant les coûts opérationnels. Le taux TCE constitue la principale mesure des revenus, traduisant le marché complexe du fret en un simple chiffre de revenus quotidiens.

• Stratégie de prix : La société utilise principalement un modèle à taux variable via le pool Helios, ce qui signifie que les revenus sont déterminés par le taux au comptant quotidien du marché des très grands transporteurs de gaz (VLGC), qui se reflète dans l'indice Baltic Exchange Liquid Petroleum Gas. Il s’agit d’une stratégie à haut risque et à haute récompense.
• Fondamentaux du marché VLGC : La rentabilité dépend de l’arbitrage commercial entre les États-Unis et l’Asie sur le GPL. Lorsque la différence de prix entre la côte américaine du Golfe et l’Asie est suffisamment importante pour couvrir les frais de transport, la demande de VLGC augmente et les tarifs montent en flèche. Les problèmes géopolitiques et les goulots d’étranglement des infrastructures, comme la sécheresse du canal de Panama qui a eu un impact sur les temps de transit, ont un impact massif et immédiat sur les tarifs.
• Tarifs journaliers VLGC : Le taux moyen du TCE pour l’ensemble de l’exercice 2025 était de $39,778 par jour disponible. À titre de comparaison, le trimestre le plus récent (T2 de l’exercice 2026, clos le 30 septembre 2025) a connu une hausse significative. $53,725 par jour disponible, en raison de tarifs spot plus élevés et de prix de soute (carburant) plus bas.
• Structure des coûts : Les dépenses d'exploitation des navires par jour étaient $11,143 pour l’exercice 2025. Il est crucial de maintenir ce coût quotidien à un niveau bas, car chaque dollar économisé se répercute directement sur le résultat net.

L'entreprise se positionne également stratégiquement pour l'avenir de l'énergie propre, en modernisant ses navires pour transporter de l'ammoniac et en ajoutant un nouveau transporteur VLGC/ammoniac en 2026, anticipant la croissance du commerce de l'ammoniac vert. Il s’agit d’une couverture intelligente à long terme contre une éventuelle saturation du marché du GPL. Vous pouvez en savoir plus sur leur orientation stratégique ici : Énoncé de mission, vision et valeurs fondamentales de Dorian LPG Ltd. (LPG).

Performance financière de Dorian LPG Ltd.

La performance financière de Dorian LPG au cours de l'exercice 2025 reflète un marché difficile par rapport au boom de l'année précédente, mais le bilan reste solide et les récents résultats trimestriels montrent un fort rebond.

• Rentabilité annuelle : Pour l'exercice clos le 31 mars 2025, la société a déclaré un bénéfice net de 90,2 millions de dollars, une forte baisse par rapport aux 307,4 millions de dollars de l'année précédente. Le bénéfice par action (BPA) ajusté pour l'année était de $2.27.
• Santé des flux de trésorerie : L'EBITDA ajusté (bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement), une mesure clé des flux de trésorerie opérationnels pour les compagnies maritimes, a été 206,0 millions de dollars pour l’ensemble de l’exercice 2025. Cela montre une forte rentabilité sous-jacente, même en période de ralentissement.
• Liquidité et dette : Au 30 septembre 2025, la société maintenait un bilan sain avec une trésorerie et des équivalents de trésorerie de 268,4 millions de dollars. Le total des dettes s'élevait à 530,0 millions de dollars. Cette forte position de liquidité leur permet de distribuer des dividendes irréguliers importants.
• Rendement pour les actionnaires : Dorian LPG a poursuivi son engagement en faveur du rendement des actionnaires en déclarant et en payant quatre dividendes irréguliers totalisant 156,2 millions de dollars tout au long de l’exercice 2025. Ils ont suivi avec un dividende irrégulier de 0,65 $ par action déclaré en novembre 2025.

Ce que cache cette estimation, c’est l’extrême fluctuation d’un trimestre à l’autre ; le marché n'est pas statique. Par exemple, le revenu net de 55,4 millions de dollars le seul trimestre de l’exercice 2026 montre la reprise actuelle, correspondant presque à l’ensemble de la seconde moitié de l’exercice précédent.

Dorian LPG Ltd. (LPG) Position sur le marché et perspectives d’avenir

Dorian LPG Ltd. se positionne comme un opérateur de premier plan dans le segment des très grands transporteurs de gaz (VLGC), tirant parti d'une flotte moderne et économe en carburant pour naviguer sur un marché volatil mais fondamentalement fort. L'accent stratégique de l'entreprise sur le renouvellement de sa flotte et les mises à niveau prêtes à l'ammoniac, associé à sa politique de retour sur capital, lui permet de capitaliser sur l'expansion de la capacité d'exportation de GPL aux États-Unis et au Moyen-Orient, même si un nouveau carnet de commandes important de navires menace les futurs taux de fret.

Honnêtement, l'avenir immédiat dépend de la rapidité avec laquelle la demande mondiale absorbe la vague de nouveaux navires mis en service, mais l'accent mis par Dorian sur l'efficacité leur donne un avantage concurrentiel certain.

Paysage concurrentiel

Le marché des VLGC est très concentré, avec quelques grandes entreprises publiques dominant la flotte moderne. Après la consolidation fin 2024, Dorian LPG reste un acteur important, mais il est clairement éclipsé par le leader du marché nouvellement élargi.

Opportunités et défis

Pour l'exercice 2025, Dorian LPG a affiché des fondamentaux solides avec des revenus de 353,3 millions de dollars et un bénéfice net ajusté de 96,0 millions de dollars, mais la voie à suivre est un mélange d'opportunités claires et de risques géopolitiques et d'approvisionnement importants. Voici une carte rapide de ce qui nous attend :

Position dans l'industrie

Dorian LPG occupe une position forte et premium sur le secteur des VLGC, notamment grâce à la qualité de sa flotte et à sa stratégie opérationnelle. La flotte de l'entreprise 25 VLGC, y compris ses navires ECO et bicarburant, lui confère un avantage distinct pour répondre à des réglementations environnementales de plus en plus strictes telles que les objectifs 2025 de l'OMI, où le taux d'efficacité annuel (AER) de sa flotte est déjà supérieur de 8,5 % à la référence requise. Cette efficacité se traduit directement par des coûts d’exploitation inférieurs et un meilleur attrait pour l’affrètement.

• Maintenir une flotte moderne : l'âge moyen est nettement inférieur à la moyenne mondiale de la flotte VLGC d'environ 10,5 ans.
• Favoriser la flexibilité commerciale : Helios Pool (une coentreprise avec MOL Energia) permet un déploiement optimisé sur les marchés spot, d'affrètement à temps et de contrat d'affrètement (COA).
• Donner la priorité aux rendements pour les actionnaires : la société a systématiquement restitué du capital, déclarant et payant des dividendes irréguliers totalisant 156,2 millions de dollars au cours de l'exercice 2025.

Si vous souhaitez approfondir la capacité de l'entreprise à gérer son bilan et ses flux de trésorerie face à ces dynamiques de marché, vous devriez lire Analyse de la santé financière de Dorian LPG Ltd. (LPG) : informations clés pour les investisseurs. Ils reposent sur des bases solides, mais la nature cyclique du transport maritime signifie que vous devez surveiller de près les calendriers de livraison des nouvelles constructions.