Air France-KLM SA (AF.PA): analyse VRIO

Dans l'industrie de l'aviation hautement compétitive, Air France-KLM SA se distingue non seulement de sa portée expansive, mais de ses ressources stratégiques qui sous-tendent ses opérations. Cette analyse VRIO se plonge sur la valeur, la rareté, l'inimitabilité et l'organisation des actifs clés qui alimentent l'avantage concurrentiel de l'AFPA - de sa marque forte et de sa propriété intellectuelle à sa main-d'œuvre qualifiée et à une infrastructure technologique avancée. Découvrez comment ces éléments créent un cadre robuste pour une excellence soutenue sur le marché ci-dessous.

Air France-KLM SA - Analyse VRIO: valeur de la marque

Valeur: Air France-KLM a une valeur de marque estimée à peu près 3 milliards d'euros En 2023, selon Brand Finance. Cette forte valeur de marque améliore considérablement l'attraction et la rétention des clients, favorisant la confiance et la fidélité. La capacité de la compagnie aérienne à facturer des prix premium est évidente avec un prix moyen du billet en classe économique autour €200-€300 et pour la classe d'affaires approximativement €2,000 à €3,000 Sur les routes long-courriers.

Rareté: La forte réputation de la marque est rare dans l'industrie du transport aérien, en particulier en Europe. Air France, fondée dans 1933et klm, fondé dans 1919, apporter du prestige historique. L'entité combinée opère sur un marché où seul un nombre limité de compagnies aériennes possède un tel patrimoine et une telle reconnaissance, les positionnant uniquement contre des concurrents tels que Lufthansa et British Airways.

Imitabilité: Bien que les éléments tels que les logos et les noms de marque sont reproductibles, la confiance intégrale et la réputation construites au fil des décennies ne sont pas facilement imitables. Les cotes de service client d'Air France-KLM reflètent cela, avec un 7.2/10 Sur la cote de la compagnie aérienne World de Skytrax pour 2023, soulignant l'expérience client difficile à reproduire.

Organisation: Air France-KLM a une organisation bien structurée avec des équipes marketing qualifiées. Leur stratégie de marque se concentre sur la cohérence opérationnelle, la communication efficace et l'expression de leur programme de dépliants fréquents, Flying Blue, qui se vante actuellement 16 millions de membres actifs. Cette force organisationnelle leur permet de capitaliser efficacement sur la valeur de leur marque.

Avantage concurrentiel: L'avantage concurrentiel reste soutenu en raison des défis auxquels les concurrents sont confrontés dans l'imitation de la confiance et de la réputation de marque établies. Air France-KLM commande une part importante du marché européen, avec un facteur de charge de passagers de 83.9% au T2 2023, indiquant une forte demande et une fidélité à la marque.

Métrique	Valeur
Valeur de la marque (2023)	3 milliards d'euros
Prix ​​moyen des billets en classe économique	€200 - €300
Prix ​​moyen des billets en classe affaires	€2,000 - €3,000
Évaluation du service client SkyTrax	7.2/10
Membres actifs bleu volant	16 millions
Facteur de charge des passagers (Q2 2023)	83.9%

Air France-Klm SA - Analyse VRIO: Propriété intellectuelle

Valeur: Air France-KLM SA (AFPA) exploite la propriété intellectuelle pour améliorer sa position concurrentielle. À la fin de 2022, la société a déclaré un chiffre d'affaires total de 26,4 milliards d'euros. Les processus uniques, tels que leurs systèmes de services de passagers et leurs conceptions innovantes d'avions, fournissent un bord propriétaire qui contribue de manière significative à l'efficacité opérationnelle et à la satisfaction du client.

Rareté: Air France-KLM détient plusieurs brevets et marques qui sont intrinsèquement rares. La société a plus de 130 marques enregistrées, dont «Air France» et «KLM», qui offrent des droits exclusifs à certains éléments de la marque. En 2023, leurs dépôts de brevets comprenaient des progrès dans les technologies d'efficacité énergétique, ce qui en fait un leader des solutions d'aviation durables.

Imitabilité: Les concurrents sont confrontés à des obstacles juridiques et financiers substantiels lorsqu'ils tentent d'imiter la propriété intellectuelle protégée de l'AFPA. La société investit environ 250 millions d'euros par an dans ses efforts de recherche et développement (R&D), ce qui solidifie encore ses innovations contre l'imitation. Ces dernières années, la compagnie aérienne s'est défendue avec succès contre les demandes de contrefaçon, présentant son cadre juridique solide.

Organisation: Air France-KLM gère efficacement ses droits de propriété intellectuelle par le biais d'équipes juridiques dédiées et de ressources stratégiques. Avec une équipe spécialisée de gestion de la propriété intellectuelle comprenant 20 professionnels, la société assure une application rigoureuse de sa propriété intellectuelle. En 2022, il a déclaré un taux de conformité légal de 98% en matière de propriété intellectuelle.

Avantage concurrentiel: La nature soutenue du portefeuille de propriété intellectuelle de l'AFPA offre une protection continue contre la concurrence. En 2023, la capitalisation boursière de la société était de 9,2 milliards d’euros, reflétant une position forte renforcée par sa stratégie de propriété intellectuelle. Cet avantage concurrentiel est renforcé car la compagnie aérienne continue d'introduire la technologie et les solutions propriétaires, ce qui rend difficile la réplication des autres.

Aspect	Détails
Revenu total (2022)	26,4 milliards d'euros
Marques enregistrées	Plus de 130
Investissement annuel de R&D	250 millions d'euros
Taille de l'équipe de gestion IP	20 professionnels
Taux de conformité juridique	98%
Capitalisation boursière (2023)	9,2 milliards d'euros

Air France-KLM SA - Analyse VRIO: Efficacité de la chaîne d'approvisionnement

Valeur: Une chaîne d'approvisionnement robuste et efficace garantit une livraison en temps opportun, des économies de coûts et une disponibilité supérieure des produits pour le groupe Air France-KLM (AFPA). En 2022, l'AFPA a signalé une amélioration de l'efficacité énergétique de 3.3% En glissement annuel, contribuant considérablement aux économies de coûts. Leurs coûts d'exploitation pour le premier semestre de 2023 étaient approximativement 4,3 milliards d'euros, reflétant des améliorations de l'efficacité dans la logistique.

Rarity: Bien qu'il ne soit pas entièrement unique, une chaîne d'approvisionnement exceptionnellement efficace est rare et nécessite des efforts et des investissements concertés. Selon l'International Air Transport Association (IATA), seulement 30% des compagnies aériennes fonctionnent à un niveau d’efficacité de la chaîne d’approvisionnement qui correspond ou dépasse les normes de l’AFPA. L'investissement du groupe dans la technologie et les nouveaux systèmes pour améliorer les capacités de la chaîne d'approvisionnement ont atteint environ 1 milliard d'euros Au cours des trois dernières années.

Imitabilité: le développement d'une chaîne d'approvisionnement tout aussi efficace est difficile en raison des relations requises, des investissements dans les infrastructures et du savoir-faire opérationnel. La collaboration de l'AFPA avec Over 300 fournisseurs À l'échelle mondiale et ses alliances stratégiques, comme celles avec Delta Air Lines et China Eastern Airlines, créent un fort effet de réseau. Les coûts fixes associés à l'infrastructure nécessaire dépassent 500 millions d'euros, rendre l'imitation coûteuse pour les nouveaux entrants.

Organisation: Les équipes de logistique et d'exploitation dédiées de l'AFPA s'assurent que la chaîne d'approvisionnement est optimisée et adaptable aux changements. Le déploiement d'analyses avancées a permis à l'AFPA de réduire 15% et améliorer les performances en temps 85% en 2023. Leur investissement dans la formation et le développement du personnel de la chaîne d'approvisionnement s'élevait à approximativement 50 millions d'euros l'année dernière.

Avantage concurrentiel: temporaire, car les améliorations des concurrents ou des changements sur le marché peuvent réduire son impact au fil du temps. Par exemple, Ryanair a montré un 10% Amélioration de l'efficacité opérationnelle suite à ses propres améliorations de la chaîne d'approvisionnement au cours de la dernière année. Les fluctuations du marché des prix du carburant peuvent également avoir un impact sur les performances de la chaîne d'approvisionnement dans l'industrie.

Métrique	Valeur (2022/2023)
Amélioration de l'efficacité énergétique	3.3%
Coûts d'exploitation	4,3 milliards d'euros
Investissement dans la technologie	1 milliard d'euros
Réseau de fournisseurs	300+
Coût d'imitation des infrastructures	500 millions d'euros
Amélioration du temps de revirement	15%
Performance à temps	85%
Investissement en formation	50 millions d'euros
Amélioration de l'efficacité des concurrents	10%

Air France-KLM SA - Analyse VRIO: main-d'œuvre qualifiée

Valeur: Une main-d'œuvre qualifiée contribue à l'innovation, à l'efficacité et à la qualité dans les opérations et services d'Air France-KLM (AFPKA). En 2022, Air France-KLM a déclaré un chiffre d'affaires de 27,2 milliards d'euros, entraîné de manière significative par l'efficacité et l'expertise de sa main-d'œuvre, qui comprend plus de 75 000 employés dans le monde. L'entreprise se concentre sur l'amélioration du service client et des performances opérationnelles, améliorant la valeur globale grâce aux investissements dans la formation et le développement des employés.

Rareté: Les employés hautement qualifiés et expérimentés sont des actifs précieux mais sont modérément rares car d'autres entreprises investissent également dans le développement des talents. À partir de 2022, seulement 50% des employés de l'industrie du transport aérien ont plus de cinq ans d'expérience, soulignant la rareté modérée d'une main-d'œuvre profondément qualifiée dans le secteur.

Imitabilité: Les concurrents peuvent tenter de recruter des talents similaires; Cependant, la culture et la formation spécifiques à Air France-KLM sont plus difficiles à reproduire. L'entreprise a investi environ 300 millions d'euros Chaque année, dans les programmes de formation et de développement des employés, créant une culture organisationnelle unique qui améliore le travail d'équipe et les capacités de service, qui ne peuvent pas être facilement imitées par d'autres.

Organisation: Air France-KLM possède de solides programmes de pratiques RH et de développement qui maximisent le potentiel et l'engagement des employés. En 2022, le score d'engagement des employés pour Air France-KLM a été signalé à 71%, indiquant un engagement à conserver et à développer des talents grâce à diverses initiatives, notamment une formation en leadership et des programmes de bien-être des employés.

Avantage concurrentiel: L'avantage concurrentiel dérivé d'une main-d'œuvre qualifiée est temporaire, car la main-d'œuvre peut être imitée ou recrutée par des concurrents au fil du temps. En 2023, Air France-KLM fait face à des défis de concurrents comme Lufthansa et British Airways, qui investissent également dans leurs stratégies d'acquisition et de développement de talents, diminuent ainsi potentiellement l'unicité de la main-d'œuvre qualifiée d'Air France-KLM.

Métrique	Valeur
Revenus annuels (2022)	27,2 milliards d'euros
Nombre d'employés	75,000
Investissement de formation (annuel)	300 millions d'euros
Expérience des employés (plus de 5 ans)	50%
Score d'engagement des employés (2022)	71%

Air France-KLM SA - Analyse VRIO: Capacités de recherche et développement (R&D)

Valeur: Air France-KLM SA (AFPA) investit massivement dans la R&D pour améliorer l'efficacité opérationnelle et développer des services innovants. En 2022, la société a alloué approximativement 1,2 milliard d'euros aux initiatives de R&D. Cet investissement a conduit au déploiement de carburant d'aviation durable (SAF) et à l'optimisation des opérations de vol, contribuant à une réduction des émissions de CO2 par 30% par passager kilomètre par rapport aux niveaux de 2005.

Rareté: Les capacités de R&D d'Air France-KLM sont considérées comme rares dans l'industrie du transport aérien. L'entreprise emploie 1,700 Des chercheurs et des spécialistes, reflétant un engagement qui dépasse de nombreux concurrents. Les dépenses annuelles de R&D représentent environ 2.5% du total des revenus, un investissement important indiquant l'accent mis par l'entreprise sur l'innovation.

Imitabilité: Bien que certains aspects des processus de R&D de l'AFPA puissent être reproduits, les connaissances et l'expertise complexes développées au fil des décennies dans des domaines tels que la gestion des flots et l'innovation du service client sont difficiles à imiter. La société a développé des technologies propriétaires qui incluent des systèmes de maintenance prédictifs qui ont diminué les temps d'arrêt des avions d'environ 15%.

Organisation: Air France-KLM maintient une approche structurée de la R&D avec des unités dédiées axées sur différents aspects de l'aviation, notamment l'avancement technologique, l'expérience client et la durabilité. L'organisation a établi des partenariats avec les grandes universités et les entreprises technologiques, assurant un pipeline d'innovation. En 2022, les équipes de R&D de l'AFPA ont collaboré sur 25 Projets visant à améliorer la durabilité dans l'aviation.

Année	Investissement en R&D (€ millions)	Réduction des émissions de CO2 (% par passager km)	Personnel de recherche	Projets de partenariat
2020	1,0 milliard d'euros	25%	1,500	18
2021	1,1 milliard d'euros	28%	1,650	22
2022	1,2 milliard d'euros	30%	1,700	25

Avantage concurrentiel: L'avantage concurrentiel durable de l'AFPA est évident dans ses processus d'innovation et d'amélioration continus. L'entreprise a réalisé un 15% Augmentation des cotes de satisfaction des clients au cours des trois dernières années, résultat direct de ses efforts de R&D pour améliorer les services à bord et les initiatives écologiques. De plus, le programme de fidélité de l'AFPA, amélioré par l'analyse de données développé par ses équipes de R&D, continue d'attirer et de conserver une clientèle croissante, augmentant les réservations répétées par 20% en glissement annuel.

Air France-KLM SA - Analyse VRIO: relations avec les clients

Valeur: Air France-KLM SA a établi de solides relations avec les clients par le biais de programmes de dépliants fréquents et d'initiatives de fidélité, comme Flying Blue, qui a rapporté 15 millions Les membres en 2022. Cette vaste base d'adhésion améliore la fidélité des clients et réduit le désabonnement, fournissant des informations précieuses pour le développement et l'amélioration des produits. L'entreprise a obtenu un score de satisfaction client de 78% en 2022, reflétant des stratégies d'engagement efficaces.

Rareté: Les relations clients profondes sont rares dans l'industrie du transport aérien, car ils nécessitent des investissements importants dans des efforts constants, de l'édification des confiance et de la communication efficace. Le programme de fidélité à plusieurs niveaux d'Air France-KLM permet une personnalisation unique des avantages, ce qui le fait se démarquer des concurrents. La durée moyenne de la relation client de la compagnie aérienne est estimée à peu près 8 ans, indiquant une clientèle fidèle qui n'est pas facilement reproduite.

Imitabilité: Bien que les relations établies au fil du temps avec les clients soient difficiles à imiter, les concurrents peuvent potentiellement offrir des incitations compétitives. Au premier seme 15% augmentation de la part de marché. Cependant, les marques établies d'Air France-KLM et les stratégies de fidélité des clients ont aidé à atténuer une partie de cette menace.

Organisation: Air France-KLM investit massivement dans les outils de gestion de la relation client (CRM) et les stratégies de service personnalisées. En 2022, ils ont passé environ 150 millions d'euros Améliorer leurs systèmes CRM pour analyser les préférences des clients et améliorer la prestation de services. La compagnie aérienne a lancé des initiatives, telles que des campagnes par e-mail personnalisées, qui ont conduit à un 30% Augmentation des taux d'engagement client par rapport aux périodes précédentes.

Métrique	Valeur
Membres bleu volant	15 millions
Score de satisfaction du client (2022)	78%
Durée moyenne de la relation client	8 ans
Investissement dans les systèmes CRM (2022)	150 millions d'euros
Augmentation des taux d'engagement client	30%
Augmentation des parts de marché des concurrents (2023)	15%

Avantage concurrentiel: L'avantage concurrentiel d'Air France-KLM grâce aux relations avec les clients est considéré comme temporaire, car des facteurs externes tels que les conditions économiques et les meilleures offres de concurrents peuvent influencer la fidélité des clients. La compagnie aérienne a rapporté un 15% Augmentation des annulations au cours du deuxième trimestre de 2023, mettant en évidence le risque posé par des stratégies de tarification compétitives et l'évolution de la dynamique du marché.

Air France-KLM SA - Analyse VRIO: Ressources financières

Valeur: Au deuxième trimestre 2023, Air France-KLM a déclaré un chiffre d'affaires de 8,3 milliards d'euros, présentant une forte reprise de l'impact de la pandémie. Cette forte performance financière offre à la société à la fois la stabilité et la capacité d'investir dans des opportunités de croissance, avec des niveaux de liquidité maintenus à environ 4,3 milliards d'euros en espèces et en espèces.

Rareté: Bien que les ressources financières soient courantes parmi les grandes compagnies aériennes, la diversité de la base financière d'Air France-KLM se démarque. La société a généré des bénéfices importants post-pandemiques avec une marge opérationnelle de 7.5% en 2022, qui est supérieur à la moyenne de l'industrie 5.3%.

Imitabilité: Les concurrents peuvent améliorer leur situation financière, mais reproduire le mélange d'Air France-KLM d'efficacité opérationnelle et de portée du marché est un processus long. La compagnie aérienne a soutenu une marge d'EBITDA régulière de 20%, que de nombreuses compagnies aériennes peuvent avoir du mal à imiter sans le temps et le cadre opérationnel nécessaires.

Organisation: Air France-KLM utilise efficacement ses ressources financières, comme en témoignent ses investissements stratégiques dans la modernisation de la flotte, avec une dépense en capital attendue d'environ 3 milliards d'euros pour 2023-2024. La Société a également géré efficacement sa dette, en maintenant une dette nette et un ratio d'EBITDA de 2.8, inférieur à la moyenne de l'industrie de 3.5 en 2022.

Avantage concurrentiel: L’avantage financier d’Air France-KLM est jugé temporaire. La dynamique financière peut changer en raison des fluctuations du marché. Par exemple, le revenu net de la compagnie aérienne en 2022 a été déclaré à 1,5 milliard d'euros, une baisse significative par rapport au pic de l'année précédente en raison de la reprise à forte demande, révélant des vulnérabilités potentielles dans un marché volatil.

Métrique financière	Valeur 2022	Valeur Q2 2023	Moyenne de l'industrie
Revenu	23,4 milliards d'euros	8,3 milliards d'euros	22,1 milliards d'euros
Marge opérationnelle	7.5%	Pas disponible	5.3%
Marge d'EBITDA	20%	Pas disponible	16%
Ratio de dette nette sur l'EBITDA	2.8	Pas disponible	3.5
Revenu net	1,5 milliard d'euros	Pas disponible	1,2 milliard d'euros

Air France-KLM SA - Analyse VRIO: infrastructure technologique

Valeur: L'infrastructure technologique avancée permet à Air France-KLM (AF-KLM) de rationaliser les opérations, d'améliorer l'expérience client et d'innover rapidement. La compagnie aérienne a investi environ 2,5 milliards d'euros dans les initiatives de transformation numérique dans le cadre de son plan «Tente Together» initié en 2020. Cet investissement vise à améliorer l'efficacité opérationnelle et l'engagement des clients, conduisant à une satisfaction accrue du client, qui se reflète dans les scores de satisfaction des clients qui augmentent à 83% en 2022.

Rareté: L'accès à la technologie de pointe est rare car il implique des investissements et une adaptation continus. AF-KLM a mis en œuvre le SkyTeam Global Lounge, une expérience client numérique innovante qui est unique dans l'industrie du transport aérien. De plus, la société a intégré des analyses avancées et des outils dirigés par l'IA pour optimiser les opérations de vol et la gestion des tarifs, qui ne sont pas largement adoptées par les concurrents.

Imitabilité: Bien que les concurrents puissent adopter des technologies similaires, l'intégration et l'application sont souvent uniques aux besoins de l'AF-KLM. Selon les estimaires, le calendrier moyen pour les concurrents pour mettre en œuvre des solutions technologiques similaires peut contenir 2-3 ans. Cette intégration unique de la technologie, en particulier en ce qui concerne les systèmes de gestion de la relation client (CRM), crée une obstacle aux concurrents. L'application unique d'AF-KLM de l'IA dans la gestion des revenus a entraîné une augmentation des revenus d'environ 300 millions d'euros à partir de stratégies de tarification améliorées.

Organisation: AF-KLM assure un soutien informatique complet et un développement des infrastructures pour maintenir le leadership technologique. En 2023, il a été signalé que le budget informatique pour AF-KLM était là 700 millions d'euros, reflétant un engagement à maintenir et à faire progresser les capacités technologiques. Cet investissement soutient 500 professionnels de l'informatique Dédié à l'amélioration des processus technologiques à travers l'organisation.

Avantage concurrentiel: Temporaire, car les progrès technologiques peuvent être rapidement adaptés par d'autres acteurs de l'industrie. Les récentes améliorations de l'AF-KLM dans la technologie opérationnelle ont entraîné une réduction des retards d'environ 15% en 2022 par rapport à 2021. Cependant, les repères de l'industrie indiquent que les petits concurrents avec des capacités technologiques similaires sont susceptibles de combler cette lacune dans les années à venir.

Année	Investissement dans la technologie (milliards d'euros)	Satisfaction client (%)	Budget informatique (€ millions)	Élévation des revenus de l'IA (€ millions)	Réduction des retards (%)
2020	2.5	N / A	650	N / A	N / A
2021	2.5	80	670	N / A	N / A
2022	2.5	83	700	300	15
2023	2.5	N / A	700	N / A	N / A

Air France-KLM SA - Analyse VRIO: alliances et partenariats stratégiques

Valeur: Les alliances et les partenariats stratégiques offrent à Air France-KLM (AF-KLM) un accès à de nouveaux marchés, technologies et expertise. En 2022, la compagnie aérienne a déclaré un revenu de 27,3 milliards d'euros, indiquant l'importance du potentiel de croissance grâce à ces partenariats. La collaboration de l'AF-KLM avec Delta Air Lines et China Eastern Airlines au sein de la Skyteam Alliance leur permet d'étendre leur empreinte opérationnelle et d'améliorer les sources de revenus.

Rareté: Les alliances efficaces sont rares car elles nécessitent une confiance mutuelle, des objectifs alignés et des capacités complémentaires. Le partenariat de l'AF-KLM avec Delta Air Lines a entraîné une augmentation du trafic transatlantique, contribuant à un revenu combiné de plus 5 milliards de dollars en 2022. Cette synergie souligne le défi de reproduire de telles collaborations efficaces dans l'industrie.

Imitabilité: Les concurrents peuvent rechercher des alliances similaires, mais reproduire le succès et la synergie d'un partenariat établi prend du temps et des efforts. Les nouveaux entrants ou concurrents peuvent tenter de s'associer à d'autres compagnies aériennes, mais la fidélité et l'histoire opérationnelle établies d'Air France-KLM fournissent une obstacle formidable. Le groupe des compagnies aériennes a signalé un facteur de chargement de 85.1% Pour 2022, présentant l'efficacité de leurs partenariats par rapport aux moyennes de l'industrie.

Organisation: Air France-KLM est apte à gérer les partenariats, en veillant à ce qu'ils s'alignent sur les objectifs stratégiques et fournissent de la valeur. En 2023, l'AF-KLM a signalé une marge opérationnelle de 7.5%, indicatif de l'efficacité opérationnelle dans la gestion des alliances stratégiques. Ils utilisent une approche structurée pour intégrer efficacement les ressources des partenaires, maximisant les avantages conjoints à travers des terminaux partagés, des codes de codes et des horaires coordonnés.

Avantage concurrentiel: Temporaire, car de nouvelles alliances et changements dans les priorités des partenaires peuvent modifier le paysage concurrentiel. En 2023, la compagnie aérienne a été confrontée à des défis liés à la fluctuation des prix du pétrole, ce qui a eu un impact sur les marges bénéficiaires. Malgré ces pressions, l'AF-KLM continue d'explorer des collaborations stratégiques, y compris des partenariats potentiels au sein de la région Asie-Pacifique pour diversifier leur portée de marché.

Métrique	2022 données	2023 Projections
Revenu	27,3 milliards d'euros	30 milliards d'euros
Marge opérationnelle	7.5%	7.8%
Facteur de charge	85.1%	86.0%
Revenus transatlantique (partenariat Delta)	5 milliards de dollars	5,5 milliards de dollars
Part de marché en Europe	30%	32%

L'analyse VRIO d'Air France-KLM SA révèle une stratégie commerciale à multiples facettes imprégnée d'actifs et de capacités précieux, d'une marque et d'une propriété intellectuelle fortes à des chaînes d'approvisionnement efficaces et à une R&D avancée. Bien que certains avantages soient durables, d'autres sont confrontés à des défis des concurrents et des fluctuations du marché. Explorez les subtilités de leur paysage concurrentiel et découvrez comment ces facteurs pourraient façonner l'avenir de la compagnie aérienne ci-dessous.