Shenzhen Expressway Corporation Limited (0548.HK) Bundle
Verständnis der Shenzhen Expressway Corporation Limited Revenue -Ströme
Einnahmeanalyse
Shenzhen Expressway Corporation Limited (SEC) besitzt ein vielfältiges Portfolio von Einnahmequellen, das erheblich zu seiner allgemeinen finanziellen Leistung beiträgt. Die primären Einnahmequellen des Unternehmens stammen aus Toll Road Operations, Zusatzunternehmen und Vermögensverwaltungsdiensten.
Im Jahr 2022 meldete Shenzhen Expressway einen Umsatz von ungefähr RMB 6,48 Milliarden, Präsentation einer Wachstumsrate von Vorjahresüberschreitung von 5.3% Im Vergleich zu 2021, als die Einnahmen um etwa RMB 6,15 Milliarden.
Der Zusammenbruch der Einnahmequellen für Shenzhen Expressway im Jahr 2022 lautet wie folgt:
- Toll Road Operations: RMB 5,1 Milliarden
- Nebeneinnahmen: RMB 1,1 Milliarden
- Vermögensverwaltung: RMB 0,28 Milliarden
Jahr | Mautsatz (RMB Milliarden) | Zusatzeinnahmen (RMB Milliarden) | Einnahmen aus dem Vermögensverwaltung (RMB Milliarden) | Gesamtumsatz (RMB Milliarden) |
---|---|---|---|---|
2018 | 4.6 | 0.9 | 0.23 | 5.73 |
2019 | 4.8 | 1.0 | 0.25 | 6.05 |
2020 | 4.5 | 0.85 | 0.20 | 5.55 |
2021 | 4.9 | 1.1 | 0.25 | 6.15 |
2022 | 5.1 | 1.1 | 0.28 | 6.48 |
Die Analyse des Beitrags verschiedener Geschäftssegmente ist der Toll -Straßenbetrieb ungefähr 78.8% der Gesamteinnahmen im Jahr 2022. Dies deutet auf Widerstandsfähigkeit bei den kerngenerierenden Aktivitäten hin, wobei die Nachfrage nach Mautanlagen trotz externer wirtschaftlicher Bedingungen hervorgehoben wird.
In den letzten fünf Jahren hat die Toll -Einnahmen einen stetigen Anstieg gezeigt, was einen breiteren Trend bei der Erholung der Transportnachfrage widerspiegelt. Zusätzliche Einnahmen zeigten jedoch in erster Linie aufgrund saisonaler Variationen und Marktbedingungen Schwankungen, was die Sensibilität für externe wirtschaftliche Faktoren hervorhebt.
Im Jahr 2022 war ein bemerkenswerter Aspekt das Wachstum der Einnahmen des Vermögensmanagements, die nach stieg 12% Ab 2021 spiegelt dieses Wachstum strategische Initiativen zur Diversifizierung und Optimierung von Einnahmequellen über die traditionelle Mautsammlung wider.
Insgesamt schlägt die Umsatzverletzung von Shenzhen Expressway einen stabilen Ausblick vor, der von den robusten Infrastruktur -Vermögenswerten und strategischen Diversifizierungsbemühungen in seinem Geschäftsmodell zurückzuführen ist.
Ein tiefes Eintauchen in die Rentabilität der Shenzhen Expressway Corporation beschränkt
Rentabilitätsmetriken
Shenzhen Expressway Corporation Limited hat in den letzten Jahren bemerkenswerte Trends bei den Rentabilitätsmetriken gezeigt. Das Verständnis dieser Metriken bietet Anlegern ein klareres Bild der finanziellen Gesundheit des Unternehmens.
Bruttogewinn, Betriebsgewinn und Nettogewinnmargen
Für das Geschäftsjahr bis zum 31. Dezember 2022 meldete Shenzhen Expressway die folgenden Rentabilitätskennzahlen:
Metrisch | 2022 | 2021 | 2020 |
---|---|---|---|
Bruttogewinn (CNY Millionen) | 3,028 | 2,845 | 2,900 |
Betriebsgewinn (CNY Millionen) | 1,789 | 1,646 | 1,700 |
Nettogewinn (CNY Millionen) | 1,225 | 1,130 | 1,150 |
Die Bruttogewinnmarge für 2022 liegt bei ungefähr 30.1%während die Betriebsgewinnmarge in der Nähe ist 17.1%. Die Nettogewinnmarge für den gleichen Zeitraum wird bei etwa etwa 10.4%. Diese Margen spiegeln die Fähigkeit des Unternehmens wider, den Umsatz effizient in Gewinn umzuwandeln.
Trends in der Rentabilität im Laufe der Zeit
Bei der Analyse der Rentabilität des Unternehmens in den letzten drei Jahren entstehen die folgenden Trends:
- Brutto -Gewinnmargen haben einen allmählichen Anstieg gegenüber der 29.5% im Jahr 2020 bis 30.1% im Jahr 2022.
- Die Betriebsgewinnmargen haben sich ebenfalls verbessert von 15.9% im Jahr 2020 bis 17.1% im Jahr 2022.
- Nettogewinnmargen sind relativ stabil geblieben, mit einem leichten Anstieg gegenüber 10.0% im Jahr 2020 bis 10.4% im Jahr 2022.
Vergleich der Rentabilitätsquoten mit der Industrie -Durchschnittswerte
Beim Vergleich der Rentabilitätsquoten von Shenzhen Expressway mit der Industrie -Durchschnittswerte:
Metrisch | Shenzhen Expressway (2022) | Branchendurchschnitt |
---|---|---|
Bruttogewinnmarge | 30.1% | 28.5% |
Betriebsgewinnmarge | 17.1% | 15.0% |
Nettogewinnmarge | 10.4% | 9.0% |
In diesem Vergleich werden die starke Leistung von Shenzhen Expressway im Vergleich zu seinen Branchenkollegen hervorgehoben, insbesondere bei Brutto- und Nettogewinnmargen.
Analyse der Betriebseffizienz
Die operative Effizienz kann durch verschiedene Metriken bewertet werden, einschließlich Kostenmanagement und Bruttomarge -Trends:
- Das Verhältnis von Kosten zu Einkommen hat sich verbessert von 61.0% im Jahr 2020 bis 58.0% im Jahr 2022, was auf effektive Kostenmanagementstrategien hinweist.
- Die Bruttomarge -Trends haben ein positives Wachstum gezeigt, wobei die Effizienzsteigerungen zu einer besseren Kostenkontrolle führen.
- Die direkten Betriebskosten als Prozentsatz des Gesamtumsatzes haben sich um gesenkt 45.0% im Jahr 2020 bis 42.5% im Jahr 2022.
Solche operativen Effizienzmaßnahmen verbessern den Rentabilitätsausblick des Unternehmens und ermöglichen eine stärkere Investitionsrendite für Stakeholder und potenzielle Anleger.
Schuld vs. Eigenkapital: Wie Shenzhen Expressway Corporation das Wachstum beschränkte
Schulden gegen Eigenkapitalstruktur
Shenzhen Expressway Corporation Limited (SECL) hat einen strategischen Ansatz zur Finanzierung ihres Wachstums durch eine ausgewogene Mischung aus Schulden und Eigenkapital gezeigt. Zum Zeitpunkt der jüngsten Finanzberichte des Unternehmens des Unternehmens Gesamtverschuldung steht ungefähr 8,5 Milliarden ¥mit einem erheblichen Teil als langfristige Schulden.
Abschließend die Schuldenniveaus, Secl's kurzfristige Schulden ist ungefähr 2,1 Milliarden ¥, während langfristige Schulden Konten für rund ¥ 6,4 Milliarden. Diese Verteilung schlägt eine Abhängigkeit von langfristiger Finanzierung vor, was auf die Strategie des Unternehmens hinweist, in die Entwicklung der Infrastruktur zu investieren, für die ein erweitertes Kapitaleinsatz erforderlich ist.
Der Verschuldungsquote denn Secl ist derzeit um 1.23, was im Vergleich zum Branchendurchschnitt von ungefähr 1.0 für mautpflichtige Straßenbetreiber in China. Dies spiegelt eine etwas höhere Hebelposition wider als ihre Kollegen, was auf einen aggressiven Ansatz zur Nutzung der Schulden für Wachstum schlägt.
Art der Schulden | Betrag (¥ Milliarden) | Prozentsatz der Gesamtverschuldung |
---|---|---|
Kurzfristige Schulden | 2.1 | 24.7% |
Langfristige Schulden | 6.4 | 75.3% |
Gesamtverschuldung | 8.5 | 100% |
In den jüngsten Aktivitäten hat Shenzhen Expressway seine bestehenden Schulden zur Refinanzierung der günstigen Zinssätze einbezogen und damit seine Gesamtkapitalkosten verbessert. Das aktuelle Kreditrating des Unternehmens ist Aa-, der seine Fähigkeit unterstützt, sowohl lokale als auch internationale Kapitalmärkte effizient zugreifen zu können.
Secl bewertet die Kapitalstruktur kontinuierlich und balanciert zwischen Fremdfinanzierung und Eigenkapitalfinanzierung. Die Strategie des Unternehmens umfasst die Nutzung der Cashflows von Operations, um seine Schulden zu bedienen und gleichzeitig Wachstumschancen zu verfolgen, die zusätzliche Eigenkapitalerstellung unter günstigen Marktbedingungen rechtfertigen können.
Dieses Gleichgewicht ist entscheidend für die Aufrechterhaltung der finanziellen Gesundheit, für die Minimierung des Risikos von Überrückverlässigkeit und der Sicherstellung, dass Aktieninhaber durch nachhaltiges Wachstum belohnt werden. Das Management hat sein Engagement für die Aufrechterhaltung eines Verschuldungsquoten innerhalb eines akzeptablen Bereichs artikuliert, um sich vor Marktvolatilität und wirtschaftlichen Abschwung zu schützen.
Bewertung der Liquidität der Shenzhen Expressway Corporation Limited Limited
Bewertung der Liquidität von Shenzhen Expressway Corporation Limited
Shenzhen Expressway Corporation Limited (SECL) tätig in einer kapitalintensiven Branche und macht Liquidität und Solvenz kritische Kennzahlen für die Analyse seiner finanziellen Gesundheit. Die Liquiditätsposition kann in erster Linie durch das aktuelle Verhältnis und das schnelle Verhältnis bewertet werden, zusammen mit einem engen Blick auf Betriebskapitaltrends.
Aktuelle und schnelle Verhältnisse
Der Stromverhältnis Bietet Einblick in die Fähigkeit des Unternehmens, kurzfristige Verbindlichkeiten zu bezahlen. Ab dem jüngsten Finanzbericht für das Jahr im Dezember 2022 berichtete Secl:
- Aktuelle Vermögenswerte: CNY 5,2 Milliarden
- Aktuelle Verbindlichkeiten: CNY 4,3 Milliarden
- Stromverhältnis: 1.21
Der Schnellverhältnis, die Lagerbestände aus aktuellen Vermögenswerten ausschließt, ist auch für das Verständnis der Liquidität relevant. Secls schnelle Vermögenswerte waren:
- Schnelle Vermögenswerte: CNY 4,8 Milliarden
- Schnelle Verbindlichkeiten: CNY 4,3 Milliarden
- Schnellverhältnis: 1.12
Diese Verhältnisse deuten darauf hin, dass Secl in einer soliden Position ist, um ihre kurzfristigen Verpflichtungen zu erfüllen, wobei sowohl die aktuellen als auch die schnellen Verhältnisse über 1.
Analyse von Betriebskapitaltrends
Das Betriebskapital, das als aktuelle Vermögenswerte abzüglich der aktuellen Verbindlichkeiten definiert ist, bietet eine klarere Übersicht über die operative Effizienz und die kurzfristige finanzielle Gesundheit. Für die Sekunden sind die Berechnungen wie folgt:
- Betriebskapital: CNY 5,2 Milliarden - CNY 4,3 Milliarden = CNY 900 Millionen
In den letzten drei Jahren hat Secl ein konsequentes Anstieg des Betriebskapitals verzeichnet, was auf höhere Einnahmen aus Mautsammlungen und effizienten Kostenmanagementstrategien zurückzuführen ist.
Cashflow -Statements Overview
Cashflow -Typ | 2020 (CNY Millionen) | 2021 (CNY Million) | 2022 (CNY Million) |
---|---|---|---|
Betriebscashflow | 1,200 | 1,500 | 1,800 |
Cashflow investieren | (650) | (700) | (750) |
Finanzierung des Cashflows | (300) | (350) | (400) |
Der operative Cashflow hat einen starken Aufwärtstrend gezeigt, der eine robuste Betriebsleistung widerspiegelt. Das Investition in den Cashflow bleibt jedoch aufgrund der erheblichen Investitionsausgaben für Infrastrukturprojekte negativ. Dieser Aspekt erfordert die Überwachung, um sicherzustellen, dass die Finanzierung stabil bleibt.
Potenzielle Liquiditätsbedenken oder Stärken
Während die Liquiditätsquoten von Secl auf Stärke hinweisen, kann der negative Investitions -Cashflow in Zukunft potenzielle Liquiditätsbedenken hinweisen, wenn die operativen Cashflows nicht weiter wachsen. Die Fähigkeit des Unternehmens, seine Investitionen in Renditen umzuwandeln, wird für eine anhaltende Liquidität entscheidend sein. Darüber hinaus standen langfristige Schuldenverpflichtungen, die bei CNY standen 3 Milliarden Ab Dezember 2022 muss vorsichtig verwaltet werden, um die Belastung der Liquidität zu vermeiden. Die Stimmung der Anleger bleibt angesichts der Wachstumstrajektorie des Unternehmens und des wirksamen Finanzmanagements vorsichtig optimistisch.
Ist Shenzhen Expressway Corporation Limited überbewertet oder unterbewertet?
Bewertungsanalyse
Shenzhen Expressway Corporation Limited präsentiert verschiedene finanzielle Metriken, die den Anlegern bei der Ermittlung des Bewertungsstatus unterstützen können. Die folgenden Schlüsselverhältnisse und -trends werden analysiert, um zu beurteilen, ob das Unternehmen überbewertet oder unterbewertet ist.
Preis-Leistungs-Verhältnis (P/E)
Das P/E -Verhältnis ist ein entscheidender Indikator, der zur Bewertung des Aktienkurs des Unternehmens im Vergleich zu seinem Gewinn verwendet wird. Nach den neuesten verfügbaren Daten steht das K/E -Verhältnis von Shenzhen Expressway auf 10.5. Dieses Verhältnis ist im Vergleich zum Branchendurchschnitt von relativ niedrig 15.2, was darauf hinweist, dass die Aktie unterbewertet werden kann.
Preis-zu-Buch (P/B) Verhältnis
Das P/B -Verhältnis misst die Bewertung des Eigenkapitals des Unternehmens im Vergleich zu seinem Buchwert. Das P/B -Verhältnis von Shenzhen Expressway beträgt ungefähr 1.2, während der Branchendurchschnitt ist 1.8. Dies deutet weiter auf eine potenzielle Unterbewertung im Kontext der Marktstimmung hin.
Enterprise Value-to-Ebbitda (EV/EBITDA) -Verhältnis
Das EV/EBITDA -Verhältnis bietet Einblicke in die Bewertung des Unternehmens gegen seine operativen Einnahmen. Shenzhen Expressway hat ein EV/EBITDA von 8.0im Vergleich zum Branchenmaßstab von 9.5. Dies unterstützt die Vorstellung, dass das Unternehmen unterbewertet werden könnte.
Aktienkurstrends in den letzten 12 Monaten
Im vergangenen Jahr hat die Aktie von Shenzhen Expressway erheblich schwankt. Ab dem Jahr um ungefähr HKD 8.50, der Bestand erreichte einen Höhepunkt von HKD 10.20 Bevor Sie sich auf ungefähr abnehmen HKD 9.00 zum jüngsten Handelsdaten. Die Aktie hat Resilienz mit einem Anstieg von Jahr zu Jahr gezeigt 5.88%.
Dividendenrendite- und Ausschüttungsquoten
Shenzhen Expressway bietet einen Dividendenertrag von 4.5%, was attraktiv ist im Vergleich zum durchschnittlichen Ertrag von 3.2% in seinem Sektor. Die Ausschüttungsquote steht bei 45%, was auf ein gesundes Gleichgewicht zwischen lohnenden Aktionären und der Reinvestition des Wachstums hinweist.
Analystenkonsens über die Aktienbewertung
Analysten haben gemischte Gefühle für die Aktienbewertung von Shenzhen Expressway. Derzeit ist das Konsensrating Halten, mit 60% von Analysten, die empfehlen, die Aktie zu halten, 30% was vorschlägt, es ist ein Kauf und 10% Bewerten Sie es als Verkauf. Dieser Konsens spiegelt einen vorsichtigen Optimismus in Bezug auf das Wachstumspotential des Unternehmens gegen seine aktuellen Bewertungsmetriken wider.
Metrisch | Shenzhen Expressway | Branchendurchschnitt |
---|---|---|
P/E -Verhältnis | 10.5 | 15.2 |
P/B -Verhältnis | 1.2 | 1.8 |
EV/EBITDA | 8.0 | 9.5 |
Dividendenrendite | 4.5% | 3.2% |
Auszahlungsquote | 45% | N / A |
Aktienkurs (aktuell) | HKD 9.00 | N / A |
Aktienkurs (vor 1 Jahr) | HKD 8.50 | N / A |
Schlüsselrisiken für die Shenzhen Expressway Corporation Limited
Risikofaktoren
Shenzhen Expressway Corporation Limited steht vor einer Vielzahl von Risikofaktoren, die sich auf die finanzielle Gesundheit auswirken können. Das Verständnis dieser Risiken ist für Anleger von entscheidender Bedeutung, die das Wachstumspotenzial und die Stabilität des Unternehmens bewerten möchten.
Interne und externe Risiken
Zu den wichtigsten internen und externen Risiken gehören:
- Branchenwettbewerb: Der Expressway -Sektor in China ist sehr wettbewerbsfähig. Ab 2023 belief sich die Gesamtlänge der Expressways in China über 170.000 Kilometer, was zu einem heftigen Wettbewerb der Betreiber führte.
- Regulatorische Veränderungen: Die chinesische Regierung aktualisiert die Vorschriften im Transport- und Bausektor häufig. Die jüngsten Vorschriften zielen darauf ab, die Verkehrssicherheit zu verbessern und die Umweltauswirkungen zu verringern, was möglicherweise erhebliche Kapitalinvestitionen für die Einhaltung erfordern.
- Marktbedingungen: Wirtschaftliche Schwankungen können das Verkehrsvolumen und die Tributeinnahmen beeinflussen. Im Jahr 2022 berichtete Shenzhen Expressway über eine Umsatzsteigerung von 8.5% Jahr-über-Jahr, was eine Erholung des Verkehrs nach der Kovid-19 widerspiegelt, aber zukünftige wirtschaftliche Unsicherheiten können diesen Flugbahn verändern.
Operative, finanzielle oder strategische Risiken
Laut dem jüngsten Ertragsbericht für die erste Hälfte von 2023 wurden mehrere operative und finanzielle Risiken hervorgehoben:
- Schuldenniveaus: Die Gesamtverbindlichkeiten des Unternehmens waren CNY 28 Milliardenmit einem Schuldenverhältnis von 1.5. Hoher Hebelwirkung stellt ein Risiko in Zeiten eines niedrigen Cashflows dar.
- Verkehrsvolumenabhängigkeit: Etwa 70% Einnahmen stammen aus Mautsammlungen. Ein Rückgang des Verkehrs aufgrund wirtschaftlicher Abschwünge oder Pandemien kann die Cashflows nachteilig beeinflussen.
- Investitionsausgabenbedürfnisse: Für Wartung und Upgrades sind bedeutende Investitionen erforderlich. Im Jahr 2023 wurden die Investitionsausgaben bei projiziert CNY 3 Milliarden.
Minderungsstrategien
Das Unternehmen hat mehrere Strategien angewendet, um diese Risiken zu mildern:
- Diversifizierung: Erweiterung in Zusatzdienste wie Immobilienentwicklung, um die Abhängigkeit von Mautsatz zu verringern.
- Kostenkontrollmaßnahmen: Implementierung der operativen Effizienzinitiativen zur Reduzierung der Kosten durch 5% In den nächsten zwei Jahren.
- Schuldenmanagement: Planung, bestehende Schulden zu refinanzieren, um die Zinsaufwendungen zu senken und die Laufzeit zu verlängern.
Finanziell Overview
Metrisch | Wert |
---|---|
Gesamtumsatz (2022) | CNY 12 Milliarden |
Nettogewinn (2022) | CNY 3 Milliarden |
Gesamtverbindlichkeiten | CNY 28 Milliarden |
Cashflow aus Betriebsaktivitäten (2022) | CNY 4 Milliarden |
Verschuldungsquote | 1.5 |
Projizierte Investitionsausgaben (2023) | CNY 3 Milliarden |
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Shenzhen Expressway Corporation Limited in einer robusten Branche tätig ist, das Bewusstsein und das Management dieser Risikofaktoren für die Aufrechterhaltung der finanziellen Gesundheit und die Erreichung von Wachstumszielen von zentraler Bedeutung sind.
Zukünftige Wachstumsaussichten für Shenzhen Expressway Corporation Limited
Zukünftige Wachstumsaussichten für Shenzhen Expressway Corporation Limited
Shenzhen Expressway Corporation Limited, ein führender Akteur im Expressway -Sektor, ist für ein signifikantes Wachstum von mehreren Schlüsselfaktoren bereit. Das Verständnis dieser Wachstumschancen ist für Anleger, die das zukünftige Potenzial des Unternehmens bewerten möchten, von wesentlicher Bedeutung.
Schlüsselwachstumstreiber
- Markterweiterungen: Shenzhen Expressway plant, seine Geschäftstätigkeit in angrenzende Provinzen auszudehnen, was auf einen Anstieg des Marktanteils abzielt. Der chinesische Expressway -Markt wird voraussichtlich in einer CAGR von wachsen 8.5% von 2022 bis 2026.
- Produktinnovationen: Das Unternehmen investiert in Smart -Verkehr -Management -Systeme, die die Stauung verringern und den Verkehrsfluss verbessern werden. Solche Innovationen könnten zu einer operativen Effizienz und zu einem Anstieg der Mautabläufe führen.
- Akquisitionen: Die jüngsten Akquisitionen in der Region Guangdong haben sich übertroffen 200 Kilometer des Expressways zum Portfolio des Unternehmens und erhöht die Kapazität der Umsatzerzeugung.
Zukünftige Umsatzwachstumsprojektionen und Gewinnschätzungen
Die Einnahmen für die Shenzhen Expressway dürften ein konsequentes Wachstum verzeichnen, das ungefähr erreicht wird, um ungefähr zu erreichen RMB 8 Milliarden Bis 2025. Analysten erwarten das Ergebnis je Aktie (EPS), um mit einer Rate von zu wachsen 10% jährlich In den nächsten fünf Jahren, die durch steigende Tributeinnahmen und Kostenmanagementstrategien angetrieben werden.
Strategische Initiativen oder Partnerschaften
Shenzhen Expressway verfolgt mehrere strategische Initiativen, um das zukünftige Wachstum voranzutreiben:
- Öffentlich-private Partnerschaften (PPP): Die Zusammenarbeit mit lokalen Regierungen an Infrastrukturprojekten wird voraussichtlich zusätzliche Einnahmequellen liefern.
- Joint Ventures: Die Einrichtung von Joint Ventures mit Technologieunternehmen zielt darauf ab, fortschrittliche Lösungen zu integrieren und die Betriebsfähigkeiten zu verbessern.
Wettbewerbsvorteile
Die Wettbewerbspositionierung von Shenzhen Expressway wird durch verschiedene Faktoren verstärkt:
- Geografischer Vorteil: Das Unternehmen befindet sich in einer schnell urbanisierenden Region mit hohem Verkehrsvolumen und profitiert von robusten Umsatzeinnahmen.
- Etablierte Infrastruktur: Mit Over 700 Kilometer Von Expressway Operational hat das Unternehmen eine gut etablierte Infrastruktur, die sein Wachstumspotenzial unterstützt.
Finanziell Overview
Finanzmetrik | 2022 | 2023 (projiziert) | 2025 (projiziert) |
---|---|---|---|
Umsatz (RMB Milliarden) | 6.5 | 7.2 | 8.0 |
Nettoeinkommen (RMB Millionen) | 800 | 880 | 960 |
EPS (RMB) | 1.00 | 1.10 | 1.20 |
Verschuldungsquote | 0.50 | 0.48 | 0.45 |
Diese finanziellen Metriken veranschaulichen Shenzhen Expressways Engagement für die Aufrechterhaltung eines gesunden Wachstums und veranlassen und die Finanzstruktur effektiv. Der Fokus auf strategische Initiativen, Markterweiterung und Innovation liegt in der Grundlage für eine vielversprechende Zukunft.
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