Lucid Group, Inc. (LCID): SWOT-Analyse [Aktualisierung Nov. 2025]

Sie sind auf der Suche nach einem klaren, ungeschminkten Überblick über die aktuelle Lage von Lucid Group, Inc. (LCID), Ende 2025. Die direkte Erkenntnis lautet: Lucid verfügt über erstklassige Technologie und hat sich eine wichtige finanzielle Lebensader gesichert, aber sein Wert hängt ausschließlich von der Lösung seiner Produktionsengpässe und dem Nachweis der Nachfrage nach dem neuen Gravity-SUV ab. Das Unternehmen verfügt über eine Kriegskasse von ca 5,5 Milliarden US-Dollar, was Zeit bis 2027 verschafft, aber es verbrennt immer noch schnell Bargeld und meldet einen negativen freien Cashflow von 955 Millionen Dollar im dritten Quartal 2025. Die Kernfrage ist, ob seine überlegene Produktpalette und der neue Gravity-SUV die anhaltenden Produktionsengpässe und den intensiven Wettbewerb überwinden können. Schauen wir uns die Stärken, Schwächen, Chancen und Risiken an, die die nächsten zwei Jahre von Lucid prägen werden.

Lucid Group, Inc. (LCID) – SWOT-Analyse: Stärken

Die proprietäre EV-Technologie bietet branchenführende Reichweite und Effizienz.

Sie haben Recht, wenn Sie sich auf die Kerntechnologie konzentrieren. Es ist das am besten vertretbare Kapital der Lucid Group. Ihre hauseigene Elektrofahrzeugtechnologie (EV), die einen miniaturisierten Antriebsstrang und eine Hochspannungsarchitektur umfasst, verschafft ihnen einen deutlichen Vorsprung im Luxussegment. Diese Effizienz wird in Meilen pro Kilowattstunde (kWh) gemessen und führt direkt zu einer höheren Reichweite, die für viele Käufer von High-End-Elektrofahrzeugen immer noch das größte Anliegen ist.

Der 2025 Lucid Air Pure beispielsweise wird von der EPA für eine geschätzte Reichweite von 420 Meilen bewertet und erreicht einen Rekordwirkungsgrad von 146 MPGe (Meilen pro Gallone Äquivalent), was etwa 5,0 Meilen pro kWh entspricht. Das Flaggschiffmodell Air Grand Touring geht noch einen Schritt weiter und bietet eine von der EPA geschätzte Reichweite von bis zu 512 Meilen. Dies ist ein klarer, messbarer Vorsprung gegenüber der Konkurrenz. Darüber hinaus ermöglicht die 900-V+-Architektur ein ultraschnelles Laden, wodurch sich mit einem 1000-V-DC-Schnellladegerät in nur 15 Minuten eine Reichweite von bis zu 200 Meilen ergibt, was die Angst vor Autofahrten deutlich verringert.

Erhebliche Liquidität von etwa 5,5 Milliarden US-Dollar, gesichert durch den Public Investment Fund (PIF).

In einer kapitalintensiven Branche wie dem Automobilbau ist Bargeld das A und O, und die Lucid Group verfügt über eine solide Ausgangslage. Nach dem dritten Quartal 2025 wurde die Gesamtliquidität von Lucid auf etwa 5,5 Milliarden US-Dollar erhöht. Diese Zahl beinhaltet eine Vereinbarung mit dem Public Investment Fund (PIF) von Saudi-Arabien zur Erhöhung der Delayed Draw Term Loan (DDTL)-Fazilität von 750 Millionen US-Dollar auf etwa 2,0 Milliarden US-Dollar.

Diese finanzielle Unterstützung durch den PIF, der Mehrheitsaktionär ist, stellt ein entscheidendes Sicherheitsnetz dar. Das DDTL bleibt ungenutzt und gibt dem Unternehmen Flexibilität für seine kurzfristige Umsetzung und mittelfristige Strategie, insbesondere da es die Produktion des neuen Gravity-SUV hochfährt. Diese solide Kapitalbasis verringert das kurzfristige Insolvenzrisiko, das EV-Startups häufig plagt, erheblich.

Die vertikale Integration steuert Schlüsselkomponenten wie Antriebsstrang und Batteriesysteme.

Die Entscheidung der Lucid Group, eine umfassende vertikale Integration anzustreben – die Kontrolle des Designs und der Herstellung kritischer Komponenten – ist eine langfristige strategische Stärke. Sie bauen nicht nur Autos zusammen; Sie bilden die Kerntechnologie. Das Werk Lucid Powertrain Manufacturing (LPM-1) in Arizona kümmert sich um die Produktion elektrischer Antriebsstränge, Batteriemodule und Managementsysteme sowie der proprietären Wunderbox-Ladegeräte.

Während sie die fortschrittlichen 2170-Lithium-Ionen-Zellen von Panasonic Energy verwenden, entwirft und steuert die Lucid Group den gesamten Batteriesatz und die Modulbaugruppe. Diese Steuerung ermöglicht es ihnen, jede Komponente individuell anzupassen, um die Effizienz zu maximieren, die zu ihrem branchenführenden Sortiment führt. Anfangs ist es eine kostspielige Strategie, aber sie senkt die Stückkosten und verbessert im Laufe der Zeit die Qualitätskontrolle, was die einzige Möglichkeit ist, ein wirklich differenziertes Produkt zu skalieren.

Strategische Partnerschaften mit Uber und NVIDIA für die Entwicklung autonomer Technologien der Stufe 4.

Die strategischen Partnerschaften, die die Lucid Group geschlossen hat, bringen sie an die Spitze des Rennens um autonomes Fahren (AD). Die Zusammenarbeit mit NVIDIA konzentriert sich auf die gemeinsame Entwicklung autonomer Fahrtechnologie der nächsten Generation der Stufe 4 für Personenkraftwagen unter Nutzung der leistungsstarken NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10-Plattform. Damit ist die Lucid Group einer der ersten Automobilhersteller, der den Verbrauchern dieses hohe Maß an Autonomie bietet.

Noch wirkungsvoller ist das Robotaxi-Programm mit Uber und dem autonomen Technologiepartner Nuro. Uber hat eine strategische Investition in Höhe von 300 Millionen US-Dollar in die Lucid Group abgeschlossen und plant, über einen Zeitraum von sechs Jahren 20.000 oder mehr Lucid-Fahrzeuge (insbesondere den Gravity SUV) einzusetzen, die mit dem Autonomiesystem Nuro Driver Level 4 ausgestattet sind. Diese Partnerschaft sorgt nicht nur für eine umfangreiche, garantierte Flottenbestellung, sondern bestätigt auch, dass sich die Plattform der Lucid Group ideal für kommerzielle, softwaredefinierte AD-Anwendungen eignet. Der erste Rollout wird 2026 in San Francisco erwartet.

Erweiterung des Produktportfolios mit der Einführung des Lucid Gravity SUV.

Die Abhängigkeit des Unternehmens von der Air-Limousine wird durch die Einführung des Lucid Gravity SUV gemildert, der das volumenstärkste Luxusfahrzeugsegment auf dem US-Markt erschließt. Die Gravity-Modellreihe wurde offiziell eingeführt, die Kundenbestellungen beginnen im November 2025.

Die neue Ausstattungsvariante Lucid Gravity Touring kostet ab 79.900 US-Dollar und ist ein Fahrzeug mit zwei Motoren und Allradantrieb. Es bietet bis zu 560 PS und eine von der EPA geschätzte Reichweite von bis zu 337 Meilen mit einem 89-kWh-Akku. Der Gravity Grand Touring kostet ab 94.900 US-Dollar und soll eine Reichweite von bis zu 450 Meilen erreichen. Diese Expansion ist entscheidend, um über ein Einproduktunternehmen hinauszugehen und die für die Rentabilität erforderliche Größe zu erreichen.

• Einführung der neuen Gravity Touring-Ausstattung im Wert von 79.900 US-Dollar.
• Ziel ist das volumenstarke Luxus-SUV-Segment.
• Der Gravity Grand Touring bietet eine Reichweite von bis zu 450 Meilen.
• Die ersten Auslieferungen begannen Ende 2025.

Lucid Group, Inc. (LCID) – SWOT-Analyse: Schwächen

Sie suchen nach der harten Wahrheit über die betriebliche Realität von Lucid Group, Inc., und als langjähriger Analyst kann ich Ihnen sagen, dass die Kernschwäche nicht im Produkt liegt, sondern in der Ausführung und der Kapitalstruktur. Das Unternehmen befindet sich definitiv immer noch in der teuren und risikoreichen Startup-Phase und kämpft darum, seine überlegene Technologie in skalierbares, profitables Volumen umzusetzen.

Die Zahlen aus der Gewinnmitteilung für das dritte Quartal 2025 zeigen deutlich, dass ein Unternehmen Geld verbrennt, um ein Produktionsziel zu verfolgen, das immer weiter schrumpft. Sie verfügen über die beste EV-Technologie, können aber noch nicht schnell genug davon bauen, um von Bedeutung zu sein.

Anhaltende Probleme beim Produktionshochlauf

Die Unfähigkeit von Lucid, seine Produktionsziele konsequent zu erreichen, ist der größte operative Gegenwind. Das anfängliche Versprechen eines hohen Volumens wurde wiederholt durch Störungen in der Lieferkette, darunter Chipknappheit und einen Brand bei einem wichtigen Aluminiumlieferanten, gedämpft. Hierbei handelt es sich um eine klassische Schwäche in der Fertigung, die sich direkt auf den Umsatz und das Marktvertrauen auswirkt.

Das Unternehmen korrigierte seine Produktionsprognose für das Gesamtjahr 2025 auf ca 18.000 Fahrzeuge. Um das ins rechte Licht zu rücken: Sie haben in den ersten neun Monaten des Jahres 2025 nur 9.966 Fahrzeuge produziert, was bedeutet, dass sie im letzten Quartal einen massiven und historisch anspruchsvollen Hochlauf benötigen, um das untere Ende ihrer revidierten Prognose zu erreichen.

Erheblicher Bargeldverbrauch und erheblicher Nettoverlust

Die finanzielle Schwäche ist eklatant: massive Betriebsverluste und ein hoher Cash-Burn. Das sind die Kosten für den Aufbau eines Luxusautoherstellers von Grund auf, aber das Tempo ist ohne externe Hilfe nicht durchzuhalten. Allein im dritten Quartal 2025 meldete das Unternehmen einen Nettoverlust von 978,4 Millionen US-Dollar. Hier ist die kurze Rechnung zur Cashflow-Situation:

Der negative freie Cashflow (FCF) von 955 Millionen Dollar im dritten Quartal 2025 ist ein entscheidendes Signal. Das bedeutet, dass das Unternehmen in drei Monaten fast eine Milliarde Dollar verlassen hat, um den Betrieb und die Investitionsausgaben (CapEx) für Dinge wie die neue Gravity-SUV-Produktionslinie zu decken. Dieser Bargeldverbrauch erhöht das langfristige Zahlungsfähigkeitsrisiko.

Der Fokus auf den Nischen-Luxusmarkt begrenzt das Volumenwachstum

Derzeit ist Lucid mit dem Lucid Air und dem neuen Gravity SUV auf das Segment der Premium- und Ultra-Luxus-Elektrofahrzeuge (EV) beschränkt. Obwohl dieses Segment hohe Margen pro Fahrzeug bietet, stellt es einen winzigen Bruchteil des Gesamtmarktes dar, was das Volumenwachstum im Vergleich zu Massenmarkt-EV-Herstellern wie Tesla oder sogar Rivian stark einschränkt. Der Einstiegspreis des Gravity-SUV liegt unter 80.000 US-Dollar, was für die meisten Verbraucher immer noch unerreichbar ist.

Dieser Nischenfokus macht das Unternehmen äußerst empfindlich gegenüber Konjunkturabschwüngen und luxuriösen Konsumgewohnheiten der Verbraucher. Sie arbeiten an einer günstigeren mittelgroßen Plattform, die jedoch erst Ende 2026 mit der Produktion beginnen wird, so dass im nächsten Jahr eine erhebliche Volumenlücke entsteht.

Hohe Abhängigkeit vom Mehrheitsaktionär bei Kapitalzuführungen

Der Public Investment Fund (PIF) von Saudi-Arabien ist Mehrheitsaktionär und die finanzielle Lebensader des Unternehmens. Während diese Unterstützung eine Stärke ist (ein Sponsor mit großen finanziellen Mitteln), ist sie auch eine tiefgreifende Schwäche, da sie einen Single Point of Failure schafft und ein hohes Maß an strategischer Abhängigkeit vorschreibt. Der Fortbestand des Unternehmens hängt von der Bereitschaft des PIF ab, die Verluste weiterhin zu finanzieren.

Die jüngsten Finanzierungsmaßnahmen unterstreichen diese Abhängigkeit:

• PIF erklärte sich bereit, die Kreditfazilität mit verzögerter Laufzeit von 750 Millionen US-Dollar auf etwa 750 Millionen US-Dollar zu erhöhen 2,0 Milliarden US-Dollar.
• Diese Kapitalzuführung soll voraussichtlich erst im ersten Halbjahr 2027 für ausreichend Liquidität sorgen.
• Die Mehrheitsbeteiligung der PIF gibt ihnen erhebliche Kontrolle über langfristige strategische Entscheidungen und räumt möglicherweise den Vision-2030-Zielen Saudi-Arabiens Vorrang vor reinen Aktionärsrenditen ein.

Das Geld ist entscheidend, birgt jedoch ein hohes Konzentrationsrisiko.

Lucid Group, Inc. (LCID) – SWOT-Analyse: Chancen

Expansion in das stark nachgefragte Luxus-SUV-Segment mit dem Lucid Gravity ab 79.900 US-Dollar.

Die Einführung des Lucid Gravity SUV stellt einen Wendepunkt dar und führt das Unternehmen über den Nischenmarkt der Luxuslimousinen hinaus in das volumenstarke und margenstarke Luxus-SUV-Segment. Dies ist definitiv der richtige Schritt, da SUVs die Premium-Fahrzeuglandschaft in den USA dominieren. Sie adressieren jetzt einen viel größeren Total Addressable Market (TAM).

Die Einführung der Lucid Gravity Touring-Variante beginnt um $79,900erhöht sofort die Attraktivität der Marke. Dieses siebensitzige Fahrzeug bietet eine von der EPA geschätzte Reichweite von bis zu 337 Meilen mit einem 89-kWh-Akku, was die überlegene Effizienz von Lucid unterstreicht – mit einem kleineren Akku geht es noch weiter. Die Bestellungen für dieses neue Modell konnten ab November 2025 sofort ausgeliefert werden. Dies ist ein starkes Signal für die Produktionsbereitschaft und ein wichtiger Schritt, um das Volumen über die Produktionsprognose für das Gesamtjahr 2025 hinaus zu steigern 18,000 Einheiten.

Monetarisierung von Kerntechnologien über B2B-Vereinbarungen, wie z. B. die Robotaxi-Technikflotte von Uber.

Die proprietäre, hocheffiziente Elektroantriebstechnologie von Lucid ist ein wertvoller Vermögenswert, der außerhalb des direkten Fahrzeugverkaufs monetarisiert werden kann und eine neue, margenstarke Einnahmequelle schafft. Die strategische Partnerschaft mit Uber Technologies und Nuro ist ein perfektes Beispiel für diese B2B-Chance.

Dieses im Juli 2025 angekündigte Programm ist eine bedeutende Validierung der Plattformarchitektur von Lucid. Uber schloss im September 2025 eine strategische Investition in Höhe von 300 Millionen US-Dollar in Lucid ab, um die Entwicklung des Robotaxis zu finanzieren. Der Plan sieht vor, dass Uber über einen Zeitraum von sechs Jahren 20.000 oder mehr Lucid-Fahrzeuge auf Basis der Gravity-Plattform einsetzen wird, die mit dem Autonomiesystem Level 4 von Nuro ausgestattet sind.

Nutzung der PIF-Beziehung für potenzielle Großaufträge für Regierungsflotten in Saudi-Arabien.

Die enge Beziehung zum Saudi Arabian Public Investment Fund (PIF), der eine Mehrheitsbeteiligung an Lucid hält, bietet eine massive, nicht verwässernde Nachfrage- und Kapitalquelle. Dies ist eine garantierte Basis für das Produktionsvolumen, über die nur wenige andere EV-Startups verfügen.

Das saudische Finanzministerium hat sich langfristig verpflichtet, über einen Zeitraum von zehn Jahren zwischen 50.000 und 100.000 Lucid-Fahrzeuge zu kaufen. Entscheidend ist, dass die jährliche Bestellmenge ab 2025 auf jährlich 4.000 bis 7.000 Fahrzeuge steigen soll. Dieses Engagement unterstützt direkt den Hochlauf der zweiten Produktionsstätte von Lucid, der Advanced Manufacturing Plant (AMP-2) in Saudi-Arabien, die schließlich über eine jährliche Produktionskapazität von bis zu 150.000 Fahrzeugen verfügen soll.

Hier ist die kurze Rechnung zum PIF-Engagement für 2025:

Künftige Einführung der Midsize-Plattform Ende 2026, um einen größeren Verbrauchermarkt anzusprechen.

Die langfristige Chance liegt darin, die Technologie zu verkleinern, um den Massenmarktpreis zu erreichen. Die geplante Midsize-Plattform von Lucid ist der Schlüssel zur Erzielung einer echten Großserienproduktion und zum direkten Wettbewerb mit etablierten EV-Marktführern.

Dieser neue Crossover, der oft mit dem Tesla Model Y verglichen wird, soll Ende 2026 mit der Produktion beginnen. Der angestrebte Startpreis liegt bei äußerst wettbewerbsfähigen 48.000 bis 50.000 US-Dollar und liegt damit deutlich unter dem Einstiegspreis des Lucid Air Pure von 69.900 US-Dollar. Die Strategie ist einfach: Nutzen Sie den im Luxussegment entwickelten Effizienzvorteil, um mit einem kleineren, kostengünstigeren Batteriepaket eine wettbewerbsfähige Reichweite zu erzielen und das Fahrzeug für den Durchschnittsverbraucher erschwinglicher zu machen. Lucid hat drei einzigartige Körperstile oder „Zylinder“ geplant, die auf dieser gemeinsamen Plattform basieren.

Potenzial zur Lizenzierung patentierter Elektroantriebs- und Batterietechnologie an andere Automobilhersteller.

Die Kerntechnik von Lucid ist wohl sein stärkstes Kapital, und die Auslizenzierung ist eine clevere Möglichkeit, mit minimalem Kapitalaufwand Einnahmen zu generieren. Dabei handelt es sich um ein reines Technologiespiel, nicht nur um einen Lieferantenvertrag.

Der bestehende Vertrag mit Aston Martin ist die Blaupause. Dieser Deal, der Aston Martin mit Elektromotoren und Batterien von Lucid beliefert, hat einen Wert von 232 Millionen US-Dollar für den Technologiezugang. Darin enthalten sind Aston-Martin-Aktien im Wert von 100 Millionen US-Dollar und Barzahlungen im Wert von 13 Millionen US-Dollar sowie eine Mindestausgabenverpflichtung von 225 Millionen US-Dollar für Antriebsstrangkomponenten. Das Management hat bestätigt, dass es sich aktiv an Gesprächen mit anderen Parteien beteiligt, was darauf hindeutet, dass dieser erste Deal ein Vorbote zukünftiger Chancen in den Märkten Automobil, Nutztransport und möglicherweise sogar Luftfahrt ist.

• Wert des Aston-Martin-Deals: Technologiezugangsgebühr in Höhe von 232 Millionen US-Dollar.
• Mindestausgaben für Komponenten: 225 Millionen US-Dollar von Aston Martin.
• Aufschlüsselung der Barmittel/Aktien: 13 Millionen US-Dollar in bar, 100 Millionen US-Dollar in Aktien.

Lucid Group, Inc. (LCID) – SWOT-Analyse: Bedrohungen

Intensiver Preiswettbewerb und Überangebot auf dem globalen Markt für Elektrofahrzeuge.

Sie können die Tatsache nicht ignorieren, dass sich der Markt für Elektrofahrzeuge (EV) offiziell von einem angebotsbeschränkten Umfeld zu einem nachfragebeschränkten Umfeld gewandelt hat, insbesondere in den USA. Lucid Group, Inc. (LCID) ist ausschließlich im Premium- und Luxussegment tätig, doch auch hier ist der Preiswettbewerb hart und wird immer schlimmer. Tesla, Inc. hat die Preise für sein Model S und Model Dies bedeutet, dass ein Käufer sich einen Lucid Air ansieht, der in der beginnt 70.000 bis 80.000 US-Dollar Reichweite, hat im Jahr 2025 über 149 weitere EV-Modelle in Betracht zu ziehen.

Die Hauptgefahr besteht darin, dass dieser Wettbewerb Lucid Group, Inc. dazu zwingt, mehr für Anreize auszugeben oder seinen durchschnittlichen Verkaufspreis (ASP) für den Umzug von Einheiten zu senken, was sich direkt auf die ohnehin schon stark negative Bruttomarge auswirkt. Im zweiten Quartal 2025 war die GAAP-Bruttomarge von Lucid Group, Inc. immer noch negativ 105%, eine brutale Kennzahl, die zeigt, dass die Kosten für den Bau des Autos immer noch deutlich höher sind als die Einnahmen, die es generiert.

Makroökonomische Faktoren wie hohe Zinsen dämpfen die Konsumausgaben im Luxussegment.

Der High-End-Verbraucher ist nicht immun gegen den wirtschaftlichen Druck, insbesondere wenn es um die Finanzierung eines großen Kaufs wie eines Luxus-Elektrofahrzeugs geht. Da die US-Zinsen bis 2025 hoch bleiben, steigen die Gesamtbetriebskosten für ein sechsstelliges Fahrzeug erheblich. Dies ist ein direkter Gegenwind für die Nachfrage.

Der breitere Luxusgütermarkt prognostiziert ein schwieriges Jahr, mit Prognosen, die auf einen möglichen Rückgang von bis zu 30 % prognostizieren 5% im Jahr 2025, was den schlimmsten Rückgang seit der Finanzkrise 2008–2009 darstellt (ohne 2020). Wenn wohlhabende Verbraucher sich zurückziehen, beginnen sie oft mit diskretionären Luxusartikeln wie einem neuen Luxusauto. Morgan Stanley Research prognostiziert, dass sich das Wachstum der US-Verbraucherausgaben abschwächen wird 3.7% im Jahr 2025 gegenüber 5,7 % im Jahr 2024, was auf eine umfassende Abkühlung hindeutet. Das ist eine ernsthafte Verlangsamung für ein Unternehmen, das schnell skalieren möchte.

Ausführungsrisiko bei der Einführung der Midsize-Plattform und beim Erreichen des Produktionsziels von 18.000 Einheiten.

Die Glaubwürdigkeit und finanzielle Stabilität der Lucid Group, Inc. hängen von ihrer Fähigkeit ab, ihre Produktionsziele zu erreichen und ihre nächste Plattform erfolgreich zu starten. Das Unternehmen hat seine Produktionsprognose für das Gesamtjahr 2025 bereits auf eine Spanne von reduziert 18,000 zu 20,000 Fahrzeuge vom ursprünglichen Ziel von ca. 20.000 zu reduzieren.

Hier ist die schnelle Rechnung: In den ersten neun Monaten des Jahres 2025 (Q1-Q3) produzierte Lucid Group, Inc 9,966 Fahrzeuge. Um das untere Ende der Überarbeitung zu erreichen 18,000 Laut Einheitsführung müssen sie allein im vierten Quartal über 8.000 Fahrzeuge produzieren, ein erheblicher Hochlauf, der ein hohes Ausführungsrisiko birgt. Die größere, langfristige Bedrohung ist die Midsize-Plattform, die für den Massenmarkt von entscheidender Bedeutung ist und einen angestrebten Startpreis von ca $50,000. Jede Verzögerung bis zum Produktionsstart Ende 2026 wäre katastrophal und würde die Rentabilität weiter in die Zukunft treiben.

Verlust der bundesstaatlichen Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge in Höhe von 7.500 US-Dollar für US-Käufer.

Das Auslaufen der bundesstaatlichen Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge stellt eine unmittelbare, messbare Bedrohung für die Nachfrage dar. Die $7,500 Die bundesstaatliche Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge für Fahrzeuge der Lucid Group, Inc. lief Ende September 2025 aus. Dadurch erhöht sich der Preis des Fahrzeugs für den Verbraucher effektiv über Nacht um diesen Betrag, wodurch Lucid Air und Gravity weniger wettbewerbsfähig gegenüber Konkurrenten werden, die sich möglicherweise immer noch für einen Teil oder alle Anreize qualifizieren.

Lucid Group, Inc. versucht, diesen Verlust mit einem eigenen Anreizprogramm abzumildern und bietet a $7,500 „Lucid Advantage Credit“ für qualifizierte Kunden, die den Gravity-SUV zwischen dem 1. Oktober und dem 31. Dezember 2025 leasen. Dennoch übersetzt dieser Schritt einen verbraucherfinanzierten Zuschuss in einen vom Unternehmen finanzierten Rabatt, was die Verkaufskosten von Lucid Group, Inc. direkt erhöht und die Bruttomarge weiter schmälert. Der Wegfall der staatlichen Subventionen erschwert definitiv den Weg zur Rentabilität.

Störungen in der Lieferkette schränken weiterhin die Produktionsleistung ein und erhöhen die Kosten.

Trotz der Bemühungen, die Lieferkette zu lokalisieren, ist Lucid Group, Inc. weiterhin Störungen im „Whac-A-Mole“-Stil ausgesetzt, die die Produktion einschränken und die Kosten in die Höhe treiben. Im zweiten Quartal 2025 waren allein die Auswirkungen der Zölle erheblich 54 Millionen Dollar zu verzeichnen, was zur negativen Bruttomarge beitrug.

Ein aktuelles, konkretes Beispiel für dieses Risiko ist der Brand im September 2025 im Novelis-Aluminiumwerk in Oswego, New York. Durch dieses einzelne Ereignis wurde die Versorgung mit wichtigen Aluminiumblechen für Fahrzeugkarosserien unterbrochen, was Lucid Group, Inc. dazu zwang, seine Produktionsleistung zu drosseln. Dies sind die Arten von externen, unvorhersehbaren Ereignissen, die das Treffen erschweren 18,000 zu 20,000 Produktionsbereich ein ständiger Kampf.

• Zölle verursachten a 54 Millionen Dollar Auswirkungen auf die Bruttomarge im zweiten Quartal 2025.
• Die Aluminiumversorgung wurde durch den Brand im Novelis-Werk im September 2025 erstickt.
• Anhaltende Komponentenknappheit begrenzt den Produktionsanlauf der Lucid Gravity.