Niu Technologies (NIU): SWOT-Analyse [Aktualisierung Nov. 2025]

Sie suchen einen klaren Überblick über die Position von Niu Technologies, und ehrlich gesagt befindet sich das Unternehmen an einem faszinierenden Wendepunkt. Sie haben eine starke globale Marke aufgebaut, deren internationale Stückzahlen mehr als 100 % ausmachen 30% des dritten Quartals 2024, aber der Weg zu einem konsistenten, profitablen Wachstum wird immer steiniger, da der Druck auf die Bruttomarge sie aufhält 22%. Dies ist keine einfache Wachstumsgeschichte mehr; Es ist ein Kampf um Einheitsökonomie gegen intensiven Wettbewerb und regulatorische Veränderungen. Im Folgenden stellen wir ihre etablierten Stärken gegenüber kurzfristigen Bedrohungen dar und skizzieren die klaren Maßnahmen, die Sie unbedingt in Betracht ziehen sollten, von der Nutzung ihrer IoT-Daten bis hin zum Ausbau ihrer Batteriewechsel-Infrastruktur.

Niu Technologies (NIU) – SWOT-Analyse: Stärken

Starker globaler Markenwert im Bereich erstklassiger urbaner Mobilität

Niu Technologies hat sich erfolgreich als technologieorientierte Premiummarke im überfüllten Markt für elektrische Zweiräder positioniert, insbesondere bei jüngeren, städtischen Verbrauchern weltweit. Dieser Markenwert ist ein bedeutender Burggraben, der es dem Unternehmen ermöglicht, einen höheren Preis als viele Konkurrenten zu erzielen. Der Fokus der Marke auf schlankes Design, intelligente Funktionen und konsequente Produktinnovation – wie die neue NX-Serie – trägt dazu bei, dass sie sich von anderen abhebt. Ehrlich gesagt ist in diesem Markt das Logo genauso wichtig wie die Batterie.

Diese starke Wahrnehmung ist ein wesentlicher Treiber für die Expansion des Unternehmens, zu der auch ein Netzwerk von gehörte 57 internationale Vertriebshändler abdecken 53 Länder ab Ende 2024. Diese globale Präsenz, die auf einem erstklassigen Image aufbaut, ist definitiv eine Stärke, die auch im Geschäftsjahr 2025 anhalten wird.

Ein hoher durchschnittlicher Verkaufspreis (ASP) sorgt für eine bessere Stückökonomie

Die Strategie des Unternehmens, sich auf höherwertige Elektroroller und Motorräder zu konzentrieren und nicht nur auf die Stückzahl, trägt dazu bei, die Wirtschaftlichkeit seiner Einheiten (die mit einer einzelnen Einheit verbundenen Einnahmen und Kosten) zu stärken. Im vierten Quartal 2024 betrug der Umsatz pro E-Scooter etwa RMB 3,615 (ca. 500 USD), was einem Anstieg von 3,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, ein starkes Zeichen der Preissetzungsmacht.

Dieser Premium-Produktmix sowie interne Kostensenkungsinitiativen führen zu einer sichtbaren Verbesserung der Profitabilität. Hier ist die schnelle Rechnung: Die Bruttomarge erholte sich deutlich auf 21,8 % im dritten Quartal 2025, ein deutlicher Anstieg gegenüber den 13,8 % im gleichen Quartal 2024. Das ist eine massive Verbesserung der Marge profile.

Erheblicher internationaler Umsatz, der sich auf über 30% der verkauften Einheiten im 3. Quartal 2024 (strategisches Ziel)

Während der Inlandsmarkt des Unternehmens nach wie vor der größte ist, ist der aggressive internationale Vorstoß eine entscheidende Stärke für die langfristige Diversifizierung. Auf dem internationalen Markt sticht die Premium-Positionierung der Marke besonders hervor, insbesondere in Europa und Nordamerika. Im dritten Quartal 2024 wurde Niu Technologies verkauft 53,311 Einheiten im Ausland, die 17,1 % des Gesamtabsatzes ausmachten.

Fairerweise muss man sagen, dass der internationale Umsatzmix schwanken kann, und der tatsächliche Prozentsatz der Stückverkäufe für das dritte Quartal 2024 betrug 17.1%. Das Unternehmen strebt jedoch strategisch einen Mix an, bei dem internationale Verkäufe mehr als 30 % seines ganzjährigen Verkaufsvolumens ausmachen, während es die Produktion von Mikromobilität (Tretrollern) in Südostasien hochfährt, um US-Zölle zu mildern und sein europäisches Händlernetz bis Mitte 2025 zu verdoppeln. Dieses Ziel von über 30 % stellt das Potenzial für hohes Wachstum und hohe Margen dar, das das Interesse der Anleger an der Aktie weckt.

Etablierte IoT-Konnektivität (Internet der Dinge) für Benutzerdaten und Diebstahlschutz

Jedes Fahrzeug von Niu Technologies ist ein intelligentes Fahrzeug, das mit einem Bordcomputer ausgestattet ist, der Internet-of-Things-Konnektivität (IoT) bietet. Das ist nicht nur eine Spielerei; Es handelt sich um eine zentrale Stärke, die einen wertvollen Datengraben bildet und das Benutzererlebnis verbessert.

Diese Konnektivität ermöglicht die Echtzeitdatenerfassung zur Fahrleistung, zum Batteriezustand und zum Benutzerverhalten. Diese Daten sind für die Produktentwicklung und die vorausschauende Wartung von unschätzbarem Wert. Auch die Diebstahlsicherung ist im städtischen Umfeld ein großes Verkaufsargument.

• Echtzeit-GPS-Tracking: Finden Sie den Roller sofort über die App.
• Ferndiagnose: Überwachen Sie die Akkulaufzeit und den Systemzustand aus der Ferne.
• Over-the-Air-Updates: Pushen Sie Softwareverbesserungen ohne einen Servicebesuch.
• Erhöhte Sicherheit: Sofortige Benachrichtigung bei unbefugter Bewegung oder Manipulation.

Niu Technologies (NIU) – SWOT-Analyse: Schwächen

Volatilität der Bruttomarge und Druck auf die Rentabilität

Die Bruttomarge des Unternehmens zeigte zwar im letzten Quartal eine Erholung, weist jedoch eine erhebliche Volatilität auf und steht weiterhin unter anhaltendem Druck durch Preis- und Produktmixverschiebungen. Für das dritte Quartal 2025 (Q3 2025) verbesserte sich die Bruttomarge auf 21.8%, deutlicher Anstieg gegenüber dem Tiefststand im dritten Quartal 2024 13.8%. Diese Erholung ist positiv, aber der dramatische Rückgang im Jahr 2024 verdeutlicht eine zentrale Schwäche: Die Rentabilität reagiert sehr empfindlich auf externe Faktoren und interne Strategieänderungen.

Der Rückgang im dritten Quartal 2024 war auf einen höheren Anteil margenschwächerer Kick-Scooter-Verkäufe auf internationalen Märkten sowie auf erhöhte Verkaufsanreize und eine Änderung des Produktmixes auf dem chinesischen Markt zurückzuführen. Die Aufrechterhaltung der Marge im Jahr 2025 wird auf jeden Fall eine Herausforderung sein, da das Unternehmen das Volumen in wettbewerbsintensiven Segmenten weiter steigert. Hier ist die kurze Rechnung zur jüngsten Volatilität:

Das Unternehmen erzielte einen Nettogewinn von 81,7 Millionen RMB im dritten Quartal 2025 eine deutliche Trendwende gegenüber dem Nettoverlust von RMB 40,9 Millionen ein Jahr zuvor, aber das ist eine hauchdünne Marge, die man gegen Kostensteigerungen aufrecht erhalten muss.

Starke Abhängigkeit vom wettbewerbsintensiven und regulierungsempfindlichen chinesischen Markt

Die finanzielle Leistung von Niu Technologies ist überwiegend an seinen Heimatmarkt gebunden, wodurch das Unternehmen konzentrierten Wettbewerbs- und Regulierungsrisiken ausgesetzt ist. Im gesamten Geschäftsjahr 2024 (GJ 2024) erwirtschaftete Festlandchina 2.845,2 Millionen RMB, was ungefähr ausmacht 86.5% des Gesamtumsatzes. Noch ausgeprägter ist diese Abhängigkeit bei den Stückzahlen, wo der Anteil auf China entfällt 451.455 Einheiten im dritten Quartal 2025, während auf den internationalen Märkten nur verkauft wurde 14.418 Einheiten.

Diese Marktkonzentration stellt eine erhebliche Schwäche dar, da der chinesische Markt für Elektro-Zweiräder hart umkämpft und äußerst empfindlich gegenüber der Regierungspolitik ist. Der CEO stellte im dritten Quartal 2024 fest, dass die Verkäufe durch „jüngste politische Änderungen in China“ beeinträchtigt wurden und das Unternehmen ständig an der „Umsetzung des neuen nationalen Standards“ für Elektrofahrzeuge arbeitet. Eine ungünstige Änderung der Richtlinien könnte sich sofort auf über 85 % des Umsatzes des Unternehmens auswirken. Das ist ein großes Risiko.

• E-Scooter-Verkäufe in China im dritten Quartal 2025: 451.455 Einheiten.
• Internationale E-Scooter-Verkäufe im dritten Quartal 2025: 14.418 Einheiten.
• E-Scooter-Umsatz in China im 3. Quartal 2025: 1.481,9 Millionen RMB.
• Internationaler E-Scooter-Umsatz im 3. Quartal 2025: RMB 67,0 Millionen.

Hohe Lagerbestände in einigen ausländischen Märkten verlangsamen den Bargeldumrechnungszyklus

Während das Unternehmen daran arbeitet, seinen Cash-Conversion-Zyklus zu verbessern, deuten die jüngsten starken Rückgänge des internationalen Verkaufsvolumens auf einen möglichen Lagerüberhang auf Vertriebsebene in Überseemärkten hin. Das internationale Verkaufsvolumen brach massiv ein 73.0% im dritten Quartal 2025 im Jahresvergleich, wobei die internationalen E-Scooter-Umsätze um ein Vielfaches zurückgingen 48.6%. Diese scharfe Korrektur folgt oft auf einen Zeitraum, in dem Vertriebspartner überschüssige Lagerbestände aufgebaut haben.

Die Ergebnisse des dritten Quartals 2024 zeigten bereits die Belastung, wobei das Management darauf hinwies, dass „Werbeverkäufe der alten Modelle“ auf dem internationalen Markt ein Faktor waren, der die Margen im Ausland senkte. Fairerweise muss man sagen, dass die Liquidation älterer Bestände notwendig ist, aber sie verlangsamt den Bargeldumwandlungszyklus (die Zeit, die benötigt wird, um Lagerbestände in Bargeld umzuwandeln) und erzwingt margenschädigende Werbeaktionen. Wenn Händler auf Lager sitzen, werden sie keine neuen Bestellungen aufgeben, was direkt den internationalen Umsatzeinbruch im dritten Quartal 2025 erklärt.

Begrenzte Produktdiversifizierung außerhalb von zweirädrigen Elektrofahrzeugen

Niu Technologies ist im Grunde ein Zweiradfahrzeugunternehmen, das seine Marktreichweite begrenzt und es der Zyklizität und Regulierungslandschaft dieser spezifischen Nische unterwirft. Im Geschäftsjahr 2024 trugen die Verkäufe von Elektrorollern dazu bei 2.960,5 Millionen RMB, repräsentierend 90.0% des Gesamtumsatzes. Auch die sogenannte Diversifizierung in die Mikromobilität besteht immer noch aus zweirädrigen Produkten: Elektromotorrädern, Mopeds, Fahrrädern, Tretrollern (KQi-Serie) und E-Bikes (BQi-Serie).

Die Einnahmen aus Zubehör, Ersatzteilen und Dienstleistungen – den margenstärkeren Nichtfahrzeugprodukten – machen nach wie vor einen kleinen Teil aus und machen nur einen geringen Anteil aus 11.1% des Gesamtumsatzes im ersten Quartal 2025. Obwohl das Unternehmen neue Modelle wie das NX Pro Electric Motorcycle und das XQi3 Electric Dirt Bike auf den Markt gebracht hat, handelt es sich dabei immer noch um zweirädrige Fahrzeuge. Das Fehlen einer sinnvollen Einnahmequelle aus der vierrädrigen Mikromobilität, der Batteriewechsel-Infrastruktur oder reinen Software-/Dienstabonnements, die über den kleinen Prozentsatz hinausgehen, hält das Schicksal des Unternehmens eng an die Leistung des Zweiradmarktes gebunden.

Niu Technologies (NIU) – SWOT-Analyse: Chancen

Sie sitzen auf einer Goldgrube an Daten und einer bewährten Hardwareplattform, aber die wirkliche Chance für Niu Technologies im Jahr 2025 besteht nicht nur darin, mehr Roller zu verkaufen; Es geht darum, in der Wertschöpfungskette nach oben zu margenstarken Dienstleistungen zu gelangen und in neue Fahrzeugklassen zu expandieren, die Ihre Kernkompetenzen nutzen. Der Weg zu nachhaltiger Rentabilität führt über Infrastruktur, Software und den Verkauf kommerzieller Flotten.

Erweitern Sie den lukrativen Markt für Batteriewechsel-Infrastruktur

Der weltweite Batterieaustauschmarkt für Elektrofahrzeuge wird im Jahr 2025 voraussichtlich einen Wert von etwa 1,42 Milliarden US-Dollar haben und bis 2032 mit einer massiven durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 32,6 % wachsen. Dies ist eine klare Chance. Niu Technologies verfügt bereits über die NIUswap Battery Swapping Technology und die kompatible Batteriearchitektur in Modellen wie dem NQi Cargo.

Die Kernmaßnahme besteht hier darin, die vorhandene Technologie von einer Funktion in eine dedizierte, skalierbare Geschäftseinheit umzuwandeln. Es wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum diesen Markt im Jahr 2025 mit einem Anteil von 38,5 % dominieren wird, und das Zweiradsegment soll einen Anteil von 31,6 % erreichen. Dies ist Ihr idealer Punkt, insbesondere für Flottenkunden, die keine Ausfallzeiten benötigen. Ehrlich gesagt verwandelt ein spezielles Tauschnetzwerk in dicht besiedelten städtischen Gebieten Chinas und Südostasiens einen einmaligen Hardware-Verkauf in eine wiederkehrende Einnahmequelle.

Hier ist die schnelle Rechnung: Flottenbetreiber zahlen eine vorhersehbare monatliche Gebühr (Battery-as-a-Service oder BaaS) anstelle der hohen Vorabkosten einer Batterie, was definitiv einen Gewinn für ihren Cashflow darstellt.

Erhöhen Sie den Marktanteil in Europa und Südostasien mit neuen E-Bike- und Tretroller-Modellen

Obwohl der internationale Markt vor Herausforderungen stand, ist das zugrunde liegende Wachstumspotenzial zu groß, um es zu ignorieren. Allein der europäische E-Bike-Markt wird im Jahr 2025 voraussichtlich 16,69 Milliarden US-Dollar erreichen, und der ASEAN-E-Bike-Markt wird im selben Jahr voraussichtlich 0,35 Milliarden US-Dollar erreichen. Ihre Strategie, leistungsstarke und margenstärkere Modelle auf den Markt zu bringen, geht auf.

In den ersten drei Quartalen des Jahres 2025 übertraf das Verkaufsvolumen von Niu-Elektromotorrädern auf den internationalen Märkten das Gesamtvolumen des Jahres 2024 und zeigte eine starke Dynamik im Premiumsegment. Mit neuen Modellen wie dem NX Pro Electric Motorcycle und dem straßenzugelassenen XQi3 Electric Dirt Bike für Europa sind Sie perfekt für den Wandel hin zu erstklassiger, kategoriespezifischer Elektromobilität gerüstet.

• Konzentrieren Sie sich auf Deutschland, Frankreich und das Vereinigte Königreich, die bei der Einführung von E-Bikes in Europa führend sind.
• Nutzen Sie die Straßenzulassung des XQi3, um das wachsende Powersport- und Abenteuersegment, eine Nische mit höheren Margen, zu erobern.
• Konzentrieren Sie sich in Südostasien auf Vietnam und Indonesien, wo staatliche Anreize die Einführung elektrischer Zweiräder beschleunigen.

Nutzen Sie Benutzerdaten, um margenstarke Abonnementdienste (z. B. Versicherungen, Premium-Diagnose) einzuführen.

Der Übergang vom hardwarezentrierten Umsatz zu einem hybriden Hardware-Software-Modell ist bereits im Gange, und die Zahlen belegen, dass es sich um eine Chance mit hohen Margen handelt. Im dritten Quartal 2025 erreichten Ihre Einnahmen aus Zubehör, Ersatzteilverkäufen und Dienstleistungen 145,0 Millionen RMB, was einer Steigerung von 50,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Das ist ein gewaltiger Sprung.

Sie verfügen bereits über die erforderliche Internet-of-Things-Plattform (IoT) und die Benutzerdaten. Die Chance besteht darin, dies zu formalisieren und zu monetarisieren. Das aktuelle Ökosystem bietet abonnementbasierte App-Dienste mit GPS-Tracking und -Diagnose sowie eine Versicherungslösung namens NIU Cover.

Der nächste Schritt besteht darin, gestaffelte Abonnementpläne für gewerbliche und Power-Benutzer einzuführen:

Was diese Schätzung verbirgt, ist das Potenzial für eine Bruttomarge von über 75 % bei reinen Softwaredienstleistungen, die Ihre aktuellen Fahrzeugmargen bei weitem übersteigt.

Steigen Sie in das Segment der Elektro-Vierradfahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit (LSEV) für die Logistik auf der letzten Meile ein

Der Markt für Last-Mile-Lieferfahrzeuge wandelt sich rasant zu Elektrofahrzeugen, und der weltweite Markt für elektrische Last-Mile-Lieferfahrzeuge wird im Jahr 2025 voraussichtlich 33,69 Milliarden US-Dollar erreichen. Dies ist eine natürliche Nachbarschaft für Niu Technologies. Ihr vorhandenes B2B-Flottenvertriebs- und Telematik-Know-how mit dem NQi Cargo Scooter ist direkt übertragbar.

Es wird erwartet, dass das Segment der Vierräder diesen Elektromarkt mit einem Anteil von 57,3 % im Jahr 2025 dominieren wird, insbesondere Fahrzeuge mit einer Nutzlast von über 500 kg, die einen Anteil von 42,0 % haben. Hier kommen LSEVs (Low-Speed ​​Electric Vehicles) ins Spiel, die die Lücke zwischen einem Lastenroller und einem Full-Size-Van schließen. Sie führen auf Ihrer Website bereits eine Kategorie „Microcar“ auf, die auf diese strategische Ausrichtung hinweist.

Maßnahme: Entwicklung einer modularen LSEV-Plattform mit austauschbarer Batterie speziell für städtische Logistikflotten mit einer Nutzlastkapazität von 100–250 kg. Dieser Schritt diversifiziert Ihr Produktsortiment sofort und erschließt die große, vorhersehbare Nachfrage der E-Commerce- und Lebensmittellieferriesen.

Niu Technologies (NIU) – SWOT-Analyse: Bedrohungen

Intensiver Wettbewerb durch größere, gut finanzierte Akteure wie Yadea und globale Automobil-OEMs, die in den Markt eintreten

Sie stehen vor einem klassischen David-gegen-Goliath-Szenario, in dem Ihre Hauptbedrohung nicht nur ein Konkurrent, sondern ein massiver, gut kapitalisierter Wandel in der Branche ist. Ihre Marktposition, insbesondere in China, wird ständig durch die schiere Größe von Konkurrenten wie Yadea Group Holdings angegriffen. Schauen Sie sich die Zahlen für das erste Halbjahr 2025 (H1 2025) an: Yadea meldete einen atemberaubenden Umsatz von 19,19 Milliarden RMB, eine Steigerung von 33,1 % im Vergleich zum Vorjahr, bei einem Gesamtverkaufsvolumen von 8,79 Millionen Einheiten. Hier ist die schnelle Rechnung: Der Umsatz im ersten Halbjahr ist mehr als das Elffache Ihres gesamten Umsatzes im dritten Quartal 2025 von 1.693,9 Millionen RMB.

Dieses enorme Ausmaß ermöglicht es ihnen, den Kostendruck zu absorbieren und sich auf Preiskämpfe einzulassen, die Sie einfach nicht durchhalten können, ohne Ihre Bruttomarge zu schmälern, die im dritten Quartal 2025 bei 21,8 % lag. Darüber hinaus zieht der globale Markt für elektrische Zweiräder jetzt etablierte Erstausrüster (OEMs) der Automobilbranche an. Unternehmen wie Honda Motor Co., Ltd. bringen neue Modelle auf den Markt, wie zum Beispiel das im September 2025 in Europa eingeführte Elektromotorrad Honda WN7. Sie kämpfen nicht nur gegen andere Rollerhersteller; Sie kämpfen gegen Marken mit jahrzehntelanger weltweiter Vertriebserfahrung und großen finanziellen Mitteln. Der Wettbewerb wird definitiv härter.

• Yadea H1 2025 Umsatz: 19,19 Milliarden RMB
• Niu Umsatz im 3. Quartal 2025: 1.693,9 Mio. RMB
• Beispiel für einen neuen OEM-Einsteiger: Honda Motor Co., Ltd. hat den Honda WN7 in Europa eingeführt (September 2025).

Regulatorische Veränderungen in China und Europa in Bezug auf Batteriestandards und Fahrzeugklassifizierung

Regulierung ist ein zweischneidiges Schwert. Während neue Sicherheitsstandards minderwertige, nicht konforme Wettbewerber ausschließen können, führt die Übergangszeit kurzfristig zu erheblichen Verkaufsstörungen. Der China New National Standard (GB 17761-2024) trat offiziell am 1. September 2025 in Kraft. Dieser schreibt strengere Anforderungen wie eine bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h und neue Anti-Manipulationsfunktionen vor.

Die entscheidende Frist ist die Umstellung des Einzelhandelsverkaufs, die am 30. November 2025 endet. Hersteller müssen alte Standardbestände räumen und sicherstellen, dass alle neuen Verkäufe den Vorschriften entsprechen. Aufgrund dieses Produktübergangsrisikos ist Ihre Umsatzprognose für das vierte Quartal 2025 vorsichtig und prognostiziert eine Veränderung von -10 % bis +10 % gegenüber dem Vorjahr. In Europa ist die Regulierungslandschaft ein Flickenteppich. Derzeit wird darüber diskutiert, die EU-Leistungsgrenze für E-Bikes möglicherweise von 250 W auf 750 W Spitzenleistung anzuheben, was erhebliche Forschungs- und Entwicklungskosten für die Neugestaltung Ihrer internationalen Modelle erforderlich machen könnte, um der neuen, leistungsstärkeren Kategorie gerecht zu werden. Mittlerweile haben Städte wie Paris bereits die gemeinsame Vermietung von Rollern verboten, und die Niederlande verlangen ab Juli 2025 ein spezielles blaues Nummernschild für zugelassene E-Scooter, was den Markteintritt erschwert.

Volatilität in der Lieferkette, die sich definitiv auf die Kosten für Lithium-Ionen-Batterien auswirkt

Ihr Geschäft ist grundsätzlich an den Preis von Lithium-Ionen-Batterien gebunden. Obwohl es auf dem Markt Phasen des Überangebots gab, ist Volatilität die eigentliche Bedrohung. Im dritten Quartal 2025 waren die Benchmark-Preise für Lithiumcarbonat äußerst instabil und stiegen am 21. August 2025 auf ein 11-Monats-Hoch von 12.067 US-Dollar pro Tonne. In jüngerer Zeit, im November 2025, lag der Preis für Lithiumcarbonat in Batteriequalität bei etwa 11.800 US-Dollar pro Tonne, was einem starken Anstieg von 15,65 % gegenüber Anfang Oktober 2025 entspricht.

Dieser Aufwärtsdruck bei den Rohstoffkosten wirkt sich direkt auf Ihre Umsatzkosten aus, die im dritten Quartal 2025 bei 1.324,1 Millionen RMB lagen. Diese Schätzung verbirgt das geopolitische Risiko: Chinas neue Exportbeschränkungen für fortschrittliche Lithium-Ionen-Batterien und Schlüsselmaterialien, die am 8. November 2025 in Kraft treten, erschweren die Beschaffung und erhöhen die Unsicherheit in Ihrer Lieferkette außerhalb Chinas, was zu einer möglichen Änderung Ihrer globalen Fertigungsstrategie führt.

Währungsschwankungsrisiko, insbesondere da der Großteil der Herstellungskosten in RMB anfällt und der internationale Umsatz steigt

Die grundlegende Währungsinkongruenz ist ein großes strukturelles Risiko. Sie produzieren fast ausschließlich in China, was bedeutet, dass Ihre Kosten in Renminbi (RMB) anfallen, Ihre internationalen Umsatzerlöse jedoch in Fremdwährungen wie US-Dollar (USD) und Euro (EUR) erzielt werden. Ein steigender RMB verteuert Ihre Produkte für internationale Käufer und beeinträchtigt direkt Ihre Wettbewerbsfähigkeit.

Der RMB/USD-Wechselkurs war im Jahr 2025 einer erheblichen Volatilität ausgesetzt. Der USD/CNY-Wechselkurs beendete das erste Halbjahr 2025 mit einem Rückgang von 1,8 %, was auf eine Stärkung des Yuan hindeutet. Für Ihre Berichterstattung zum dritten Quartal 2025 haben Sie einen Wechselkurs von 7,1190 RMB zu 1,00 US-Dollar verwendet. Diese Währungsstärke, gepaart mit einem intensiven europäischen Preiswettbewerb, hat bereits zu einem massiven Rückgang Ihres internationalen Geschäfts beigetragen, wo das E-Scooter-Verkaufsvolumen im dritten Quartal 2025 um 73,0 % auf nur noch 14.418 Einheiten einbrach und die internationalen E-Scooter-Umsätze um 48,6 % auf 67,0 Mio. RMB sanken. Jede weitere Stärkung des RMB wird diesen kritischen internationalen Umsatzrückgang nur noch verstärken.

Nächste Aktion: Betrieb: Führen Sie eine 12-monatige fortlaufende Prognose der Rohstoffkosten für Lithium-Ionen-Batterien durch, wobei der Preis von 11.800 US-Dollar/Tonne vom November 2025 als neue Basislinie dient, und legen Sie dem CFO bis Ende nächster Woche eine Szenarioanalyse vor, die die Auswirkungen einer Aufwertung des RMB um 5 % und 10 % gegenüber dem EUR/USD auf die Bruttomarge zeigt. Eigentümer: Supply Chain/Finanzen.