Solid Power, Inc. (SLDP): 5 FORCES-Analyse [Aktualisierung Nov. 2025]

Sie sind auf der Suche nach einer klaren Einschätzung der Marktposition von Solid Power, Inc. (SLDP) zum jetzigen Zeitpunkt, Ende 2025, bevor das Unternehmen tatsächlich kommerzielle Größe erreicht. Ehrlich gesagt ist die Situation ein Tauziehen: Großkunden wie BMW und Ford verfügen über einen erheblichen Einfluss, während der aktuelle Umsatz des Unternehmens knapp ist \$18,1 Millionen Aber auf der anderen Seite schaffen ein enormer Kapitalbedarf und über 50 Patente harte Hürden für neue Konkurrenten und deren 300,4 Millionen US-Dollar Die Liquidität im dritten Quartal 2025 verschafft ihnen Zeit. Wir müssen genau ermitteln, wo die Druckpunkte liegen – von der Bedrohung durch verbesserte Flüssigbatterien bis zum Wettlauf mit QuantumScape –, damit Sie die tatsächlichen Risiken und Chancen vor dem nächsten großen Wendepunkt erkennen können.

Solid Power, Inc. (SLDP) – Porters fünf Kräfte: Verhandlungsmacht der Lieferanten

Wenn Sie sich die Lieferkette von Solid Power, Inc. (SLDP) ansehen, haben Sie es nicht mit einem Standard-Autoteilelieferanten zu tun; Sie betrachten die Grundlagen ihrer proprietären Technologie. Dies bedeutet, dass die Macht der Anbieter definitiv in einigen Schlüsselbereichen eingeschränkt ist.

Hohe Leistung aufgrund der Verwendung spezieller, proprietärer Sulfid-Elektrolytkomponenten.

Das zentrale Wertversprechen von Solid Power, Inc. (SLDP) ist sein Festelektrolyt auf Sulfidbasis. Da dieses Material proprietär ist und für ihre Differenzierung von zentraler Bedeutung ist und eine höhere Energiedichte und Sicherheit im Vergleich zu herkömmlichem Lithium-Ionen ermöglicht, haben die wenigen Unternehmen, die zuverlässig die erforderlichen Vorläufer oder das Herstellungs-Know-how für diese spezielle Chemie liefern können, einen erheblichen Einfluss. Solid Power, Inc. (SLDP) baut dies aktiv aus und strebt bis Ende 2026 eine Jahreskapazität von 75 Tonnen an. Diese Skalierung erfordert konsistente, qualitativ hochwertige Inputmaterialien, die diesen spezialisierten Lieferanten einen Einfluss auf den Produktionszeitplan von Solid Power, Inc. (SLDP) verschaffen.

Aufgrund der Art dieser kritischen Inputs sind die Kosten für den Lieferantenwechsel extrem hoch. Wenn ein wichtiger Lieferant ins Stocken gerät, könnte die erneute Qualifizierung eines neuen Lieferanten für ein proprietäres Festkörpermaterial das Ziel der Inbetriebnahme seiner Pilotlinie für die kontinuierliche Fertigung im Jahr 2026 leicht zunichte machen.

Die Volatilität wichtiger Rohstoffpreise wie Lithium erhöht das Risiko der Inputkosten.

Wie der Rest der Batteriebranche ist auch Solid Power, Inc. (SLDP) den Preisschwankungen bei Batterierohstoffen ausgesetzt. Während sich das Geschäftsmodell des Unternehmens auf die Lieferung und Lizenzierung von Elektrolyten und nicht auf die Herstellung kompletter Packungen konzentriert, wirken sich die Kosten für Materialien wie Lithium direkt auf die Stückökonomie ihres Kernprodukts aus. Obwohl die spezifischen Auswirkungen der Rohstoffpreise im Jahr 2025 auf die Herstellungskosten der verkauften Waren nicht detailliert beschrieben werden, ist die allgemeine Marktvolatilität ein ständiger Risikofaktor. Solid Power, Inc. (SLDP) behält seine Finanzdisziplin bei und korrigiert seine erwarteten Barinvestitionen für 2025 auf eine Spanne von 85 bis 95 Millionen US-Dollar, was darauf hindeutet, dass sich das Management der Notwendigkeit, die Ausgaben angesichts des externen Drucks zu kontrollieren, sehr bewusst ist.

Hier ist ein kurzer Blick auf den finanziellen Kontext, der ihre wesentlichen Kaufentscheidungen beeinflusst:

Geringer Stromverbrauch von Gerätelieferanten, da die Strategie darin besteht, die vorhandene Li-Ionen-Infrastruktur zu nutzen.

Die Strategie von Solid Power, Inc. (SLDP) zielt darauf ab, die Macht der Gerätelieferanten durch die Nutzung der bestehenden Brancheninfrastruktur zu verringern. Das Unternehmen legt Wert auf ein kapitalschonendes Modell, indem es sich auf die Bereitstellung des Elektrolytmaterials und die Lizenzierung von Zelldesigns konzentriert, anstatt Gigafabriken von Grund auf neu zu bauen. Dieser Ansatz bedeutet, dass die Lieferantenbasis für allgemeine Fertigungsausrüstung – wie sie in der traditionellen Lithium-Ionen-Produktion verwendet wird – wahrscheinlich breiter und wettbewerbsfähiger ist. Das Unternehmen investiert weiterhin in seine eigene Spezialausrüstung und belief sich seit Jahresbeginn 2025 auf insgesamt 5,6 Millionen US-Dollar, hauptsächlich für die Pilotlinie zur kontinuierlichen Elektrolytproduktion. Bei den Zellfertigungslinien wie der von SK On ist die Leistungsdynamik jedoch anders, da es sich dabei um Technologietransfer und Meilensteinzahlungen handelt, nicht nur um Geräteverkäufe.

Die Leistungsdynamik bei Geräteherstellern ist im Allgemeinen geringer, weil:

• Der Schwerpunkt liegt auf dem Elektrolyten, nicht auf der vollständigen Zellproduktion.
• Die Strategie nutzt die bestehende Li-Ionen-Infrastruktur.
• Das Capital-Light-Modell reduziert die Abhängigkeit von massiven Ausrüstungsausgaben.

Potenzielle Hebelwirkung durch begrenzte, hochtechnische Rohstofflieferanten.

Die Kehrseite des Vertrauens auf proprietäre Sulfidchemie ist der inhärente Einfluss der wenigen Lieferanten, die in der Lage sind, die hochtechnischen Rohstoffe bereitzustellen, die für diesen speziellen Festelektrolyten benötigt werden. Während bestimmte Daten zur Lieferantenkonzentration nicht öffentlich sind, lässt die Komplexität der Materialwissenschaft stark darauf schließen, dass der Pool qualifizierter Anbieter begrenzt ist. Diese technische Eintrittsbarriere für neue Anbieter schafft einen strukturellen Vorteil für bestehende Anbieter. Solid Power, Inc. (SLDP) nutzt sein Electrolyte Innovation Center (EIC) aktiv zur Verfeinerung von Prozessen. Dies stellt einen Versuch dar, mehr Kontrolle über die Materialeingaben zu erlangen. Bis diese internen Kapazitäten jedoch vollständig ausgeschöpft sind, behalten die ursprünglichen Materialanbieter weiterhin Einfluss. Die Fähigkeit des Unternehmens, die Elektrolytprobenentnahme bei Kunden wie BMW und Samsung SDI zu steigern, hängt von der zuverlässigen Sicherstellung dieser ersten, spezialisierten Eingaben ab.

Solid Power, Inc. (SLDP) – Porters fünf Kräfte: Verhandlungsmacht der Kunden

Sie betrachten die Kundenseite von Solid Power, Inc. (SLDP) und den Einfluss, den sie derzeit haben. Ehrlich gesagt ist für ein Unternehmen in dieser Phase vor der Kommerzialisierung die Verhandlungsmacht des Kundenstamms ein wichtiger Faktor bei der Gestaltung der kurzfristigen Strategie.

Der Kundenstamm von Solid Power, Inc. konzentriert sich auf wenige, sehr große Unternehmen. Das sind keine Kleinkäufer; Dabei handelt es sich um Originalgerätehersteller (OEMs) wie BMW und Ford sowie große Tier-1-Batteriehersteller wie SK On und Samsung SDI. Diese Konzentration lenkt den Ausschlag sofort in Richtung der Käufer, selbst wenn das aktuelle Transaktionsvolumen gering ist.

Die finanzielle Realität der aktuellen Lage von Solid Power, Inc. verstärkt dieses Machtungleichgewicht noch weiter. Im dritten Quartal 2025 belief sich der seit Jahresbeginn ausgewiesene Umsatz von Solid Power, Inc. auf gerade einmal 18,1 Millionen US-Dollar, einschließlich Zuschusserträgen. Im Vergleich zu den Jahresumsätzen ihrer strategischen Partner ist dieser Umsatz winzig. Diese kleine Umsatzbasis bedeutet, dass der Verlust eines einzelnen wichtigen Partners einen massiven finanziellen Schlag bedeuten würde, der diesen Partnern einen erheblichen Einfluss auf Verhandlungen und Entwicklungszeitpläne verschaffen würde.

Es ist von entscheidender Bedeutung, die Natur dieser aktuellen Beziehungen zu verstehen. Ab Ende 2025 konzentriert sich die Zusammenarbeit mit diesen Automobilgiganten und Batterieherstellern in erster Linie auf Forschungs-, Entwicklungs- und Qualifizierungsmeilensteine ​​und nicht auf die Beschaffung in großen Mengen. Solid Power, Inc. arbeitet beispielsweise an gemeinsamen Evaluierungsvereinbarungen und Pilotlinientests. Dies bedeutet, dass Kunden derzeit für ihren unmittelbaren Produktionsbedarf nicht auf Solid Power, Inc. angewiesen sind, da sie die Technologie noch für die Massenproduktion validieren, was erst in einigen Jahren erwartet wird.

Die Dynamik verändert sich, wenn man das langfristige Engagement berücksichtigt, das für die Massenproduktion erforderlich ist. Sobald sich ein Automobil-OEM oder Tier-1-Zulieferer dazu verpflichtet, eine bestimmte Festkörpertechnologie wie den sulfidbasierten Elektrolyten von Solid Power, Inc. in eine Fahrzeugplattform zu integrieren, die für die Massenproduktion vorgesehen ist, werden die Umstellungskosten erheblich. Dabei geht es nicht nur um einen Lieferantenwechsel; Es erfordert enorme Investitionsausgaben (CAPEX) für die Umrüstung von Montagelinien und die Qualifizierung völlig neuer Materialsätze. Während die spezifischen Umrüstkosten nicht öffentlich bekannt sind, zeigt der allgemeine Kontext, dass Batterien rund 30 % ausmachen 40% der Gesamtkosten eines Fahrzeugs. Sich auf eine neue Batteriechemie festzulegen, bedeutet, Milliarden an künftigen Komponentenkosten und Fertigungsaufbauten einzusparen. Der Erfolg von Solid Power, Inc. hängt davon ab, dass es zum De-facto-Standard für seine Partner wird und die anfängliche Auswahl für den Kunden zu einer Entscheidung mit hohem Risiko und viel Reibungsaufwand wird, die er rückgängig machen muss.

Hier ist eine Momentaufnahme der wichtigsten Kundenbeziehungen und der aktuellen Finanzlage von Solid Power, Inc.:

Die Macht des Kunden manifestiert sich derzeit durch mehrere Schlüsselhebel:

• Fordern Sie günstige Konditionen für zukünftige Lieferverträge.
• Kontrolle des Entwicklungstempos und der Validierungsmeilensteine.
• Nutzen Sie ihre Größe, um die Preiserwartungen für kommerzielle Mengen zu beeinflussen.
• Die Fähigkeit, wegzugehen, bevor eine Massenproduktion erfolgt.

Die hohen potenziellen Kosten eines späteren Wechsels sind der Hauptfaktor, der letztendlich die Kundenmacht einschränken wird, aber diese Einschränkung ist noch nicht vollständig aktiv.

Finanzen: Entwurf einer 13-wöchigen Cash-Ansicht bis Freitag.

Solid Power, Inc. (SLDP) – Porters fünf Kräfte: Konkurrenzrivalität

Sie stehen vor einem Rennen, bei dem die Ziellinie noch Jahre entfernt ist, der Markt jedoch heute jeden einzelnen Schritt beurteilt. Die Konkurrenz im Bereich der All-Solid-State-Batterien (ASSB) ist hart, da der Preis nicht im aktuellen Verkaufsvolumen liegt; Es sichert die zukünftige Lieferkette für Elektrofahrzeuge.

Die Rivalität mit gut finanzierten Solid-State-Pure-Plays ist definitiv groß. QuantumScape hat beispielsweise eine erste Produktion zwischen 2024 und 2025 angestrebt, obwohl das ursprüngliche Ziel verfehlt wurde. Solid Power, Inc. selbst verzeichnete am 7. Oktober 2025 einen Aktienkurs von bis zu 6,33 US-Dollar, ein Anstieg von über 350 % im letzten Jahr, was zeigt, dass der Markt genau beobachtet, wer als Erster Meilensteine ​​erreicht.

Die Konkurrenz durch etablierte Giganten bedeutet, dass Solid Power, Inc. nicht nur gegen Startups kämpft. Toyota macht Druck und investiert 13,6 Milliarden US-Dollar in sein SSB-Programm und strebt die ersten Markteinführungen zwischen 2027 und 2028 an. Samsung SDI ist auch ein wichtiger Akteur im 3C-Festkörperbereich (Computer, Kommunikation, Verbraucher). Dennoch hat Solid Power, Inc. seine Position durch den Abschluss einer gemeinsamen Evaluierungsvereinbarung mit Samsung SDI und BMW im dritten Quartal 2025 gefestigt.

Die Rivalität konzentriert sich ausschließlich auf die technologische Validierung und nicht auf den aktuellen Umsatz. Für Solid Power, Inc. betrug der Umsatz im dritten Quartal 2025 nur 4,6 Millionen US-Dollar, mit einem Gesamtumsatz von 18,1 Millionen US-Dollar seit Jahresbeginn, was auf die Meilensteinerreichung im Rahmen von Vereinbarungen wie der mit SK On zurückzuführen ist. Zu den wichtigsten Meilensteinen des Jahres 2025 gehörten die erfolgreiche Integration seiner ASSB-Zellen in die i7-Testfahrzeuge von BMW im Mai 2025 und der Abschluss der Werksabnahmetests für die SK On-Pilotzellenlinie. Das Unternehmen schreibt immer noch einen Nettoverlust, mit einem Nettoverlust seit Jahresbeginn von 66,4 Millionen US-Dollar (Stand: 30. September 2025).

Der einzigartige Elektrolyt auf Sulfidbasis und das geistige Eigentum von Solid Power, Inc. sind die Hauptunterscheidungsmerkmale in diesem Wettlauf um Größenordnung. Das Unternehmen plant, seine Elektrolytproduktionskapazität bis 2026 auf 75 Tonnen pro Jahr zu erweitern. Diese Technologie wird durch eine starke IP-Position gestützt, die zum 30. Juni 2025 >20 erteilte US-Patente und >90 anhängige US-Patentanmeldungen umfasst. Das Unternehmen erhielt im Januar 2025 außerdem einen Zuschuss des US-Energieministeriums (DOE) in Höhe von bis zu 50 Millionen US-Dollar zur Unterstützung der kontinuierlichen Produktion.

Hier ist ein kurzer Blick darauf, wo Solid Power, Inc. vor dem Hintergrund des Rennens steht:

Der Wettbewerbsdruck zwingt zu konkreten Maßnahmen:

• Führen Sie dieses Jahr weiterhin SK-Abnahmetests vor Ort durch.
• Erfüllen Sie Partnerverpflichtungen mit BMW- und Ford-Erweiterungen.
• Erhöhen Sie die Anzahl der Elektrolytproben für mehrere potenzielle Kunden.
• Vergleichen Sie die Technologieinvestitionen mit den Betriebskosten, die im dritten Quartal 2025 29,0 Millionen US-Dollar betrugen.
• Nutzen Sie den DOE-Zuschuss in Höhe von 50 Millionen US-Dollar für die Ausweitung der Produktion.

Solid Power, Inc. (SLDP) – Porters fünf Kräfte: Bedrohung durch Ersatzkräfte

Sie sehen sich die Wettbewerbslandschaft für Solid Power, Inc. (SLDP) an und die Ersatzkräfte sind definitiv die unmittelbarste Hürde. Die Bedrohung hier ist nicht theoretisch; Es ist die aktuelle Technologie, die derzeit fast jedes Elektrofahrzeug (EV) auf der Straße antreibt.

Sehr hohe Bedrohung durch etablierte flüssige Lithium-Ionen-Batterien (Li-Ion), deren Energiedichte kontinuierlich verbessert wird.

Die etablierten Flüssig-Li-Ionen-Batterien sind der Maßstab, an dem sich alle messen lassen, und sie stehen nicht still. Premium-Nickel-Mangan-Kobalt-Zellen (NMC) dominieren weiterhin den Markt und berichten über Energiedichten von bis zu 100 % 250-300 Wh/kg ab 2025. Selbst Standard-Li-Ionen-Zellen werden mit hohen Energiedichtewerten dazwischen genannt 150-250 Wh/kg. Um dies in einen historischen Kontext zu stellen: Die durchschnittliche Energiedichte von Li-Ionen-Batterien hat sich weiterentwickelt 80 Wh/kg seit Anfang der 1990er Jahre auf ca 300 Wh/kg heute. Diese kontinuierliche Verbesserung bedeutet, dass Solid Power, Inc. ein bereits in Bewegung befindliches Ziel übertreffen muss.

Konkurrenz durch Hybridbatteriechemie wie die Siliziumanodentechnologie (z. B. SES AI).

Die Bedrohung geht nicht nur von herkömmlichen flüssigen Li-Ionen aus; Es sind evolutionäre Schritte, die jetzt einfacher umzusetzen sind. Die Siliziumanodentechnologie ist ein wichtiger Wettbewerber und verspricht erhebliche Vorteile gegenüber der Standard-Graphitanode. Silizium kann bis zu zehnmal mehr Lithiumionen speichern als Graphit. Beispielsweise zeigte ein Silizium-Graphit-Verbundanodenprodukt eine leicht erreichbare Kapazität von 800 mAh/g, das ist ein 130% höhere Anfangskapazität als Graphitanoden. Auch halbfeste Batterien, die ein Hybridelektrolytsystem verwenden, gewinnen an Bedeutung, wobei die typischen Energiedichten zwischen 250–330 Wh/kg. Ein Hersteller testete ein halbfestes 150-kWh-Paket mit einer Leistung von mehr als 150 kWh 600 echte Meilen. Diese Hybridchemie gilt als „Gewinner der Gegenwart“ bzw. als „Brückentechnologie“.

Hier ist ein kurzer Blick darauf, wie diese Ersatzstoffe im Vergleich zur erwarteten Leistung der Technologie von Solid Power, Inc. abschneiden:

Li-Ionen-Batterien werden in Massenproduktion hergestellt und bieten einen bewährten, kostengünstigen Ersatz für den unmittelbaren Bedarf an Elektrofahrzeugen.

Die schiere Größe und die etablierte Kostenstruktur von flüssigem Li-Ion sorgen für eine enorme Trägheit. Ab 2025 haben Hersteller optimierte Designs, um die Kosten zu senken 90 $/kWh. Dies ist eine massive Reduzierung gegenüber den Anfangstagen; So lag der Preis zum Zeitpunkt der Massenproduktion im Jahr 1991 beispielsweise bei 7.500 $ pro kWh. Der globale Markt für Li-Ionen-Batterien wurde mit USD bewertet 156 Milliarden im Jahr 2025, wobei die Nachfrage von Elektrofahrzeugen mehr als ausmacht 60% der Nutzung. Darüber hinaus kontrollieren Lithium-Eisen-Phosphat-Zellen (LFP), eine günstigere Li-Ionen-Variante, etwa 37% des globalen Marktes für Elektrofahrzeugbatterien ab 2025. Diese bewährte Technologie und der Kostenvorteil bedeuten, dass Automobilhersteller sich heute eine sofortige Lieferung in großen Mengen sichern können.

Die Substitutionsbedrohung wird erst nach 2028 abnehmen, wenn die Massenproduktion erfolgreich und zu wettbewerbsfähigen Preisen erfolgt.

Der Zeitplan von Solid Power, Inc. wird direkt mit der Kostenkurve des etablierten Betreibers verglichen. Das Unternehmen setzt seine Roadmap um und hat mit der Installation einer Pilotlinie zur kontinuierlichen Elektrolytfertigung begonnen 2025. Sie streben eine Produktionskapazität von an 140 Tonnen bis 2028. Signifikante Einnahmen aus dem Verkauf von Elektrolyten an Kunden werden erst erwartet 2027-2030 Fenster. Der finanzielle Schwerpunkt des Unternehmens liegt derzeit auf Forschung und Entwicklung. Der prognostizierte Umsatz für das Gesamtjahr 2025 wird auf geschätzt 25,9 Millionen US-Dollar. Die Bedrohung durch Ersatzstoffe bleibt hoch, bis Solid Power, Inc. nachweisen kann, dass seine Technologie zu einem Preis hergestellt werden kann, der mit den schnell sinkenden Preisen ausgereifter Li-Ionen-Technologie konkurriert, was voraussichtlich erst danach der Fall sein wird 2028.

• Der Umsatz von Solid Power, Inc. im zweiten Quartal 2025 betrug 7,5 Millionen Dollar.
• Die Betriebskosten für das zweite Quartal 2025 betrugen 33,4 Millionen US-Dollar.
• Die Gesamtliquidität betrug zum 30. Juni 2025 279,8 Millionen US-Dollar.
• Das Unternehmen erhielt 1,5 Millionen Dollar im Rahmen des Zuschusses des Energieministeriums im ersten Quartal 2025.

Solid Power, Inc. (SLDP) – Porters fünf Kräfte: Bedrohung durch neue Marktteilnehmer

Sie sehen die Eintrittsbarriere für Solid Power, Inc. (SLDP) in den Bereich der Festkörperbatterien, und ehrlich gesagt sind die Hürden für einen Neuling hoch. Dies ist kein Software-Startup, bei dem Sie mit ein paar Ingenieuren booten können; Dies ist eine harte Wissenschaft, die massive, nachhaltige Kapitalinvestitionen erfordert, um überhaupt an den Start zu gelangen.

Die Bedrohung durch neue Marktteilnehmer wird vor allem durch den enormen Kapitalbedarf für Forschung und Entwicklung sowie die notwendige Pilotproduktionsinfrastruktur gering gehalten. Solid Power, Inc. gibt aktiv erhebliche Summen aus, um seine Technologie voranzutreiben. Beispielsweise war die Gesamtliquidität des Unternehmens zum 30. September 2025 imposant 300,4 Millionen US-Dollar. Diese Kriegskasse, verstärkt durch a 32,9 Millionen US-Dollar Die Beschaffung über ein Angebot am Markt im dritten Quartal 2025 stellt eine hohe finanzielle Hürde dar. Neue Marktteilnehmer müssten sich ähnliche, wenn nicht sogar größere Finanzierungsrunden sichern, um dem aktuellen Betriebsumfang gerecht zu werden, was erhebliche Investitionen in die Produktionskapazitäten einschließt.

Hier ist ein kurzer Blick auf das finanzielle Polster, das Solid Power, Inc. aufgebaut hat:

Auch die Komplexität des Portfolios an geistigem Eigentum (IP) wirkt stark abschreckend. Die Entwicklung eines brauchbaren Festelektrolyten auf Sulfidbasis erfordert umfassendes Fachwissen in den Materialwissenschaften. Obwohl ich nicht über die genaue aktuelle Anzahl der von Solid Power, Inc. gehaltenen Patente verfüge, beweist die Existenz erteilter Patente, wie beispielsweise des Patents Nr. 11133521 für Bindemittel- und Schlämmezusammensetzungen, dass das Eigentum an geistigem Eigentum begründet ist. Noch wichtiger ist, dass die Validierung der Technologie durch Branchenführer als Indikator für die Stärke und Komplexität dieses IP-Grabens dient.

Die Notwendigkeit hoch-profile Automobilpartnerschaften sind vielleicht die konkreteste Hürde für jeden potenziellen Konkurrenten. Solid Power, Inc. hat seine Technologie erfolgreich bei großen Originalgeräteherstellern (OEMs) integriert, ein Prozess, der Jahre und großes Vertrauen erfordert. Sie können diese Bestätigung deutlich an ihren jüngsten Aktivitäten erkennen:

• Ende 2025 wurde eine gemeinsame Evaluierungsvereinbarung mit Samsung SDI und BMW zur Entwicklung eines Demonstrationsfahrzeugs mit All-Solid-State-Batterie (ASSB) bekannt gegeben.
• Verlängerte gemeinsame Entwicklungsvereinbarung mit der Ford Motor Company bis zum 31. Dezember 2025.
• Die Fortschritte bei SK On, einschließlich der Standortabnahmetests für eine Pilotzelllinie, werden voraussichtlich bis Jahresende 2025 abgeschlossen sein.
• Integration großformatiger, reiner ASSB-Zellen in ein BMW i7 Testfahrzeug.

Ein Neueinsteiger müsste diese mehrjährigen, milliardenschweren Beziehungen nachbilden, um die notwendigen Tests und Validierungen in der Praxis zu erhalten, die für die Automobilqualifizierung erforderlich sind. Das ist eine schwierige Frage, wenn die Amtsinhaber bereits einen Vorsprung haben.

Die Inbetriebnahme der Pilotlinie zur kontinuierlichen Elektrolytproduktion von Solid Power, Inc. ist für 2026 geplant, was bedeutet, dass neue Akteure bei der Skalierung der Produktionskapazität bereits im Rückstand sind. Finanzen: Entwurf einer 13-wöchigen Cash-Ansicht bis Freitag.