Desglosando la salud financiera de BorgWarner Inc. (BWA): información clave para los inversores

Si mira BorgWarner Inc. (BWA) y se pregunta si el motor financiero es lo suficientemente fuerte como para impulsar su cambio hacia componentes de vehículos eléctricos (EV), la respuesta es un sí calificado: la administración definitivamente está poniendo su dinero a trabajar. La compañía elevó recientemente su guía de ganancias por acción (BPA) ajustadas para todo el año 2025 a un rango de $4.60 a $4.75, mostrando una rentabilidad mejor de lo esperado incluso mientras sortea problemas de producción industrial en América del Norte y Europa. Con ventas netas proyectadas entre 14,1 mil millones de dólares y 14,3 mil millones de dólares, el negocio principal sigue siendo sólido, pero la verdadera declaración es la autorización de recompra de acciones por 1.000 millones de dólares, una señal clara de que el liderazgo cree que la capitalización de mercado actual es demasiado baja para una empresa que genera hasta 950 millones de dólares en flujo de caja libre este año. Aún así, el fuerte crecimiento de las ventas de productos electrónicos de vehículos ligeros es la oportunidad clave a observar, pero es necesario comprender los riesgos subyacentes de esa transición para tomar una decisión de inversión inteligente.

Análisis de ingresos

Estás mirando a BorgWarner Inc. (BWA) en este momento porque quieres saber cómo este gigante automotriz está afrontando el cambio masivo de la industria hacia los vehículos eléctricos (EV). La conclusión directa es la siguiente: los ingresos totales de BorgWarner se mantienen estables en un mercado difícil, pero la combinación interna está cambiando rápidamente y sus productos de movilidad eléctrica actúan como el principal motor de crecimiento.

Para todo el año fiscal 2025, BorgWarner Inc. espera que las ventas netas alcancen entre 14.100 millones de dólares y 14.300 millones de dólares, que es esencialmente estable en comparación con las ventas del año anterior de aproximadamente $14,1 mil millones. Esta tasa de crecimiento cercana a cero: se proyecta que las ventas orgánicas estén entre un Caída del 1% hasta quedar estable-Es en realidad una señal de resiliencia, dado que la compañía espera que sus mercados ponderados de vehículos ligeros y comerciales bajen.

Las fuentes de ingresos principales: de dónde viene el dinero

BorgWarner Inc. es un proveedor de componentes automotrices, por lo que sus ingresos son una combinación de productos de sistemas de propulsión tradicionales y de próxima generación. El negocio se divide en cuatro segmentos principales, y los datos del tercer trimestre de 2025 muestran dónde sigue estando la fortaleza central, incluso cuando la empresa gira.

A continuación se muestran los cálculos rápidos sobre las contribuciones del segmento del tercer trimestre de 2025, que le brindan una imagen clara del panorama de ingresos actual:

• Sistemas de transmisión y Morse: 1.450 millones de dólares, representando 40.43% de los ingresos del trimestre.
• Turbos y tecnologías térmicas: 1.440 millones de dólares, casi igualando el primer segmento en 40.02%.
• Sistemas de propulsión eléctrica: $582 millones, contribuyendo 16.21%.
• Sistemas de batería y carga: $132 millones, el más pequeño en 3.68%.

Honestamente, la mayor parte de los ingresos, más del 80%, todavía proviene de los componentes tradicionales del motor y la transmisión (transmisión y turbos). Esta es la fuente de ingresos que financia el futuro, pero también crea un riesgo de transición definitivamente real.

El pivote de la movilidad eléctrica y los cambios de cartera

La verdadera historia no es la cifra de ingresos totales; es el cambio que se está produciendo dentro de los segmentos de sistemas PowerDrive y sistemas de batería y carga. En el primer trimestre de 2025, las ventas de productos electrónicos para vehículos ligeros de BorgWarner Inc. (como motores eléctricos y electrónica de potencia) aumentaron a un ritmo impresionante. 47% año tras año. Es un número enorme y saltó otro 31% año tras año en el segundo trimestre de 2025. Este crecimiento es lo que mantiene las ventas orgánicas generales relativamente estables a pesar de la caída del mercado mundial de vehículos.

Para ser justos, la empresa también está tomando algunas decisiones de cartera difíciles y realistas. Anunciaron la salida de su negocio de carga en el segundo trimestre de 2025, una medida que se espera elimine aproximadamente $30 millones en pérdidas operativas ajustadas anualizadas. Además, se enfrentan a vientos en contra en el segmento de sistemas de carga y baterías de vehículos comerciales (CV), que se prevé que sea un 100 puntos básicos freno al crecimiento de las ventas orgánicas durante todo el año. Hay que apreciar ese enfoque lúcido de recortar activos improductivos para centrarse en las áreas de alto crecimiento.

Para profundizar en los marcos estratégicos y de valoración, puede consultar la publicación completa en Desglosando la salud financiera de BorgWarner Inc. (BWA): información clave para los inversores.

Métricas de rentabilidad

Necesita saber si BorgWarner Inc. (BWA) realmente está ganando dinero o simplemente está haciendo girar sus ruedas. La conclusión directa es la siguiente: la rentabilidad operativa principal de BorgWarner es sólida y está mejorando, especialmente cuando se observan las cifras ajustadas, lo que los coloca muy por delante de la mediana de la industria. Están ejecutando el control de costos, pero es necesario observar la diferencia entre sus GAAP (Principios de contabilidad generalmente aceptados) y las cifras ajustadas.

Márgenes brutos, operativos y netos para 2025

Para el año fiscal 2025, la guía de rentabilidad de BorgWarner muestra una imagen clara de su estructura de costos y eficiencia operativa. Puede ver la fortaleza en la línea superior con el margen bruto (beneficio bruto dividido por las ventas netas), que es la primera medida de qué tan bien administran los costos de fabricación (costo de los bienes vendidos).

• Margen bruto (estimado): Aproximadamente 18.5%. (Aquí está el cálculo rápido: beneficio bruto TTM de 2.626 millones de dólares en el punto medio de 14.200 millones de dólares en ventas netas proyectadas para 2025).
• Margen operativo (GAAP): Proyectado entre 7,8% y 7,9%. Este es el número oficial informado y refleja todos los gastos operativos como I+D y gastos de venta, generales y administrativos.
• Margen operativo (ajustado): Proyectado entre 10,3% y 10,5%. En esto es en lo que se centra la gestión, excluyendo cosas como la reestructuración y la amortización, que es una métrica clave para juzgar el desempeño del negocio principal.

Para ser justos, el margen operativo GAAP de alrededor 7.85% sobre Ventas Netas proyectadas de hasta 14.300 millones de dólares es un resultado sólido en un mercado automotriz difícil. Aún así, la brecha con el 10.4% El margen operativo ajustado le indica que los costos no recurrentes o no básicos siguen siendo un lastre importante para las ganancias reportadas.

Tendencias de rentabilidad y eficiencia operativa

La tendencia es lo que más importa aquí. BorgWarner definitivamente se centra en la gestión de costes, lo que se hace evidente en la ampliación del margen. Los resultados del tercer trimestre de 2025 de la compañía mostraron un aumento significativo, con el margen operativo ajustado alcanzando 10.7%, un aumento de 60 puntos básicos (pb) año tras año.

Esta mejora está impulsada por una sólida conversión hacia mayores ventas y un enfoque en el control de costos, incluso con obstáculos como los aranceles. También están gestionando activamente su cartera, como salir del negocio de carga menos rentable en el segundo trimestre de 2025, que se espera que elimine aproximadamente $30 millones de pérdidas operativas ajustadas anualizadas.

Lo que oculta esta estimación es la inversión continua en electrificación (eProducts), que vio aumentar las ventas de eProducts de vehículos ligeros. 31% año tras año en el segundo trimestre de 2025. Estas líneas de productos más nuevas a menudo tienen márgenes iniciales más bajos, por lo que mantener un margen general alto mientras se cambia la combinación de productos es una señal de una fuerte disciplina operativa.

Comparación de la industria: BWA supera

Cuando se compara a BorgWarner con la competencia en la industria de repuestos y accesorios para vehículos de motor, sus índices de rentabilidad parecen bastante sólidos. Utilizamos los índices medios de la industria de 2024 para la comparación, ya que son el punto de referencia completo más reciente.

El margen bruto de BorgWarner es de aproximadamente 18.5% es más de 200 puntos básicos más alto que la mediana de la industria de 16.3%, mostrando una clara ventaja en eficiencia de producción o poder de fijación de precios. Su margen operativo GAAP de casi 7.85% también es más del doble de la media de la industria de 3.0%. Esta es una ventaja competitiva significativa, lo que sugiere que sus controles de escala y costos realmente los diferencian del proveedor de automóviles promedio. Para profundizar en el panorama financiero completo de la empresa, consulte nuestro informe completo: Desglosando la salud financiera de BorgWarner Inc. (BWA): información clave para los inversores.

Estructura de deuda versus capital

Estás mirando el balance de BorgWarner Inc. (BWA) para descubrir cómo están financiando su cambio hacia componentes de vehículos eléctricos, y ese es definitivamente el lugar correcto para comenzar. La conclusión rápida es que BorgWarner Inc. mantiene una deuda mesurada y conservadora. profile, apoyándose ligeramente más en el capital para su estructura de capital, especialmente en comparación con sus pares.

A finales de 2025, la deuda total de BorgWarner Inc. era de aproximadamente $4,07 mil millones de dólares. Esto se divide entre obligaciones a largo plazo, que eran aproximadamente $3,894 mil millones al 30 de septiembre de 2025, y la porción actual de la deuda a largo plazo (la parte a corto plazo) que rondaba $337 millones al 31 de marzo de 2025. Sus acciones recientes muestran un claro enfoque en la reducción de la deuda, con una reducción neta de la deuda de -753 millones de dólares durante los últimos doce meses hasta septiembre de 2025.

La mejor manera de juzgar esto es a través de la relación deuda-capital (D/E), que indica cuánta deuda utiliza una empresa para financiar sus activos en relación con el valor del capital contable. La relación D/E de BorgWarner Inc. es aproximadamente 0.64, basado en informes financieros recientes.

Aquí están los cálculos rápidos sobre cómo se compara eso:

• Relación D/E de BorgWarner Inc.: 0.64
• Relación D/E promedio de la industria de autopartes: 0.58

Una relación D/E de 0,64 significa que por cada dólar de capital contable, la empresa tiene 64 centavos de deuda. Si bien esto es ligeramente superior al promedio de la industria de autopartes de EE. UU. de 0.58, todavía está dentro de un rango saludable y conservador para un negocio manufacturero con uso intensivo de capital. Honestamente, una proporción por debajo de 1,0 generalmente se considera de bajo riesgo, que es donde BorgWarner Inc. se sienta cómodamente. Este bajo apalancamiento les brinda mucha flexibilidad financiera para futuras inversiones en su transición a la movilidad eléctrica.

La estrategia de financiación de la empresa en 2025 ha sido una combinación de gestión de deuda y rentabilidad del capital centrada en el capital. En marzo de 2025, reembolsaron su 3,375% notas senior al vencimiento, lo cual es una medida sencilla de reducción de deuda. Por el lado del capital, el Consejo autorizó una importante Plan de recompra de acciones por 1.000 millones de dólares en julio de 2025. Esta es una señal clara de que la gerencia cree que las acciones están infravaloradas y eligen devolver capital a los accionistas en lugar de centrarse únicamente en una mayor reducción de la deuda o adquisiciones a gran escala. Están equilibrando las cuentas y al mismo tiempo recompensan a los inversores.

Para una empresa en una industria transformadora, mantener una calificación crediticia de grado de inversión es crucial para mantener bajos los costos de endeudamiento. Si bien la calificación más reciente disponible públicamente es de hace unos años, los documentos financieros de la compañía implican una calificación de grado de inversión, lo que garantiza el acceso a los mercados de capital a tasas favorables. Esta disciplina financiera es clave para su estrategia a largo plazo, sobre la cual puede leer más en su Declaración de misión, visión y valores fundamentales de BorgWarner Inc. (BWA).

Siguiente paso: Revise la última presentación 10-Q para conocer las actualizaciones sobre la tasa de utilización del programa de papel comercial de $2 mil millones para evaluar el riesgo de liquidez a corto plazo.

Liquidez y Solvencia

Necesita saber si BorgWarner Inc. (BWA) puede cubrir sus facturas a corto plazo, especialmente a medida que la industria automotriz hace la transición. La respuesta rápida es sí; su posición de liquidez es definitivamente sólida, respaldada por una sólida generación de flujo de efectivo en el año fiscal 2025.

La capacidad de la empresa para cumplir con sus obligaciones a corto plazo es excelente. el Explorando el inversor de BorgWarner Inc. (BWA) Profile: ¿Quién compra y por qué? le dará más contexto sobre quién está invirtiendo. A finales de 2025, BorgWarner Inc. (BWA) informa un índice actual de 2,02 y un índice rápido (índice de prueba ácida) de 1,66. Un índice circulante superior a 1,0 es saludable, lo que significa que los activos circulantes superan a los pasivos circulantes, pero en 2,02, tienen más del doble de activos para cubrir esas deudas. El Quick Ratio, que excluye el inventario, también es muy fuerte con 1,66, lo que sugiere que pueden cubrir la deuda a corto plazo incluso sin vender una sola parte de su inventario. Ésa es una clara señal de eficiencia operativa y disciplina financiera.

Aquí están los cálculos rápidos sobre sus posiciones de liquidez:

• Relación actual: 2.02 (Activo circulante/Pasivo circulante)
• Relación rápida: 1,66 (Efectivo + Cuentas por cobrar / Pasivos corrientes)

Esto se traduce en una tendencia saludable del capital de trabajo. El capital de trabajo (activos circulantes menos pasivos circulantes) es sustancial, lo que permite a BorgWarner Inc. (BWA) financiar operaciones diarias y proyectos estratégicos a largo plazo sin estrés inmediato. Los activos totales aumentaron a aproximadamente 14.500 millones de dólares en el tercer trimestre de 2025, lo que respalda esta expansión y transición hacia los productos electrónicos.

Mirando el estado de flujo de efectivo overview Para 2025, las tendencias son muy positivas, particularmente en efectivo de operaciones (CFO). La gerencia espera que el efectivo neto para todo el año 2025 proveniente de actividades operativas continuas esté en el rango de $1,325 millones a $1,375 millones. Este fuerte flujo de caja operativo alimenta directamente su flujo de caja libre (FCF), que es el efectivo sobrante después de los gastos de capital (CapEx). La orientación del FCF para todo el año también es sólida y se espera que esté entre 650 y 750 millones de dólares.

Un desglose de las actividades del flujo de efectivo muestra a dónde va el dinero:

El flujo de caja de financiación suele ser negativo, lo que en realidad es una buena señal para los inversores, ya que significa que la empresa está utilizando efectivo para pagar la deuda y devolver capital a los accionistas mediante la recompra de acciones, en lugar de obtener nueva deuda o capital. La principal fortaleza de la liquidez es el FCF alto y constante, que brinda flexibilidad para inversiones estratégicas y retornos para los accionistas. El único posible problema de liquidez que hay que monitorear es el considerable efectivo restringido, que fue de aproximadamente $2,17 mil millones en el tercer trimestre de 2025. Este efectivo no está disponible de inmediato para uso corporativo general, por lo que es necesario comprender cuáles son esas restricciones, pero también la liquidez general. profile sigue siendo muy saludable.

Análisis de valoración

Estás mirando a BorgWarner Inc. (BWA) y tratando de determinar si estás comprando una ganga o un posible dolor de cabeza. Honestamente, las cifras de valoración de los titulares parecen confusas, pero eso se debe a que la empresa se encuentra en una transición masiva de componentes de combustión a componentes de vehículos eléctricos (EV). Es necesario mirar más allá de las métricas finales para ver la historia real. La conclusión rápida: BorgWarner es infravalorado basado en sus proyecciones de ganancias futuras para 2025, lo que sugiere que el mercado no ha descontado completamente la recuperación esperada de las ganancias.

La relación precio-beneficio (P/E) final es un ejemplo perfecto de esta confusión. A partir de noviembre de 2025, la relación P/E de los últimos doce meses (TTM) se mantiene alta en alrededor de 47,60x. Eso parece caro, pero está inflado artificialmente porque las ganancias por acción (EPS) de TTM fueron temporalmente bajas debido a la reestructuración y otros elementos no recurrentes. Aquí está el cálculo rápido: cuando se utiliza la guía de EPS ajustada para todo el año 2025 de la compañía de $ 4,60 a $ 4,75, la relación P/E anticipada cae dramáticamente a aproximadamente 8,86x. Eso es barato, especialmente en comparación con el múltiplo P/E típico del S&P 500.

Otros múltiplos clave cuentan una historia similar de una acción que no está demasiado estirada. La relación precio-valor contable (P/B) se sitúa actualmente en torno a 1,60x, que está cerca de su mediana de 13 años de 1,52x, lo que sugiere que no está pagando una prima enorme sobre el valor liquidativo de la empresa. La relación valor empresarial/EBITDA (EV/EBITDA), que es una mejor medida para empresas con uso intensivo de capital como esta, se sitúa en aproximadamente 6.05x. Esto está por debajo de lo que yo consideraría un promedio industrial totalmente valorado, que a menudo oscila entre 8,0 y 10,0 veces.

• Relación P/E (TTM): 47,60x (Sesgado por bajas ganancias en TTM)
• Relación precio-beneficio anticipado (2025): 8,86x (Basado en la orientación de EPS)
• Relación P/V: 1,60x (Cerca de su mediana histórica)
• EV/EBITDA: 6.05x (Parece atractivo para un industrial)

La evolución de las cotizaciones bursátiles durante el último año confirma este cauteloso optimismo. BorgWarner Inc. (BWA) ha visto subir significativamente el precio de sus acciones, pasando de un mínimo de 52 semanas de $24.40 a un alto de $46.39, con el precio cerca $44.75 a mediados de noviembre de 2025. Este movimiento ascendente refleja que el mercado comienza lentamente a creer en la capacidad de la compañía para ejecutar su giro de vehículos eléctricos y alcanzar su guía de ganancias para 2025. Aún así, la acción no está en su punto más alto, lo que significa que hay cierto margen de crecimiento si las ganancias se materializan.

Cuando se trata de retorno de capital, BorgWarner Inc. ofrece un dividendo modesto pero sostenible. El dividendo anual por acción es $0.68, lo que se traduce en una rentabilidad por dividendo de aproximadamente 1.5%. Lo importante aquí es la tasa de pago. El índice de pago TTM es alto, pero según el EPS esperado para 2025, el índice de pago a plazo es muy seguro. 14.55%. Este bajo porcentaje significa que el dividendo se cubre fácilmente con las ganancias, además deja mucho flujo de efectivo para reinvertir en proyectos de vehículos eléctricos y en el negocio en curso. $1.0 mil millones programa de recompra de acciones, lo cual es una fuerte señal de que la gerencia cree que la acción está definitivamente infravalorada. [citar: 6, 9 en el paso anterior]

Los analistas de Wall Street en general están de acuerdo con la evaluación infravalorada. La recomendación de consenso es una Compra moderada, [citar: 9 en el paso anterior, 11 en el paso anterior] con un precio objetivo promedio a 12 meses de aproximadamente $45.85. [citar: 9 en el paso anterior] Los objetivos van desde un mínimo de $33.00 a un alto de $55.00. [citar: 8 en el paso anterior] El objetivo promedio sugiere una pequeña ventaja inmediata con respecto al precio actual, pero los objetivos de gama alta muestran el potencial si la transición a los vehículos eléctricos se acelera y los márgenes se expanden. Debería explorar las tendencias de compra institucional en Explorando el inversor de BorgWarner Inc. (BWA) Profile: ¿Quién compra y por qué? para ver quién hace esa apuesta.

La acción clave para usted es monitorear el crecimiento de las ventas de productos electrónicos y los márgenes operativos de la compañía en los próximos dos trimestres. Si continúan ejecutando sus instrucciones, eso 8,86x El múltiplo P/E adelantado no durará.

Factores de riesgo

Está buscando una visión clara de BorgWarner Inc. (BWA), y la conclusión principal es la siguiente: la compañía está navegando por la transición automotriz masiva de vehículos de combustión a vehículos eléctricos (EV) con una fuerte mano operativa. pero Los riesgos a corto plazo están fuertemente concentrados en la fragilidad de la cadena de suministro y el ritmo desigual de ese mismo cambio a los vehículos eléctricos. Han elevado su pronóstico para 2025, por lo que el barco definitivamente está estable, pero aún es necesario mapear los icebergs.

Presiones regulatorias y del mercado externo

El mayor riesgo externo es la salud general del mercado automotriz mundial. BorgWarner proyecta que la producción mundial de vehículos ligeros y comerciales estará en el rango de baja 1% a aproximadamente plano en 2025 en comparación con 2024, lo que supone un obstáculo para toda la industria. Además, las disparidades regionales son una preocupación real; Si bien América del Norte está mostrando un fuerte crecimiento, el desempeño en Europa y China ha estado modestamente por debajo del mercado debido a varios factores.

El otro riesgo externo importante es la persistente cuestión de los aranceles. Si bien la dirección espera lograr eventualmente 100% de recuperación A través de acuerdos con los clientes, el impacto financiero inmediato todavía está llegando a los libros. Aquí están los cálculos rápidos solo sobre el impacto del tercer trimestre de 2025:

Vientos en contra operativos y estratégicos

La transición a la electrificación, si bien es una oportunidad a largo plazo, está creando un riesgo operativo claro a corto plazo. La caída en el segmento de sistemas de carga y baterías es un lastre específico para los ingresos brutos de BorgWarner Inc. (BWA). Se espera que esta disminución sea significativa Viento en contra de 100 puntos básicos al crecimiento general de las ventas de la compañía para todo el año fiscal 2025. Honestamente, ese es un gran número que superar.

Para ser justos, están abordando esto de frente. La compañía se está reestructurando activamente, incluida la decisión estratégica de salir del negocio de carga de bajo rendimiento, que se espera que mejore los ingresos operativos ajustados en aproximadamente 15 millones de dólares en 2025 y otro 30 millones de dólares en 2026. Se trata de una medida inteligente y decisiva para recortar el exceso y centrar el capital en lugares donde pueda generar un 15% de retorno sobre el capital invertido (ROIC).

La cadena de suministro y los problemas específicos de los clientes también están causando dolores de cabeza y afectando las ventas. Estos incluyen:

• Cierre cibernético en un cliente europeo.
• Producción con oferta limitada para una plataforma clave de América del Norte.
• Preocupaciones por el suministro mundial de semiconductores.
• La posible producción se detendrá en el cuarto trimestre de 2025 debido a problemas con los proveedores, con un estimado Impacto de entre 50 y 100 millones de dólares.

Se espera que estos factores relacionados con clientes y proveedores sean colectivamente un Viento en contra de 60 puntos básicos al crecimiento de las ventas año tras año. La estrategia de BorgWarner Inc. (BWA) se basa en su cartera diversificada en componentes de vehículos de combustión, híbridos y eléctricos para brindar resiliencia contra la volatilidad del mercado. Puede leer más sobre su visión a largo plazo en Declaración de misión, visión y valores fundamentales de BorgWarner Inc. (BWA).

Oportunidades de crecimiento

Se está buscando un camino claro a seguir para BorgWarner Inc. (BWA) en un mercado automotriz volátil, y el panorama es de transición calculada. La empresa no apuesta todo por una única tecnología; en cambio, está ejecutando una estrategia de doble vía, lo que llaman 'Charging Forward', que aprovecha las fortalezas centrales de la combustión mientras gira agresivamente hacia la electrificación (eMobility). Las perspectivas financieras a corto plazo para 2025 reflejan este enfoque, con la dirección guiando las ventas netas entre 14.100 millones de dólares y 14.300 millones de dólares y ganancias ajustadas por acción (EPS) en el rango de $4.60 a $4.75.

Esta guía es definitivamente una señal alcista, especialmente porque han elevado su objetivo de flujo de efectivo libre hasta $950 millones, lo que demuestra una gran confianza en la eficiencia operativa y el control de costes. No se trata sólo de vender más piezas; se trata de vender piezas de mayor valor y limpiar la cartera.

Enfoque estratégico en la cartera y nuevos negocios conseguidos

El motor de crecimiento más importante es la capacidad de BorgWarner para captar ingresos por vehículo significativamente mayores a medida que el mercado cambia hacia sistemas de propulsión eléctricos e híbridos. He aquí los cálculos rápidos: su contenido estimado por vehículo (CPV) para un vehículo eléctrico de batería (BEV) es aproximadamente $2,569, que es casi cinco veces mayor que el CPV de aproximadamente $ 548 para un vehículo con motor de combustión tradicional. Este aumento masivo del contenido en dólares es el verdadero motor a largo plazo.

Para agudizar este enfoque, la empresa está tomando decisiones difíciles e inteligentes. Saldrán de su negocio de carga en el segundo trimestre de 2025, una medida que se espera que elimine aproximadamente $30 millones en pérdidas operativas ajustadas anualizadas. También están consolidando sus operaciones de sistemas de baterías en América del Norte, que deberían producir aproximadamente $20 millones en ahorros de costos anuales para 2026. Hay que respetar a un equipo de gestión que poda las empresas no rentables para concentrar el capital.

• Las ventas de productos electrónicos de vehículos ligeros aumentaron 47% año tras año en el primer trimestre de 2025.
• Consiguió un contrato para un Módulo de unidad integrado 7 en 1 con un OEM chino líder.
• Ganó un premio eMotor híbrido de gran volumen con un importante fabricante de equipos originales de América del Norte.

Innovación de productos y crecimiento del mercado

La ventaja competitiva de BorgWarner es su profunda experiencia en ingeniería, particularmente en sistemas de alto voltaje. Sus innovaciones, como el módulo de potencia de carburo de silicio (SiC) de 800 V con refrigeración por doble cara (DSC), son clave para permitir inversores más pequeños y de mayor rendimiento tanto para BEV como para híbridos. Esta profundidad técnica les permite superar consistentemente el mercado automotriz más amplio y actualmente en desaceleración.

Para 2025, la compañía espera superar la producción del mercado entre 200 y 400 puntos básicos (2% a 4%) a través de una combinación de lanzamientos de nuevos productos y una sólida presencia global que incluye 60 sitios de fabricación. Una parte importante de este crecimiento proviene de la expansión del mercado estratégico, especialmente en China, que representa aproximadamente 20% de las ventas de BorgWarner y es una fuente de múltiples premios nuevos de eMotor y diferencial cruzado eléctrico (eXD).

El compromiso con la rentabilidad para el accionista también es una línea de acción clara, con un incremento del 55% en el dividendo en efectivo trimestral y una autorización de recompra de acciones de hasta mil millones de dólares, lo que indica la creencia de la gerencia de que la acción está infravalorada. Si desea comprender la visión institucional sobre estos movimientos, puede leer más en Explorando el inversor de BorgWarner Inc. (BWA) Profile: ¿Quién compra y por qué?

A continuación se muestra una instantánea de la orientación financiera clave para 2025: