Analizando la salud financiera de Westinghouse Air Brake Technologies Corporation (WAB): información clave para los inversores

Está mirando a Westinghouse Air Brake Technologies Corporation (WAB) y se pregunta si el motor financiero del gigante ferroviario todavía está funcionando a toda máquina, especialmente ahora que las tendencias mundiales del transporte de mercancías están cambiando. La respuesta corta es sí, pero hay que mirar más allá de los ingresos brutos. Para todo el año fiscal 2025, la compañía proyecta ventas entre $10.925 millones y $11.225 millones, que es un crecimiento sólido, pero la verdadera historia es la calidad de las ganancias y esa enorme cartera de pedidos. Vimos un sólido tercer trimestre de 2025, donde las ganancias por acción (BPA) ajustadas alcanzaron $2.32, superando las estimaciones, pero, sinceramente, lo que realmente importa es el retraso de varios años, que ha aumentado hasta alcanzar un récord $25,6 mil millones-Esa es una visibilidad de ingresos increíble. Aún así, necesitamos profundizar en el flujo de caja operativo, que cayó a $367 millones En el tercer trimestre, existe un claro riesgo a corto plazo de que un mayor capital de trabajo esté afectando la conversión de efectivo, así que analicemos lo que esto significa para sus decisiones de inversión.

Análisis de ingresos

Necesita una idea clara de dónde realmente gana dinero Westinghouse Air Brake Technologies Corporation (WAB), no sólo el número de primera línea. La conclusión directa es que WAB está en camino de lograr un sólido 2025, proyectando ingresos para todo el año entre $10,925 mil millones y $11,225 mil millones, y el crecimiento principal proviene de sus servicios posventa de alto margen, particularmente en el segmento de transporte de carga.

Esta guía para todo el año representa una sólida tasa de crecimiento interanual de punto medio de alrededor 6.6%, lo que definitivamente es un ritmo saludable para una empresa de esta escala. Sin embargo, el crecimiento no es uniforme; Una mirada más cercana muestra que el segmento de tránsito está superando su peso en términos porcentuales, mientras que el transporte de carga sigue siendo el motor de ingresos.

Contribución del segmento y fuentes primarias

Westinghouse Air Brake Technologies Corporation opera a través de dos segmentos principales: transporte de carga y tránsito. El segmento de transporte de mercancías es el principal impulsor de ingresos y se centra en la fabricación, los servicios posventa y las soluciones digitales para el transporte ferroviario de mercancías.

En el tercer trimestre de 2025 (T3 2025), la compañía reportó ventas netas de 2.890 millones de dólares, un 8.4% aumento con respecto al año anterior, lo que muestra un fuerte impulso a corto plazo. A continuación se muestran los cálculos rápidos sobre de dónde provienen los ingresos, según los datos de la primera mitad de 2025, que nos brindan el desglose por segmento más claro:

El segmento de transporte de mercancías en sí está muy diversificado, lo que es un buen mitigador de riesgos. Sus ventas del segundo trimestre de 2025 de $1,919 millones se desglosó en Servicios en $781 millones, Equipo en $546 millones, Componentes en $401 millonese Inteligencia Digital en $191 millones. Los ingresos recurrentes de los Servicios son un flujo crucial y de alta calidad en el que debes concentrarte. Explorando al inversor de Westinghouse Air Brake Technologies Corporation (WAB) Profile: ¿Quién compra y por qué?

Dinámica de crecimiento y cambios clave

El crecimiento año tras año cuenta una historia de ejecución estratégica. Para el tercer trimestre de 2025, las ventas del segmento de mercancías aumentaron un 8,4%, impulsadas por mayores entregas de locomotoras y la adquisición estratégica de Inspection Technologies. El segmento Transit también experimentó un impresionante aumento del 8,2% en las ventas netas del tercer trimestre de 2025 a 793 millones de dólares, impulsado por fuertes ventas de posventa y equipos originales.

Lo que oculta esta estimación es la diversidad geográfica, que es un factor clave de estabilidad. Aproximadamente la mitad de las ventas netas de Westinghouse Air Brake Technologies Corporation en los primeros seis meses de 2025 provinieron de clientes fuera de Estados Unidos. Esta presencia internacional ayuda a equilibrar las fluctuaciones del mercado interno. Aún así, las ventas de equipos del segmento de carga se mantuvieron estables a principios de año debido a problemas en la cadena de suministro que afectaron los envíos de locomotoras, un riesgo que parece estar disminuyendo a medida que aumentaron las entregas del tercer trimestre.

El mayor cambio es la creciente importancia de los flujos de ingresos recurrentes:

• Servicios de carga: $781 millones en el segundo trimestre de 2025, lo que brinda estabilidad.
• Mercado de repuestos de Transit: 434 millones de dólares en el segundo trimestre de 2025, superando las ventas de OEM.
• Inteligencia digital: un flujo de ingresos más pequeño pero de rápido crecimiento, de 191 millones de dólares en el segundo trimestre de 2025.

El retraso de varios años de $25,6 mil millones a partir del tercer trimestre de 2025, con un 8.4% El crecimiento en la cartera de pedidos de 12 meses proporciona una fuerte visibilidad de los ingresos para los próximos años. Finanzas: elaborar un análisis de sensibilidad sobre el margen de Servicios de Transporte a finales de mes.

Métricas de rentabilidad

Está mirando a Westinghouse Air Brake Technologies Corporation (WAB) porque quiere saber si su crecimiento es realmente rentable y no solo una pérdida de ingresos. La respuesta rápida es sí: WAB está convirtiendo las ventas en ganancias a un ritmo históricamente fuerte y superior al de su competencia inmediata, especialmente en la línea operativa.

El enfoque de la empresa en servicios posventa y soluciones digitales de alto margen definitivamente está dando sus frutos. Para el tercer trimestre de 2025, WAB informó un margen bruto GAAP del 34,7 % y un margen bruto ajustado aún más sólido del 35,6 %. Este rendimiento del margen se encuentra en el extremo superior del rango general del sector manufacturero, que normalmente se sitúa entre el 25% y el 35%.

Márgenes brutos, operativos y netos

Cuando desglosamos los principales índices de rentabilidad, la fortaleza de la eficiencia operativa de WAB queda muy clara. La diferencia entre los GAAP (Principios de Contabilidad Generalmente Aceptados) y las cifras ajustadas resalta la visión de la administración sobre el desempeño del negocio principal, excluyendo elementos únicos o que no son en efectivo, como los costos relacionados con la adquisición.

• Margen Bruto: El margen bruto ajustado del 35,6% del tercer trimestre de 2025 muestra un excelente control sobre el costo de los bienes vendidos (COGS).
• Margen operativo: El margen operativo ajustado del tercer trimestre de 2025 alcanzó el 21,0%. Esta es una cifra enorme para un fabricante de equipos industriales.
• Margen de beneficio neto: Con base en los ingresos netos de los doce meses finales (TTM) de $1,180 mil millones de dólares que finalizaron el 30 de septiembre de 2025, y el punto medio de la guía de ingresos para todo el año de $11,075 mil millones de dólares, el margen de beneficio neto estimado es de aproximadamente 10,65%.

He aquí los cálculos rápidos: WAB se queda con más de diez centavos de cada dólar como ganancia pura. Esa es una operación disciplinada.

Eficiencia operativa y comparación de la industria

La verdadera historia está en el margen operativo (la ganancia que queda después de todos los gastos operativos, pero antes de intereses e impuestos). El margen operativo ajustado de WAB en el tercer trimestre de 2025 del 21,0% es una ventaja competitiva significativa. A modo de contexto, un competidor importante, Alstom, informó un margen EBIT (beneficios antes de intereses e impuestos) ajustado de solo el 6,4% durante la primera mitad de su año fiscal 2025/2026. Esta brecha de margen, de más de tres veces, muestra la superior gestión de costos y el poder de fijación de precios de WAB, especialmente dentro de su segmento de Transporte de Carga, cuyo margen operativo ajustado creció al 24,5% en el tercer trimestre de 2025.

En comparación con el sector más amplio de maquinaria industrial especializada, la rentabilidad neta de WAB brilla. Si bien el margen de beneficio neto promedio de la industria se sitúa en 8,8%, el margen TTM estimado de 10,65% de WAB es un claro rendimiento superior. Sin embargo, el margen de beneficio bruto promedio de la industria es ligeramente superior al 38,7%. Lo que oculta esta estimación es el compromiso de WAB con la I+D y mayores costos de venta, generales y administrativos (ventas, generales y administrativos) para impulsar el crecimiento de su segmento digital, que comprime ligeramente el margen bruto pero ofrece ese enorme apalancamiento del margen operativo.

Puede ver claramente la tendencia hacia la expansión del margen en los resultados trimestrales de 2025:

Esta estabilidad en el margen bruto, incluso con ruido en la cadena de suministro, muestra una gestión de costos exitosa y precios de contrato sólidos entre bastidores. Para obtener una visión más profunda de los riesgos y oportunidades que impulsan estas cifras, consulte Analizando la salud financiera de Westinghouse Air Brake Technologies Corporation (WAB): información clave para los inversores.

Estructura de deuda versus capital

Westinghouse Air Brake Technologies Corporation (WAB) mantiene un balance conservador y bien estructurado, una razón clave para su crédito de grado de inversión. profile. Quiere ver si la empresa está utilizando demasiada deuda para impulsar su crecimiento y la respuesta rápida es no, todavía no. La estrategia de financiación de la empresa se basa en gran medida en el capital social y un fuerte flujo de caja, con una carga de deuda manejable que es principalmente a largo plazo.

En junio de 2025, Westinghouse Air Brake Technologies Corporation informó una deuda total de aproximadamente 4.780 millones de dólares. Esta deuda es en gran medida no corriente, lo que significa que no vence dentro del próximo año, lo que otorga a la empresa una flexibilidad financiera significativa. Para ponerlo en contexto, sus pasivos corrientes (las obligaciones a corto plazo) estaban alrededor $4.06 mil millones al mismo tiempo, que es una cifra que incluye más que solo deuda a corto plazo, sino también partidas como cuentas por pagar e ingresos diferidos.

He aquí los cálculos rápidos sobre su apalancamiento: la relación deuda-capital (D/E) es la mejor medida de esto. Utilizando la deuda total de 4.780 millones de dólares contra el patrimonio total de los accionistas de $10,368 mil millones (al 31 de marzo de 2025), el ratio se sitúa en un nivel bajo 0.46.

• Relación D/E de WAB: 0.46
• Industria de equipos ferroviarios Mediana D/E: 1.77

Honestamente, una relación D/E de 0,46 es definitivamente sólida. Significa que por cada dólar de capital social, la empresa tiene sólo 46 centavos de deuda. Cuando se compara esto con la mediana de la industria de equipos ferroviarios de 1.77, Westinghouse Air Brake Technologies Corporation está significativamente menos apalancada que sus pares. Este bajo ratio muestra una preferencia por la financiación de capital y las ganancias retenidas sobre el endeudamiento externo, lo cual es un sello distintivo de una empresa industrial madura y financieramente estable.

La empresa sigue activa en los mercados de deuda, pero con fines estratégicos a largo plazo. En mayo de 2025, emitieron un total de 1.250 millones de dólares en nuevas Notas Senior: $500 millones con vencimiento en 2030 (al 4,900% de interés) y $750 millones con vencimiento en 2035 (al 5.500% de interés). Esta medida consistía en asegurar capital a largo plazo y gestionar el vencimiento. profile, no cubrir un déficit de efectivo.

Este enfoque prudente se refleja en sus calificaciones crediticias. En marzo de 2025, Moody's mejoró las calificaciones de Senior Notes a Baa2 de Baa3, con perspectiva Estable, y S&P Global Ratings reafirmó su calificación en BBB, también con perspectiva Estable. Se trata de calificaciones sólidas de grado de inversión, lo que se traduce directamente en menores costes de endeudamiento para la empresa.

El equilibrio entre deuda y capital actualmente se inclina hacia el capital, pero la reciente actividad de fusiones y adquisiciones está cambiando la balanza. Tras una adquisición importante, se consideró que la deuda neta pro forma aumentaba a 5.500 millones de dólares para octubre de 2025. Se espera este aumento, ya que la deuda suele ser la forma más barata de financiar grandes oportunidades de crecimiento inmediato. La clave es que se espera que su fuerte generación de flujo de caja reduzca este apalancamiento en los próximos años, manteniendo ese estatus crucial de grado de inversión. Puedes ver cómo todo esto encaja en el panorama general revisando el Declaración de misión, visión y valores fundamentales de Westinghouse Air Brake Technologies Corporation (WAB).

Liquidez y Solvencia

Necesita saber con qué facilidad Westinghouse Air Brake Technologies Corporation (WAB) puede cubrir sus facturas a corto plazo, y las cifras de 2025 muestran una posición de liquidez sólida, pero con mucho inventario. La capacidad de la empresa para generar efectivo a partir de sus operaciones sigue siendo sólida, pero una adquisición importante ha sesgado temporalmente el panorama del flujo de efectivo.

Si analizamos el trimestre más reciente (MRQ) que finaliza el 30 de septiembre de 2025, los índices de liquidez de la compañía muestran una historia clara de dos partes. El índice corriente es un saludable 1,42, lo que significa que WAB tiene 1,42 dólares en activos corrientes por cada dólar de pasivos corrientes. Es un cojín cómodo. Pero el Quick Ratio, que excluye el inventario, cae bruscamente a sólo 0,66. Esto indica que si WAB tuviera que pagar toda su deuda a corto plazo ahora mismo sin vender una sola pieza de tren, se quedaría corto. Ése es un rasgo común en una empresa manufacturera, pero definitivamente es un punto a tener en cuenta.

Aquí hay un breve resumen de las métricas clave de liquidez de los datos del año fiscal 2025:

Las tendencias del capital de trabajo muestran de dónde viene la presión. La gerencia señaló que el flujo de caja operativo (OCF) fue menor en el tercer trimestre de 2025, en parte debido a un aumento en el capital de trabajo. He aquí los cálculos rápidos: en los últimos doce meses (TTM) hasta el 30 de septiembre de 2025, la compañía experimentó una salida de efectivo de $310 millones vinculada a un aumento en las cuentas por cobrar y otra salida de $230 millones debido al aumento del inventario. Esto sugiere que WAB está inmovilizando más efectivo para respaldar su mayor volumen de ventas y tiene más existencias, lo que es un riesgo si la demanda se desacelera.

Si analizamos el estado de flujo de caja completo, el negocio principal es sólido. El flujo de caja operativo (OCF) para el período TTM que finalizó el 30 de septiembre de 2025 fue de $ 1,49 mil millones. Este es el alma de la empresa y se mantiene saludable. Sin embargo, el flujo de caja de inversión (ICF) registró una salida sustancial de -2.124 millones de dólares. Este número negativo no es una señal de angustia; es un movimiento estratégico, específicamente la financiación de la adquisición de Inspection Technologies, que representó aproximadamente 1,910 millones de dólares en adquisiciones en efectivo. Para cubrir esto, el lado del Flujo de Caja de Financiamiento experimentó una entrada significativa, con una deuda total que aumentó a $ 5,29 mil millones en el tercer trimestre de 2025 [citar: 13 (del paso anterior)], lo que demuestra la capacidad de la compañía para aprovechar los mercados de capital para acuerdos grandes y estratégicos.

El panorama general de liquidez es de fortaleza que se está aprovechando para el crecimiento. El negocio principal genera mucho efectivo, pero la bandera Quick Ratio significa que usted necesita monitorear de cerca la rotación de inventario y la cobranza de cuentas por cobrar. Para profundizar en la valoración y el posicionamiento estratégico, consulte la publicación completa aquí: Analizando la salud financiera de Westinghouse Air Brake Technologies Corporation (WAB): información clave para los inversores.

Análisis de valoración

La pregunta central para Westinghouse Air Brake Technologies Corporation (WAB) en este momento es si el mercado está descontando demasiado crecimiento futuro. Según los datos financieros más recientes del año fiscal 2025, la acción definitivamente se cotiza con una prima respecto de sus pares del sector, lo que sugiere que el mercado la ve como una empresa en crecimiento de alta calidad.

Al 21 de noviembre de 2025, la acción cerró alrededor $200.22, lo que supone un aumento saludable de casi 3% durante las últimas 52 semanas. Sin embargo, es en las métricas de valoración donde hay que centrarse. Aquí están los cálculos rápidos sobre los múltiplos clave:

• Precio-beneficio (P/E): El P/E adelantado para 2025 es de aproximadamente 26,3x. Para ser justos, el P/E final es aún mayor en 29.13. Se trata de un múltiplo rico, muy por encima del P/E histórico de muchas empresas industriales, lo que indica altas expectativas de crecimiento.
• Precio al Libro (P/B): Con un valor contable por acción de $64.65, la relación P/B es aproximadamente 3.09x. Este múltiplo le indica que los inversores están pagando más de tres veces el valor liquidativo de la empresa, lo que es típico de una empresa con sólidos activos intangibles y altos rendimientos sobre el capital.
• Valor empresarial a EBITDA (EV/EBITDA): Esta métrica, que suele ser mejor para los industriales porque excluye la deuda y los cargos no monetarios, se sitúa en el nivel más bajo. 16.95. Se trata de una valoración sólida, lo que sugiere que el mercado está dispuesto a pagar una prima por la generación de flujo de caja operativo de WAB.

Lo que oculta esta estimación es la calidad de los beneficios de WAB, que se espera que crezcan 15.2% por año. La valoración es alta, pero la previsión de crecimiento ayuda a justificarla. La acción es cara, pero no está tremendamente sobrevaluada dada su posición en el mercado.

Si observamos el movimiento de la acción, el rango de 52 semanas ha estado entre un mínimo de $151.81 y un alto de $216.10, que WAB alcanzó en julio de 2025. El precio actual de 200,22 dólares está más cerca del máximo, por lo que hoy no obtendrá una ganga. La rentabilidad por dividendo es menor, justa 0.51%-con un pago anual de $1.00 por acción. La tasa de pago es baja en 14.53%, lo que significa que la empresa reinvierte casi todas sus ganancias en el negocio, que es lo que se desea ver en una empresa industrial centrada en el crecimiento.

La comunidad de analistas está en gran medida en la misma página. El consenso de Wall Street es una clara comprar, con una gama estrecha de objetivos de precios. El precio mínimo estimado por el analista es $204.00, y el máximo es $257.00. Citigroup y B of A Securities mantuvieron recientemente sus recomendaciones de Compra. Este consenso sugiere que la mayoría de los profesionales ven un camino hacia precios más altos, incluso a partir de la elevada valoración actual. Si desea profundizar en quién está impulsando este consenso, consulte Explorando al inversor de Westinghouse Air Brake Technologies Corporation (WAB) Profile: ¿Quién compra y por qué?

Factores de riesgo

Está mirando a Westinghouse Air Brake Technologies Corporation (WAB) y ve una gran acumulación de pedidos, pero todo inversor experimentado sabe que un balance es tan bueno como los riesgos que puede soportar. La conclusión clave para 2025 es que la salud financiera de WAB es sólida, pero está fuertemente apalancada por la conversión exitosa de su enorme cartera de pedidos y enfrenta un claro viento en contra a corto plazo en su mercado interno. Honestamente, el mayor riesgo no es la deuda total; es la ejecución de su cartera de pedidos de varios años de 25.577 millones de dólares.

Los riesgos internos y externos de la empresa se dividen en tres categorías: volatilidad del mercado, obligaciones financieras y ejecución operativa. El riesgo externo más inmediato es la continua debilidad en el mercado de construcción de vagones de América del Norte, que se proyectó que caería casi un 17% para 2025. Se trata de una caída significativa, por lo que el segmento de carga de WAB necesita crecimiento internacional para compensar y, afortunadamente, así es.

El riesgo financiero es manejable, pero está presente. A finales de 2024, WAB tenía una deuda total de 4.000 millones de dólares. Este nivel de endeudamiento aumenta la vulnerabilidad si se produce una desaceleración industrial global. Aun así, la liquidez de la empresa es sólida (alrededor de 4.090 millones de dólares en el segundo trimestre de 2025) y el índice de apalancamiento de la deuda es de un saludable 1,4x. Definitivamente no están sobreapalancados para una empresa de esta escala, pero es un número a tener en cuenta si las tasas de interés se mantienen altas.

Las estrategias de mitigación son claras y ya están en marcha. Están utilizando la diversificación geográfica y la eficiencia operativa para contrarrestar estos riesgos. Aquí están los cálculos rápidos sobre su defensa:

• Compensar la suavidad norteamericana: la diversificación internacional es clave, como lo ejemplifica el histórico acuerdo de 4.200 millones de dólares con la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Kazajstán.
• Eficiencia operativa: WAB tiene como objetivo una expansión del margen de más de 350 puntos básicos y ya ha logrado $87 millones en ahorros de tasa de ejecución de iniciativas anteriores, preparando el escenario para ganancias en 2025.
• Disciplina financiera: Esperan que la conversión del flujo de efectivo de las operaciones supere el 90% para todo el año 2025, lo cual es fundamental para pagar el servicio de la deuda y financiar el crecimiento.

Lo que oculta esta estimación es el riesgo operativo de convertir ese enorme atraso. En el segundo trimestre de 2025, por ejemplo, WAB no cumplió con las expectativas de ingresos en 60 millones de dólares debido a problemas en la cadena de suministro que retrasaron los envíos de locomotoras. Ése es un riesgo de ejecución, no un riesgo de demanda, y es algo que se debe monitorear de cerca. Si desea profundizar en la valoración, puede leer más aquí: Analizando la salud financiera de Westinghouse Air Brake Technologies Corporation (WAB): información clave para los inversores.

Oportunidades de crecimiento

Estás mirando a Westinghouse Air Brake Technologies Corporation (WAB) y ves un desempeño sólido, pero la verdadera pregunta es: ¿podrán mantener el tren en marcha? La respuesta corta es sí, porque su crecimiento ahora está impulsado menos por las ventas cíclicas de nuevos equipos y más por servicios rígidos y de alto margen y adquisiciones estratégicas.

Para el año fiscal 2025, la compañía ya elevó su orientación, proyectando ventas netas entre $10,925 mil millones y $11,225 mil millones, y se espera que las ganancias por acción (BPA) ajustadas alcancen entre $8.85 y $9.05. He aquí los cálculos rápidos: esa gama de EPS representa un crecimiento impresionante de aproximadamente 18% en el punto medio en comparación con el año anterior, muy por encima de la tasa de crecimiento de ganancias promedio prevista por la industria de alrededor 12.05%.

El núcleo de esta confianza proviene de su cartera de pedidos que establece récords. La cartera de pedidos de varios años alcanzó un máximo histórico de $25,6 mil millones en el tercer trimestre de 2025, lo que les brinda una visibilidad de ingresos fenomenal. El atraso de 12 meses por sí solo es un indicador sólido 8.300 millones de dólares. Se trata de un enorme colchón contra cualquier debilidad del mercado en el corto plazo.

Impulsores estratégicos: fusiones y adquisiciones y digital

Westinghouse Air Brake Technologies Corporation definitivamente no se queda quieta; Están dando forma activamente a su futuro a través de fusiones y adquisiciones (fusiones y adquisiciones) inteligentes y un impulso hacia las soluciones digitales. Han estado ejecutando su iniciativa Integración 3.0, que se espera que brinde un adicional $100 millones a $125 millones en ahorros de tasa de ejecución para cuando salgamos de 2028.

Sus recientes adquisiciones son fundamentales para esta estrategia, ya que impulsan inmediatamente los ingresos de alto margen y amplían su foso tecnológico:

• Tecnologías de inspección: Impulsa el crecimiento de las ventas del segmento de carga, enfocándose en la inspección de componentes y vías de alta tecnología.
• Tecnología de sensores Frauscher: Refuerza su portfolio digital, concretamente en control y señalización ferroviaria.
• Acopladores Dellner: Agrega un componente crítico para la seguridad de alto margen a su segmento Transit.

Además, la empresa está dando grandes pasos en la innovación de productos, especialmente en materia de sostenibilidad. Son un actor clave en el equipo Cummins-Komatsu para sistemas de propulsión híbridos en minería y están probando activamente combustibles alternativos como el hidrógeno para reducir las emisiones de las locomotoras, lo que se alinea perfectamente con los mandatos ambientales globales.

Expansión global y ventaja competitiva

La historia del crecimiento no es sólo interna. La expansión del mercado internacional es un claro impulsor, con una fuerte actividad en cartera en los mercados emergentes. Por ejemplo, el segmento de tránsito aseguró $140 millones en pedidos de frenos de la India en el tercer trimestre de 2025, y se están asociando con Kazajstán para entregar locomotoras avanzadas.

Su ventaja competitiva se basa en su escala y liderazgo tecnológico, lo que proporciona una importante barrera de entrada para los competidores. Tienen un sólido margen de flujo de caja libre de 11.6%, lo que les da flexibilidad para nuevas inversiones o recompensar a los accionistas. Tienen el músculo financiero para innovar y adquirir.

Para ver cómo esta sólida posición financiera se está traduciendo en el interés de los inversores, consulte Explorando al inversor de Westinghouse Air Brake Technologies Corporation (WAB) Profile: ¿Quién compra y por qué?

A continuación se muestra una instantánea de las perspectivas financieras prospectivas que utilizan los analistas:

Lo que oculta esta estimación es el riesgo de una desaceleración en las entregas de vagones en América del Norte, lo que es un obstáculo en el corto plazo, pero el mercado de repuestos de alto margen y el crecimiento digital están compensando en gran medida esa presión. La tendencia a largo plazo de la modernización ferroviaria mundial está firmemente a su favor.