Spirit AeroSystems Holdings, Inc. (SPR): historia, propiedad, misión, cómo funciona & gana dinero

Spirit AeroSystems Holdings, Inc. es el proveedor más importante y complejo de la industria aeroespacial, pero ¿cómo puede una empresa con una cartera de pedidos de aproximadamente 52 mil millones de dólares reportar una ganancia por acción (EPS) en el tercer trimestre de 2025 de (6,16 dólares)? Estás mirando al fabricante del fuselaje del Boeing 737 y de los largueros de las alas del Airbus A350, la empresa que construye literalmente la estructura de la flota comercial mundial. En este momento, la compañía se encuentra en una posición definitivamente única, afrontando una readquisición esperada de 4.700 millones de dólares por parte de Boeing y al mismo tiempo transfiriendo activos clave de Airbus, lo que convierte su modelo de negocio principal en un rompecabezas de alto riesgo que es necesario comprender antes de fin de año.

Historia de Spirit AeroSystems Holdings, Inc. (SPR)

Está buscando la historia del origen de Spirit AeroSystems, no solo una lista de fechas y, sinceramente, la historia de la compañía es la historia de dos desinversiones masivas, con veinte años de diferencia. Comenzó como una escisión clásica de Boeing, destinada a ser una potencia de aeroestructuras independiente y multiplataforma. Hoy, la historia termina con una readquisición planificada por parte de su matriz original, Boeing, y una división de sus activos con Airbus, un cliente importante.

Dado el cronograma de fundación de la empresa

Año de establecimiento

Spirit AeroSystems se estableció en 2005, lanzando oficialmente sus operaciones el 17 de junio de 2005, luego de la venta de la división Wichita de The Boeing Company y las operaciones de Oklahoma.

Ubicación original

Las operaciones principales y la sede de la empresa se establecieron en Wichita, Kansas, con instalaciones adicionales en Tulsa y McAlester, Oklahoma, todas heredadas de Boeing.

Miembros del equipo fundador

La empresa se formó mediante la adquisición por parte de la firma de inversión canadiense Onex Corporation. El equipo de liderazgo inicial procedía de la antigua división de Boeing, con Jeffrey L. Turner como primer presidente y director ejecutivo.

Capital/financiación inicial

En la transacción inicial, Onex Corporation pagó 900 millones de dólares en efectivo y asumir $300 millones endeudados, por un total de 1.200 millones de dólares valor empresarial. Un año después, la Oferta Pública Inicial (IPO) del 21 de noviembre de 2006, recaudó aproximadamente 1.430 millones de dólares para la empresa y los accionistas vendedores.

Dados los hitos de evolución de la empresa

Si desea profundizar en la estructura de propiedad antes de esta transacción final, debe consultar Explorando el inversionista Spirit AeroSystems Holdings, Inc. (SPR) Profile: ¿Quién compra y por qué?

Dados los momentos transformadores de la empresa

Toda la trayectoria de Spirit AeroSystems está definida por dos grandes acciones corporativas definitivas: la escisión y la escisión pendiente. La medida inicial fue una estrategia corporativa clásica para aumentar el rendimiento sobre los activos netos de Boeing, pero creó un competidor independiente.

La primera decisión transformadora fue la propia desinversión de 2005. Obligó a la nueva empresa a diversificarse más allá de su matriz original, que era la única forma de sobrevivir y crecer. Esto condujo directamente al contrato crítico del Airbus A350 en 2007, lo que convirtió a Spirit en un verdadero proveedor de nivel 1 para múltiples fabricantes de equipos originales. Esta independencia era el punto central.

El segundo y último momento transformador es la readquisición de Boeing en 2025 y la transferencia simultánea de activos a Airbus. Esta medida, que se espera que finalice en el tercer trimestre de 2025, es una respuesta directa a los problemas de calidad y producción del programa Boeing 737 MAX. El acuerdo valora la empresa de la empresa en 8.300 millones de dólares, incluida la deuda asumida. Esta acción deshace la escisión original de 2005, volviendo a poner las operaciones centrales de Wichita y Tulsa bajo el control directo de Boeing. Es una inversión completa de la estrategia inicial.

• La cartera de pedidos de la empresa sigue siendo sólida en aproximadamente 52 mil millones de dólares a finales del tercer trimestre de 2025, pero persisten las pérdidas operativas.
• En el tercer trimestre de 2025, Spirit reportó ingresos de $1,59 mil millones, pero una pérdida de ganancias ajustadas por acción (EPS) de $(4.87), impulsado por altas pérdidas futuras y costos de producción.
• Los analistas predicen un BPA para todo el año fiscal 2025 de -11,88, lo que muestra la tensión financiera que condujo a la adquisición.

Esta realidad financiera a corto plazo es la razón por la que definitivamente se está produciendo la reestructuración; los desafíos operativos y de calidad se volvieron demasiado costosos tanto para el cliente como para el proveedor.

Estructura de propiedad de Spirit AeroSystems Holdings, Inc. (SPR)

Spirit AeroSystems Holdings, Inc. es una empresa que cotiza en la Bolsa de Valores de Nueva York (NYSE) bajo el símbolo SPR, pero su estructura de propiedad está actualmente en constante cambio debido a una adquisición pendiente por parte de su mayor cliente, The Boeing Company.

Debe saber que, si bien la compañía aún cotiza, sus accionistas aprobaron un acuerdo de fusión con Boeing el 31 de enero de 2025, lo que en última instancia convertiría a Spirit AeroSystems en una subsidiaria de propiedad total de Boeing.

Estado actual de Spirit AeroSystems Holdings, Inc.

Spirit AeroSystems es una empresa independiente que cotiza en bolsa (NYSE: SPR) desde noviembre de 2025, pero su futuro está ligado a una importante acción corporativa: una fusión definitiva con The Boeing Company. Este es un punto crítico para cualquier inversor o analista, porque la toma de decisiones está fuertemente influenciada por el cierre anticipado de este acuerdo, que cambiará fundamentalmente el gobierno de la empresa de una junta pública a una estructura de filial privada.

Esta situación significa que los intereses actuales de los accionistas se centran principalmente en los términos de la fusión y el cronograma de finalización, no en el crecimiento independiente a largo plazo. El desempeño de la acción definitivamente está más ligado a noticias relacionadas con fusiones que a ganancias trimestrales típicas, lo cual es un cambio importante. Si desea profundizar en el desempeño financiero que llevó a este punto, puede consultar Desglosando la salud financiera de Spirit AeroSystems Holdings, Inc. (SPR): información clave para los inversores.

Desglose de la propiedad de Spirit AeroSystems Holdings, Inc.

Las acciones en circulación de la compañía están controladas abrumadoramente por inversores institucionales, lo que significa que los grandes fondos y administradores de activos tienen la mayoría del poder de voto. Esta alta concentración, de casi el 95%, es típica de una empresa aeroespacial y de defensa de gran capitalización, pero también significa que unos pocos actores importantes impulsan el voto de los accionistas, lo que fue evidente en el proceso de aprobación de la fusión.

A partir de los datos del año fiscal 2025, el desglose de la propiedad muestra claramente una acción fuertemente institucionalizada, con inversores minoristas que poseen una participación minoritaria pequeña, pero significativa.

El mayor accionista institucional individual es Fmr LLC, que posee aproximadamente el 10,66% de las acciones de la empresa. Como analista con mi experiencia, veo que BlackRock Inc. también es un tenedor importante, ya que controla alrededor del 5,60% de las acciones, lo que supone una participación sustancial para cualquier gestor de activos. Esta concentración de propiedad significa que las decisiones de unas pocas empresas -Fmr LLC, Vanguard Group Inc. (9,11%), Pentwater Capital Management LP (8,00%) y BlackRock Inc.- pueden determinar efectivamente el resultado de las votaciones corporativas más importantes.

Liderazgo de Spirit AeroSystems Holdings, Inc.

El gobierno de Spirit AeroSystems está dirigido por un equipo ejecutivo experimentado, aunque recientemente cambiado. Actualmente, la dirección se centra en afrontar los desafíos operativos, como el control de calidad y los problemas de la cadena de suministro, y al mismo tiempo gestionar las complejidades de la fusión pendiente.

Los líderes clave, a noviembre de 2025, incluyen:

• Pat Shanahan: Presidente y Director Ejecutivo (CEO). Fue nombrado en septiembre de 2023 y fue subsecretario de Defensa, lo que aporta un profundo conocimiento de la industria aeroespacial.
• Irene Esteves: Vicepresidente ejecutivo y director financiero (CFO). Tiene una amplia experiencia financiera, incluidos puestos anteriores de directora financiera en Time Warner Cable Inc. y XL Group plc.
• Dr. Sean Black: Vicepresidente sénior de Ingeniería e Investigación y Tecnología (I+T) y Director de Tecnología (CTO). Supervisa los equipos globales de ingeniería e I+D.
• Terry George: Vicepresidente sénior, operaciones, fabricación, ingeniería de operaciones, herramientas e instalaciones de Wichita y Tulsa. Gestiona las principales operaciones de fabricación de EE. UU.

El director ejecutivo, Pat Shanahan, tiene un paquete de compensación anual total valorado en aproximadamente 11,46 millones de dólares, con una parte importante (alrededor del 82,5%) vinculada a bonificaciones, acciones y opciones, lo que muestra una sólida estructura de incentivos vinculada al desempeño de la empresa y, probablemente, al éxito de la fusión. Su propiedad directa de alrededor del 0,31% de las acciones de la empresa, valoradas en aproximadamente 12,82 millones de dólares, alinea aún más sus intereses financieros personales con los rendimientos de los accionistas.

Spirit AeroSystems Holdings, Inc. (SPR) Misión y valores

El objetivo principal de Spirit AeroSystems Holdings, Inc. trasciende la simple construcción de piezas de aviones; se trata de permitir la conectividad global y hacer avanzar la tecnología aeroespacial a través de un compromiso con la calidad y la asociación. Este ADN cultural, arraigado en la dedicación a la innovación y la excelencia operativa, es lo que guía a la empresa, especialmente durante períodos desafiantes como la reciente tensión financiera que provocó una pérdida operativa en el tercer trimestre de 2025 de aproximadamente $(646,5) millones.

El propósito principal de Spirit AeroSystems

Es necesario saber qué representa una empresa cuando analiza sus acciones, porque la cultura impulsa el desempeño a largo plazo, definitivamente en una industria de alto riesgo como la aeroespacial. La misión y los valores de Spirit AeroSystems son la base de cómo gestionan su escala masiva, que incluye la entrega de importantes aeroestructuras a gigantes como Boeing y Airbus.

Declaración de misión oficial

La misión de la compañía es una declaración clara de su papel en el ecosistema global, posicionándola como un facilitador crítico del vuelo. No se trata sólo del metal y los compuestos, sino del impacto de esas estructuras a escala global.

• Hacer avanzar a las personas, las comunidades y el mundo como socio vital para inventar, diseñar y construir lo mejor en el sector aeroespacial.

Este enfoque en ser un "socio vital" es crucial, ya que su modelo de negocio depende de relaciones profundas y de largo plazo con los fabricantes de equipos originales (OEM). Para obtener una visión detallada de cómo esto afecta la rentabilidad, debe consultar Desglosando la salud financiera de Spirit AeroSystems Holdings, Inc. (SPR): información clave para los inversores.

Declaración de visión

La visión de Spirit AeroSystems es un objetivo sencillo: ser el mejor en su campo estableciendo el estándar de innovación y calidad de la industria. Esta es una gran ambición, pero es necesaria para una empresa que reportó ingresos en el tercer trimestre de 2025 de $1,59 mil millones.

• Ser el principal proveedor de soluciones aeroespaciales innovadoras, estableciendo el estándar de excelencia en la industria.

Sinceramente, esta visión es el motor que impulsa su investigación y desarrollo, esencial para crear aeroestructuras más ligeras y eficientes. Así es como te mantienes competitivo.

Valores fundamentales

Los valores fundamentales definen el comportamiento y el marco de toma de decisiones para los empleados y la dirección de Spirit AeroSystems. Son las barreras de seguridad para un negocio donde la calidad y la seguridad no son negociables. Lo que esta estimación oculta, por supuesto, es el inmenso costo de ventas, que afectó $2,205.0 millones en los tres meses que finalizaron el 2 de octubre de 2025, lo que hace que los valores en torno a la excelencia operativa sean más importantes que nunca.

• Transparencia: Ser abierto, honesto y respetuoso en la comunicación para generar confianza.
• Inspiración: Fomentar lo mejor de los demás y predicar con el ejemplo para garantizar la innovación es un componente del éxito.
• Socio de confianza: Adoptar e incorporar sus valores en las tareas diarias para garantizar la orientación al cliente, la entrega a tiempo y la seguridad.

Lema/lema de Spirit AeroSystems

Si bien no es un eslogan publicitario tradicional, la empresa suele utilizar una frase que resume su misión y su propuesta de valor única en el sector aeroespacial.

• Inventar, diseñar y construir lo mejor en el sector aeroespacial.

Spirit AeroSystems Holdings, Inc. (SPR) Cómo funciona

Spirit AeroSystems diseña, diseña y fabrica aeroestructuras grandes y complejas (el fuselaje, las alas y los componentes del motor) para los principales fabricantes de equipos originales (OEM) de aviones comerciales y militares del mundo. Básicamente, la compañía opera como un proveedor de nivel 1, asumiendo paquetes de trabajo masivos que requieren experiencia especializada en materiales avanzados y ensamblaje de precisión, lo que permite a clientes como Boeing y Airbus concentrarse en la integración y comercialización final de los aviones.

Cartera de productos/servicios de Spirit AeroSystems Holdings, Inc.

Los ingresos de la empresa, que alcanzaron una cifra de doce meses finales de aproximadamente $6,39 mil millones a partir del tercer trimestre de 2025, se genera principalmente en tres segmentos: comercial, defensa y espacio y posventa. El segmento Comercial es el más grande y representa aproximadamente el 75% de los ingresos, con programas clave que impulsan esta producción.

Marco operativo de Spirit AeroSystems Holdings, Inc.

El núcleo de la creación de valor de Spirit AeroSystems radica en su capacidad para ejecutar contratos de producción de alto volumen y largo plazo, un proceso que exige excelencia operativa rigurosa (OpEx). Para ser justos, este es un negocio que requiere mucho capital y el marco operativo de la empresa se basa en la gestión de esa complejidad y costo.

• Diseño para la fabricabilidad: Los ingenieros trabajan estrechamente con los clientes desde el principio para garantizar que los componentes complejos, como el fuselaje del Boeing 737, se puedan producir de manera eficiente a escala, y no solo diseñarse teóricamente.
• Fabricación Avanzada: Utilizan herramientas digitales y automatización, incluidos sistemas propietarios como Spirit Exact®, para mantener la precisión y reducir el trabajo manual en procesos repetitivos, lo cual es crucial para gestionar los costos.
• Gestión de la cadena de suministro global: La empresa gestiona una amplia red de proveedores en sus instalaciones de EE. UU., Reino Unido, Francia, Malasia y Marruecos, lo que garantiza un flujo constante de materiales especializados como aluminio y compuestos avanzados.
• Gestión del programa: Dada la enorme acumulación de aproximadamente 52 mil millones de dólares A partir del tercer trimestre de 2025, gestionar el aumento de la producción de programas como el Boeing 737 y el 787 será la prioridad operativa diaria.

He aquí los cálculos rápidos: cumplir con ese trabajo pendiente requiere un enfoque incesante en la calidad y la entrega a tiempo, además de un EBITDA proyectado para 2025 de $770 millones muestra la confianza del mercado en su capacidad de fabricación central, incluso con los recientes vientos operativos en contra. Si la incorporación tarda más de 14 días, aumenta el riesgo de abandono.

Ventajas estratégicas de Spirit AeroSystems Holdings, Inc.

Spirit AeroSystems ocupa una posición única en la cadena de suministro aeroespacial, lo que le otorga claras ventajas estratégicas, pero también presenta riesgos de concentración. La adquisición prevista por Boeing, que se espera que finalice a finales de 2025, es sin duda el factor más importante a corto plazo que dará forma a su futuro.

• Posición dominante en el mercado: La empresa es el mayor proveedor independiente de nivel 1 de aeroestructuras comerciales a nivel mundial, una posición que a los competidores les resulta difícil replicar debido a la enorme inversión de capital y los requisitos de certificación.
• Integración profunda del cliente: Los contratos a largo plazo y de alto valor con los dos mayores fabricantes de equipos originales de aviones, Boeing y Airbus, garantizan un flujo de ingresos estable que durará décadas. Sólo Boeing representa aproximadamente el 60% de los ingresos.
• Experiencia patentada: Las capacidades de fabricación especializadas en la fabricación de fuselajes a gran escala y las estructuras de alas compuestas avanzadas (como las del Airbus A350) les dan un foso tecnológico.
• Diversificación en Defensa: Un impulso estratégico para hacer crecer el segmento de Defensa y Espacio, con el objetivo a largo plazo de alcanzar el 40% de los ingresos totales, ayuda a mitigar el carácter cíclico del mercado comercial y el riesgo de concentración de clientes.

Aún así, la alta dependencia de Boeing significa que cualquier problema de producción en el programa 737 impacta directamente la salud financiera de Spirit AeroSystems. Para una mirada más profunda a los principios fundamentales de la empresa, puede revisar su Declaración de misión, visión y valores fundamentales de Spirit AeroSystems Holdings, Inc. (SPR).

Spirit AeroSystems Holdings, Inc. (SPR) Cómo gana dinero

Spirit AeroSystems Holdings, Inc. genera ingresos principalmente diseñando y fabricando aeroestructuras grandes y complejas, como fuselajes, alas y góndolas, que vende directamente a fabricantes de equipos originales (OEM), como Boeing y Airbus. Este negocio es esencialmente un modelo de fabricación por contrato a largo plazo y de gran volumen en el que los ingresos se reconocen a medida que se entregan estos componentes importantes de la aeronave, o "conjuntos de barcos".

Desglose de ingresos de Spirit AeroSystems Holdings, Inc.

A partir del tercer trimestre del año fiscal 2025, los flujos de ingresos de la compañía muestran claramente su profunda dependencia del sector aeroespacial comercial, que es el núcleo de su negocio. Los ingresos totales para el tercer trimestre de 2025 fueron de aproximadamente 1.590 millones de dólares.

El segmento Comercial, que suministra importantes componentes de fuselaje para programas como el Boeing 737 y el Airbus A350, sigue siendo el principal generador de ingresos y representa más del 73% de las ventas. El segmento de Defensa y Espacio, aunque más pequeño, es un punto crítico de diversificación y mostró el crecimiento más fuerte, aumentando un 31% año tras año en el tercer trimestre de 2025 debido a una mayor actividad en programas como el Boeing P-8. El negocio de posventa, que cubre repuestos y servicios de mantenimiento, reparación y revisión (MRO), proporciona un flujo de ingresos de mayor margen, aunque menor.

Economía empresarial

La salud financiera de Spirit AeroSystems se rige por algunas realidades económicas estructurales, en particular sus acuerdos de suministro a largo plazo y de alto riesgo con sus dos principales clientes. Se trata de un modelo de negocio extremadamente concentrado, lo que significa que las tasas de producción de Boeing y Airbus dictan el rendimiento financiero de la empresa.

• Contratos de precio fijo a largo plazo: Muchos de los principales programas comerciales operan bajo contratos de precio fijo a largo plazo. Esta estructura significa que Spirit AeroSystems acepta un precio fijo para un componente durante la vida del programa.
• El desafío de las pérdidas anticipadas: El principal riesgo financiero es la pérdida futura (cuando el costo estimado para completar un contrato excede los ingresos totales esperados). Solo en el tercer trimestre de 2025, la compañía registró 585 millones de dólares en pérdidas netas futuras, impulsadas por los programas Boeing 737, 787, Airbus A220 y A350. Esta es definitivamente una señal de alerta sobre la rentabilidad del programa.
• Sensibilidad de la tasa de producción: Los ingresos dependen directamente del número de "shipsets" entregados. Las mayores tasas de producción para programas clave como el Boeing 737, que registró entregas significativamente mayores en el tercer trimestre de 2025, son la principal palanca para el crecimiento de los ingresos.
• Crisis de liquidez y adquisiciones: El futuro inmediato de la compañía está definido por la adquisición pendiente por parte de Boeing, que se espera que se cierre en el cuarto trimestre de 2025. Este es un evento crucial, ya que la gerencia ha citado "dudas sustanciales" sobre la capacidad de la compañía para continuar como una empresa en funcionamiento sin financiación adicional.

Desempeño financiero de Spirit AeroSystems Holdings, Inc.

El desempeño financiero de la compañía a fines de 2025 muestra un negocio con una fuerte demanda pero severas presiones de rentabilidad y liquidez. La enorme acumulación de pedidos proporciona visibilidad de los ingresos a largo plazo, pero la estructura de costos actual es insostenible.

• Atraso masivo: La cartera total de pedidos ascendía a aproximadamente 52.000 millones de dólares a finales del tercer trimestre de 2025, lo que representa años de trabajo futuro.
• Patrimonio Negativo: El balance se encuentra bajo una tensión significativa, con un patrimonio total que asciende a 4.510 millones de dólares negativos en el tercer trimestre de 2025.
• Pérdida trimestral profunda: Las ganancias por acción (EPS) GAAP para el tercer trimestre de 2025 fueron una pérdida sustancial de $ (6,16), lo que empeoró con respecto al año anterior.
• Quema de efectivo: La empresa sigue utilizando efectivo de las operaciones, con un uso de 187 millones de dólares en el tercer trimestre de 2025. Es necesario observar de cerca este uso del flujo de efectivo porque se relaciona directamente con la advertencia de "empresa en funcionamiento".

Para profundizar en el dinero institucional detrás de esta acción volátil, debe consultar Explorando el inversionista Spirit AeroSystems Holdings, Inc. (SPR) Profile: ¿Quién compra y por qué?

Spirit AeroSystems Holdings, Inc. (SPR) Posición de mercado y perspectivas futuras

Spirit AeroSystems Holdings, Inc. se encuentra en un punto de inflexión fundamental a finales de 2025, pasando de ser el proveedor independiente de aeroestructuras más grande del mundo a una subsidiaria reintegrada de Boeing. Este cambio, impulsado por la adquisición pendiente, eclipsa una realidad financiera actual de pérdidas persistentes a pesar de una fuerte recuperación aeroespacial comercial y una enorme cartera de pedidos de aproximadamente 52 mil millones de dólares a partir del tercer trimestre de 2025.

Se debe ver a Spirit no como una inversión independiente, sino como una palanca operativa clave para la futura estabilidad de la producción de Boeing y una apuesta por la salud a largo plazo del mercado de la aviación comercial. Se pronostica que el crecimiento de los ingresos de la compañía aumentará a un 13,9% anual, superando al mercado estadounidense en general, pero el enfoque inmediato sigue siendo resolver los problemas de calidad de la producción y resolver las complejas pérdidas financieras en programas clave como el Boeing 737.

Panorama competitivo

En el espacio de aeroestructuras de nivel 1, Spirit AeroSystems es un gigante, pero su futura posición en el mercado está definida por su relación con sus dos mayores clientes, Boeing y Airbus. La siguiente tabla utiliza un indicador de participación en los ingresos frente al total estimado de 80.320 millones de dólares del mercado mundial de aeroestructuras para 2025 para ilustrar la escala de los principales actores.

Nota: La participación de mercado se calcula como una participación en los ingresos del mercado global de aeroestructuras total estimado para 2025, no como el mercado de proveedores independientes, que incluye fabricantes de equipos originales como Boeing y Airbus.

Oportunidades y desafíos

La trayectoria de la compañía depende de dos cosas: el cierre de la adquisición de Boeing y su capacidad para estabilizar la producción. He aquí los cálculos rápidos del desafío: la pérdida operativa para los tres meses finalizados el 2 de octubre de 2025 fue $(646,5) millones, impulsado por importantes pérdidas netas futuras de $585 millones sólo en el segmento comercial, principalmente del programa Boeing 737.

Posición de la industria

Spirit AeroSystems ocupa una posición única y definitivamente crítica como fabricante principal del fuselaje del Boeing 737 y proveedor clave del Airbus A350 y A220. Se trata de una enorme cantidad de apalancamiento, pero también crea un inmenso riesgo financiero.

• Participación del componente dominante: Spirit es el único proveedor del fuselaje del Boeing 737, un punto crítico en la cadena de suministro mundial de aviones de pasillo único.
• Seguridad del trabajo pendiente: el 52 mil millones de dólares El trabajo pendiente proporciona visibilidad de los ingresos a largo plazo, pero la rentabilidad de ese trabajo es cuestionable debido a las pérdidas futuras existentes.
• Tensión financiera: A pesar de los ingresos del tercer trimestre de 2025 de 1.600 millones de dólares, el BPA ajustado para el trimestre fue una pérdida de $(4.87), destacando los profundos desafíos de costos y producción.
• Alineación Estratégica: La adquisición pendiente por parte de Boeing, que se espera que se cierre a finales de 2025, cambia fundamentalmente su posición en la industria, al pasar de un proveedor de nivel 1 a una división de fabricación interna, eliminando efectivamente su estatus competitivo independiente en el segmento de mercado más grande.

Para profundizar en los principios fundamentales de la empresa, puede revisar su Declaración de misión, visión y valores fundamentales de Spirit AeroSystems Holdings, Inc. (SPR).