Leitbild, Vision, & Kernwerte (2024) von Gujarat Pipavav Port Limited

Eine kurze Geschichte von Gujarat Pipavav Port Limited

Gujarat Pipavav Port Limited (GPPL), das 1997 gegründet wurde, ist einer der ersten privaten Häfen Indiens, die im Rahmen eines öffentlich-privaten Partnerschaftsmodells entwickelt wurden. Der Hafen liegt strategisch an der Westküste Indiens und konzentriert sich auf Container- und Bulk -Frachthandhabung. GPPL ist eine Tochtergesellschaft von APM-Terminals, Teil der A.P. Moller-Maersk-Gruppe.

Im Jahr 2001 begann GPPL mit einer anfänglichen Kapazität von 1,8 Millionen TEUs (20 Fuß äquivalente Einheiten) jährlich. Die Kapazität des Ports ist seitdem erweitert, wobei die aktuelle Kapazität ungefähr erreicht ist 1,5 Millionen Teus für Behälter und umher 8,5 Millionen Tonnen für Massen- und Bruchfracht.

Im Jahr 2010 meldete GPPL einen Nettogewinn von ungefähr £ 60 crores (um 8 Millionen Dollar USD), das seit seiner Gründung eine stetige Wachstumskrajektorie zeigt. Im Jahr 2015 wurden die Operationen des Hafens durch die Inbetriebnahme eines neuen Containerterminals weiter gestärkt, wodurch seine logistischen Funktionen verbessert wurden.

Bis zum Ende des Geschäftsjahres2021 handelte GPPL einen Gesamtladungsverkehr von ungefähr 14,63 Millionen Tonnenein Wachstum von ungefähr 8.7% Aus dem vorherigen Geschäftsjahr. Finanziell wurde der Umsatz für das Geschäftsjahr 2021 bei etwa etwa £ 469 crores (etwa 63 Millionen Dollar USD) mit einem EBITDA -Rand von rund um 58%.

Der strategische Standort von GPPL in der Nähe der wichtigsten Handelsrouten hat seine Position als wichtige Logistik -Hub festgenommen. Der Hafen dient Regionen wie Gujarat, Maharashtra und Teilen von Rajasthan, die den Handel für verschiedene Sektoren wie Textilien, Automobiler und Chemikalien ermöglichen. Die Leistung des Hafens wird erheblich von der globalen Handelsdynamik beeinflusst, die Schiffe von prominenten Versandlinien erhalten.

In den letzten Jahren hat sich GPPL auf die Verbesserung seiner Infrastruktur konzentriert, einschließlich der Einführung fortschrittlicher Frachthandhabungssysteme und der Ausweitung von Lagereinrichtungen. Der Fokus auf Nachhaltigkeit und Umweltmanagement ist offensichtlich, da der Hafen Maßnahmen zur Minimierung des CO2 -Fußabdrucks implementiert.

Ab dem zweiten Quartal des Geschäftsjahres2023 verzeichnete GPPL einen Anstieg des Containerdurchsatzes durch 15% gegenüber dem Jahr, der auf die Erholung der globalen Handelspostemikum zurückzuführen ist. Die Aussichten für GPPL bleiben positiv, wobei die erwarteten Anstieg des Gesamtdurchsatzes und weitere Verbesserungen der Serviceangebote erwartet werden.

A WHO gehört Gujarat Pipavav Port Limited

Gujarat Pipavav Port Limited (GPPL) betreibt eine strategische Hafenanlage an der westlichen Küste Indiens. Zum Zeitpunkt der jüngsten Berichte ist das Unternehmen ein börsennotiertes Unternehmen an der Bombay Stock Exchange (BSE) und Teil des Nifty SmallCap 100 -Index. Die Eigentümerstruktur von GPPL ist vielfältig und beteiligt institutionelle Anleger, Einzelhandelsinvestoren und Unternehmenstakeholder.

Ende Oktober 2023 fasst die folgende Tabelle die Eigentümerverteilung von Gujarat Pipavav Port Limited zusammen:

Die Promoter -Gruppe, die die APM -Terminals des Logistikunternehmens umfasst, hält den größten Anteil an GPPL mit einem bemerkenswerten Fokus auf Portbetrieb und Management. Das strategische Eigentum von APM -Terminals betont den Zugang von GPPL zu globalen Versandnetzwerken.

Ausländische und inländische institutionelle Anleger haben ebenfalls ein erhebliches Interesse an GPPL gezeigt, was einen breiteren Trend der steigenden Investitionen in indische Infrastrukturgüter widerspiegelt. Das Vorhandensein von institutionellen Eigentumsbesitz von ungefähr 42.5% zeigt ein starkes Vertrauen in das Wachstumspotenzial des Unternehmens.

Einzelhandelsinvestoren, berücksichtigen 15.00% des Eigentums weisen auf ein wachsendes Marktinteresse der einzelnen Aktionäre hin. Diese Diversifizierung des Eigentums entspricht den operativen Strategien von GPPL, die darauf abzielen, die Kapazität zu erweitern und die Serviceangebote zu verbessern.

Zum jüngsten vierteljährlichen Gewinnbericht meldete GPPL einen Umsatz von ungefähr INR 740 crores für Q2 FJ2023, was ein Wachstum von zeigt 8.5% gegenüber dem Jahr. Diese finanzielle Leistung unterstreicht die entscheidende Rolle des Hafens bei der Erleichterung des maritimen Handels und trägt zu seiner Attraktivität für Investoren bei.

Die finanzielle Stabilität von GPPL in Kombination mit der soliden Unterstützung verschiedener Anlegerklassen positioniert das Unternehmen in der Wettbewerbslandschaft des indischen maritimen Sektors gut. Die Expansionspläne des Hafens und die verstärkten Fähigkeiten zur Handhabung von Fracht richten sich weiter mit den strategischen Interessen seiner Stakeholder.

Gujarat Pipavav Port Limited Leitzahlung

Gujarat Pipavav Port Limited (GPPL) zielt darauf ab, eine erstklassige Hafen- und Logistikfunktion zu bieten, die sich auf die Kundenzufriedenheit und die operative Exzellenz konzentriert. Die Mission des Unternehmens basiert auf der Verbesserung der Handelseffizienz und der Schaffung von Wert für Stakeholder.

Das Leitbild von GPPL betont die folgenden Kernelemente:

• Erleichterung von reibungslosen und effizienten Vorgängen.
• Förderung von Nachhaltigkeit und umweltfreundlichen Praktiken.
• Sicherheit und Qualität in allen Dienstleistungen.
• Ermächtigung der Belegschaft und Förderung der Innovation.

Nach den neuesten Finanzberichten liegt die Kapazität von GPPL ab 2023 auf:

Für das Geschäftsjahr bis zum 31. März 2023 meldete GPPL die folgenden finanziellen Metriken:

Darüber hinaus umfassen die strategischen Initiativen des Unternehmens::

• Investition in moderne Frachthandhabungsgeräte.
• Verbesserung der Hinterlandkonnektivität über Straße und Schiene.
• Implementierung digitaler Lösungen zur Rationalisierung von Vorgängen.

Im Rahmen seiner Nachhaltigkeitsziele hat sich GPPL zur Reduzierung der Kohlenstoffemissionen durch 20% bis 2025 in Einklang mit den breiteren Zielen der indischen Regierung, um grüne Häfen und Logistikbetriebe zu fördern.

In Bezug auf die Marktleistung wurde die Aktie von GPPL mit dem Preis für INR 115.50 pro Aktie ab Oktober 2023, was eine stetige Zunahme von widerspiegelt 12.5% der bisherige Jahresverlauf.

Die Mission von Gujarat Pipavav Port Limited richtet sich nicht nur an die operative Effizienz, sondern positioniert das Unternehmen auch eine wichtige Rolle in der maritimen Handelslandschaft Indiens, was durch erweiterte Hafendienste und Logistik erheblich zum BIP beiträgt.

Wie Gujarat Pipavav Port Limited funktioniert

Gujarat Pipavav Port Limited (GPPL) ist ein bedeutender Akteur im Hafen- und Logistiksektor in Indien. Der seit 1998 betriebliche Hafen befindet sich strategisch an der Westküste Indiens und dient als Tor für den Frachtverkehr von und nach internationalen Märkten.

GPPL arbeitet als Mehrzweckanschluss mit Fähigkeiten, um Behälter, Schüttgut und Bruch-Bulk-Ladung zu behandeln. Der Hafen ist mit modernen Einrichtungen ausgestattet, einschließlich Tiefwasser-Liegeplätzen, die große Schiffe aufnehmen können. Ab dem Geschäftsjahr 2023 hat der Hafen eine Kapazität, um über die Handlung zu gehen 1,5 Millionen Teus (20 Fuß äquivalente Einheiten) jährlich.

In Bezug auf die finanzielle Leistung meldete GPPL einen Umsatz von ca. £ 1.095 crore (ca. 132 Millionen US -Dollar) im Geschäftsjahr 2023, was eine Erhöhung im Vergleich zu 1.020 Mrd. GBP im letzten Geschäftsjahr zeigte. Das EBITDA des Hafens für den gleichen Zeitraum stand bei £ 542 crore (rund 65 Millionen US -Dollar) mit einer Marge von ungefähr 49.5%.

Operativ profitiert GPPL von einem starken Netzwerk für Straßen- und Schienenkonnektivität und erleichtert den Transport von Waren zu und von Inlandszielen. Der Hafen verfügt über engagierte Schienenverbindungen zu wichtigen Industriezentren, wodurch seine logistischen Effizienzsteigerungen verbessert werden. Das Unternehmen hat kontinuierlich in die Verbesserung seiner Einrichtungen investiert, um sicherzustellen, dass es der wachsenden Nachfrage nach Ladungsbearbeitungskapazitäten entspricht.

Zu den jüngsten Entwicklungen zählen die Einführung automatisierter Behälterabwicklungssysteme und die Erweiterung von Speicheranlagen, die zu verbesserten Turnaround -Zeiten für Schiffe geführt haben. Im Jahr 2023 wurde die durchschnittliche Turnaround -Zeit für Containerschiffe bei GPPL bei GPPL aufgezeichnet 37 Stundeneine signifikante Verbesserung gegenüber den Vorjahren.

Darüber hinaus hat GPPL Partnerschaften mit verschiedenen Versandlinien eingetragen, um das Serviceangebot zu verbessern, was zu einer besseren Bestandsverwaltung und reduzierten Kosten für Kunden führt. Der Standort des Hafens macht es zu einer attraktiven Option für Reederei, die den Nahen Osten und Südostasien bedienen.

GPPLs Engagement für Nachhaltigkeit zeigt sich in seinen Initiativen, die darauf abzielen, die Umweltauswirkungen von Operationen zu verringern. Der Hafen hat Maßnahmen zur Minimierung der Emissionen durchgeführt und plant, in den kommenden Jahren Lösungen für erneuerbare Energien einzubeziehen.

Das Unternehmen sieht sich aus anderen Häfen in der Region wie Mundra und JNPT konkurrieren, die sich in Bezug auf Marktanteile und Preisgestaltung vor Herausforderungen stellen. Der kontinuierliche Fokus von GPPL auf Effizienz und Kundenservice, gepaart mit seinem strategischen Standort, ermöglicht es ihm jedoch, einen Wettbewerbsvorteil aufrechtzuerhalten.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Gujarat Pipavav Port Limited als wichtiger Logistikzentrum in Indien tätig ist und von seinen robusten operativen Rahmenbedingungen, finanziellen Gesundheit und strategischen Initiativen auf Wachstum und Nachhaltigkeit angetrieben wird.

Wie Gujarat Pipavav Port Limited Geld verdient

Gujarat Pipavav Port Limited (GPPL), das 1996 gegründet wurde, betreibt einen der ersten privaten Häfen Indiens und konzentriert sich auf die Bereitstellung von Dienstleistungen für Container, Volumen und flüssige Fracht. Die primären Einnahmequellen für GPPL werden aus Hafenbetrieb abgeleitet, einschließlich Schifffahrtsdiensten und Frachthandhabung sowie Zusatzdienstleistungen. Im Folgenden finden Sie eine detaillierte Aufschlüsselung seiner Einnahmenquellen und der finanziellen Leistung.

Einnahmequellen

• Behälterhandhabung: Dies ist der bedeutendste Umsatzgenerator für GPPL. Im Geschäftsjahr 2022-23 behandelte GPPL ungefähr 1,33 Millionen teu (20 Fuß äquivalente Einheiten) von Behältern.
• Massenfrachthandhabung: Bulk -Frachtbetriebe machten eine geschätzte Ausgabe aus 45% des gesamten Frachtvolumens Im Geschäftsjahr 2022-23.
• Flüssige Frachthandhabung: Das Unternehmen kümmert sich auch um flüssige Fracht und trägt dazu bei 15% der Gesamteinnahmen.
• Anschlägen und Hafengebühren: GPPL berechnet Kunden für Dockingschiffe. Die durchschnittliche Liegegebühr beträgt ungefähr INR 3.000 pro Stunde.
• Speicher- und Lagerdienste: Das Unternehmen bietet Lagereinrichtungen für Fracht an und generiert zusätzliche Einkommensströme.

Finanzielle Leistung

Für das am 31. März 2023 endende Geschäftsjahr meldete GPPL wichtige finanzielle Metriken wie folgt:

Wachstumspotential

GPPL hat Expansionspläne eingeleitet, um die Durchsatzkapazität zu erhöhen. Der Hafen erweitert die vorhandenen Einrichtungen, wodurch die Containerkapazität auf ca. 2 Millionen Teus in den nächsten Jahren. Das Unternehmen verbessert auch seine Infrastruktur, um größere Schiffe aufzunehmen und so die Betriebseffizienz zu verbessern.

Markttrends

Die Nachfrage nach Containerversand hat eine zusammengesetzte jährliche Wachstumsrate (CAGR) von rund um 5.5% im letzten Jahrzehnt. Wenn die indische Wirtschaft weiter wächst, wird der Import-Export-Handel voraussichtlich zunehmen, was den Hafenbetrieb wie GPPL direkt zugute kommt. Darüber hinaus staatlichen Initiativen wie die Sagarmala -Projekt Ziel ist es, die Häfen zu modernisieren, die Frachtbewegung weiter zu steigern und folglich das Umsatzpotential von GPPL zu erhöhen.

Schlussfolgerung des Einnahmemechanismus

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Gujarat Pipavav Port Limited hauptsächlich mit effizienten Container -Handhabungsdiensten, aggressiven Expansionsstrategien und den wachsenden Trends im maritimen Handel Geld verdient. Mit soliden Finanzwachstumsprognosen und einem strategischen Fokus auf die Verbesserung der Betriebskapazität ist GPPL für die zukünftige Rentabilität gut positioniert.