Declaración de misión, visión, & Valores centrales (2024) de la gran compañía de envío del este

Una breve historia de la Great Eastern Shipping Company Limited

La Great Eastern Shipping Company Limited, establecida en 1948, es una de las compañías navieras del sector privado más grande de la India. La compañía fue fundada por B. P. Sarda con una visión para proporcionar a India su propia línea de transporte, mejorando las capacidades marítimas del país.

Con los años, la compañía ha ampliado su flota significativamente. A marzo de 2023, Great Eastern Shipping poseía y operaba una flota de 49 buques que comprenden 25 petroleros y 24 transportistas a granel. El tonelaje total de peso muerto (DWT) de la flota es aproximadamente 3.3 millones Dwt.

En el año fiscal que finaliza el 31 de marzo de 2023, Great Eastern Shipping informó un ingreso consolidado de ₹4.517 millones de rupias (aproximadamente USD 550 millones), que representa un crecimiento robusto en comparación con el año anterior. La compañía también registró una ganancia neta de ₹1.122 millones de rupias (aproximadamente USD 135 millones), un aumento significativo de ₹796 millones de rupias En el año fiscal 2022.

Great Eastern Shipping también ha participado activamente en los servicios de soporte en alta mar, operando una flota de buques de soporte en alta mar que atienden a la industria del petróleo y el gas. Este segmento contribuyó con ₹898 millones de rupias a los ingresos totales en el año fiscal 2023.

La compañía ha mantenido un fuerte enfoque en la sostenibilidad y la responsabilidad ambiental. En 2023, Great Eastern Shipping anunció planes para invertir aproximadamente ₹500 millones de rupias Al modernizar su flota para cumplir con las regulaciones ambientales, incluido el límite de azufre 2020 de la Organización Marítima Internacional (OMI).

A partir de octubre de 2023, las acciones de Great Eastern Shipping se cotizan a alrededor de ₹450 por acción, que refleja una capitalización de mercado de aproximadamente ₹14.500 millones de rupias (alrededor de USD 1.77 mil millones).

La compañía ha recompensado constantemente a sus accionistas a través de dividendos. En el año fiscal 2023, Great Eastern Shipping declaró un dividendo de ₹6 por acción, traduciendo a un dividendos de aproximadamente 1.33%.

Con una presencia en el sector marítimo internacional y una flota creciente, Great Eastern Shipping continúa siendo un jugador fundamental en la industria naviera de la India, navegando a través de cambios económicos y dinámicas de la industria con resistencia.

A que posee la gran compañía de envío del este

La Great Eastern Shipping Company Limited, a menudo conocida como envío GE, es una de las compañías navieras privadas más grandes de la India. Según los últimos datos disponibles, la estructura de propiedad está bastante diversificada, con importantes inversores institucionales y minoristas que poseen acciones.

El grupo de promotores consiste principalmente en la familia Gupta, que ha sido fundamental en el establecimiento y el crecimiento de la compañía. Su participación significativa refleja su compromiso continuo con el negocio.

Los inversores institucionales extranjeros han mostrado un interés considerable en el envío de GE, que indican la confianza en el desempeño operativo y el potencial de crecimiento de la Compañía. Por ejemplo, a partir del último trimestre que termina en septiembre de 2023, las FII han aumentado su participación en aproximadamente 2.5% en comparación con el trimestre anterior.

Además, los inversores institucionales nacionales representan una fuerte presencia, con 12.89% del total de accionistas. Este segmento incluye fondos mutuos y compañías de seguros, que agregan una capa de estabilidad del mercado a la propiedad profile.

Los inversores minoristas, que representan al público en general, se mantienen 21.64% de las acciones. Esto refleja un interés saludable de los inversores individuales, diversificando aún más la base de propiedad.

A partir de septiembre de 2023, GE Shipping informó una capitalización de mercado de aproximadamente ₹ 11,000 millones de rupias (alrededor de $ 1.32 mil millones de dólares). La compañía ha demostrado un rendimiento financiero sólido, logrando una ganancia neta de ₹ 541 millones de rupias en el año fiscal 2022-2023, que representa un crecimiento interanual de 15.2%.

El rendimiento de las acciones ha sido bastante resistente, con el precio de las acciones de la negociación de envío de GE aproximadamente ₹480 a partir de la última sesión de negociación, reflejando un 20% Aumento durante el año pasado.

Los activos sustanciales de la compañía incluyen una flota moderna que comprende 41 embarcaciones, incluidos camiones cisterna de petróleo crudo, petroleros de productos y portadores secos. La capacidad de la flota se encuentra aproximadamente 3.2 millones de toneladas de peso muerto (DWT), que es significativo en el posicionamiento de la empresa de manera competitiva dentro de la industria naviera global.

El envío de GE también ha sido proactivo en estrategias financieras, manteniendo una relación deuda / capital de 0.45, indicando un enfoque conservador para el aprovechamiento y un balance fuerte. Esta métrica financiera posiciona a la compañía favorablemente por las oportunidades potenciales de crecimiento y expansión en el sector marítimo.

En resumen, la propiedad de la Great Eastern Shipping Company Limited refleja una combinación de interés institucional y minorista, respaldada por un sólido desempeño, gestión estratégica de activos y prácticas financieras sólidas, lo que lo convierte en un jugador clave en la industria naviera india.

La Declaración de misión limitada de Great Eastern Company Limited

La Great Eastern Shipping Company Limited (GE Shipping) tiene como objetivo ser el principal proveedor de servicios de envío en el subcontinente indio. Su declaración de misión enfatiza un compromiso con la excelencia operativa, el crecimiento sostenible y el servicio al cliente superior. La compañía se esfuerza por operar una flota moderna y diversificada mientras mantiene altos estándares de seguridad y responsabilidad ambiental.

La misión de GE Shipping se refleja en su marco operativo, que se centra en ofrecer valor a través de una combinación de experiencia y prácticas innovadoras. Su objetivo es lograr la satisfacción del cliente al tiempo que mejora el valor de los accionistas.

Componentes clave de la declaración de misión

• Excelencia operativa: Mejora constante en el rendimiento de la flota y las eficiencias operativas.
• Sostenibilidad: Compromiso con prácticas respetuosas con el medio ambiente en operaciones de envío.
• Satisfacción del cliente: Priorizar las necesidades de los clientes y construir asociaciones a largo plazo.
• Valor del accionista: Maximizar los rendimientos para las partes interesadas a través de iniciativas de crecimiento estratégico.

Desempeño financiero

A partir del último año financiero que finaliza el 31 de marzo de 2023, GE Shipping reportó un ingreso total de ₹ 3,275 millones de rupias, un aumento de ₹ 2.850 millones de rupias en el año anterior. El beneficio neto de la compañía para el mismo período se situó en ₹ 1,030 millones de rupias, mostrando un crecimiento robusto de ₹ 820 millones de rupias en el año fiscal 2022. El aumento en la rentabilidad se ha atribuido a tasas de carga más altas y un aumento en la eficiencia operativa.

Además, se informó la devolución de Equity (ROE) de GE Shipping para el año fiscal 2023 17.5%, una mejora de 15.0% en el año anterior. Las ganancias por acción (EPS) de la compañía también aumentaron a ₹60.25, en comparación con ₹47.85 En el año fiscal 2022, reflejando una fuerte salud financiera.

En términos de valoración del mercado, la capitalización de mercado de GE Shipping a octubre de 2023 fue de aproximadamente ₹ 12,000 millones de rupias, con sus acciones que cotizan en alrededor de ₹ 650 por acción. Esto representa un aumento del año hasta la fecha de aproximadamente 30%, en gran parte debido al aumento de la demanda en el sector de envío y las decisiones de gestión estratégica.

Iniciativas estratégicas

Para realizar su misión, GE Shipping se centra en varias iniciativas estratégicas:

• Modernización de la flota: Inversión continua en buques de última generación para mejorar la eficiencia operativa.
• Capacitación de empleados: Programas de capacitación regulares para mantener altos estándares de seguridad y operativos.
• Integración tecnológica: Utilización de tecnologías avanzadas para la gestión y la logística de la flota.
• Cumplimiento ambiental: Adoptar prácticas que cumplan con las regulaciones ambientales internacionales.

A través de estas iniciativas, GE Shipping tiene como objetivo fortalecer su posición en la industria marítima mientras permanece alineado con su misión de excelencia operativa, sostenibilidad y satisfacción del cliente. El enfoque de la compañía garantiza que siga siendo competitivo en un entorno de envío global dinámico.

Cómo funciona la gran empresa de envío del este

La Great Eastern Shipping Company Limited (GE Shipping) es una de las compañías navieras del sector privado más grande de la India, que se dedica al transporte de una variedad de cargas. Establecida en 1948, la compañía opera una flota diversa de embarcaciones. A partir de septiembre de 2023, GE Shipping tiene una flota de ** 49 buques ** que comprenden ** 27 petroleros ** y ** 22 Carriers a granel secos **. La estrategia operativa de la compañía se centra en poseer y operar una combinación de embarcaciones para atender los mercados de carga a granel crudo y a granel seco.

El envío de GE funciona principalmente en dos sectores: el segmento del petrolero y el segmento a granel seco. La compañía utiliza una combinación de charters y charters spot para maximizar los ingresos. En el año fiscal 2022-23, la compañía reportó un ingreso total de ** ₹ 3,233 millones de rupias **, lo que refleja un aumento ** 23% ** del año fiscal anterior.

Desempeño financiero

En el último año financiero, GE Shipping registró una ganancia neta de ** ₹ 1,080 millones de rupias **, lo que se traduce en un aumento de ** 39%** en comparación con el año fiscal anterior. Las ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) se situaron en ** ₹ 1.850 millones de rupias **, con un margen EBITDA de ** 57%**. La compañía también se centró en optimizar la eficiencia operativa, que es evidente a partir de sus medidas de control de costos.

Segmentos operativos

El segmento de cisternas del envío de GE incluye principalmente el transporte de petróleo crudo, productos refinados y productos químicos. Este segmento se ha beneficiado del aumento de la demanda global de petróleo y las tarifas de petroleros favorables. En el segundo trimestre del año fiscal 2023, la tasa de equivalente de la carta de tiempo promedio (TCE) para el segmento del petrolero alcanzó ** $ 35,000 por día **, mostrando una potencia de precios robusta.

Por otro lado, el segmento a granel seco se centra en transportar productos como mineral de hierro y carbón. La tarifa de TCE para los portadores de auxilios secos en el segundo trimestre del año fiscal 2023 promedió ** $ 25,000 por día **. Con la demanda mundial de mineral de hierro que se espera que se mantenga fuerte, este segmento sigue siendo un impulsor de ingresos significativo para la compañía.

Utilización de la flota

A partir de septiembre de 2023, la tasa de utilización de la flota de GE Shipping fue ** 92%**, un indicador clave de la eficiencia operativa. Esta alta tasa de utilización se atribuye a las prácticas efectivas de gestión de flotas y fletos estratégicos, lo que permite a la compañía maximizar su potencial de ingresos.

Tendencias del mercado

En el contexto más amplio de la industria naviera, el comercio marítimo global ha estado en una trayectoria ascendente, impulsada por una mayor demanda de energía y materias primas. Según la Organización Marítima Internacional (IMO), se proyecta que la industria naviera global crecerá a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) de ** 4%** a 2025. Este entorno favorable posiciona bien el envío para un crecimiento sostenido.

Además, la implementación de regulaciones de emisiones más estrictas y el cambio hacia tecnologías más verdes influyen en las estrategias operativas de las compañías navieras. El envío de GE está invirtiendo activamente en la modernización de la flota para cumplir con estas regulaciones, con el objetivo de una reducción de 10% ** en emisiones de carbono para 2025.

Conclusión

El modelo operativo y las opciones estratégicas de GE Shipping en la gestión de flotas y el posicionamiento del mercado demuestran su resistencia en un entorno de envío dinámico. El enfoque en la diversificación y la eficiencia está respaldado por fuertes métricas financieras y tendencias favorables del mercado.

Cómo la gran compañía de envío del este gana dinero

La Great Eastern Shipping Company Limited (GE Shipping) es un jugador prominente en la industria del transporte marítimo, principalmente dedicado al transporte de petróleo crudo, productos de petróleo y volumen seco. Las fuentes de ingresos de la compañía se pueden clasificar ampliamente en dos segmentos: envío y servicios offshore.

Segmento de envío

En el segmento de envío, GE Shipping opera una flota de petroleros y transportistas a granel. Al 31 de marzo de 2023, la flota comprende:

Para el año fiscal que finalizó el 31 de marzo de 2023, GE Shipping reportó ingresos de las operaciones por un total ₹ 1.645 millones de rupias, un crecimiento de 15% En comparación con el año anterior, impulsado por mejores tasas de carga y mayores tasas de utilización.

Ingresos de las operaciones

Las fuentes clave de ingresos en el segmento de envío incluyen:

• Charters de tiempo
• Charters de viaje
• Ganancias de flete de contratos del mercado spot

En el año fiscal2022-23, se informaron las ganancias diarias promedio de GE Shipping para su flota en USD 17,500 para petroleros y USD 14,200 Para los operadores a granel, reflejando una fuerte demanda en el mercado de envío global.

Segmento de servicios en alta mar

El segmento offshore incluye actividades relacionadas con el soporte de exploración y producción. GE Shipping posee y opera varias plataformas y servicios en alta mar, que proporciona servicios como:

• Buques de suministro de plataforma (PSV)
• Manejo de anclaje de recipientes de suministro de remolcadores (AHTS)
• Perforaciones y otros servicios de apoyo en alta mar

Para el FY2022-23, el segmento de servicios offshore contribuyó ₹ 550 millones de rupias a los ingresos totales, un aumento de 20% año tras año, alimentado por la creciente demanda de actividades de exploración y producción de petróleo y gas.

Eficiencia operativa

El envío de GE ha mantenido una eficiencia operativa sólida, logrando una tasa de utilización de la flota de 95% en el año fiscal 201022-23. La compañía emplea una combinación de estructuras de costos fijos y variables, lo que permite flexibilidad en la gestión de los gastos operativos contra las condiciones del mercado fluctuantes.

Tendencias del mercado y perspectivas futuras

La industria naviera global enfrenta diversos desafíos, como tensiones geopolíticas, precios fluctuantes del petróleo y cambios regulatorios. A pesar de estos factores, el enfoque estratégico de GE Shipping en modernizar su flota y expandir sus servicios en alta mar se posiciona bien para capitalizar las oportunidades futuras del mercado. Los analistas predicen una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) de aproximadamente 6% para el mercado de envío global de 2023 a 2028.

En resumen, la Great Eastern Shipping Company Limited obtiene ingresos a través de una cartera diversificada de envíos y servicios offshore, respaldados por fuertes métricas operativas y un modelo comercial ágil adaptado para responder a la dinámica del mercado.