Énoncé de mission, vision, & Valeurs fondamentales (2024) de la Great Eastern Shipping Company Limited

Une brève histoire de la Great Eastern Shipping Company Limited

La Great Eastern Shipping Company Limited, créée en 1948, est l'une des plus grandes compagnies maritimes du secteur privé en Inde. L'entreprise a été fondée par B. P. Sarda avec une vision de fournir à l'Inde sa propre compagnie maritime, améliorant les capacités maritimes du pays.

Au fil des ans, la société a considérablement élargi sa flotte. En mars 2023, Great Eastern Shipping possédait et exploitait une flotte de 49 navires comprenant 25 pétroliers et 24 transporteurs en vrac. Le tonnage total de poids mort (DWT) de la flotte est approximativement 3,3 millions DWT.

Au cours de l'exercice se terminant le 31 mars 2023, Great Eastern Shipping a déclaré un chiffre d'affaires consolidé de ₹4 517 crores (Environ USD 550 millions), représentant une croissance robuste par rapport à l'année précédente. La société a également affiché un bénéfice net de ₹1 122 crores (Environ USD 135 millions), une augmentation significative par rapport796 crores au cours de l'exercice 2022.

Un grand navigation orientale a également été activement impliqué dans les services de soutien offshore, exploitant une flotte de navires de soutien offshore qui desservent l'industrie pétrolière et gazière. Ce segment a contribué à ₹898 crores au total des revenus de l'exercice 2023.

L'entreprise a maintenu un fort accent sur la durabilité et la responsabilité environnementale. En 2023, Great Eastern Shipping a annoncé son intention d'investir environ ₹500 crores En modernisant sa flotte pour se conformer aux réglementations environnementales, y compris le capuchon de soufre de l'Organisation maritime internationale (OMI).

En octobre 2023, le stock de Great Eastern Shipping se négocie à environ ₹450 par action, reflétant une capitalisation boursière d'environ ₹14 500 crores (Autour USD 1,77 milliard).

La société a toujours récompensé ses actionnaires par des dividendes. Au cours de l'exercice 2023, une grande navigation orientale a déclaré un dividende de ₹6 par action, traduisant par un rendement de dividende d'environ 1.33%.

Avec une présence dans le secteur maritime international et une flotte croissante, la grande navigation orientale continue d'être un acteur charnière de l'industrie du transport maritime en Inde, naviguant à travers les changements économiques et la dynamique de l'industrie avec la résilience.

A qui possède le Great Eastern Shipping Company Limited

La Great Eastern Shipping Company Limited, souvent appelée GE Shipping, est l'une des plus grandes compagnies de navigation privées de l'Inde. Conformément aux dernières données disponibles, la structure de propriété est assez diversifiée, avec des investisseurs institutionnels et de détail importants détenant des actions.

Le groupe de promoteurs se compose principalement de la famille Gupta, qui a joué un rôle déterminant dans l'établissement et la croissance de l'entreprise. Leur participation importante reflète leur engagement continu envers l'entreprise.

Les investisseurs institutionnels étrangers ont manifesté un intérêt considérable pour l'expédition de GE, indiquant la confiance dans la performance opérationnelle et le potentiel de croissance de l'entreprise. Par exemple, dès le dernier trimestre se terminant en septembre 2023, les FII ont augmenté leur participation environ 2.5% par rapport au trimestre précédent.

De plus, les investisseurs institutionnels nationaux représentent une forte présence, avec 12.89% de la participation totale. Ce segment comprend des fonds communs de placement et des compagnies d'assurance, qui ajoutent une couche de stabilité du marché à la propriété profile.

Les investisseurs de détail, représentant le grand public, conservent 21.64% des actions. Cela reflète un intérêt sain de la part des investisseurs individuels, diversifiant davantage la base de propriété.

En septembre 2023, GE Shipping a signalé une capitalisation boursière d'environ 11 000 crores (environ 1,32 milliard de dollars USD). L'entreprise a démontré une performance financière solide, réalisant un bénéfice net de 541 ₹ crores au cours de l'exercice 2022-2023, qui représente une croissance annuelle de 15.2%.

La performance des actions a été assez résiliente, le cours de l'action de GE Shipping Trading à environ ₹480 Depuis la dernière séance de négociation, reflétant un 20% augmenter au cours de la dernière année.

Les actifs substantiels de la société comprennent une flotte moderne comprenant 41 navires, notamment des pétroliers, des pétroliers et des porte-vrac secs. La capacité de la flotte est à peu près 3,2 millions de tonnes de poids mort (DWT), ce qui est important dans le positionnement de l'entreprise de manière compétitive au sein de l'industrie du transport maritime mondial.

GE Shipping a également été proactif dans les stratégies financières, en maintenant un ratio dette / investissement de 0.45, indiquant une approche conservatrice pour tirer parti et un bilan fort. Cette métrique financière positionne favorablement l'entreprise pour les opportunités de croissance et d'expansion potentielles dans le secteur maritime.

En résumé, la propriété de la Great Eastern Shipping Company Limited reflète un mélange d'intérêts institutionnels et de vente au détail, soutenu par une performance solide, une gestion stratégique des actifs et de bonnes pratiques financières, ce qui en fait un acteur clé dans l'industrie du transport maritime indien.

Énoncé de mission Limited Great Eastern Shipping Company

La Great Eastern Shipping Company Limited (GE Shipping) vise à être le premier fournisseur de services d'expédition dans le sous-continent indien. Son énoncé de mission met l'accent sur un engagement envers l'excellence opérationnelle, la croissance durable et le service client supérieur. L'entreprise s'efforce d'exploiter une flotte moderne et diversifiée tout en maintenant des normes élevées de sécurité et de responsabilité environnementale.

La mission de GE Shipping se reflète dans son cadre opérationnel, qui se concentre sur la valeur de la valeur grâce à une combinaison d'expérience et de pratiques innovantes. Leur objectif est d'atteindre la satisfaction du client tout en améliorant la valeur des actionnaires.

Composantes clés de l'énoncé de mission

• Excellence opérationnelle: Amélioration constante des performances de la flotte et de l'efficacité opérationnelle.
• Durabilité: Engagement envers les pratiques respectueuses de l'environnement dans les opérations d'expédition.
• Satisfaction du client: Prioriser les besoins des clients et établir des partenariats à long terme.
• Valeur des actionnaires: Maximiser les rendements des parties prenantes grâce à des initiatives de croissance stratégique.

Performance financière

Dès le dernier exercice se terminant le 31 mars 2023, GE Shipping a déclaré un revenu total de 3 275 crores de livres sterling, soit une augmentation de 2 850 crores de ₹ l'année précédente. Le bénéfice net de la Société pour la même période est passé de 1 030 crores, présentant une croissance robuste de 820 crores de ₹ au cours de l'exercice 2022. L'augmentation de la rentabilité a été attribuée à des taux de fret plus élevés et à une augmentation de l'efficacité opérationnelle.

De plus, le retour sur capitaux propres de GE Shipping (ROE) pour l'exercice 2023 a été signalé à 17.5%, une amélioration de 15.0% l'année précédente. Le bénéfice par action de la société (BPA) est également passé à ₹60.25, par rapport à ₹47.85 Au cours de l'exercice 2022, reflétant une forte santé financière.

En termes d'évaluation du marché, la capitalisation boursière de GE Shipping en octobre 2023 était d'environ 12 000 crores, avec ses actions à environ 650 ₹ par action. Cela représente une augmentation du début de l'année d'environ 30%, en grande partie en raison de la demande croissante du secteur du transport maritime et des décisions de gestion stratégique.

Initiatives stratégiques

Pour réaliser sa mission, GE Shipping se concentre sur plusieurs initiatives stratégiques:

• Modernisation de la flotte: Investissement continu dans les navires de pointe pour améliorer l'efficacité opérationnelle.
• Formation des employés: Programmes de formation réguliers pour maintenir des normes de sécurité et opérationnelles élevées.
• Intégration technologique: Utilisation des technologies avancées pour la gestion des flotte et la logistique.
• Conformité environnementale: Adopter des pratiques conformes aux réglementations environnementales internationales.

Grâce à ces initiatives, GE Shipping vise à renforcer sa position dans l'industrie maritime tout en restant aligné sur sa mission d'excellence opérationnelle, de durabilité et de satisfaction des clients. L'approche de l'entreprise garantit qu'elle reste compétitive dans un environnement d'expédition mondial dynamique.

Comment fonctionne la Grande Eastern Shipping Company Limited

La Great Eastern Shipping Company Limited (GE Shipping) est l'une des plus grandes compagnies maritimes du secteur privé en Inde, engagées dans le transport d'une gamme de cargaisons. Créée en 1948, la société exploite une flotte diversifiée de navires. En septembre 2023, GE Shipping a une flotte de ** 49 navires ** comprenant ** 27 pétroliers ** et ** 22 porteurs en vrac sec **. La stratégie opérationnelle de l'entreprise se concentre sur la possession et l'exploitation d'un mélange de navires pour servir à la fois les marchés de cargaison brut et sec.

GE Shipping fonctionne principalement dans deux secteurs: le segment du pétrolier et le segment en vrac sec. L'entreprise utilise une combinaison de chartes de temps et de chartes spot pour maximiser les revenus. Au cours de l'exercice 2022-23, la société a déclaré un chiffre d'affaires total de ** 3 233 crore **, reflétant une augmentation ** de 23% ** par rapport à l'exercice précédent.

Performance financière

Au cours du dernier exercice, GE Shipping a affiché un bénéfice net de ** 1 080 crore **, ce qui se traduit par une augmentation de ** 39% ** par rapport à l'exercice précédent. Le bénéfice avant intérêts, les impôts, l'amortissement et l'amortissement (EBITDA) s'élevaient à ** ₹ 1,850 crore **, avec une marge d'EBITDA de ** 57% **. La société s'est également concentrée sur l'optimisation de l'efficacité opérationnelle, qui est évidente à partir de ses mesures de contrôle des coûts.

Segments opérationnels

Le segment des pétroliers de la livraison GE comprend principalement le transport de pétrole brut, de produits raffinés et de produits chimiques. Ce segment a bénéficié de la hausse de la demande mondiale du pétrole et des tarifs favorables des pétroliers. Auprès du T2 FY 2023, le taux d'équivalent à charte de temps moyen (TCE) pour le segment du pétrolier a atteint ** 35 000 $ par jour **, présentant une puissance de tarification robuste.

D'un autre côté, le segment en vrac sec se concentre sur le transport des produits tels que le minerai de fer et le charbon. Le taux de TCE pour les transporteurs en vrac sec au T2 FY 2023 a été en moyenne ** 25 000 $ par jour **. La demande mondiale de minerai de fer devrait rester solide, ce segment continue d'être un important moteur de revenus pour l'entreprise.

Utilisation de la flotte

En septembre 2023, le taux d'utilisation de la flotte de GE Shipping était de ** 92% **, un indicateur clé de l'efficacité opérationnelle. Ce taux d'utilisation élevé est attribué à une gestion efficace de la gestion des flotte et à des pratiques de charte stratégique, permettant à l'entreprise de maximiser son potentiel de revenus.

Tendances du marché

Dans le contexte plus large de l'industrie du transport maritime, le commerce mondial de la mer a été sur une trajectoire ascendante, tirée par une demande accrue d'énergie et de matières premières. Selon l'International Maritime Organisation (OMI), l'industrie mondiale du transport maritime devrait croître à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de ** 4% ** à 2025. Cet environnement favorable positionne bien GE d'expédition pour une croissance soutenue.

En outre, la mise en œuvre des réglementations plus strictes sur les émissions et la transition vers les technologies plus vertes influencent les stratégies opérationnelles des compagnies maritimes. GE Shipping investit activement dans la modernisation de la flotte pour se conformer à ces réglementations, visant une ** réduction de 10% ** dans les émissions de carbone d'ici 2025.

Conclusion

Le modèle opérationnel de GE Shipping et les choix stratégiques dans la gestion des flotte et le positionnement du marché démontrent sa résilience dans un environnement d'expédition dynamique. L'accent mis sur la diversification et l'efficacité est soutenu par de solides mesures financières et des tendances favorables du marché.

Comment la Grande Eastern Shipping Company Limited fait de l'argent

La Great Eastern Shipping Company Limited (GE Shipping) est un acteur de premier plan dans l'industrie du transport maritime, principalement engagé dans le transport de pétrole brut, de produits pétroliers et de vrac sec. Les sources de revenus de l'entreprise peuvent être classées largement en deux segments: les services d'expédition et offshore.

Segment d'expédition

Dans le segment de l'expédition, GE Shipping exploite une flotte de pétroliers et de transporteurs en vrac. Au 31 mars 2023, la flotte comprend:

Pour l'exercice terminé le 31 mars 2023, GE Shipping a déclaré des revenus des opérations totalisant 1 645 crore, une croissance de 15% Par rapport à l'année précédente, entraîné par des taux de fret améliorés et des taux d'utilisation plus élevés.

Revenus des opérations

Les principales sources de revenus dans le segment de l'expédition comprennent:

• Charte de temps
• Charters de voyage
• Bénéfices de fret provenant des contrats de marché au comptant

Au cours de l'exercice 20122-23, les revenus quotidiens moyens de GE Shipping pour sa flotte ont été signalés à 17 500 USD pour les pétroliers et 14 200 USD Pour les transporteurs en vrac, reflétant une forte demande sur le marché mondial de la navigation.

Segment des services offshore

Le segment offshore comprend des activités liées à l'exploration et au soutien à la production. GE Shipping possède et exploite plusieurs plates-formes et services offshore, fournissant des services tels que:

• Navires de fourniture de plate-forme (PSV)
• Anchor Handling Tug Supply Navires (AHTS)
• Navires de forage et autres services de soutien offshore

Pour l'exercice2022-23, le segment des services offshore a contribué ₹ 550 crore au total des revenus, une augmentation de 20% Année sur l'autre, alimenté par la augmentation de la demande d'activités d'exploration et de production pétrolière et gazière.

Efficacité opérationnelle

GE Shipping a maintenu une efficacité opérationnelle robuste, atteignant un taux d'utilisation de la flotte de 95% dans FY2022-23. La Société utilise un mélange de structures de coûts fixes et variables, permettant la flexibilité de la gestion des dépenses opérationnelles par rapport aux conditions du marché fluctuantes.

Tendances du marché et perspectives futures

L'industrie du transport maritime mondial est confrontée à divers défis tels que les tensions géopolitiques, la fluctuation des prix du pétrole et les changements réglementaires. Malgré ces facteurs, la concentration stratégique de GE Shipping sur la modernisation de sa flotte et l'élargissement de ses services offshore le positionnent bien pour capitaliser sur les opportunités de marché futures. Les analystes prédisent un taux de croissance annuel composé (TCAC) d'environ 6% pour le marché mondial de l'expédition de 2023 à 2028.

En résumé, la Great Eastern Shipping Company Limited gagne des revenus grâce à un portefeuille diversifié de services d'expédition et de services offshore, soutenu par de solides mesures opérationnelles et un modèle commercial agile adapté pour répondre à la dynamique du marché.