China Shipbuilding Industry Company Limited: histoire, propriété, mission, comment cela fonctionne & fait de l'argent

Une brève histoire de la Chine Shipbuilding Industry Company Limited

China Shipbuilding Industry Company Limited (CSIC), créée en 1999, est l'une des principales sociétés de construction navale en Chine. Les racines de l'entreprise remontent jusqu'aux premiers jours de l'industrie chinoise de la construction navale, le soutien du gouvernement jouant un rôle crucial dans son évolution. Le CSIC a été formé par la fusion de plusieurs entreprises publiques, de centraliser les opérations et d'améliorer les capacités compétitives.

En 2009, la CSIC a rapporté des revenus d'environ RMB 80,3 milliards (11,7 milliards de dollars), se positionnant comme un acteur clé dans le secteur mondial de la construction navale. En 2017, la CSIC a considérablement élargi ses opérations, se concentrant non seulement sur la construction navale traditionnelle mais aussi sur l'ingénierie maritime et les navires de haute technologie. Les revenus de l'entreprise pour cette année ont été rapportés à environ RMB 130 milliards (19,1 milliards de dollars).

En 2019, CSIC a fait la une des journaux en obtenant de nombreux contrats, y compris un 1,5 milliard de dollars Demandez pour construire une série de transporteurs de GNL pour un client étranger. Cet accord a mis en évidence la présence internationale croissante de CSIC et les progrès technologiques de la construction navale. L'entreprise a également commencé à se concentrer sur le développement de navires plus respectueux de l'environnement.

En 2021, CSIC a joui une capitalisation boursière d'environ 20 milliards de dollars. La société a déclaré une marge bénéficiaire net de 6.5% Pour l'exercice se terminant en décembre 2020, reflétant son efficacité dans les opérations malgré les perturbations mondiales de la chaîne d'approvisionnement.

En 2022, la société a annoncé un plan stratégique pour investir RMB 10 milliards (1,5 milliard de dollars) dans un nouveau chantier naval axé sur les technologies des navires verts, visant à améliorer ses capacités de production et à s'aligner sur les normes environnementales mondiales. L'engagement de la CSIC envers l'innovation est évident dans ses dépenses annuelles de R&D, qui représentaient approximativement 6% des revenus totaux Au cours du dernier exercice.

CSIC exploite actuellement plusieurs chantiers navals et filiales à travers la Chine, avec des installations de production substantielles situées à Dalian et Shanghai. Ces installations ont la capacité de construire différents types de navires, notamment des transporteurs en vrac, des navires à conteneurs et des équipements d'ingénierie offshore.

En tant qu'entité cotée en bourse, les actions de CSIC sont inscrites à la Bourse de Shanghai, reflétant une demande régulière pour ses produits et des investissements continus dans les technologies de pointe. Les partenariats stratégiques de l'entreprise avec les entreprises internationales ont renforcé sa réputation et sa part de marché, démontrant son adaptabilité et sa résilience au sein du marché mondial fluctuant.

A qui possède la China Shipbuilding Industry Company Limited

China Shipbuilding Industry Company Limited (CSIC) est une entreprise publique de premier plan dans le secteur de la construction navale chinoise. À la fin de 2022, il a été signalé que le CSIC avait des actifs dépassant RMB 300 milliards (environ 46 milliards de dollars).

La société appartient principalement à la China State Shipbuilding Corporation (CSSC), qui a été formée par une fusion de deux principales entités: CSIC et la China State Shipbuilding Corporation. Cette fusion s'est produite dans 2021, créant une entité plus grande pour stimuler la compétitivité sur le marché mondial de la construction navale.

Depuis les dernières données financières de 2022, la structure de propriété de CSIC était à peu près comme suit:

Les chiffres des revenus de la CSIC ont montré une croissance significative, avec un chiffre d'affaires déclaré de RMB 210 milliards (autour 32,3 milliards de dollars) pour l'exercice se terminant en décembre 2022. Cela reflète un taux de croissance annuel de 12%.

En termes de force des employés, CSIC avait approximativement 200,000 employés, en faisant l'un des plus grands employeurs de l'industrie. La société possède un portefeuille diversifié, notamment des navires navals, des navires commerciaux et de l'ingénierie offshore.

CSIC a également connu des investissements substantiels dans la technologie et l'innovation, les coûts de R&D s'élevant à RMB 15 milliards (environ 2,3 milliards de dollars) en 2022, représentant environ 7% de ses revenus totaux.

L'entreprise maintient une position robuste dans le marché mondial de la construction navale, obtenant notamment des contrats qui tiennent compte d'environ 15% de la part de marché mondiale dans la production de navires à partir de 2023. Les commandes de la société sont restées impressionnantes RMB 300 milliards (autour 46 milliards de dollars) La même année, indiquant de fortes sources de revenus futurs.

Les performances de la CSIC sont en outre soulignées par ses mesures d'efficacité, avec un cycle de production moyen de 12 mois Pour ses projets de construction navale, qui est compétitif par rapport aux normes mondiales.

Énoncé de mission Limited Mission de l'industrie des constructeurs navals chinois

La mission de China Shipbuilding Industry Company Limited (CSIC) est de devenir un leader dans les secteurs de la construction navale et de l'ingénierie maritime, en se concentrant sur l'innovation, les pratiques durables et la fabrication de haute qualité. Le CSIC vise à améliorer l'industrie maritime chinoise tout en créant un avantage concurrentiel sur les marchés mondiaux.

En 2022, la CSIC a déclaré un revenu d'environ 310 milliards de ¥ (environ 48 milliards de dollars), présentant sa présence sur le marché et son échelle opérationnelle importantes. La société s'engage à développer des technologies avancées de construction navale et à promouvoir des pratiques respectueuses de l'environnement.

Les objectifs stratégiques de la CSIC comprennent l'élargissement de ses capacités de recherche et développement (R&D), améliorant l'efficacité de la production et favorisant les partenariats internationaux. En 2021, l'investissement en R&D était sur 4.5% du total des revenus, reflétant l'engagement de l'entreprise à l'avancement technologique.

Le CSIC s'est positionné dans l'industrie mondiale de la construction navale en se concentrant sur des navires maritimes complexes haut de gamme. La mission de l'entreprise met l'accent sur le développement durable, qui est de plus en plus pertinent sur le marché actuel de l'environnement.

Conformément à sa mission, la CSIC s'est également engagée activement dans des projets visant à réduire les émissions de carbone. La société a fixé l'objectif de diminuer son empreinte carbone par 20% D'ici 2025, s'alignant avec les normes nationales de protection de l'environnement.

De plus, CSIC a l'intention d'améliorer les compétences de ses effectifs grâce à des programmes de formation ciblant les techniques de fabrication avancées et les processus innovants de conception de navires. En 2022, la société a déclaré avoir sur 100,000 Employés dédiés à diverses facettes de la construction navale et du soutien maritime.

Grâce à sa mission, le CSIC vise à encapsuler l'essence de l'innovation maritime chinoise tout en contribuant aux normes et à l'efficacité mondiales de la sécurité maritime.

Comment les travaux de la China Shipbuilding Industry Company

China Shipbuilding Industry Company Limited (CSIC) est une entreprise publique de premier plan en Chine, principalement engagée dans la construction navale, la réparation des navires et la fabrication d'équipements marins. CSIC opère par le biais de plusieurs filiales et coentreprises, en se concentrant sur divers secteurs, y compris les navires navals, l'ingénierie offshore et l'ingénierie marine.

À la fin de 2022, le CSIC a rapporté des revenus d'environ RMB 250 milliards (à propos 39 milliards USD), reflétant son rôle important dans l'industrie maritime mondiale. La société est activement impliquée dans la production d'une gamme de navires, notamment des navires-conteneurs, des transporteurs en vrac et des navires spécialisés à des fins militaires et commerciales.

CSIC se concentre sur trois domaines principaux:

• Construction navale
• Fabrication d'équipements marins
• Recherche et développement dans la technologie marine

En 2022, le CSIC a livré un total de 156 navires, avec un tonnage de poids mort combiné d'environ 4,5 millions de tonnes. Cela comprend:

• 75 navires de cargaison
• 45 navires navals
• 36 navires d'ingénierie offshore

La société a fait des investissements substantiels dans la R&D, les dépenses atteignant RMB 15 milliards (environ 2,35 milliards USD) en 2022. Cet investissement permet au CSIC d'innover dans diverses technologies, telles que la construction navale numérique, la technologie des navires verts et les processus d'automatisation.

La présence internationale de CSIC est notable, avec des contrats s'étendant sur 60 pays. Les principaux marchés comprennent l'Europe, le Moyen-Orient et l'Asie du Sud-Est. La société vise à améliorer sa part sur le marché mondial de la construction navale grâce à des partenariats stratégiques et des acquisitions.

CSIC exploite plusieurs chantiers navals clés, notamment:

• Dalian Shipbuilding Industry Company
• Shanghai Shipbuilding Company
• Guangzhou Shipyard International Company

La main-d'œuvre de l'entreprise est composée d'environ 100 000 employés, y compris les ingénieurs et techniciens qualifiés, reflétant son engagement à maintenir les normes de production de haute qualité.

En termes de durabilité, le CSIC est aligné sur les tendances mondiales vers l'expédition verte. L'entreprise vise jusqu'à 30% de ses nouveaux conceptions de navires pour incorporer des technologies écologiques d'ici 2025. Cela comprend l'intégration des systèmes de propulsion de GNL et des conceptions économes en énergie.

Les objectifs stratégiques de la CSIC comprennent l'élargissement de ses capacités de la flotte navale et l'amélioration de sa compétitivité dans le secteur de l'ingénierie offshore. Ce secteur devrait augmenter considérablement, les prévisions estimant une valeur marchande de plus 50 milliards USD d'ici 2025.

En résumé, la China Shipbuilding Industry Company Limited est un acteur charnière de l'industrie mondiale de la construction navale, tirée par des performances financières solides, des investissements stratégiques dans la technologie et un engagement envers la durabilité.

Comment la China Shipbuilding Industry Company Limited fait de l'argent

China Shipbuilding Industry Company Limited (CSIC) opère principalement dans le segment de la construction navale, qui se caractérise par un solide soutien gouvernemental et un vaste marché intérieur. En 2021, la CSIC a rapporté des revenus d'environ RMB 132,7 milliards, signifiant une augmentation d'une année à l'autre de 8.2% par rapport à 2020.

CSIC génère des revenus à travers plusieurs segments clés:

• Construction navale
• Génie maritime
• Équipement de défense
• Services de réparation et de conversion

Le segment de la construction navale est le plus grand contributeur des revenus. Le CSIC a obtenu de nombreux contrats pour divers types de navires, y compris des navires à conteneurs, des pétroliers et des transporteurs en vrac. Par exemple, en 2021, le CSIC a livré un total de 45 navires, avec un tonnage cumulé de poids mort dépassant 4,1 millions de tonnes.

En ce qui concerne l'ingénierie maritime, la CSIC est spécialisée dans les projets offshore. Les services d'ingénierie maritime de l'entreprise ont contribué 25% de ses revenus totaux en 2021, reflétant une demande robuste de plates-formes offshore et de navires spécialisés.

Le segment des équipements de défense de CSIC est essentiel compte tenu des initiatives militaires stratégiques de la Chine. En 2021, cette division a généré environ RMB 30 milliards, présentant une augmentation significative entraînée par des dépenses de défense accrues du gouvernement chinois. La société a été impliquée dans la construction de navires navals avancés, notamment des destroyers et des sous-marins.

Les services de réparation et de conversion ont également été une source de revenus croissante pour le CSIC. En 2021, ce segment a pris en compte 15% du total des revenus, les revenus atteignant RMB 20 milliards.

De plus, la CSIC bénéficie des politiques gouvernementales favorisant les entreprises locales de construction navale et les investissements stratégiques dans la recherche et le développement. En 2021, il allouait approximativement RMB 5 milliards Pour les initiatives de R&D visant à améliorer l'efficacité et les performances environnementales de ses navires.

L'expansion géographique est un autre important moteur de revenus. La CSIC a poursuivi activement des contrats sur les marchés internationaux, entraînant une augmentation notable des revenus d'exportation. L'entreprise a indiqué qu'environ 35% De ses contrats en 2021 provenaient de clients étrangers, y compris des nations en Asie du Sud-Est et en Afrique.

En résumé, les divers sources de revenus de la CSIC, un solide soutien gouvernemental, se concentrent sur la R&D et l'expansion du marché international permettent à la société de garantir une position concurrentielle dans l'industrie mondiale de la construction navale. De plus, la croissance globale de la demande de navigation mondiale a eu un impact positif sur les performances financières de la CSIC, soulignant la forte présence sur le marché et les capacités opérationnelles de la société.