China Shipbuilding Industry Company Limited: História, Propriedade, Missão, Como Funciona & ganha dinheiro

Uma breve história da China Shipbuilding Industry Company Limited

A China Shipbuilding Industry Company Limited (CSIC), criada em 1999, é uma das principais empresas de construção naval da China. As raízes da empresa remontam aos primeiros dias da indústria de construção naval chinesa, com o apoio do governo desempenhando um papel crucial em sua evolução. O CSIC foi formado através da fusão de várias empresas estatais, centralizando operações e aprimorando as capacidades competitivas.

Em 2009, o CSIC relatou receitas de aproximadamente RMB 80,3 bilhões (US $ 11,7 bilhões), posicionando -se como um participante importante no setor global de construção naval. Até 2017, a CSIC expandiu suas operações significativamente, concentrando-se não apenas na construção naval tradicional, mas também nos navios de engenharia marítima e de alta tecnologia. As receitas da empresa para esse ano foram relatadas em torno RMB 130 bilhões (US $ 19,1 bilhões).

Em 2019, o CSIC ganhou manchetes ao garantir vários contratos, incluindo um notável US $ 1,5 bilhão OFERECE para construir uma série de transportadoras de GNL para um cliente estrangeiro. Este acordo destacou a crescente presença internacional e avanços tecnológicos da CSIC na construção naval. A empresa também começou a se concentrar no desenvolvimento de embarcações mais ecológicas.

A partir de 2021, o CSIC desfrutava de uma capitalização de mercado de aproximadamente US $ 20 bilhões. A empresa relatou uma margem de lucro líquido de 6.5% Para o ano fiscal encerrado em dezembro de 2020, refletindo sua eficiência nas operações, apesar das interrupções globais da cadeia de suprimentos.

Em 2022, a empresa anunciou um plano estratégico para investir RMB 10 bilhões (US $ 1,5 bilhão) em um novo estaleiro focado nas tecnologias de navios verdes, com o objetivo de aprimorar suas capacidades de produção e se alinhar com os padrões ambientais globais. O compromisso da CSIC com a inovação é evidente em suas despesas anuais de P&D, que foram responsáveis ​​por aproximadamente 6% da receita total Durante o último ano fiscal.

Atualmente, o CSIC opera vários estaleiros e subsidiárias em toda a China, com instalações de produção substanciais localizadas em Dalian e Xangai. Essas instalações têm a capacidade de construir vários tipos de embarcações, incluindo transportadoras a granel, navios de contêineres e equipamentos de engenharia offshore.

Como entidade de capital aberto, as ações da CSIC estão listadas na Bolsa de Valores de Xangai, refletindo uma demanda constante por seus produtos e investimento contínuo em tecnologias de ponta. As parcerias estratégicas da Companhia com empresas internacionais reforçaram sua reputação e participação de mercado, demonstrando sua adaptabilidade e resiliência no mercado global flutuante.

A Who é proprietária da China Shipbuilding Industry Company Limited

A China Shipbuilding Industry Company Limited (CSIC) é uma empresa estatal de destaque no setor de construção naval da China. No final de 2022, foi relatado que o CSIC tinha ativos excedendo RMB 300 bilhões (aproximadamente US $ 46 bilhões).

A empresa pertence principalmente à China State Shipbuilding Corporation (CSSC), que foi formada por uma fusão de duas entidades principais: CSIC e a Corporação de construção naval estatal da China. Esta fusão ocorreu em 2021, criando uma entidade maior para aumentar a competitividade no mercado global de construção naval.

A partir dos dados financeiros mais recentes de 2022, a estrutura de propriedade do CSIC foi aproximadamente a seguinte:

Os números de receita para o CSIC mostraram crescimento significativo, com uma receita relatada de RMB 210 bilhões (em volta US $ 32,3 bilhões) para o ano fiscal que termina em dezembro 2022. Isso reflete uma taxa de crescimento ano a ano de 12%.

Em termos de força dos funcionários, o CSIC tinha aproximadamente 200,000 funcionários, tornando -o um dos maiores empregadores do setor. A empresa possui um portfólio diversificado, incluindo navios navais, navios comerciais e engenharia offshore.

O CSIC também viu investimentos substanciais em tecnologia e inovação, com custos de P&D no valor de RMB 15 bilhões (aproximadamente US $ 2,3 bilhões) em 2022, representando sobre 7% de sua receita total.

A empresa mantém uma posição robusta no mercado global de construção naval, obrigando os contratos que representam aproximadamente 15% da participação de mercado global na produção de embarcações a partir de 2023. O backlog da empresa da empresa ficou em um impressionante RMB 300 bilhões (em volta US $ 46 bilhões) no mesmo ano, indicando fortes fluxos futuros de receita.

O desempenho da CSIC é ainda mais sublinhado por suas métricas de eficiência, com um ciclo médio de produção de 12 meses por seus projetos de construção naval, o que é competitivo em comparação com os padrões globais.

Declaração de Missão Limitada da Indústria de Construção Navalada da China

A missão da China Shipbuilding Industry Company Limited (CSIC) deve se tornar líder nos setores de construção naval e engenharia marítima, com foco em inovação, práticas sustentáveis ​​e fabricação de alta qualidade. O CSIC visa melhorar a indústria marítima da China, construindo uma vantagem competitiva nos mercados globais.

A partir de 2022, o CSIC relatou uma receita de aproximadamente ¥ 310 bilhões (Cerca de US $ 48 bilhões), mostrando sua presença significativa no mercado e escala operacional. A empresa está comprometida em desenvolver tecnologias avançadas de construção naval e promover práticas ecológicas.

Os objetivos estratégicos da CSIC incluem expandir seus recursos de pesquisa e desenvolvimento (P&D), melhorar a eficiência da produção e promover parcerias internacionais. Em 2021, o investimento em P&D foi sobre 4.5% da receita total, refletindo o compromisso da empresa com o avanço tecnológico.

O CSIC se posicionou dentro da indústria global de construção naval, concentrando-se em navios marítimos complexos e sofisticados. A missão da Companhia enfatiza o desenvolvimento sustentável, o que é cada vez mais relevante no mercado atual ambientalmente consciente.

De acordo com sua missão, o CSIC também se envolveu ativamente em projetos destinados a reduzir as emissões de carbono. A empresa estabeleceu uma meta para diminuir sua pegada de carbono por 20% Até 2025, alinhando -se aos padrões nacionais de proteção ambiental.

Além disso, o CSIC pretende aprimorar as habilidades de sua força de trabalho através de programas de treinamento direcionados a técnicas avançadas de fabricação e processos inovadores de design de navios. Em 2022, a empresa relatou ter acabado 100,000 funcionários dedicados a várias facetas da construção naval e apoio marítimo.

Através de sua missão, a CSIC visa encapsular a essência da inovação marítima chinesa, contribuindo para os padrões e eficiência de segurança marítima global.

Como a China Shipbuilding Industry Company Limited Works

A China Shipbuilding Industry Company Limited (CSIC) é uma empresa líder estatal na China, envolvida principalmente na construção naval, reparo de navios e fabricação de equipamentos marinhos. O CSIC opera através de várias subsidiárias e joint ventures, com foco em vários setores, incluindo embarcações navais, engenharia offshore e engenharia marítima.

No final de 2022, o CSIC relatou receitas de aproximadamente RMB 250 bilhões (sobre US $ 39 bilhões), refletindo seu papel significativo na indústria marítima global. A empresa está ativamente envolvida na produção de uma variedade de embarcações, incluindo navios de contêineres, transportadores a granel e embarcações especializadas para fins militares e comerciais.

O CSIC se concentra em três áreas primárias:

• Construção naval
• Fabricação de equipamentos marítimos
• Pesquisa e desenvolvimento em tecnologia marinha

Em 2022, o CSIC entregou um total de 156 navios, com uma tonelagem de peso morto combinado de aproximadamente 4,5 milhões de toneladas. Isso inclui:

• 75 navios de carga
• 45 embarcações navais
• 36 navios de engenharia offshore

A empresa fez investimentos substanciais em P&D, com as despesas atingindo RMB 15 bilhões (aproximadamente US $ 2,35 bilhões) em 2022. Esse investimento permite que o CSIC inove em várias tecnologias, como construção de navios digitais, tecnologia de navios verdes e processos de automação.

A presença internacional do CSIC é notável, com contratos de abordagem 60 países. Os principais mercados incluem a Europa, o Oriente Médio e o Sudeste Asiático. A empresa pretende melhorar sua participação no mercado global de construção naval por meio de parcerias e aquisições estratégicas.

O CSIC opera vários estaleiros importantes, incluindo:

• Empresa da indústria de construção naval Dalian
• Empresa de construção naval de Xangai
• Guangzhou Shipyard International Company

A força de trabalho da empresa é composta por aproximadamente 100.000 funcionários, incluindo engenheiros e técnicos qualificados, refletindo seu compromisso de manter os padrões de produção de alta qualidade.

Em termos de sustentabilidade, o CSIC está alinhado com as tendências globais em relação ao transporte verde. A empresa pretende até 30% dos projetos de seus novos navios para incorporar tecnologias ecológicas até 2025. Isso inclui a integração de sistemas de propulsão de GNL e projetos com eficiência de energia.

Os objetivos estratégicos da CSIC incluem expandir suas capacidades de frota naval e melhorar sua competitividade no setor de engenharia offshore. Prevê -se que este setor cresça significativamente, com previsões estimando um valor de mercado de over US $ 50 bilhões até 2025.

Em resumo, a China Shipbuilding Industry Company Limited se destaca como um participante fundamental na indústria global de construção naval, impulsionada por um desempenho financeiro robusto, investimentos estratégicos em tecnologia e um compromisso com a sustentabilidade.

Como a China Shipbuilding Industry Company Limited ganha dinheiro

A China Shipbuilding Industry Company Limited (CSIC) opera principalmente no segmento de construção naval, caracterizada por fortes apoio do governo e um amplo mercado doméstico. Em 2021, o CSIC relatou receitas de aproximadamente RMB 132,7 bilhões, significando um aumento ano a ano de 8.2% comparado a 2020.

O CSIC gera renda através de vários segmentos -chave:

• Construção naval
• Engenharia Marinha
• Equipamento de defesa
• Serviços de reparo e conversão

O segmento de construção naval é o maior colaborador de receita. O CSIC garantiu inúmeros contratos para vários tipos de embarcações, incluindo navios de contêiner, navios -tanque de petróleo e portadores a granel. Por exemplo, em 2021, o CSIC entregou um total de 45 navios, com uma tonelagem cumulativa de peso morto excedendo 4,1 milhões de toneladas.

Em relação à engenharia marinha, a CSIC é especializada em projetos offshore. Os serviços de engenharia marítima da empresa contribuíram sobre 25% de sua receita total em 2021, refletindo a demanda robusta por plataformas offshore e embarcações especializadas.

O segmento de equipamentos de defesa da CSIC é fundamental, dadas as iniciativas militares estratégicas da China. Em 2021, esta divisão gerou aproximadamente RMB 30 bilhões, mostrando um aumento significativo impulsionado pelo aumento dos gastos de defesa do governo chinês. A empresa esteve envolvida na construção de embarcações navais avançadas, incluindo destróieres e submarinos.

Os serviços de reparo e conversão também foram um fluxo de receita crescente para o CSIC. Em 2021, este segmento foi responsável por cerca de 15% de receita total, com receita atingindo RMB 20 bilhões.

Além disso, os benefícios do CSIC das políticas governamentais que favorecem empresas locais de construção naval e investimentos estratégicos em pesquisa e desenvolvimento. Em 2021, alocou aproximadamente RMB 5 bilhões Para iniciativas de P&D, com o objetivo de melhorar a eficiência e o desempenho ambiental de seus navios.

A expansão geográfica é outro importante fator de receita. O CSIC tem assinado ativamente contratos em mercados internacionais, resultando em um aumento notável nas receitas de exportação. A empresa relatou isso sobre 35% de seus contratos em 2021 eram de clientes estrangeiros, incluindo nações no sudeste da Ásia e na África.

Em resumo, os diversos fluxos de receita da CSIC, o forte apoio do governo, o foco em P&D e a expansão do mercado internacional permitem que a empresa garantisse uma posição competitiva na indústria global de construção naval. Além disso, o crescimento geral da demanda global de remessa impactou positivamente o desempenho financeiro da CSIC, ressaltando a forte presença do mercado e as capacidades operacionais da empresa.