Conception du métro de Guangzhou & Research Institute Co., Ltd. (003013.SZ): Modèle commercial Canvas

Le Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. est à l'avant-garde de l'innovation des transports urbains, mélangeant l'ingénierie sophistiquée avec des partenariats stratégiques. À mesure que les villes se développent et que la demande de solutions de transport efficaces augmente, la compréhension du modèle commercial qui anime cette organisation est cruciale. Plongez plus profondément pour explorer comment cet institut structure ses opérations, entretient les relations et génère des revenus, tout en offrant des conceptions de métro de haute qualité qui améliorent la mobilité urbaine.

Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. - Modèle commercial: partenariats clés

Les partenariats clés sont essentiels pour le Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. (GMDRI) car ils facilitent la collaboration et le partage des ressources, crucial pour une exécution de projet réussie.

Agences gouvernementales locales

GMDRI travaille en étroite collaboration avec divers organismes gouvernementaux locaux, comme le gouvernement municipal de Guangzhou. Ce partenariat est vital pour la conformité aux réglementations et la garantie de financement. Par exemple, en 2021, le gouvernement de Guangzhou a alloué environ RMB 12 milliards Pour les projets d'expansion du métro, dont une partie importante s'adresse aux services de recherche et de conception fournis par GMDRI.

Sociétés de construction

L'Institut collabore avec des grandes entreprises de construction comme China State Construction Engineering Corporation (CSCEC) et China Railway Construction Corporation (CRCC). Ces partenariats garantissent que les conceptions du projet sont pratiques et s'alignent sur les capacités de construction. Dans les contrats récents, GMDRI s'est associé à CSCEC pour la construction de la ligne 14, avec un budget de projet dépassant RMB 7 milliards.

Fournisseurs de technologies

L'intégration de la technologie avancée est cruciale pour les conceptions de GMDRI. Les partenariats avec des fournisseurs de technologies, tels que Huawei et Siemens, permettent à l'Institut d'utiliser des systèmes de pointe pour l'automatisation et la communication. Par exemple, en 2022, GMDRI a incorporé la technologie 5G de Huawei dans les conceptions du système de métro, conduisant à une réduction des coûts prévue de 15% dans les dépenses opérationnelles.

Urbanistes

Les urbanistes font partie intégrante de la planification stratégique de GMDRI, garantissant que les lignes de métro s'alignent sur les objectifs de développement de la ville. Les collaborations avec les organisations locales de planification urbaine ont abouti à des études complètes de transport. En 2020, GMDRI a contribué au plan directeur de la planification urbaine de Guangzhou, où ils ont souligné la nécessité d'un investissement RMB 20 milliards dans les infrastructures au cours de la prochaine décennie.

Type de partenaire	Nom de partenaire	Objectif de collaboration	Impact financier
Gouvernement local	Gouvernement municipal de Guangzhou	Financement et conformité réglementaire	Alloué RMB 12 milliards en 2021
Entreprise de construction	China State Construction Engineering Corporation	Construction de la ligne de métro	Budget de 7 milliards de RMB pour la ligne 14
Fournisseur de technologie	Huawei	Intégration des systèmes de communication avancés	Réduction des coûts prévus de 15% des dépenses opérationnelles
Urbaniste	Organisation de planification urbaine de Guangzhou	Alignement du développement de la ville	RMB 20 milliards d'investissement dans les infrastructures

Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. - Modèle commercial: activités clés

Le Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. s'engage dans plusieurs activités clés essentielles pour livrer sa proposition de valeur et maintenir son rôle dans le développement de transport en commun urbain.

Conception du système de métro

La société est impliquée dans la conception complète des systèmes de métro, qui comprend à la fois les conceptions architecturales et techniques. En 2022, le métro de Guangzhou a rapporté qu'il avait terminé la conception de 1 300 kilomètres des lignes de métro, couvrant plusieurs grandes zones urbaines à travers la Chine. Cet effort a contribué à l'augmentation globale du réseau de métro à 900 km en fonctionnement au sein de Guangzhou, avec un investissement d'environ CNY 250 milliards dans le développement des infrastructures au cours de la dernière décennie.

Recherche d'infrastructure

L'Institut mène des recherches approfondies sur les infrastructures, en se concentrant sur les technologies et les matériaux innovants qui améliorent les performances des systèmes de métro. En 2021, le financement de la recherche a dépassé CNY 300 millions, visant à développer des solutions d'infrastructure durables et résilientes. Les domaines de recherche clés comprennent Solutions de transport intelligent, efficacité énergétique, et Évaluations d'impact environnemental.

Gestion de projet

Une gestion de projet efficace est la pierre angulaire des opérations de l'institut, garantissant la livraison en temps opportun et l'adhésion aux normes de sécurité. Pour gérer 25 Les principaux projets de construction de métro en 2022, l'institut a signalé un taux d'achèvement du projet de 95% dans le budget. Le coût moyen du projet variait de CNY 5 milliards à CNY 15 milliards, selon la complexité et la portée.

Évaluation de la sécurité

Les évaluations de la sécurité des systèmes de métro sont une activité critique. Le Guangzhou Metro Design & Research Institute effectue des évaluations rigoureuses de la sécurité pour tous ses projets. En 2022 seulement, l'entreprise a joué 200 Audits de sécurité sur différents segments du réseau de métro, en mettant l'accent sur l'intégrité structurelle et la sécurité opérationnelle. Les résultats ont indiqué que la mise en œuvre de protocoles de sécurité réduisait les taux d'incident par 30% par rapport aux années précédentes.

Activité clé	Métrique	Impact financier (CNY)
Conception du système de métro	1 300 km conçus	250 milliards d'investissements
Recherche d'infrastructure	300 millions de fonds de recherche	Pas directement applicable
Gestion de projet	25 projets gérés	5-15 milliards par projet
Évaluation de la sécurité	200 audits de sécurité effectués	Pas directement applicable

Grâce à ces activités clés, le Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. s'assure qu'il répond aux exigences du transport urbain et contribue de manière significative au paysage des infrastructures en Chine.

Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. - Modèle commercial: Ressources clés

Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. est essentiel dans le secteur des infrastructures de transport, en particulier dans la conception du transport ferroviaire. Les ressources clés qui sous-tendent ses opérations sont essentielles pour fournir des services et des produits de haute qualité.

Ingénieurs expérimentés

L'entreprise emploie une grande équipe de plus 1 500 ingénieurs, dont beaucoup sont spécialisés dans divers aspects de la construction du métro. Leurs divers ensembles de compétences incluent le génie civil, le génie électrique et la gestion de projet. Cette main-d'œuvre est essentielle pour garantir que les conceptions de projets respectent les normes locales et internationales.

Logiciel de conception avancé

En utilisant un logiciel de conception de pointe, y compris Autocad et Revivre, améliore l'efficacité et la précision des conceptions de projets. L'entreprise a investi environ 200 millions de cny dans la technologie logicielle au cours des cinq dernières années. Cet investissement a amélioré les temps de remindaround de leur projet de ** 30% **.

Expertise de l'industrie

Le Guangzhou Metro Design & Research Institute bénéficie des décennies d'expérience dans le secteur des transports en commun. L'entreprise a terminé avec succès 200 projets majeurs, contribuant à sa réputation de leader des systèmes de transport ferroviaire urbain. Leur expertise est en outre validée par divers prix de l'industrie, y compris le prestigieux National Quality Engineering Award, reçu pour des performances exceptionnelles dans la conception du système de métro.

De fortes relations avec les clients

L'organisation entretient des relations solides avec les principales parties prenantes, notamment les gouvernements municipaux et les clients du secteur privé. Ces relations sont cruciales pour sécuriser les contrats et assurer une collaboration à long terme. En 2022, la société a déclaré un taux de rétention de la clientèle de 85%. Les revenus annuels des clients répétés ont été estimés à CNY 1,5 milliard, reflétant une confiance et une satisfaction importantes dans leurs services.

Ressource clé	Détails	Données statistiques
Ingénieurs expérimentés	Plus de 1 500 ingénieurs qualifiés dans diverses spécialités	Spécialisation de la gestion civile, électrique et de projet
Logiciel de conception avancé	Investissement dans la technologie logicielle	200 millions de cny, améliorant le revirement du projet de 30%
Expertise de l'industrie	Des décennies d'expérience dans la conception du transport ferroviaire	Terminé plus de 200 projets majeurs
De fortes relations avec les clients	Rétention et revenus des clients élevés de clients répétés	Taux de rétention de 85%; CNY 1,5 milliard de clients répétés

Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. - Modèle d'entreprise: propositions de valeur

Conceptions de métro innovantes Formez un élément central des propositions de valeur proposées par Guangzhou Metro Design & Research Institute. L'Institut a été reconnu pour ses conceptions avancées de transport en commun urbain qui s'adressent spécifiquement aux facteurs géographiques et démographiques uniques en Chine. Par exemple, en 2021, la société a réalisé plus de 30 projets de conception, qui comprenaient à la fois de nouvelles lignes de métro et des conceptions de station, augmentant considérablement l'efficacité opérationnelle des systèmes de transport public urbain.

En outre, l'Institut utilise des technologies de pointe telles que la modélisation des informations du bâtiment (BIM) pour améliorer la précision de la conception et la vitesse d'exécution du projet, entraînant des économies de temps 20% par rapport aux méthodes traditionnelles.

Rapports de recherche complets sont une autre offre importante. L'institut produit des études détaillées de faisabilité et des évaluations du système de transit. En 2022, ils ont publié des rapports de recherche qui prévoyaient une augmentation annuelle de l'achalandage de 6.5% Pour les lignes de métro dans les zones urbaines centrales, soutenant les décisions sur les nouveaux investissements dans les infrastructures. Ces rapports influencent souvent les politiques gouvernementales et les allocations de financement aux projets de transport à l'échelle nationale.

Normes de sécurité élevées sont primordiaux dans les services fournis. Le système de métro de Guangzhou a été reconnu pour ses protocoles de sécurité rigoureux, atteignant un record de sécurité inférieur à 0.5 incidents par million de voyages de passagers. Cet engagement envers la sécurité répond non seulement aux exigences réglementaires, mais renforce également la confiance entre les utilisateurs, contribuant à améliorer la réputation globale des transports publics dans la région.

Solutions rentables représentent un avantage concurrentiel clé. L'institut se concentre sur la réduction des coûts de construction et d'exploitation grâce à des pratiques de conception efficaces et à des solutions d'ingénierie innovantes. Par exemple, une analyse de leurs projets récents montre un 15% Réduction des coûts de construction moyens par rapport aux projets similaires exécutés par les concurrents. Ceci est réalisé en optimisant l'allocation des ressources et en utilisant des pratiques durables qui réduisent le gaspillage des ressources.

Proposition de valeur	Description	Métriques actuelles
Conceptions de métro innovantes	Utilisation des conceptions avancées de transport ferroviaire urbain	Plus de 30 projets de conception terminés en 2021, 20% d'économies de temps avec BIM
Rapports de recherche complets	Études et évaluations de faisabilité détaillées	6,5% Augmentation annuelle prévue des zones urbaines
Normes de sécurité élevées	Protocoles de sécurité supérieure à la moyenne dans les opérations du métro	Enregistrer 0.5 incidents par million de voyages
Solutions rentables	Pratiques de construction efficaces	Réduction de 15% des coûts de construction moyens

Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. - Modèle d'entreprise: relations avec les clients

Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. (GMDI) a développé un cadre solide pour les relations clients qui favorise les partenariats à long terme et améliore la prestation de services. Cette approche est essentielle pour acquérir et retenir les clients dans le paysage concurrentiel de la conception architecturale et d'ingénierie pour les systèmes de métro.

Partenariats à long terme

GMDI a établi des partenariats à long terme avec les principales parties prenantes, notamment les agences gouvernementales locales et les autorités des transports. En 2022, GMDI a été impliqué 15 grands projets de métro, démontrant sa capacité à s'engager efficacement avec les clients pendant des périodes prolongées. Par exemple, le partenariat avec la Guangzhou Metro Corporation a abouti à la réussite de la Extension de ligne 7, qui a amélioré la capacité de transit d'environ 30% depuis son lancement.

Services personnalisés

Reconnaissant les divers besoins de ses clients, GMDI offre des services personnalisés adaptés à des exigences spécifiques du projet. En 2021, approximativement 70% De leurs projets impliquaient un certain niveau de personnalisation, résolvant des défis environnementaux et opérationnels uniques. Par exemple, GMDI a mis en œuvre des technologies de simulation avancées pour les clients, conduisant à des améliorations de l'efficacité opérationnelle 25%.

Support de projet dédié

Pour garantir des résultats de haute qualité, GMDI fournit des équipes de support de projet dédiées à ses clients. Chaque équipe de projet se compose généralement de 5-10 spécialistes, y compris les chefs de projet, les ingénieurs et les planificateurs. Par exemple, pendant le développement du Guangzhou Metro Line 14, Les équipes dédiées de GMDI ont géré des révisions de conception qui ont abouti à une estimation Réduction de 15% dans les coûts de construction.

Boucles de rétroaction régulières

GMDI intègre activement des boucles de rétroaction dans ses interactions client. Les enquêtes et les entretiens menés deux fois par an ont montré que 85% des clients apprécient cette approche, car elle leur permet d'exprimer leurs opinions et suggestions. La mise en œuvre des commentaires des clients a conduit à un Augmentation de 20% des taux de satisfaction comme en témoigne le score du promoteur net (NPS), qui a atteint 72 en 2022.

Type d'interaction client	Description	Impact sur les relations avec les clients	Résultat statistique
Partenariats à long terme	Engagements avec les parties prenantes pour les délais prolongés du projet	Amélioration de la rétention et de la satisfaction	Augmentation de la capacité de transit de 30%
Services personnalisés	Solutions sur mesure pour les défis de projet uniques	Efficacité opérationnelle plus élevée	Amélioration de l'efficacité de 25%
Support de projet dédié	Équipes spécialisées pour chaque projet	Réductions de coûts et réussite du projet	Réduction de 15% des coûts de construction
Boucles de rétroaction régulières	Enquêtes et entretiens clients	Accru la satisfaction et la fidélité des clients	85% des commentaires sur la valeur du client, NPS de 72

Grâce à ces méthodes de relation client stratégique, GMDI améliore non seulement sa prestation de services, mais construit également une clientèle fidèle qui contribue à sa position et à sa croissance du marché.

Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. - Modèle d'entreprise: canaux

Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. opère à travers divers canaux pour livrer efficacement sa proposition de valeur. Les canaux utilisés comprennent des contrats directs, des offres gouvernementales, des conférences de l'industrie et une présence en ligne.

Contrats directs

La société s'engage dans des contrats directs avec divers clients, notamment des entités du secteur privé et des agences gouvernementales. En 2022, le métro de Guangzhou a obtenu approximativement 32 contrats apprécié à environ CNY 1,8 milliard, soulignant l'importance des relations avec les clients directs dans ses sources de revenus.

Appels d'offres du gouvernement

Les offres gouvernementales constituent un canal important pour l'Institut, en particulier concernant les projets d'infrastructure. Comme indiqué, au cours de l'exercice 2022, la société a été récompensée 15 Aideurs du gouvernement qui vaut un total de CNY 500 millions. Ces appels d'offres impliquent souvent des projets de transport à grande échelle, soulignant l'alignement stratégique de l'entreprise sur les initiatives de transport municipal.

Conférences de l'industrie

La participation aux conférences de l'industrie est essentielle pour le réseautage et la présentation des capacités de l'entreprise. En 2023, le Guangzhou Metro Design & Research Institute a participé à 10 conférences majeures, qui attirait plus de 5 000 professionnels de l'industrie, conduisant à de nouveaux contrats et partenariats potentiels.

Présence en ligne

La présence en ligne de l'entreprise se concentre sur la visibilité de la marque et l'engagement des clients. Via son site Web, qui reçoit environ 150 000 visiteurs uniques Chaque année, l'entreprise promeut ses projets et services. Les canaux de médias sociaux, notamment WeChat et LinkedIn, ont également connu un engagement important, avec un nombre combiné de suiveurs dépassant 20,000.

Type de canal	Nombre de contrats / offres	Valeur totale (CNY)	Métriques d'engagement
Contrats directs	32	1,8 milliard	N / A
Appels d'offres du gouvernement	15	500 millions	N / A
Conférences de l'industrie	10	N / A	5 000 professionnels
Présence en ligne	N / A	N / A	150 000 visiteurs uniques, 20 000 abonnés

Ces canaux constituent un cadre robuste pour le Guangzhou Metro Design Institute, assurant une communication efficace et une livraison de valeur à ses clients dans divers secteurs.

Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. - Modèle d'entreprise: segments de clients

Le Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. dessert principalement une variété de segments de clients qui sont essentiels pour ses opérations dans les secteurs de la planification des transports et des infrastructures urbains. Les segments de clientèle comprennent:

Départements des transports gouvernementaux

Les entités gouvernementales aux niveaux municipal, provincial et national sont des clients majeurs. Ils nécessitent des services complètes de planification, de conception et de conseil pour développer et améliorer les systèmes de transport public urbain. Par exemple, en 2022, le gouvernement de Guangzhou a alloué environ RMB 20 milliards Pour les projets d'expansion du métro, ce qui a un impact considérable sur les contrats accordés à l'Institut.

Grandes entreprises de construction

Les grandes entreprises de construction engagées dans des projets d'infrastructure s'associent souvent à l'Institut pour son expertise dans la conception et la mise en œuvre des projets ferroviaires de métro. Ces entreprises bénéficient des capacités d'ingénierie de l'institut. En 2023, le marché total de la construction de métro en Chine était évalué à environ RMB 800 milliards, l'institut capturant une part en raison de ses prouesses techniques et de sa réputation établie.

Agences de développement urbain

À mesure que l'urbanisation s'accélère, les agences de développement cherchent à intégrer des systèmes de transport complets pour soutenir de nouveaux projets. La demande de solutions de transport intégrées a augmenté, les agences augmentant leurs budgets pour de tels projets. En 2022, les rapports indiquent que les budgets de développement urbain ont augmenté 15% d'une année sur l'autre, atteignant RMB 150 milliards dans toutes les grandes villes de Chine.

Clients internationaux

L'Institut sert également des clients en dehors de la Chine, offrant des services de conseil pour la conception du système de métro et les solutions de transport urbain. En 2022, les contrats internationaux ont représenté environ 30% de ses revenus totaux, avec des projets notables en Asie du Sud-Est et en Afrique, tirés par l'initiative de la ceinture et de la route chinoise. Les revenus de ces clients internationaux ont été signalés à peu près RMB 1,5 milliard.

Segment de clientèle	Description	Contribution estimée des revenus (2022)
Départements des transports gouvernementaux	Agences municipales et nationales nécessitant la planification et la conception du système de métro	RMB 20 milliards
Grandes entreprises de construction	Partenariats pour les projets de développement des infrastructures	RMB 800 milliards taille du marché
Agences de développement urbain	Les agences intégrant les systèmes de transport à de nouveaux projets urbains	RMB 150 milliards Augmentation du budget (15% en glissement annuel)
Clients internationaux	Services de conseil pour la conception du métro en dehors de la Chine	RMB 1,5 milliard revenu

Les divers segments de clients permettent au Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. pour tirer parti de ses connaissances approfondies dans les systèmes de transport en commun urbain tout en répondant à des besoins variables sur les marchés locaux et internationaux.

Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. - Modèle d'entreprise: Structure des coûts

La structure des coûts de Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. est cruciale pour comprendre son efficacité opérationnelle et sa durabilité. Les éléments suivants contribuent de manière significative aux coûts globaux encourus par la Société.

Salaires du personnel

Les coûts du personnel pour Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. incluent les salaires, les avantages sociaux et les primes pour les employés. En 2022, les dépenses de personnel représentaient approximativement 35% du total des coûts opérationnels. Le salaire moyen des ingénieurs et des concepteurs serait autour CNY 180 000 annuellement, reflétant la nature compétitive de l'acquisition de talents dans le secteur de l'ingénierie.

Recherche et développement

Les dépenses de R&D sont vitales pour l'innovation au sein de l'entreprise, en particulier dans la conception des systèmes de métro et des infrastructures. Le métro de Guangzhou a investi autour CNY 300 millions dans la recherche et le développement au cours de l'exercice précédent, représentant 10% de son budget total. Cet investissement vise à améliorer la technologie et l'efficacité des solutions de transit.

Investissements technologiques

L'avancement technologique nécessite des investissements importants dans des logiciels et du matériel spécialisés. La société a alloué environ CNY 150 millions pour les améliorations technologiques, qui comprend CNY 50 millions pour le développement de logiciels et CNY 100 millions pour les mises à jour matérielles. Ces coûts représentent 8% de la structure des coûts globale.

Dépenses opérationnelles

Les dépenses opérationnelles englobent des coûts tels que les services publics, l'entretien et les fournitures de bureau. Au cours du dernier exercice, les dépenses opérationnelles ont totalisé CNY 400 millions, invente 47% du total des coûts engagés par l'entreprise. Vous trouverez ci-dessous une ventilation de ces dépenses:

Catégorie de dépenses	Coût (million de cny)
Services publics	80
Entretien	150
Fournitures de bureau	30
Louer	140
Autres coûts opérationnels	50

En résumé, la structure globale des coûts de Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. reflète un accent stratégique sur le maintien d'un équilibre entre l'innovation, la qualité du personnel et l'efficacité opérationnelle. La surveillance continue de ces coûts est essentielle pour optimiser la santé financière et assurer une croissance durable dans un environnement concurrentiel.

Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. - Modèle d'entreprise: Strots de revenus

Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. génère des revenus à travers plusieurs flux distincts reflétant ses diverses offres dans la conception et la recherche du métro. Ce qui suit décrit les principaux sources de revenus de l'entreprise:

Contrats basés sur des projets

L'institut assure une partie importante de ses revenus grâce à des contrats basés sur des projets, collaborant avec diverses entités gouvernementales et municipales. En 2022, les revenus de la société provenant des contrats de projet s'élevaient approximativement 2 milliards de ¥, avec des projets notables, notamment la conception de nouvelles lignes de métro et les mises à niveau vers l'infrastructure existante.

Frais de consultation

Les services de conseil constituent une autre source de revenus vitale. L'institut fournit des conseils d'experts sur les projets de transport en commun urbain, la facturation des frais de conseil en fonction de la portée et de la complexité du projet. En 2022, les frais de consultation ont généré des revenus estimés à 500 millions de ¥, représentant un 10% Augmenter par rapport à l'année précédente, tirée par la demande d'augmentation de la demande de solutions de transport en commun efficaces.

Licence de logiciel de conception

Le Guangzhou Metro Design & Research Institute a développé un logiciel de conception propriétaire utilisé dans la planification et la gestion de la construction de la métro. Licence de ce logiciel à d'autres sociétés d'ingénierie et aux organismes gouvernementaux a contribué approximativement 300 millions de ¥ aux revenus de l'entreprise en 2022. Le modèle de licence devrait croître à mesure que davantage de parties prenantes tirent parti des technologies innovantes dans le développement des transports.

Financement du gouvernement

Le financement du gouvernement joue un rôle crucial dans le cadre financier de l'Institut. Ces dernières années, l'investissement de l'État dans les transports urbains a considérablement augmenté, fournissant un soutien financier essentiel. Au cours de l'exercice 2022, le financement du gouvernement a atteint environ 1,5 milliard de yens, permettant à l'Institut d'étendre ses capacités et d'investir dans de nouvelles technologies.

Flux de revenus	2022 Revenus (¥)	Croissance d'une année à l'autre (%)	Projets / contributions clés
Contrats basés sur des projets	2,000,000,000	5	Metro Line 14, Mménagement de ligne 22
Frais de consultation	500,000,000	10	Avis de transport en commun urbain
Licence de logiciel de conception	300,000,000	15	Logiciel de conception pour la planification des transports
Financement du gouvernement	1,500,000,000	8	Financement des améliorations des infrastructures