Shanghai International Airport Co., Ltd.: Geschichte, Eigentum, Mission, wie es funktioniert & verdient Geld

Eine kurze Geschichte der Shanghai International Airport Co., Ltd.

Shanghai International Airport Co., Ltd. (SIA) wurde 1997 gegründet, um den Betrieb und die Verwaltung des internationalen Flughafens Shanghai Pudong (PVG) zu überwachen. Das Unternehmen hat sich erheblich entwickelt, was durch die rasche Ausweitung der Flugreisen nach Asien zurückzuführen ist.

Im Jahr 2000 schloss SIA an der Shanghai Stock Exchange ihren ersten öffentlichen Angebot (IPO) ab und erhöhte ungefähr 1,5 Milliarden CNY. Dieser Meilenstein ermöglichte es dem Unternehmen, Mittel zu sichern, die für Entwicklungsprojekte erforderlich sind, um die Flughafeninfrastruktur und die Passagierdienste zu verbessern.

Bis 2005 war PVG zu einem der verkehrsreichsten Flughäfen der Welt geworden. In diesem Jahr handhabte es sich 30 Millionen Passagiere veranschaulichen eine erhebliche Wachstumskrajektorie.

Schneller Vorlauf bis 2010 meldete SIA einen Umsatz von Einnahmen von 4,69 Milliarden CNYmit einer Nettogewinnmarge von 23%. Diese Leistung wurde auf die zunehmende Flugverkehr und strategische Partnerschaften mit großen Fluggesellschaften zurückgeführt.

Im Jahr 2017 erweiterte SIA ihren Geschäft um den internationalen Flughafen Shanghai Hongqiao (SHA), sodass das Unternehmen einen größeren Anteil des regionalen Flugverkehrs erfassen kann. Der Gesamtdurchsatz des Passagiers für beide Flughäfen hat überschritten 100 Millionen Zum ersten Mal ein Beweis für den wachsenden Flugreisemarkt in China.

Die finanzielle Leistung im Jahr 2019 zeigte Umsatzerlöse 6,2 Milliarden CNYmit einem Nettoeinkommen von 1,1 Milliarden CNY. In diesem Zeitraum wurden erhebliche Investitionen in Technologie- und Kundendienstverbesserungen geprägt.

Die Covid-19-Pandemie beeinflusste die SIA signifikant, wobei der Fahrgastverkehr um überschritten wurde 75% im Jahr 2020. Das Unternehmen meldete einen Verlust von 1,2 Milliarden CNYdie globale Luftfahrtkrise widerspiegeln.

Ab 2023 konzentriert sich die SIA auf die Post-Pandemie auf Wiederherstellungsstrategien, einschließlich der Digitalisierung von Diensten und der Verbesserung der betrieblichen Effizienz. Die prognostizierte Erholung in der Flugreise wird voraussichtlich bis 2024 den Passagierdurchsatz auf vor-pandemische Niveaus zurücksetzen, wobei die Schätzungen des Umgangs umgeben werden 90 Millionen Passagiere.

In Bezug auf die Marktposition bleibt SIA ein wichtiger Akteur im Luftfahrtsektor Asiens, der durch starke staatliche Unterstützung und strategische Aktivitäten in beiden großen Flughäfen in Shanghai unterstützt wird.

A WHO gehört Shanghai International Airport Co., Ltd.

Shanghai International Airport Co., Ltd. (SIA) betreibt den internationalen Flughafen Shanghai Pudong und den internationalen Flughafen Shanghai Hongqiao. Das Eigentum an SIA ist in erster Linie auf staatliche Unternehmen, institutionelle Anleger und einzelne Stakeholder aufgeteilt.

SIA ist an der Shanghai Stock Exchange aufgeführt, wobei der aktuelle Aktienkurs schwebt ¥20.90 Ab der jüngsten Handelssitzung im Oktober 2023. Die Marktkapitalisierung des Unternehmens liegt bei ungefähr ungefähr 28,6 Milliarden ¥.

In Bezug auf die jüngste finanzielle Leistung meldete SIA für die erste Hälfte von 2023 einen Umsatz von Einnahmen von 4,2 Milliarden ¥, das ein Wachstum von reflektiert 21% Im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2022 war der Nettogewinn, der den Aktionären zurückzuführen war 1,1 Milliarden ¥mit einer Zunahme von 25% gegenüber dem Jahr.

Der Passagierverkehr über beide Flughäfen hat ebenfalls nachgewiesen 45 Millionen Passagiere im Jahr 2023, ein signifikanter Anstieg aus 30 Millionen Passagiere im Jahr 2022.

Die strategische Bedeutung des internationalen Flughafens Shanghai Pudong als großes internationales Gateway zieht weiterhin Investitionen an und konsolidiert das staatliche Eigentum, wodurch die Betriebsfähigkeiten und die Servicequalität verbessert werden.

Shanghai International Airport Co., Ltd. Leitbildserklärung

Shanghai International Airport Co., Ltd. setzt sich für erstklassige Flughafendienste und -einrichtungen ein, die die Sicherheit, Effizienz und Kundenzufriedenheit priorisieren. Das Unternehmen zielt darauf ab, das Wachstum des Flugverkehrs zu erleichtern und seine Position als wichtige Akteur in der internationalen Luftfahrtindustrie zu verbessern.

Die Mission richtet sich an ihre operativen Ziele und konzentriert sich auf die folgenden Schlüsselbereiche:

• Kundenerlebnis: Verbesserung der Passagierzufriedenheit durch optimierte Prozesse und oberste Einrichtungen.
• Betriebseffizienz: Einführung fortschrittlicher Technologie zur Optimierung von Flug- und Bodenbetrieb.
• Nachhaltige Entwicklung: Implementierung umweltfreundlicher Praktiken im Flughafenbetrieb.
• Globale Konnektivität: Erweiterung der Routenangebote, um Shanghai mit wichtigen globalen Zielen zu verbinden.

Finanzielle Leistung

Für das am 31. Dezember 2022 endende Geschäftsjahr berichtete Shanghai International Airport Co., Ltd. die folgenden finanziellen Höhepunkte:

Flugverkehrsdaten

Im Jahr 2022 verwaltete der Flughafen einen erheblichen Flugverkehr, was seine wachsende Rolle in der internationalen Luftfahrt widerspiegelte:

Der Fokus des Shanghai International Airport auf die Erweiterung seiner Dienstleistungen und die Verbesserung der Infrastruktur hat sie auf dem Markt für wettbewerbsfähige Luftfahrt positioniert. Das Unternehmen nimmt weiterhin technologische Fortschritte und nachhaltige Praktiken an, um den Bedürfnissen seiner Stakeholder gerecht zu werden.

Die Shanghai International Airport Co., Ltd., die Mission fördert, versucht, sich an die sich entwickelnde Landschaft globaler Flugreisen anzupassen, um die Widerstandsfähigkeit und das Wachstum in den kommenden Jahren zu gewährleisten.

Wie Shanghai International Airport Co., Ltd. funktioniert

Shanghai International Airport Co., Ltd. ist hauptsächlich im Luftfahrtsektor tätig und leitet und bietet Dienstleistungen am Shanghai Pudong International Airport (PVG) und Shanghai Hongqiao International Airport (SHA). Das Unternehmen ist ein entscheidender Akteur in der chinesischen Luftfahrtindustrie und trägt wesentlich zur Transport- und wirtschaftlichen Aktivitäten der Region bei.

Ab 2022 meldete Shanghai International Airport Co., Ltd. einen Gesamtumsatz von ca. RMB 9,7 Milliardeneine Erhöhung von einer Erhöhung von 12.2% aus dem Vorjahr. Der Nettogewinn des Unternehmens für das gleiche Jahr lag in der Nähe RMB 1,5 Milliarden RMBeine Gewinnspanne von ungefähr 15.5%.

Die vom Unternehmen verwalteten Flughäfen haben eine kombinierte jährliche Passagierkapazität von Over 80 Millionen. Im Jahr 2022 handelte der Flughafen Pudong ungefähr ungefähr 76 Millionen Passagiere, während der Flughafen Hongqiao rund ums 39 Millionen Passagiere.

In Bezug auf den Frachtbetrieb gehört der internationale Flughafen von Pudong zu den geschäftigsten der Welt und geht um 3,8 Millionen Tonnen von Fracht im Jahr 2022. Dies trägt erheblich zu Shanghais Status als globaler Logistikzentrum bei.

Umsatzaufschlüsselung nach Segment (2022):

Die Luftfahrteinnahmen stammen hauptsächlich aus Flugzeuglandungsgebühren, Passagierdienstgebühren und anderen damit verbundenen Dienstleistungen. Umgekehrt stammen nicht ausgelöste Einnahmen aus Einzelhandelsgeschäften, Werbung und Leasingräumen innerhalb des Flughafens Räumlichkeiten.

Das Unternehmen hat auch einen erheblichen Anstieg des Einzelhandelsumsatzes verzeichnet, was zugenommen hat 15% im Jahr 2022 in Höhe von Gesamtverkäufen von rund um den Einzelhandelsumsatz RMB 4,3 Milliarden. Dieses Wachstum wird auf die zunehmende Anzahl internationaler Flüge und eine Erholungswirtschaft nach der Kovid-19-19-Beschränkungen zurückgeführt.

Shanghai International Airport Co., Ltd. investiert ebenfalls in Technologie, um die betriebliche Effizienz und die Erlebnis von Passagieren zu verbessern. Zu den bemerkenswerten Investitionen gehören die Implementierung fortschrittlicher Sicherheits-Screening-Technologien und digitale Check-in-Lösungen, die erwartet werden, dass sie Prozesse rationalisieren und die Wartezeiten reduzieren.

Das Unternehmen wird nach der Shanghai Stock Exchange (SSE) mit dem Tickersymbol öffentlich gehandelt 600009. Ab Oktober 2023 lag der Aktienkurs von Shanghai International Airport Co., Ltd. bei ungefähr RMB 19.77, mit einer Marktkapitalisierung RMB 95 Milliarden.

Darüber hinaus verzeichnete das Unternehmen eine Dividendenausschüttungsquote von 35%Fortsetzung des Engagements für den Rückkehr für den Wert an die Aktionäre und die Reinvestition in die Flughafeninfrastruktur und die Serviceverbesserung.

Mit Blick auf die Zukunft plant das Unternehmen, seine Dienstleistungen zu erweitern und seine betriebliche Kapazität zu erhöhen, um der wachsenden Nachfrage nach Flugreisen in Asien gerecht zu werden. Die Prognosen legen nahe, dass der Passagierverkehr auf beiden Flughäfen übersteigen könnte 100 Millionen Bis 2025 erholt sich die internationale Reise weiter.

Wie Shanghai International Airport Co., Ltd. Geld verdient

Shanghai International Airport Co., Ltd. (SIA) erzielt Einnahmen durch mehrere Bäche, die hauptsächlich mit dem Flughafenbetrieb verbunden sind. Dazu gehören Luftfahrteinkommen, nicht ausgelöste Einkommen und Nebenleistungen.

Luftfahrteinkommen

Das Luftfahrteinkommen ist ein erheblicher Teil des Umsatzes von SIA. Dieses Einkommen wird aus verschiedenen Gebühren abgeleitet, die an Fluggesellschaften und Passagiere für die Nutzung von Flughafeneinrichtungen in Rechnung gestellt werden. Schlüsselkomponenten sind:

• Landungsgebühren: Auf der Grundlage des Gewichts des Flugzeugs aufgeladen.
• Terminalgebühren: Gebühren im Zusammenhang mit der Passagierbewegung durch Flughafenterminals.
• Parkgebühren: Gebühren für Flugzeugparkplätze am Flughafen.

Für das am 31. Dezember 2022 endende Geschäftsjahr meldete SIA Aeronautical Revenue von ungefähr RMB 6,5 Milliarden, darstellen a 15% Erhöhen Sie sich gegenüber dem Vorjahr.

Nicht-aeronautisches Einkommen

Nicht ausgelastete Einnahmen umfassen Einnahmen aus Einzelhandels-, Lebensmittel- und Getränkemäumen, Werbung und Immobilienleasing in den Flughafengeländen. Dieses Segment hat ein robustes Wachstum gezeigt, da sich der Passagierverkehr nach der Covid-19 erholt. Im Jahr 2022 machten die Nicht-Aeronautischen Einnahmen rund 39% des Gesamtumsatzes aus, insgesamt um RMB 4,2 Milliarden.

Zu den wichtigsten Quellen für nicht ausgelöste Einnahmen gehören:

• Einzelhandelsumsatz: Einnahmen aus Geschäften und Boutiquen im Flughafen.
• Essen und Getränke: Einkommen aus Restaurants und Cafés.
• Werbung: Einkommen aus Werbung, die in den Flughafeneinrichtungen angezeigt werden.
• Immobilienleasing: Einnahmen aus dem Leasing gewerbliche Räume an Unternehmen.

Nebendienste

Zusätzliche Dienstleistungen umfassen zusätzliche Angebote des Flughafens, wie z. B. Gepäckabwicklung, Logistik und VIP -Dienste. Diese Dienste tragen zu einer allgemeinen betrieblichen Effizienz und Kundenzufriedenheit bei. Im Jahr 2022 wurden Zusatzdienste rund um RMB 1,1 Milliarden, ein solides Wachstum von Jahr-über-Vorjahres.

Finanziell Overview

Die folgende Tabelle enthält einen Moment der Einnahmen von SIA für das Geschäftsjahr 2022:

Die Erholung des Passagierverkehrs steigert die finanzielle Leistung der SIA weiter. Im Jahr 2022 erreichte der Passagierverkehr ungefähr 40 Millionenein Wachstum von 25% Im Vergleich zu 2021 wirkt sich sowohl die Luftfahrt- als auch nicht-aeronautische Einnahmequellen signifikant aus.

Auswirkungen der wirtschaftlichen Bedingungen

Die wirtschaftlichen Bedingungen wie das BIP -Wachstum und das verfügbare Einkommensniveau spielen eine entscheidende Rolle bei der Bestimmung des Passagiervolumens und der Flughafeneinnahmen. Mit Chinas BIP voraussichtlich um ungefähr wachsen 5.2% Im Jahr 2023 erwartet SIA sowohl die Nachfrage und das Wachstum sowohl in nationaler als auch in internationaler Reisen.

Zusammenfassend nutzt Shanghai International Airport Co., Ltd. ein vielfältiges Einnahmemodell, das Luft- und Nicht-Aeronautical-Ströme umfasst, die von Nebenleistungen unterstützt werden, um erhebliche Einnahmen zu erzielen und die Rentabilität zu gewährleisten, da sich die Wirtschaftslandschaften ändern.