Aeroporto Internacional de Xangai Co., Ltd.: História, propriedade, missão, como funciona & ganha dinheiro

Uma breve história do Aeroporto Internacional de Xangai Co., Ltd.

O Aeroporto Internacional de Xangai Co., Ltd. (SIA) foi criado em 1997, principalmente para supervisionar as operações e o gerenciamento do Aeroporto Internacional de Xangai Pudong (PVG). A empresa evoluiu significativamente, impulsionada pela rápida expansão da demanda de viagens aéreas, particularmente na Ásia.

Em 2000, a SIA concluiu sua oferta pública inicial (IPO) na Bolsa de Valores de Xangai, levantando aproximadamente 1,5 bilhão de CNY. Esse marco permitiu à empresa garantir fundos necessários para projetos de desenvolvimento destinados a aprimorar os serviços de infraestrutura e passageiros aeroportuários.

Em 2005, o PVG havia se tornado um dos aeroportos mais movimentados do mundo. Naquele ano, ele lidou com 30 milhões passageiros, ilustrando uma trajetória de crescimento substancial.

Avançando para 2010, a SIA relatou uma receita de 4,69 bilhões de CNY, com uma margem de lucro líquido de 23%. Esse desempenho foi atribuído ao aumento do tráfego aéreo e parcerias estratégicas com as principais companhias aéreas.

Em 2017, a SIA expandiu suas operações para incluir o Aeroporto Internacional de Xangai Hongqiao (SHA), permitindo à empresa capturar uma parcela maior do tráfego aéreo regional. A taxa de transferência total de passageiros para os dois aeroportos excediu 100 milhões Pela primeira vez, uma prova do crescente mercado de viagens aéreas na China.

O desempenho financeiro em 2019 mostrou receita atingindo 6,2 bilhões de CNY, com um lucro líquido de 1,1 bilhão de CNY. Esse período marcou investimentos significativos em aprimoramentos de tecnologia e atendimento ao cliente.

A pandemia covid-19 afetou significativamente a SIA, com o tráfego de passageiros despencando 75% em 2020. A empresa relatou uma perda de 1,2 bilhão de CNY, refletindo a crise da aviação global.

A partir de 2023, a SIA está focada nas estratégias de recuperação pós-pandêmica, incluindo a digitalização de serviços e o aumento da eficiência operacional. Espera-se que a recuperação projetada em viagens aéreas aumente a taxa de transferência do passageiro para os níveis pré-pandêmicos até 2024, com estimativas de alcançar ao redor 90 milhões passageiros.

Em termos de posição de mercado, a SIA continua sendo um participante importante no setor de aviação da Ásia, apoiado por forte apoio do governo e operações estratégicas nos dois principais aeroportos de Xangai.

A Who é dono do Aeroporto Internacional de Xangai Co., Ltd.

O Aeroporto Internacional de Xangai Co., Ltd. (SIA) opera o Aeroporto Internacional de Xangai Pudong e o Aeroporto Internacional de Xangai Hongqiao. A propriedade da SIA é dividida principalmente entre empresas estatais, investidores institucionais e partes interessadas individuais.

A SIA está listada na Bolsa de Valores de Xangai, com o preço atual das ações pairando em torno ¥20.90 A partir da última sessão de negociação em outubro de 2023. A capitalização de mercado da empresa é aproximadamente aproximadamente ¥ 28,6 bilhões.

Em termos de desempenho financeiro recente, na primeira metade de 2023, a SIA relatou uma receita de ¥ 4,2 bilhões, refletindo um crescimento de 21% comparado ao mesmo período em 2022. O lucro líquido atribuível aos acionistas foi ¥ 1,1 bilhão, com um aumento de 25% ano a ano.

O tráfego de passageiros nos dois aeroportos também mostrou a recuperação pós-panorâmica, atingindo aproximadamente 45 milhões passageiros em 2023, um aumento significativo de 30 milhões passageiros em 2022.

A importância estratégica do Aeroporto Internacional de Xangai Pudong como um grande gateway internacional continua a atrair investimentos e consolidar a propriedade do estado, aumentando as capacidades operacionais e a qualidade do serviço.

Aeroporto Internacional de Xangai Co., Ltd. Declaração de Missão

O Aeroporto Internacional de Xangai Co., Ltd. está comprometido em fornecer serviços e instalações aeroportuários de primeira classe que priorizam a segurança, a eficiência e a satisfação do cliente. A empresa pretende facilitar o crescimento do tráfego aéreo e aumentar sua posição como um participante importante na indústria internacional de aviação.

A missão está alinhada com seus objetivos operacionais, concentrando -se nas seguintes áreas -chave:

• Experiência do cliente: Melhorando a satisfação do passageiro através de processos simplificados e comodidades de primeira linha.
• Eficiência operacional: Adotando tecnologia avançada para otimizar operações de voo e terreno.
• Desenvolvimento Sustentável: Implementando práticas ambientalmente amigáveis ​​nas operações aeroportuárias.
• Conectividade global: Expandindo ofertas de rota para conectar Xangai com os principais destinos globais.

Desempenho financeiro

Para o exercício encerrado em 31 de dezembro de 2022, o Aeroporto Internacional de Xangai Co., Ltd. relatou os seguintes destaques financeiros:

Dados de tráfego aéreo

Em 2022, o aeroporto conseguiu tráfego aéreo significativo, refletindo seu crescente papel na aviação internacional:

O foco do Aeroporto Internacional de Xangai em expandir seus serviços e aprimorar a infraestrutura o posicionou favoravelmente no mercado de aviação competitivo. A Companhia continua a adotar avanços tecnológicos e práticas sustentáveis ​​para atender às necessidades de suas partes interessadas.

Aumentando sua missão, a Shanghai International Airport Co., Ltd. procura se adaptar ao cenário em evolução das viagens aéreas globais, garantindo resiliência e crescimento nos próximos anos.

Como funciona o Aeroporto Internacional de Xangai, Ltd.

O Aeroporto Internacional de Xangai Co., Ltd. opera principalmente no setor de aviação, gerenciando e prestando serviços no Aeroporto Internacional de Shanghai Pudong (PVG) e no Aeroporto Internacional de Shanghai Hongqiao (SHA). A empresa é um participante crucial na indústria da aviação chinesa, contribuindo significativamente para as atividades econômicas e de transporte e econômica da região.

A partir de 2022, o Aeroporto Internacional de Xangai Co., Ltd. relatou receita total de aproximadamente RMB 9,7 bilhões, representando um aumento de 12.2% a partir do ano anterior. O lucro líquido da empresa para o mesmo ano foi por perto RMB 1,5 bilhão, mostrando uma margem de lucro de cerca de 15.5%.

Os aeroportos gerenciados pela empresa têm uma capacidade anual de passageiros combinada de over 80 milhões. Em 2022, o aeroporto de Pudong tratou aproximadamente 76 milhões passageiros, enquanto o aeroporto de Hongqiao representava em torno de 39 milhões passageiros.

Em termos de operações de carga, o Aeroporto Internacional de Pudong está entre os mais movimentados do mundo, lidando com 3,8 milhões de toneladas de carga em 2022. Isso contribui significativamente para o status de Xangai como um centro de logística global.

Receita de receita por segmento (2022):

A receita aeronáutica vem em grande parte de taxas de desembarque de aeronaves, cobranças de serviço de passageiros e outros serviços relacionados. Por outro lado, as receitas não-aeronáuticas decorrem de operações de varejo, publicidade e espaço de leasing dentro das instalações do aeroporto.

A empresa também viu um aumento substancial nas vendas no varejo, que cresceu 15% em 2022, totalizando vendas totais de varejo de cerca de RMB 4,3 bilhões. Esse crescimento é atribuído ao número crescente de voos internacionais e a uma economia em recuperação pós-Covid-19 restrições.

O Aeroporto Internacional de Xangai Co., Ltd. também está investindo em tecnologia para melhorar a eficiência operacional e a experiência de passageiros. Investimentos notáveis ​​incluem a implementação da tecnologia avançada de triagem de segurança e soluções de check-in digital, previstas para otimizar os processos e reduzir os tempos de espera.

A empresa é negociada publicamente sob a Bolsa de Valores de Xangai (SSE) com o símbolo de ticker 600009. Em outubro de 2023, o preço das ações do Aeroporto Internacional de Xangai Co., Ltd., estava em aproximadamente RMB 19.77, com uma capitalização de mercado em torno RMB 95 bilhões.

Além disso, a empresa registrou uma taxa de pagamento de dividendos de 35%, continuando seu compromisso em retornar o valor aos acionistas enquanto reinvestia em infraestrutura aeroportuária e aprimoramentos de serviços.

No futuro, a empresa planeja expandir seus serviços e aumentar sua capacidade operacional para acomodar a crescente demanda por viagens aéreas na Ásia. As previsões sugerem que o tráfego de passageiros nos dois aeroportos poderia exceder 100 milhões Até 2025, enquanto as viagens internacionais continuam se recuperando.

Como Shanghai International Airport Co., Ltd. ganha dinheiro

O Aeroporto Internacional de Xangai Co., Ltd. (SIA) gera receita por meio de vários fluxos associados principalmente às operações aeroportuárias. Isso inclui renda aeronáutica, renda não-aeronautica e serviços auxiliares.

Renda aeronáutica

A renda aeronáutica constitui uma parcela significativa da receita da SIA. Essa renda é derivada de várias taxas cobradas para companhias aéreas e passageiros pelo uso de instalações aeroportuárias. Os principais componentes incluem:

• Taxas de aterrissagem: cobradas por pouso com base no peso da aeronave.
• Taxas terminais: encargos relacionados ao movimento dos passageiros através dos terminais do aeroporto.
• Taxas de estacionamento: taxas cobradas para estacionamento de aeronaves no aeroporto.

Para o exercício encerrado em 31 de dezembro de 2022, a SIA relatou receita aeronáutica de aproximadamente RMB 6,5 bilhões, representando a 15% aumento em relação ao ano anterior.

Renda não aeronaífica

A renda não aeronáutica inclui receita de operações de varejo, alimentos e bebidas, publicidade e arrendamento de propriedades dentro das instalações do aeroporto. Esse segmento mostrou um crescimento robusto à medida que o tráfego de passageiros se recupera pós-Covid-19. Em 2022, a receita não aeronáutica representou cerca de 39% da receita total, totalizando RMB 4,2 bilhões.

As principais fontes de renda não aeronautica incluem:

• Vendas no varejo: receita de lojas e butiques localizadas no aeroporto.
• Comida e bebida: ganhos de restaurantes e cafés.
• Publicidade: Renda dos anúncios exibidos em todas as instalações do aeroporto.
• Leasing imobiliário: receita de arrendamento de espaços comerciais para empresas.

Serviços auxiliares

Os serviços auxiliares abrangem ofertas adicionais fornecidas pelo aeroporto, como manuseio de bagagem, logística e serviços VIP. Esses serviços contribuem para a eficiência operacional geral e a satisfação do cliente. Em 2022, serviços auxiliares gerados em torno RMB 1,1 bilhão, um sólido crescimento ano a ano.

Financeiro Overview

A tabela a seguir fornece um instantâneo da repartição da receita da SIA para o ano fiscal de 2022:

O rebote no tráfego de passageiros aumenta ainda mais o desempenho financeiro da SIA. Em 2022, o tráfego de passageiros atingiu aproximadamente 40 milhões, um crescimento de 25% Comparado a 2021, impactando significativamente os fluxos de receita aeronáutica e não aeronáutica.

Impacto das condições econômicas

Condições econômicas, como crescimento do PIB e níveis de renda descartáveis, desempenham um papel crucial na determinação dos volumes de passageiros e receitas de aeroportos. Com o PIB da China esperado para crescer aproximadamente 5.2% Em 2023, a SIA antecipa a demanda e o crescimento sustentados em viagens domésticas e internacionais.

Em resumo, a Shanghai International Airport Co., Ltd. Aproveita um modelo de receita diversificado que abrange fluxos aeronáuticos e não-aeronáuticos, apoiados por serviços auxiliares, para gerar renda substancial e garantir a lucratividade em meio a mudanças de paisagens econômicas.