Leitbild, Vision, & Kernwerte (2024) von Peking-Shanghai High-Speed ​​Railway Co., Ltd.

Eine kurze Geschichte von Peking-Shanghai High-Speed ​​Railway Co., Ltd.

Peking-Shanghai High-Speed ​​Railway Co., Ltd. betreibt eine der längsten Hochgeschwindigkeits-Schienenstrecken der Welt und erstreckt sich über ungefähr 1.318 Kilometer zwischen Peking und Shanghai. Das Unternehmen wurde 2007 als wichtiger Bestandteil des umfangreichen Hochgeschwindigkeits-Schienennetzes Chinas gegründet.

Der Bau der Eisenbahn begann im April 2008 und wurde im Jahr 2010 abgeschlossen. Die offizielle Eröffnung am 30. Juni 2011. Nach ihrer Einführung verkürzte die Linie die Reisezeit zwischen den beiden Städten erheblich auf rund 4,5 Stunden, verglichen mit über 12 Stunden auf konventionell Züge.

Finanziell meldete das Unternehmen ab 2022 einen operativen Einnahmen von ca. RMB 30,54 Milliarden (um USD 4,54 Milliarden). Der Nettogewinn für das gleiche Jahr war RMB 8,03 Milliarden (um USD 1,17 Milliarden), präsentieren robuste Rentabilität seit ihrer Gründung.

Das Unternehmen arbeitet mit einer Flotte von CRH (China Railway High Speed) Rolling Stock und erreicht Geschwindigkeiten von bis zu 350 km/h. Dieser Dienst ist ein kritischer Zusammenhang in der chinesischen Transportinfrastruktur, die wirtschaftliche Aktivitäten erleichtert und für Millionen reisen. In der ersten Hälfte von 2023 verbesserten sich die Fahrertrends weiter, wobei das Unternehmen über ein Passagiervolumen von Over meldete 26 Millionen Allein im ersten Quartal.

In Bezug auf die Aktienleistung haben Aktien von Peking-Shanghai High Speed ​​Railway Co., Ltd. (601816.SS) Schwankungen im Einklang mit den Markttrends festgestellt. Ab September 2023 lag die Marktkapitalisierung ungefähr RMB 700 Milliarden (um USD 100 Milliarden), widerspiegelt die anhaltende Nachfrage nach Hochgeschwindigkeitsreisen in China.

Insgesamt spielt Peking-Shanghai High Speed ​​Railway Co., Ltd. eine entscheidende Rolle im Hochgeschwindigkeits-Schienensektor, um seine Dienstleistungen weiter zu erweitern und die betrieblichen Effizienz zu verbessern, um die wachsende Passagiernachfrage in einer der größten Volkswirtschaften der Welt zu decken .

A WHO HAPTIERT PEJING-SHANGHAI HIGHSPEED RAILWAY CO., LTD.

Peking-Shanghai High Speed ​​Railway Co., Ltd. (BSHSRC) betreibt eine der längsten und schnellsten Hochgeschwindigkeits-Schienenleitungen der Welt. Das Unternehmen wurde gegründet, um die Hochgeschwindigkeitsbahn von Peking-Harthai zu verwalten und zu betreiben, die am 30. Juni 2011 den kommerziellen Betrieb begann. BSHSRC wird öffentlich gehandelt und an der Shanghai Stock Exchange unter dem Ticker-Symbol 601816 aufgeführt.

Die Eigentümerstruktur von BSHSRC zeichnet sich durch ein bedeutendes staatliches Eigentum aus, was bei großen Infrastrukturprojekten in China üblich ist. Zu den jüngsten Daten zählen die Hauptaktionäre von BSHSRC staatliche Unternehmen und staatliche Unternehmen.

Besitzerbrüche

Insgesamt vorbei 74% Von den Anteilen des Unternehmens werden staatliche Unternehmen gehalten, wodurch die strategische Kontrolle der Regierung über die Hochgeschwindigkeitsbahnenindustrie in China betont wird. Die erhebliche Präsenz des China -Finanzministeriums unterstreicht sein Engagement für die Transportinfrastruktur.

Jüngste finanzielle Leistung

Bis Ende 2022 meldete BSHSRC einen Umsatz von ungefähr CNY 27,58 Milliardeneine Erhöhung eines Anstiegs des Vorjahres von 8.1%. Der Nettogewinn für den gleichen Zeitraum stand bei CNY 9,63 Milliardeneine Nettogewinnspanne von ungefähr 34.9%. Das Ergebnis des Unternehmens pro Aktie (EPS) für 2022 war CNY 0,55.

Im Jahr 2023 erweiterte BSHSRC seine Geschäftstätigkeit weiter, wobei die Anzahl der täglichen Servicezüge überschritten wurde 500, bedecken eine Entfernung von 1,318 Kilometer Zwischen Peking und Shanghai. Die Durchschnittsgeschwindigkeit der Züge reicht bis zu 300 km/h.

Markttrends und zukünftige Aussichten

Der Hochgeschwindigkeits-Schienensektor in China steht vor dem Wachstum, wobei die Regierung plant, die Kapazität des Netzwerks erheblich zu verbessern. Die Investition in die Schieneninfrastruktur wird voraussichtlich überschreiten CNY 800 Milliarden jährlich in den nächsten fünf Jahren. Diese Expansion wird wahrscheinlich den Umsatz und die Rentabilität von BSHSRC stärken und seine Position als führend in der Transportbranche sichern.

Das Unternehmen hat auch internationale Zusammenarbeit und potenzielle Expansionen außerhalb Chinas untersucht, darunter potenzielle Partnerschaften in Südostasien und Europa, die seine Marktreichweite und seinen Einfluss verbessern.

Insgesamt bleibt BSHSRC mit starker Unterstützung der Regierungs- und Leistungsmetriken auf ein Wachstum hin, der ein entscheidender Spieler in der chinesischen Transportnarrative ist. Da die Infrastrukturentwicklung für die chinesische Regierung weiterhin Priorität hat, ist BSHSRC für den fortlaufenden Erfolg gut positioniert.

Peking-shanghai Highspeed Railway Co., Ltd. Leitbild

Peking-Shanghai High Speed ​​Railway Co., Ltd. (BSHSR) ist der Bereitstellung sicherer, effizienter und komfortabler Bahnverkehrsdienste gewidmet. Das Unternehmen betreibt die Peking-Shanghai-Hochgeschwindigkeitsbahn, die rund 1.318 Kilometer umfasst und das Kapital Chinas mit seinem Finanzzentrum verbindet. Mit seiner Mission betont BSHSR Nachhaltigkeit, Innovation und Kundenzufriedenheit.

Das Unternehmen zielt darauf ab, seine Servicequalität zu verbessern und gleichzeitig positiv zur Umwelt und zur lokalen Gemeinschaften beizutragen. Im Jahr 2022 meldete BSHSR ein jährliches Passagiervolumen von über 150 Millionen, was auf eine starke Nachfrage nach Hochgeschwindigkeits-Schienenverkehrsdiensten in China zurückzuführen ist.

Das Leitbild von BSHSR entspricht seinen operativen Zielen und strategischen Zielen und konzentriert sich auf die folgenden Kernprinzipien:

• Sicherheit: Gewährleistung der höchsten Standards für die Sicherheit und Sicherheit von Passagieren.
• Effizienz: Bereitstellung zeitnaher und zuverlässiger Dienstleistungen mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von mehr als 300 km/h.
• Komfort: Verbesserung des Passagiereres durch moderne Annehmlichkeiten und Dienstleistungen.
• Umweltverantwortung: Minimierung der Kohlenstoffemissionen und Förderung nachhaltiger Praktiken.

In Bezug auf die finanzielle Leistung hat BSHSR ein erhebliches Wachstum gezeigt. Das Unternehmen verzeichnete einen Umsatz von RMB 28,6 Milliarden Im Jahr 2022 zeigen Sie einen Anstieg des Vorjahres gegenüber dem Vorjahres 12.5%. Dieses Wachstum wird auf steigende Passagierzahlen und effektive Managementstrategien zurückgeführt.

BSHSR investiert weiter RMB 5 Milliarden Bestimmt für Infrastrukturverbesserungen und technologische Upgrades im Jahr 2023. Dieses Engagement spiegelt die Mission des Unternehmens wider, sowohl in der Servicequalität als auch in der Innovation innerhalb des Hochgeschwindigkeits-Schienensektors zu führen.

Mit der wachsenden Bedeutung nachhaltiger Transportlösungen hat BSHSR verschiedene umweltfreundliche Initiativen durchgeführt. Durch Verwendung energieeffizienter Züge und Reduzierung der Kohlenstoffemissionen durch 8% In den letzten Jahren stimmt das Unternehmen seine operativen Praktiken mit den globalen Nachhaltigkeitszielen aus.

In seinem Leitbild soll BSHSR nicht nur als führend im Hochgeschwindigkeits-Schienenverkehr, sondern auch als Katalysator für Wirtschaftswachstum und regionale Entwicklung in China dienen.

Wie Beijing-Shanghai High Speed ​​Railway Co., Ltd. Arbeiten

Peking-Shanghai High-Speed ​​Railway Co., Ltd. betreibt die Hochgeschwindigkeits-Schienenverkehrsdienste, die große Städte in China verbinden. Die Linie erstreckt sich ungefähr 1,318 Kilometer und wurde am 30. Juni 2011 offiziell für die Öffentlichkeit geöffnet. Ende 2022 machte die Eisenbahn über 60% von allen Hochgeschwindigkeits-Schienenverkehr in China.

Das Unternehmen ist ein wichtiger Akteur im chinesischen Transportsektor und bietet schnelle und effiziente Reiseoptionen. Im Jahr 2022 transportiert die Eisenbahn herum 150 Millionen Passagiere präsentieren eine stetige Erholung der Nachfrage nach der Covid-19-Pandemie.

Peking-Shanghai High-Speed ​​Railway Co., Ltd. ist an der Shanghai Stock Exchange unter dem Ticker aufgeführt 601816.SS. Die Marktkapitalisierung erreichte ungefähr 430 Milliarden ¥ Ab Oktober 2023.

Umsatz und Rentabilität

Im Geschäftsjahr bis zum 31. Dezember 2022 meldete das Unternehmen einen Umsatz von ungefähr 38,5 Milliarden ¥, A 20% Erhöhen Sie sich gegenüber dem Vorjahr. Der Nettogewinn für denselben Zeitraum lag in der Nähe ¥ 15,2 Milliardeneine Nettogewinnspanne von ungefähr 39.4%.

Betriebseffizienz

Peking-Shanghai High-Speed ​​Railway Co., Ltd. betreibt insgesamt von insgesamt 24 Züge pro Stunde zu Spitzenzeiten, mit Reisezeiten zwischen Peking und Shanghai, die auf nur so wenig wie möglich sind 4,5 Stunden. Das Unternehmen führt eine pünktliche Leistungsrate von Over 98%, unterstreicht seine betriebliche Effizienz.

Ab Ende 2022 hatte das Unternehmen eine totale Belegschaft von rund um 10,000 Mitarbeiter, die eine erhebliche Investition in Humankapital widerspiegeln, um Servicestandards und operative Sicherheit zu erhalten.

Investitions- und Expansionspläne

Das Unternehmen kündigte einen Investitionsplan von ca. ¥ 100 Milliarden In den nächsten fünf Jahren erweitert und verbessert das Schienennetz. Dies beinhaltet die Verbesserung der Technologie, die Verbesserung der vorhandenen Infrastruktur und die Erweiterung von Servicebereichen, um die steigende Nachfrage zu befriedigen.

Zukünftige Projekte umfassen die Integration der Peking-Shanghai-Linie in andere Hochgeschwindigkeits-Schienennetzwerke, die Verbesserung der Konnektivität zu wichtigen Wirtschaftszonen und die Einführung von energieeffizienteren Zugsystemen.

Abschluss

Als kritische Bestandteil der chinesischen Transportinfrastruktur entwickelt sich Peking-Shanghai High Speed ​​Railway Co., Ltd. weiter. Mit starker finanzieller Leistung, operativer Effizienz und ehrgeizigen Expansionsplänen spielt das Unternehmen eine entscheidende Rolle bei der Gestaltung der Zukunft des Hochgeschwindigkeitsverkehrs in China.

Wie Beijing-Shanghai High Speed ​​Railway Co., Ltd. Verdient Geld

Peking-shanghai High-Speed ​​Railway Co., Ltd. (BSHSR) erzielt hauptsächlich Einnahmen über Passagierkartenverkäufe, Zusatzdienste und staatliche Subventionen. Die seit Juni 2011 betriebliche Eisenbahnlinie umfasst eine Entfernung von ungefähr 1.318 Kilometern und erleichtert Hochgeschwindigkeitsreisen zwischen Großstädten, einschließlich Peking, Shanghai und Nanjing.

Für das Geschäftsjahr 2022 meldete BSHSR einen Betriebsumsatz von 35,3 Milliarden ¥, hoch von 32,4 Milliarden ¥ Im Jahr 2021 erreichte die Anzahl der transportierten Passagiere ungefähr 130 Millioneneinen Anstieg von einem Anstieg von 115 Millionen 2021, angetrieben von der postpandemischen Erholung der Reisenachfrage.

Das Unternehmen hat eine vielfältige Einnahmequelle, die wie folgt untergebracht werden kann:

Der Verkauf von Passagierkarten bleibt das Rückgrat des Umsatzes von BSHSR. Der durchschnittliche Ticketpreis für Hochgeschwindigkeitsbahnreisen in dieser Linie liegt in der Nähe ¥200, mit Variationen abhängig von der Entfernung und der Klasse des Dienstes. Die Einführung verschiedener Ticketing -Strategien, einschließlich ermäßigter Tarife und Treueprogramme, war wirksam, um mehr Reisende anzuziehen.

Zusätzliche Dienstleistungen wie Dining- und Einzelhandelsdienste in Bord tragen zusätzliche Einnahmequellen bei. Im Jahr 2022 machten diese Dienste ungefähr aus 3,5 Milliarden ¥und das Unternehmen erkundet weiterhin Partnerschaften mit lokalen Anbietern, um Serviceangebote zu verbessern.

Auch staatliche Subventionen spielen eine entscheidende Rolle im finanziellen Rahmen von BSHSR und unterstützen die Infrastrukturkosten und die operativen Ausgaben. Die im Jahr 2022 erhaltenen Subventionen erreichten 1,8 Milliarden ¥Ermöglicht das Unternehmen, Erschwinglichkeit aufrechtzuerhalten und gleichzeitig seine Routen und Dienstleistungen auszudehnen.

In Bezug auf die betriebliche Effizienz hat BSHSR eine konsequente Verbesserung des Kostenmanagements gezeigt. Die Betriebskosten für 2022 wurden bei gemeldet 29,0 Milliarden ¥, im Vergleich zu 27,5 Milliarden ¥ im Jahr 2021. Dies bedeutet einen Nettogewinn von ¥ 6,3 Milliarden Für das Geschäftsjahr 2022 ergibt sich eine Gewinnspanne von ungefähr 17.8%.

Die strategischen Initiativen von BSHSR, wie die Verbesserung des Kundenerlebnisses durch digitale Ticketing und Echtzeit-Service-Updates, haben ebenfalls zum Umsatzwachstum beigetragen. Die Implementierung von Smart -Technologien und Partnerschaften mit Technologieunternehmen hat die Betriebsfähigkeiten und die Zufriedenheit der Passagiere verbessert.

Insgesamt nutzt Peking-Shanghai High Speed ​​Railway Co., Ltd. weiterhin seine Position als Führungskraft im chinesischen Hochgeschwindigkeits-Schienensektor, indem er sich auf Passagierservice, operative Effizienz und Unterstützung durch Regierungsinitiativen konzentriert.