Énoncé de mission, vision, & Valeurs fondamentales (2024) de Beijing-Shanghai High-Speed ​​Railway Co., Ltd.

Une brève histoire de Pékin-Shanghai Railway High-Speed ​​Railway, Ltd.

Beijing-Shanghai High-Speed ​​Railway Co., Ltd. exploite l'une des routes ferroviaires les plus longues au monde, s'étendant sur environ 1 318 kilomètres (819 miles) entre Pékin et Shanghai. La société a été créée en 2007 comme un élément clé du vaste réseau ferroviaire à grande vitesse chinois.

La construction du chemin de fer a commencé en avril 2008 et a été achevée en 2010, l'ouverture officielle du 30 juin 2011. Lors de son lancement, la ligne a considérablement réduit le temps de trajet entre les deux villes à environ 4,5 heures, contre plus de 12 heures en convention trains.

Financièrement, à partir de 2022, la société a déclaré des revenus d'exploitation d'environ RMB 30,54 milliards (autour 4,54 milliards USD). Le bénéfice net de la même année a été RMB 8,03 milliards (à propos 1,17 milliard USD), présentant une rentabilité robuste depuis sa création.

L'entreprise opère avec une flotte de roulements de la CRH (China Railway à grande vitesse), atteignant des vitesses allant jusqu'à 350 km / h (217 mph). Ce service est un lien essentiel dans les infrastructures de transport en Chine, facilitant les activités économiques et les voyages pour des millions. Au premier seme 26 millions au premier quart seulement.

En termes de performances en actions, les actions de Beijing-Shanghai High-Speed ​​Railway Co., Ltd. (601816.SS) ont connu des fluctuations conformes aux tendances du marché. En septembre 2023, la capitalisation boursière était approximativement RMB 700 milliards (autour 100 milliards USD), reflétant la demande continue de voyages à grande vitesse en Chine.

Dans l'ensemble, Pékin-Shanghai High-Speed ​​Railway Co., Ltd. joue un rôle central dans le secteur ferroviaire à grande vitesse, continuant d'étendre ses services et d'améliorer l'efficacité opérationnelle pour répondre à la demande croissante des passagers dans l'une des plus grandes économies du monde .

A qui possède Beijing-Shanghai High-Speed ​​Railway Co., Ltd.

Beijing-Shanghai High-Speed ​​Railway Co., Ltd. (BSHSRC) exploite l'une des lignes ferroviaires à grande vitesse les plus longues et les plus rapides du monde. La société a été créée pour gérer et exploiter le chemin de fer à grande vitesse de Pékin - Shanghai, qui a commencé ses opérations commerciales le 30 juin 2011. BSHSRC est cotée en bourse et inscrite à la Bourse de Shanghai sous le symbole du ticker 601816.

La structure de propriété de BSHSRC est remarquable pour sa propriété importante de l'État, qui est courante parmi les principaux projets d'infrastructure en Chine. En ce qui concerne les dernières données, les principaux actionnaires du BSHSRC comprennent des entités liées au gouvernement et des entreprises publiques.

Répartition de la propriété

Dans l'ensemble, sur 74% Des actions de la société sont détenues par des entités publiques, soulignant le contrôle stratégique du gouvernement sur l'industrie ferroviaire à grande vitesse en Chine. La présence substantielle du ministère de la Chine des Finances souligne son engagement envers les infrastructures de transport.

Performance financière récente

À la fin de 2022, BSHSRC a déclaré des revenus d'environ CNY 27,58 milliards, représentant une augmentation en glissement annuel de 8.1%. Le bénéfice net pour la même période se tenait à CNY 9,63 milliards, reflétant une marge bénéficiaire nette d'environ 34.9%. Le bénéfice par action de l'entreprise (BPA) pour 2022 était CNY 0,55.

En 2023, BSHSRC a continué d'élargir ses opérations, le nombre de trains de service quotidiens dépassant 500, couvrant une distance de 1 318 kilomètres entre Pékin et Shanghai. La vitesse moyenne des trains atteint 300 km / h.

Tendances du marché et perspectives futures

Le secteur ferroviaire à grande vitesse en Chine est prêt pour la croissance, le gouvernement prévoyant d'améliorer considérablement la capacité du réseau. L'investissement dans les infrastructures ferroviaires devrait dépasser CNY 800 milliards chaque année au cours des cinq prochaines années. Cette expansion renforcera probablement les revenus et la rentabilité de BSHSRC, garantissant sa position de leader dans l'industrie des transports.

La société a également exploré des collaborations internationales et des extensions potentielles en dehors de la Chine, y compris des partenariats potentiels en Asie du Sud-Est et en Europe, améliorant sa portée et sa influence sur le marché.

Dans l'ensemble, avec un solide soutien du gouvernement et des mesures de performance indiquant la croissance, BSHSRC reste un acteur central dans le récit du transport en Chine. Alors que le développement des infrastructures continue d'être une priorité pour le gouvernement chinois, BSHSRC est bien positionné pour le succès continu.

Beijing-Shanghai High-Speed ​​Railway Co., Ltd. Énoncé de mission

Beijing-Shanghai High-Speed ​​Railway Co., Ltd. (BSHSR) est dédié à fournir des services de transport ferroviaire sûr, efficace et confortable. La société exploite le chemin de fer à grande vitesse de Pékin-Shanghai, qui s'étend sur environ 1 318 kilomètres, reliant les capitaux de la Chine à son centre financier. Avec sa mission, BSHSR met l'accent sur la durabilité, l'innovation et la satisfaction des clients.

L'entreprise vise à améliorer sa qualité de service tout en contribuant positivement à l'environnement et aux communautés locales. En 2022, BSHSR a déclaré un volume annuel de passagers de plus de 150 millions, reflétant une forte demande de services ferroviaires à grande vitesse en Chine.

L'énoncé de mission de BSHSR s'aligne sur ses buts opérationnels et ses objectifs stratégiques, en se concentrant sur les principes fondamentaux suivants:

• Sécurité: Assurer les normes les plus élevées de sécurité et de sécurité des passagers.
• Efficacité: Fournir des services opportuns et fiables avec une vitesse moyenne supérieure à 300 km / h.
• Confort: Améliorer l'expérience des passagers à travers des équipements et des services modernes.
• Responsabilité environnementale: Minimiser les émissions de carbone et promouvoir des pratiques durables.

En termes de performances financières, BSHSR a démontré une croissance substantielle. La société a enregistré un revenu de RMB 28,6 milliards en 2022, présentant une augmentation en glissement annuel de 12.5%. Cette croissance est attribuée à l'augmentation du nombre de passagers et des stratégies de gestion efficaces.

BSHSR continue d'investir dans les progrès technologiques pour améliorer l'efficacité opérationnelle, avec un budget de dépenses en capital de RMB 5 milliards Désigné pour les améliorations des infrastructures et les améliorations technologiques en 2023. Cet engagement reflète la mission de l'entreprise de diriger à la fois la qualité des services et l'innovation dans le secteur ferroviaire à grande vitesse.

Avec l'importance croissante des solutions de transport durables, BSHSR a mis en œuvre diverses initiatives écologiques. En utilisant des trains économes en énergie et en réduisant les émissions de carbone par 8% Ces dernières années, la société aligne ses pratiques opérationnelles sur les objectifs mondiaux de durabilité.

Grâce à son énoncé de mission, BSHSR vise non seulement à servir de leader dans le transport ferroviaire à grande vitesse, mais aussi comme catalyseur de croissance économique et de développement régional en Chine.

Comment Beijing-Shanghai High-Speed ​​Railway Co., Ltd. Travaux

Beijing-Shanghai High-Speed ​​Railway Co., Ltd. exploite les services ferroviaires à grande vitesse reliant les grandes villes en Chine. La ligne s'étend sur 1 318 kilomètres et a été officiellement ouvert au public le 30 juin 2011. À la fin de 2022, le chemin de fer représentait plus 60% de tout le trafic ferroviaire à grande vitesse en Chine.

L'entreprise est un acteur clé du secteur des transports en Chine, offrant des options de voyage rapides et efficaces. En 2022, le chemin de fer transporté 150 millions passagers, présentant une reprise régulière de la demande de pandémie post-19 de la demande.

Beijing-Shanghai High-Speed ​​Speed ​​Railway Co., Ltd. est inscrit à la Bourse de Shanghai sous le ticker 601816.ss. Sa capitalisation boursière a atteint environ 430 milliards de ¥ En octobre 2023.

Revenus et rentabilité

Au cours de l'exercice se terminant le 31 décembre 2022, la société a déclaré des revenus d'environ 38,5 milliards de ¥, un 20% augmenter par rapport à l'année précédente. Le bénéfice net pour la même période était là 15,2 milliards de ¥, reflétant une marge bénéficiaire nette d'environ 39.4%.

Efficacité opérationnelle

Beijing-Shanghai High-Speed ​​Railway Co., Ltd. exploite un total de 24 trains par heure aux heures de pointe, avec des temps de trajet entre Pékin et Shanghai coupés à aussi peu que 4,5 heures. La société maintient un taux de performance à temps de plus 98%, soulignant son efficacité opérationnelle.

À la fin de 2022, l'entreprise avait une main-d'œuvre totale 10,000 employés, reflétant un investissement important dans le capital humain pour maintenir les normes de service et la sécurité opérationnelle.

Plans d'investissement et d'expansion

La société a annoncé un plan d'investissement d'environ 100 milliards de ¥ Au cours des cinq prochaines années, pour développer et améliorer son réseau ferroviaire. Cela comprend la mise à niveau de la technologie, l'amélioration des infrastructures existantes et l'expansion des domaines de service pour répondre à la demande croissante.

Les projets futurs comprennent l'intégration de la ligne de Pékin-Shanghai avec d'autres réseaux ferroviaires à grande vitesse, l'amélioration de la connectivité aux principales zones économiques et l'introduction de systèmes de train plus économes en énergie.

Conclusion

En tant que composante critique de l'infrastructure de transport chinoise, Pékin-Shanghai High-Speed ​​Railway Co., Ltd. continue d'évoluer. Avec de solides performances financières, une efficacité opérationnelle et des plans d'expansion ambitieux, la société joue un rôle central dans la formation de l'avenir du transport à grande vitesse en Chine.

Comment Beijing-Shanghai High-Speed ​​Railway Co., Ltd. Fait de l'argent

Beijing-Shanghai High-Speed ​​Railway Co., Ltd. (BSHSR) génère des revenus principalement par le biais des ventes de billets de passagers, des services auxiliaires et des subventions gouvernementales. La ligne de chemin de fer, opérationnelle depuis juin 2011, couvre une distance d'environ 1 318 kilomètres, facilitant les déplacements à grande vitesse entre les grandes villes, notamment Pékin, Shanghai et Nanjing.

Pour l'exercice 2022, BSHSR a déclaré un chiffre d'affaires d'exploitation de 35,3 milliards de ¥, à partir de 32,4 milliards de ¥ en 2021. Le nombre de passagers transportés a atteint environ 130 millions, reflétant une vague de 115 millions en 2021, motivé par la reprise post-pandémique de la demande de voyage.

L'entreprise a une source de revenus divers, qui peut être décomposée comme suit:

Les ventes de billets de passagers restent l'épine dorsale des revenus de BSHSR. Le prix moyen des billets pour les voyages en train à grande vitesse sur cette ligne est autour ¥200, avec des variations en fonction de la distance et de la classe de service. L'introduction de diverses stratégies de billetterie, y compris des tarifs réduits et des programmes de fidélité, a été efficace pour attirer plus de voyageurs.

Les services auxiliaires, tels que les services de restauration et de vente au détail à bord, apportent des sources de revenus supplémentaires. En 2022, ces services ont représenté environ 3,5 milliards de yenset la société continue d'explorer des partenariats avec des fournisseurs locaux pour améliorer les offres de services.

Les subventions gouvernementales jouent également un rôle essentiel dans le cadre financier de BSHSR, fournissant un soutien aux coûts d'infrastructure et aux dépenses opérationnelles. Les subventions reçues en 2022 ont atteint 1,8 milliard de yens, permettant à l'entreprise de maintenir l'abordabilité tout en élargissant ses itinéraires et services.

En termes d'efficacité opérationnelle, BSHSR a montré une amélioration constante de sa gestion des coûts. Les dépenses opérationnelles de 2022 ont été signalées à 29,0 milliards de ¥, par rapport à 27,5 milliards de ¥ en 2021. Cela se traduit par un bénéfice net de 6,3 milliards de yens pour l'exercice 2022, ce qui donne une marge bénéficiaire d'environ 17.8%.

Les initiatives stratégiques de BSHSR, telles que l'amélioration de l'expérience client par billetterie numérique et les mises à jour de services en temps réel, ont également contribué à la croissance des revenus. La mise en œuvre de la technologie intelligente et des partenariats avec les entreprises technologiques a amélioré les capacités opérationnelles et la satisfaction des passagers.

Dans l'ensemble, Pékin-Shanghai High-Speed ​​Railway Co., Ltd. continue de tirer parti de sa position de leader dans le secteur ferroviaire chinois à grande vitesse en se concentrant sur le service des passagers, l'efficacité opérationnelle et le soutien des initiatives gouvernementales.