Leitbild, Vision, & Kernwerte (2024) von Air France-KLM SA

Eine kurze Geschichte von Air France-KLM SA

Air France-KLM SA ist ein herausragender Akteur in der Flugbranche, der durch den Zusammenschluss von zwei großen europäischen Fluggesellschaften, Air France und KLM Royal Dutch Airlines, gegründet wurde. Die Fusion fand im Mai 2004 statt und schuf eine der größten Fluggruppen der Welt.

Air France wurde ursprünglich 1933 gegründet, während KLM 1919 gegründet wurde, eine der ältesten Fluggesellschaften ist, die heute noch in Betrieb sind. Die beiden Fluggesellschaften hatten viele Jahre lang eng gearbeitet, bevor sie die Aktionäre und Codeshare -Vereinbarungen zusammengeführt, geteilt hatten. Durch das Zusammenführen versuchten sie, ihre internationale Wettbewerbsfähigkeit in einer sich schnell verändernden Luftfahrtlandschaft zu verbessern.

Ab Dezember 2022 meldete Air France-KLM einen Umsatz von ungefähr 26,4 Milliarden €, ein signifikanter Anstieg von 9,2 Milliarden € Im Jahr 2021, was auf eine starke Erholung nach der Covid-19-Pandemie hinweist.

In Bezug auf die Größe der operativen Flotte bietet Air France-KLM eine kombinierte Flotte von Over 500 Flugzeuge Ab Mitte 2023, um umfangreiche Passagier- und Frachtdienste für mehr als 300 Ziele global.

Air France-KLM arbeitet über zwei Hauptfluggesellschaften, wobei Air France als französische Flaggenträger und KLM als niederländische Flaggenträger dient. Die Gruppe hat ihre Reichweite durch Allianzen mit anderen Fluggesellschaften erweitert, insbesondere durch die SkyTeam -Allianz, zu der wichtige Fluggesellschaften wie Delta Air Lines und Korean Air gehören.

Die finanzielle Leistung von Air France-KLM wurde durch strategische Initiativen für die Kostensenkung und die betriebliche Effizienz gestärkt. Im Geschäftsjahr 2022 erzielte die Fluggesellschaft einen operativen Gewinn von 1,3 Milliarden €, nach einem operativen Verlust von 1,1 Milliarden € Im Jahr 2021. Diese Wende wurde hauptsächlich auf eine erhöhte Reisenachfrage und ein effektives Management von Ausgaben zurückzuführen.

Die Covid-19-Pandemie hatte einen tiefgreifenden Einfluss auf die Luftfahrtindustrie, und Air France-KLM war keine Ausnahme. Die Passagierkapazität der Fluggesellschaft sank vorbei 90% im April 2020, was zu erheblichen finanziellen Verlusten führt. Das Unternehmen erhielt erhebliche Hilfe von den französischen und niederländischen Regierungen, die insgesamt überschritten wurden 10 Milliarden €, um durch die Krise zu navigieren.

In der laufenden Erholungsphase im Jahr 2023 konzentriert sich Air France-KLM auf Nachhaltigkeitsinitiativen, um seine Umweltauswirkungen zu verringern. Die Gruppe hat sich verpflichtet, ihre Netto -CO2 -Emissionen durch zu senken 50% Bis 2030, im Vergleich zu den Niveaus von 2019, bemühte sich um grünere Luftfahrtpraktiken.

Darüber hinaus investiert Air France-KLM in die Modernisierung seiner Flotte mit Kraftstoff-effizienteren Flugzeugen. Das Unternehmen hat Bestellungen für Over erteilt 100 Flugzeuge Von Herstellern wie Airbus und Boeing, wobei die Lieferungen in den nächsten Jahren geplant sind.

In Bezug auf die Aktienleistung ist Air France-KLM im Euronext Paris aufgeführt und ist Teil des AEX-Index. Ab Oktober 2023 schwebte der Aktienkurs um €13.50ein Wachstum von ungefähr 25% der bisherige Jahresverlauf. Marktanalysten haben ein Konsensrating von "Kaufen" herausgegeben, der auf den Erwartungen an anhaltende Erholung und Rentabilität beruht.

A Who gehört Air France-KLM SA

Air France-KLM SA ist eine öffentlich gehandelte Holdinggesellschaft, die durch die Fusion von zwei großen Europäischen Fluggesellschaften, Air France und KLM Royal Dutch Airlines, gegründet wurde. Ab Oktober 2023 ist die Eigentümerstruktur von Air France-KLM SA von mehreren wichtigen Stakeholdern gekennzeichnet.

Die französische Regierung mit einer Übernahme von über 28.6%spielt eine wichtige Rolle bei der Gestaltung der strategischen Ausrichtung und Governance der Fluggesellschaft. Diese Beteiligung ist angesichts der kritischen Natur des Luftfahrtsektors in nationalen Interessen besonders relevant.

Delta Air Lines, einer der führenden amerikanischen Fluggesellschaften, besitzt 9.2% von Air France-KLM. Diese Partnerschaft hat einen Einfluss auf transatlantische Operationen und Codeshare -Vereinbarungen zwischen den beiden Fluggesellschaften.

Wie für das Segment der Mitarbeiterbesitzer, ungefähr 2.9% Die Aktien werden von Mitarbeitern durch verschiedene Programme gehalten, die das Engagement des Unternehmens für die Einbeziehung seiner Belegschaft für seinen Erfolg widerspiegeln.

Die verbleibenden Aktien, berücksichtigen 59.3%, werden von der Öffentlichkeit gehalten, einschließlich verschiedener institutioneller und Einzelhandelsinvestoren. Dieser freie Float gibt Air France-KLM eine vielfältige Basis von Aktionären, die sich auf seine Aktienliquidität und Governance auswirken.

Im Jahr 2022 meldete Air France-KLM einen Gesamtumsatz von ungefähr 26,4 Milliarden Euroeine starke Erholung von den Herausforderungen der Covid-19-Pandemie. Das Betriebsergebnis für den gleichen Zeitraum war ungefähr 1,4 Milliarden Euro.

Die Airline -Gruppe arbeitet in einer stark wettbewerbsfähigen Landschaft und kämpft mit anderen großen Fluggesellschaften in Europa und weltweit. Kontinuierliche Anpassungen seiner Eigentümerstruktur und strategischen Allianzen sind entscheidend, da das Unternehmen laufende Marktschwankungen und operative Herausforderungen navigiert.

Air France-KLM SA-Leitbild Statement

Das Leitbild von Air France-KLM SA betont sein Engagement für den Kundendienst, die Sicherheit und die Nachhaltigkeit. Die Airline -Gruppe möchte den Passagieren ein einzigartiges Reiseerlebnis bieten, während sie hohe Betriebsstandards aufrechterhalten und positiv zur Umwelt beitragen.

Ab 2023 hat Air France-KLM seine Ziele in mehreren Schlüsselbereichen dargelegt:

• Strategische Ziele: Verbesserung der Kundenzufriedenheit durch Bereitstellung eines hochwertigen Service.
• Nachhaltigkeitsinitiativen: Ziel, die CO2 -Emissionen durch zu reduzieren 50% von 2030im Vergleich zu 2005 Level.
• Digitale Transformation: Integrieren Sie die Technologie, um die Kundenreise und die betriebliche Effizienz zu verbessern.
• Finanzielle Leistung: Konzentrieren Sie sich darauf, einen Umsatz von ungefähr zu erzielen 27 Milliarden € im Geschäftsjahr 2023.

In Bezug auf die operativen Metriken hat die Fluggesellschaft wesentliche Zahlen aus ihrem jüngsten Gewinnaufruf gemeldet:

Air France-KLM konzentriert sich auch darauf, seine Mission auf globale Nachhaltigkeitsstandards auszurichten. Das Unternehmen ist stolzes Mitglied der Luftverkehrsgruppe (ATAG)sich für die Branche verpflichten Net Null bis 2050 Ziel.

Das Leitbild spiegelt eine breitere Vision wider, die Welt zu verbinden und gleichzeitig das Wirtschaftswachstum nachhaltig zu fördern. In diesem Zusammenhang widmet sich Air France-KLM der Verbesserung des Aktionärswerts mit einer gezielten Rendite des Eigenkapitals von 10% von 2025.

Darüber hinaus hat Air France-KLM verschiedene innovative Praktiken zur Minimierung der Umweltauswirkungen eingesetzt. Dies beinhaltet die Investition in neuere, Kraftstoffeffizientere Flugzeuge, wobei ein erheblicher Teil ihrer Flotte untergeht 10 Jahre altund nach einem streben 30% Reduktion in Nettoemissionen pro Passagierkilometer von 2025.

Air France-KLM veranschaulicht durch sein Leitbild eine klare Roadmap, um operative Exzellenz zu erzielen und gleichzeitig ein starkes Engagement für Umweltverantwortung und Kundenzufriedenheit zu erhalten.

Wie Air France-KLM SA funktioniert

Air France-KLM SA fungiert als führende Airline-Gruppe und bietet weltweit Passagier- und Frachtverkehrsdienste über seine beiden großen Fluggesellschaften Air France und KLM Royal Dutch Airlines. Die Gruppe funktioniert in einer Branche, die durch hohe Betriebskosten und intensive Konkurrenz gekennzeichnet ist. Es profitiert strategisch von verschiedenen Einnahmequellen, einschließlich Passagierdiensten, Güterverkehr und Zusatzdienstleistungen.

Für das Geschäftsjahr 2022 meldete Air France-KLM einen Umsatz von Einnahmen 26,4 Milliarden €, das ein Wachstum von reflektiert 83% im Vergleich zu 2021. Die Gruppe erzielte einen operativen Gewinn von 1,5 Milliarden € nach signifikanten Erholungstrends nach der Kovid-19. Das angepasste EBITDA für den gleichen Zeitraum war 4,6 Milliarden €.

Zum Ende von Q3 2023 lag Air France-KLMs Gesamtgeld und Bargeldäquivalente bei ungefähr 6,8 Milliarden €. Die Gruppe trägt eine Gesamtverschuldung von rund um 9,3 Milliarden €bei Beitrag zu einem Schulden-Equity-Verhältnis von etwa etwa 1.5.

Air France-KLM betreibt ein Hub-and-Spoke-System über seine Hauptflughäfen in Paris (Charles de Gaulle) und Amsterdam (Schiphol). Dieses Modell optimiert die Konnektivität und verbessert die betriebliche Effizienz, indem Passagiere aus verschiedenen Städten durch diese zentralen Hubs geleitet werden.

In Bezug auf das Flottenmanagement betrieb Air France-KLM ab September 2023 insgesamt insgesamt 547 Flugzeuge. Dies beinhaltet eine Vielzahl von Flotten aus der Airbus A320-Familie für Kurzstreckenflüge nach Boeing 777-300er für Langstreckendienste. Das Durchschnittsalter der Flotte liegt in der Nähe 11 Jahre, was im Vergleich zu Branchenstandards relativ jung ist.

Die Gruppe berichtete über einen Gesamtpassagierlastfaktor von 86.5% In den ersten neun Monaten von 2023, oben von 81.3% im gleichen Zeitraum im Jahr 2022, was auf eine starke Nachfrage auf die Erholung der Flugreise hinweist.

Air France-KLM unterhält ein Treueprogramm mit einem breiten Kundenstamm. Das fliegende Blue -Programm hatte vorbei 18 Millionen Mitglieder Ab 2022 trägt der Beitrag zur Wiederholung der Geschäfts- und Kundenbindung erheblich bei.

Die Airline-Gruppe setzt sich ebenfalls für Nachhaltigkeit ein und plant, die CO2-Emissionen pro Passagierkilometer von zu reduzieren 50% bis 2030 im Vergleich zu den Niveaus von 2019. Investitionen in neue Technologien, einschließlich Kraftstoff-effizienteres Flugzeug und nachhaltige Luftfahrtfuder, sind Teil dieser Strategie.

Insgesamt zeigt Air France-KLM SA ein gut strukturiertes Geschäftsmodell, das Ressourcen effizient verwaltet, verschiedene Einkommensströme nutzt und sich an die Marktdynamik anpasst und gleichzeitig einen nachhaltigen Wachstumstrajekt verfolgt.

Wie Air France-KLM SA Geld verdient

Air France-KLM SA erzielt hauptsächlich durch Passagiertransport, Frachtdienste, Wartung und Nebenleistungen. Im Jahr 2022 meldete das Unternehmen einen Gesamtumsatz von 27,9 Milliarden €, was auf eine signifikante Erholung nach der Covid-199-Pandemie zurückzuführen ist.

Passagiertransport

Das größte Einnahmesegment für Air France-KLM stammt aus der Passagierreise, die ungefähr rund ums 75% der Gesamteinnahmen. Im Jahr 2022 erreichten die Passagiereinnahmen 20,8 Milliarden €, gestärkt durch eine starke Freizeit -Reisenachfrage und den stetig erholten Unternehmensverkehr. Die Fluggesellschaft arbeitete über 2,300 tägliche Flüge zu mehr als 300 Ziele weltweit.

Frachtdienste

Frachtbetrieb sind ein weiterer wichtiger Einnahmequellen, der bei beitragen 10% der Gesamteinnahmen. Im Jahr 2022 betrug die Frachteinnahmen ungefähr 2,7 Milliarden €. Die Fluggesellschaft nutzte ihre Flotte, insbesondere die Passagierflugzeuge, zum Transport von Fracht, insbesondere während der Pandemie, als die Nachfrage nach medizinischer Versorgung und E-Commerce-Waren stieg.

Wartungs- und Reparaturdienste

Die Wartungs-, Reparatur- und Überholung (MRO) -Division erzeugte ungefähr 5% von den Einnahmen des Unternehmens, die im Jahr 2022 rund 1,4 Milliarden Euro entsprechen. Dieses Segment dient nicht nur der Flotte von Air France-KLM, sondern auch von Drittanbietern.

Nebendienste

Zusatzdienstleistungen, die Gebühren für Gepäck, Sitzauswahl und Dienste im Flug beinhalten, trugen ungefähr bei 10% Der Gesamtumsatz, der im Jahr 2022 auf rund 2,8 Milliarden Euro führt. Das Unternehmen versucht kontinuierlich, diese Dienste zu verbessern, um das allgemeine Kundenerlebnis und den Gesamtumsatz zu verbessern.

Geografische Einnahmeverteilung

Geografisch gesehen ist der Einnahmen von Air France-KLM gut diversifiziert. Im Jahr 2022 war der Zusammenbruch wie folgt:

• Europa: 40%, ca. 11,2 Milliarden €.
• Nordamerika: 25%, ca. 7 Milliarden €.
• Asien: 20%, ungefähr 5,6 Milliarden €.
• Andere Regionen: 15%, ungefähr 4,2 Milliarden €.

Betriebseffizienz

Das Unternehmen hat sich darauf konzentriert, die Betriebskosten durch die Modernisierung der Flotte und die Verbesserung der Kraftstoffeffizienz zu senken. Im Jahr 2022 lag die Betriebskosten bei rund 24,4 Milliarden €, wobei die Kraftstoffkosten ausmacht 30% der Gesamtbetriebskosten. Die durchschnittlichen Kraftstoffpreise stiegen auf 0,90 € pro Liter.

Zukünftige Einnahmenstrategien

Air France-KLM investiert in nachhaltige Luftfahrtstoffe und in digitale Transformationen, um Kundenerlebnisse und Betriebseffizienz zu verbessern. Das Unternehmen zielt darauf ab, einen kohlenstoffneutralen Fußabdruck durch zu erreichen 2050Anpassung an globale Nachhaltigkeitsziele.