Declaração de missão, visão, & Valores centrais (2024) de Air France-Klm SA

Uma breve história do Air France-Klm SA

A Air France-Klm SA é um participante de destaque na indústria aérea, formada pela fusão de duas principais companhias aéreas europeias, a Air France e a KLM Royal Dutch Airlines. A fusão ocorreu em maio de 2004, criando um dos maiores grupos de companhias aéreas do mundo.

A Air France foi originalmente criada em 1933, enquanto a KLM, fundada em 1919, é uma das companhias aéreas mais antigas ainda em operação hoje. As duas companhias aéreas haviam trabalhado em estreita colaboração por muitos anos antes de se fundir, compartilhar acionistas e acordos de codeshare. Ao se fundir, eles procuraram melhorar sua competitividade internacional em meio a um cenário de aviação em rápida mudança.

Em dezembro de 2022, a Air France-KLM relatou receitas de aproximadamente € 26,4 bilhões, um aumento significativo de € 9,2 bilhões Em 2021, indicando uma forte recuperação pós-Covid-19 Pandemia.

Em termos de tamanho de frota operacional, a Air France-Klm possui uma frota combinada de over 500 aeronaves em meados de 2023, fornecendo extensos serviços de passageiros e carga em mais de 300 destinos globalmente.

A Air France-KLM opera através de duas companhias aéreas principais, com a Air France servindo como transportadora de bandeira francesa e KLM como transportadora de bandeira holandesa. O grupo também expandiu seu alcance através de alianças com outras companhias aéreas, principalmente a SkyTeam Alliance, que inclui grandes companhias aéreas, como a Delta Air Lines e o Korean Air.

O desempenho financeiro do Air France-KLM foi reforçado por iniciativas estratégicas destinadas à redução de custos e à eficiência operacional. No ano fiscal de 2022, a companhia aérea alcançou um lucro operacional de € 1,3 bilhão, sob uma perda operacional de € 1,1 bilhão Em 2021. Essa recuperação foi impulsionada principalmente pelo aumento da demanda de viagens e pelo gerenciamento eficaz das despesas.

A pandemia Covid-19 teve um impacto profundo no setor de companhias aéreas, e o Air France-KLM não foi exceção. A capacidade de passageiro da companhia aérea despencou 90% em abril de 2020, levando a perdas financeiras substanciais. A empresa recebeu ajuda significativa dos governos francês e holandês, totalizando € 10 bilhões, para navegar pela crise.

Na fase de recuperação em andamento em 2023, a Air France-KLM está focada em iniciativas de sustentabilidade para reduzir seu impacto ambiental. O grupo se comprometeu a cortar suas emissões líquidas de carbono por 50% Até 2030, em comparação com os níveis de 2019, esforçando -se para promover práticas de aviação mais verde.

Além disso, a Air France-KLM está investindo na modernização de sua frota com aeronaves com mais eficiência de combustível. A empresa fez ordens para mais 100 aeronaves de fabricantes como Airbus e Boeing, com entregas agendadas ao longo dos próximos anos.

Em termos de desempenho das ações, o Air France-KLM está listado no Euronext Paris e faz parte do índice AEX. Em outubro de 2023, o preço das ações pairava em torno €13.50, refletindo um crescimento de aproximadamente 25% no acumulado do ano. Os analistas de mercado emitiram uma classificação de consenso de "Buy", com base nas expectativas de recuperação e lucratividade contínuas.

Um dono da Air France-Klm SA

A Air France-Klm SA é uma holding de capital aberto formado pela fusão de duas principais companhias aéreas européias, a Air France e a KLM Royal Dutch Airlines. Em outubro de 2023, a estrutura de propriedade da Air France-KLM SA é caracterizada por várias partes interessadas.

O governo francês, com uma retenção de mais 28.6%, desempenha um papel significativo na formação da direção e governança estratégica da companhia aérea. Esse envolvimento é particularmente relevante, dada a natureza crítica do setor da aviação para os interesses nacionais.

A Delta Air Lines, uma das principais transportadoras americanas, possui 9.2% de Air France-Klm. Essa parceria é influente para operações transatlânticas e acordos de codeshare entre as duas redes de companhias aéreas.

Quanto ao segmento de propriedade dos funcionários, aproximadamente 2.9% Das ações são mantidas pelos funcionários por meio de vários programas, refletindo o compromisso da Companhia em envolver sua força de trabalho em seu sucesso.

As ações restantes, representando 59.3%, são mantidos pelo público, que inclui vários investidores institucionais e de varejo. Esse flutuador livre oferece à Air France-KLM uma base diversificada de acionistas, impactando sua liquidez e governança de ações.

Em 2022, a Air France-KLM relatou uma receita total de aproximadamente 26,4 bilhões de euros, demonstrando uma forte recuperação dos desafios representados pela pandemia Covid-19. A receita operacional para o mesmo período foi aproximadamente 1,4 bilhão de euros.

O grupo de companhias aéreas opera dentro de um cenário altamente competitivo, disputando outras grandes companhias aéreas da Europa e globalmente. Os ajustes contínuos à sua estrutura de propriedade e alianças estratégicas são cruciais à medida que a empresa navega em flutuações contínuas do mercado e desafios operacionais.

Declaração de missão Air France-Klm SA

A declaração de missão da Air France-KLM SA enfatiza seu compromisso com o atendimento ao cliente, a segurança e a sustentabilidade. O grupo aéreo pretende oferecer aos passageiros uma experiência única de viagem, mantendo altos padrões operacionais e contribuindo positivamente para o meio ambiente.

A partir de 2023, a Air France-KLM descreveu seus objetivos em várias áreas-chave:

• Objetivos estratégicos: Para melhorar a satisfação do cliente, fornecendo um serviço de alta qualidade.
• Iniciativas de sustentabilidade: Alvo para reduzir as emissões de CO2 por 50% por 2030, comparado aos níveis de 2005.
• Transformação digital: Integre a tecnologia para melhorar a jornada do cliente e a eficiência operacional.
• Desempenho financeiro: Concentre -se em alcançar uma receita de aproximadamente 27 bilhões de euros No ano financeiro 2023.

Em termos de métricas operacionais, a companhia aérea relatou números essenciais de sua última chamada de ganhos:

A Air France-KLM também se concentra em alinhar sua missão aos padrões globais de sustentabilidade. A empresa é um membro orgulhoso do Grupo de Ação de Transporte Aéreo (ATAG), comprometendo -se com o setor Líquido zero até 2050 meta.

A declaração de missão reflete uma visão mais ampla de conectar o mundo e promover o crescimento econômico de maneira sustentável. Nesse contexto, a Air France-KLM é dedicada a melhorar o valor do acionista, com um retorno direcionado sobre o patrimônio líquido de 10% por 2025.

Além disso, a Air France-KLM adotou várias práticas inovadoras destinadas a minimizar o impacto ambiental. Isso inclui investir em aeronaves mais recentes e com mais eficiência de combustível, com uma parte significativa de sua frota sendo 10 anos, e lutando para um Redução de 30% em emissões líquidas por quilômetro de passageiro por 2025.

Por meio de sua declaração de missão, a Air France-KLM ilustra um roteiro claro para alcançar a excelência operacional, mantendo um forte compromisso com a administração ambiental e a satisfação do cliente.

Como funciona o Air France-Klm SA

A Air France-Klm SA opera como um grupo de companhias aéreas líder, fornecendo serviços de transporte de passageiros e cargas em todo o mundo através de suas duas principais companhias aéreas, a Air France e a KLM Royal Dutch Airlines. O grupo funciona em um setor caracterizado por altos custos operacionais e intensa concorrência. Capitaliza estrategicamente vários fluxos de receita, incluindo serviços de passageiros, transporte de frete e serviços auxiliares.

Para o ano fiscal de 2022, a Air France-KLM relatou receita de € 26,4 bilhões, refletindo um crescimento de 83% comparado a 2021. O grupo alcançou um lucro operacional de € 1,5 bilhão Após tendências significativas de recuperação pós-Covid-19. O EBITDA ajustado para o mesmo período foi € 4,6 bilhões.

No final do terceiro trimestre de 2023, o dinheiro total e os equivalentes em dinheiro da Air France-KLM permaneceram aproximadamente em aproximadamente 6,8 bilhões de euros. O grupo carrega uma dívida total de cerca de € 9,3 bilhões, contribuindo para uma relação dívida / patrimônio 1.5.

A Air France-KLM opera um sistema de cubo e raios através de seus principais aeroportos em Paris (Charles de Gaulle) e Amsterdã (Schiphol). Esse modelo otimiza a conectividade e aumenta a eficiência operacional, canalizando passageiros de várias cidades através desses hubs centrais.

Em termos de gerenciamento de frota, em setembro de 2023, a Air France-KLM operava um total de 547 aeronaves. Isso inclui uma gama diversificada de frotas da família Airbus A320 para voos de curta duração para Boeing 777-300ER para serviços de longo curso. A idade média da frota está por perto 11 anos, que é relativamente jovem em comparação com os padrões da indústria.

O grupo relatou um fator de carga geral de passageiros de 86.5% Nos primeiros nove meses de 2023, acima de 81.3% No mesmo período, em 2022, indicando uma forte recuperação da demanda nas viagens aéreas.

A Air France-KLM mantém um programa de fidelidade com uma ampla base de clientes. O programa Blue Flying havia acabado 18 milhões de membros A partir de 2022, contribuindo significativamente para repetir os negócios e a retenção de clientes.

O grupo aéreo também está comprometido com a sustentabilidade, planejando reduzir as emissões de CO2 por quilômetro de passageiro por 50% Até 2030, comparado aos níveis de 2019. Os investimentos em novas tecnologias, incluindo aeronaves mais eficientes em termos de combustível e combustíveis sustentáveis ​​da aviação, fazem parte dessa estratégia.

No geral, a Air France-Klm SA exibe um modelo de negócios bem estruturado que gerencia com eficiência recursos, capitaliza vários fluxos de renda e se adapta à dinâmica do mercado enquanto busca uma trajetória de crescimento sustentável.

Como Air France-Klm SA ganha dinheiro

A Air France-KLM SA gera receita principalmente através de transporte de passageiros, serviços de carga, manutenção e serviços auxiliares. Em 2022, a empresa registrou receitas totais de € 27,9 bilhões, refletindo uma recuperação significativa pós-pandemia de recuperação pós-Covid-19.

Transporte de passageiros

O maior segmento de receita para a Air France-KLM vem de viagens de passageiros, representando aproximadamente 75% de receita total. Em 2022, a receita de passageiros atingiu € 20,8 bilhões, reforçada pela forte demanda de viagens de lazer e tráfego corporativo se recuperando constantemente. A companhia aérea operava 2,300 Voos diários para mais de 300 destinos em todo o mundo.

Serviços de carga

As operações de carga são outro fluxo de receita importante, contribuindo em torno 10% de receita total. Em 2022, a receita de carga foi de aproximadamente 2,7 bilhões de euros. A companhia aérea alavancou sua frota, particularmente aeronaves de passageiros, para transportar carga, especialmente durante a pandemia quando a demanda subiu para suprimentos médicos e produtos de comércio eletrônico.

Serviços de manutenção e reparo

A divisão de manutenção, reparo e revisão (MRO) gerou sobre 5% Das receitas da empresa, o que equivale a cerca de 1,4 bilhão de euros em 2022. Este segmento serve não apenas a frota da Air France-Klm, mas também as companhias aéreas de terceiros.

Serviços auxiliares

Serviços auxiliares, que incluem taxas de bagagem, seleção de assentos e serviços de bordo, contribuíram aproximadamente 10% da receita total, traduzindo -se para cerca de 2,8 bilhões de euros em 2022. A Companhia busca continuamente aprimorar esses serviços para melhorar a experiência e a receita gerais do cliente.

Distribuição de receita geográfica

Geograficamente, a receita da Air France-KLM é bem diversificada. Em 2022, o colapso foi o seguinte:

• Europa: 40%, aproximadamente € 11,2 bilhões.
• América do Norte: 25%, aproximadamente € 7 bilhões.
• Ásia: 20%, aproximadamente € 5,6 bilhões.
• Outras regiões: 15%, aproximadamente 4,2 bilhões de euros.

Eficiência operacional

A empresa se concentrou na redução dos custos operacionais por meio da modernização da frota e da maior eficiência de combustível. Em 2022, os custos operacionais foram de cerca de € 24,4 bilhões, com custos de combustível representando 30% de despesas operacionais totais. Os preços médios de combustível subiram para € 0,90 por litro.

Estratégias de receita futuras

A Air France-KLM está investindo em combustíveis de aviação sustentável e transformação digital para aprimorar as experiências dos clientes e a eficiência operacional. A empresa pretende obter uma pegada neutra em carbono por 2050, alinhando -se às metas globais de sustentabilidade.