Énoncé de mission, vision, & Valeurs fondamentales (2024) d'Air France-Klm SA

Une brève histoire de l'Air France-Klm SA

Air France-KLM SA est un acteur de premier plan de l'industrie du transport aérien, formé par la fusion de deux grandes compagnies aériennes européennes, Air France et KLM Royal Dutch Airlines. La fusion a eu lieu en mai 2004, créant l'un des plus grands groupes de compagnies aériennes au monde.

Air France a été initialement créée en 1933, tandis que KLM, fondée en 1919, est l'une des plus anciennes compagnies aériennes encore en service aujourd'hui. Les deux compagnies aériennes ont travaillé en étroite collaboration pendant de nombreuses années avant la fusion, partageant les actionnaires et les accords de codes. En fusionnant, ils ont cherché à améliorer leur compétitivité internationale au milieu d'un paysage aéronautique en évolution rapide.

En décembre 2022, Air France-KLM a rapporté des revenus d'environ 26,4 milliards d'euros, une augmentation significative de 9,2 milliards d'euros en 2021, indiquant une forte reprise après la pandémie post-19.

En termes de taille de flotte opérationnelle, Air France-KLM possède une flotte combinée de plus 500 avions à la mi-2023, offrant des services de passagers et de fret 300 destinations à l'échelle mondiale.

Air France-KLM opère à travers deux compagnies aériennes principales, Air France servant de transporteur de drapeau français et KLM en tant que transporteur de drapeau néerlandais. Le groupe a également élargi sa portée par le biais d'alliances avec d'autres compagnies aériennes, notamment la Skyteam Alliance, qui comprend des compagnies aériennes majeures telles que Delta Air Lines et Korean Air.

La performance financière d'Air France-KLM a été renforcée par des initiatives stratégiques visant à réduction des coûts et à l'efficacité opérationnelle. Au cours de l'exercice 2022, la compagnie aérienne a réalisé un bénéfice d'exploitation de 1,3 milliard d'euros, à partir d'une perte de fonctionnement de 1,1 milliard d'euros en 2021. Ce revirement a été principalement motivé par une augmentation de la demande de voyage et une gestion efficace des dépenses.

La pandémie Covid-19 a eu un impact profond sur l'industrie du transport aérien, et Air France-KLM n'a pas fait exception. La capacité des passagers de la compagnie aérienne a chuté 90% en avril 2020, entraînant des pertes financières substantielles. L'entreprise a reçu une aide importante des gouvernements français et néerlandais, totalisant 10 milliards d'euros, pour naviguer dans la crise.

Dans la phase de récupération en cours en 2023, Air France-KLM se concentre sur les initiatives de durabilité pour réduire son impact environnemental. Le groupe s'est engagé à réduire ses émissions de carbone nettes par 50% D'ici 2030, par rapport aux niveaux de 2019, s'efforçant de promouvoir des pratiques d'aviation plus vertes.

De plus, Air France-KLM investit dans la modernisation de sa flotte avec des avions plus économes en carburant. La société a passé des commandes depuis plus 100 avions Des fabricants comme Airbus et Boeing, avec des livraisons prévues au cours des prochaines années.

En termes de performances en actions, Air France-KLM est inscrite sur l'Euronext Paris et fait partie de l'indice AEX. En octobre 2023, le cours de l'action planait autour €13.50, reflétant une croissance d'environ 25% année à ce jour. Les analystes du marché ont émis une note consensuelle de «l'achat», sur la base des attentes de la reprise continue et de la rentabilité.

A qui possède Air France-Klm SA

Air France-KLM SA est une société de portefeuille cotée en bourse formée par la fusion de deux grandes compagnies aériennes européennes, Air France et KLM Royal Dutch Airlines. En octobre 2023, la structure de propriété d'Air France-KLM SA se caractérise par plusieurs grandes parties prenantes.

Le gouvernement français, avec une tenue 28.6%, joue un rôle important dans la formation de la direction stratégique et de la gouvernance de la compagnie aérienne. Cette implication est particulièrement pertinente étant donné la nature critique du secteur de l'aviation aux intérêts nationaux.

Delta Air Lines, l'un des principaux transporteurs américains, possède 9.2% d'Air France-Klm. Ce partenariat a une influence sur les opérations transatlantiques et les accords de codes entre les deux réseaux de compagnies aériennes.

Quant au segment de la propriété des employés, 2.9% des actions sont détenues par les employés par le biais de divers programmes, reflétant l'engagement de l'entreprise à engager sa main-d'œuvre dans son succès.

Les actions restantes, comptabilisant 59.3%, sont détenus par le public, qui comprend divers investisseurs institutionnels et de détail. Ce flotteur gratuit donne à Air France-KLM une base diversifiée d'actionnaires, ce qui a un impact sur la liquidité et la gouvernance de ses actions.

En 2022, Air France-KLM a déclaré un chiffre d'affaires total d'environ 26,4 milliards d'euros, démontrant une forte récupération des défis posés par la pandémie Covid-19. Le bénéfice d'exploitation pour la même période était approximativement 1,4 milliard d'euros.

Le groupe des compagnies aériennes opère dans un paysage hautement concurrentiel, avec d'autres grandes compagnies aériennes en Europe et dans le monde. Les ajustements continus à sa structure de propriété et à ses alliances stratégiques sont cruciaux car la société navigue sur les fluctuations des marchés et les défis opérationnels.

Énoncé de mission Air France-Klm SA

L'énoncé de mission d'Air France-KLM SA met l'accent sur son engagement envers le service client, la sécurité et la durabilité. Le groupe des compagnies aériennes vise à offrir aux passagers une expérience de voyage unique tout en maintenant des normes opérationnelles élevées et en contribuant positivement à l'environnement.

En 2023, Air France-KLM a décrit ses objectifs dans plusieurs domaines clés:

• Objectifs stratégiques: Pour améliorer la satisfaction des clients en fournissant un service de haute qualité.
• Initiatives de durabilité: Cible pour réduire les émissions de CO2 par 50% par 2030, par rapport aux niveaux de 2005.
• Transformation numérique: Intégrez la technologie pour améliorer le parcours client et l'efficacité opérationnelle.
• Performance financière: Concentrez-vous sur la réalisation d'un chiffre d'affaires d'environ 27 milliards d'euros au cours de l'exercice 2023.

En termes de mesures opérationnelles, la compagnie aérienne a signalé des chiffres essentiels de son dernier appel de résultats:

Air France-KLM se concentre également sur l'alignement de sa mission sur les normes mondiales de durabilité. L'entreprise est un fier membre du Air Transport Action Group (ATAG), s'engager dans le secteur de l'industrie Net zéro d'ici 2050 but.

L'énoncé de mission reflète une vision plus large de la connexion du monde tout en favorisant la croissance économique de manière durable. Dans ce contexte, Air France-KLM se consacre à l'amélioration 10% par 2025.

En outre, Air France-KLM a adopté diverses pratiques innovantes visant à minimiser l'impact environnemental. Cela comprend l'investissement dans des avions plus récents et plus économes en carburant, une partie importante de leur flotte étant sous 10 ans, et s'efforçant de Réduction de 30% dans les émissions nettes par passager-kilomètre par 2025.

Grâce à son énoncé de mission, Air France-KLM illustre une feuille de route claire pour atteindre l'excellence opérationnelle tout en maintenant un engagement fort envers la gestion de l'environnement et la satisfaction des clients.

Comment fonctionne Air France-Klm SA

Air France-KLM SA opère comme l'un des principaux groupes de compagnies aériennes, fournissant des services de transport de passagers et de fret dans le monde entier dans ses deux grandes compagnies aériennes, Air France et KLM Royal Dutch Airlines. Le groupe fonctionne dans une industrie caractérisée par des coûts opérationnels élevés et une concurrence intense. Il capitalise stratégiquement sur divers sources de revenus, notamment les services aux passagers, les transports de marchandises et les services auxiliaires.

Pour l'exercice 2022, Air France-KLM a déclaré des revenus de 26,4 milliards d'euros, reflétant une croissance de 83% par rapport à 2021. Le groupe a réalisé un bénéfice d'exploitation de 1,5 milliard d'euros Suivre des tendances de récupération importantes après la fin de 19. Le BAIIA ajusté pour la même période était 4,6 milliards d'euros.

À la fin du troisième trime 6,8 milliards d'euros. Le groupe a une dette totale 9,3 milliards d'euros, contribuant à un ratio dette / investissement d'environ 1.5.

Air France-KLM exploite un système de hub et de rayons à travers ses principaux aéroports à Paris (Charles de Gaulle) et Amsterdam (Schiphol). Ce modèle optimise la connectivité et améliore l'efficacité opérationnelle en canalisant les passagers de diverses villes à travers ces centres centraux.

En termes de gestion de la flotte, en septembre 2023, Air France-KLM a exploité un total de 547 avions. Cela comprend une gamme diversifiée de flottes de la famille Airbus A320 pour les vols courts-haul vers Boeing 777-300er pour les services long-courriers. L'âge moyen de la flotte est là 11 ans, qui est relativement jeune par rapport aux normes de l'industrie.

Le groupe a signalé un facteur global de charge de passagers de 86.5% pendant les neuf premiers mois de 2023, en hausse de 81.3% Au cours de la même période en 2022, indiquant une forte reprise de la demande dans les voyages en avion.

Air France-KLM maintient un programme de fidélité avec une large clientèle. Le programme Flying Blue avait fini 18 millions de membres En 2022, contribuant de manière significative à répéter les affaires et la rétention des clients.

Le groupe des compagnies aériennes s'est également engagée dans la durabilité, prévoyant de réduire les émissions de CO2 par passager-kilomètre par 50% D'ici 2030, par rapport aux niveaux de 2019. Les investissements dans les nouvelles technologies, y compris des avions plus économes en carburant et des carburants aéronautiques durables, font partie de cette stratégie.

Dans l'ensemble, Air France-KLM SA présente un modèle commercial bien structuré qui gère efficacement les ressources, capitalise sur divers flux de revenus et s'adapte à la dynamique du marché tout en poursuivant une trajectoire de croissance durable.

Comment Air France-Klm SA fait de l'argent

Air France-KLM SA génère des revenus principalement par le biais de services de transport de passagers, de fret, de maintenance et de services auxiliaires. En 2022, la société a déclaré un chiffre d'affaires total de 27,9 milliards d'euros, reflétant une reprise importante de la pandémie post-19.

Transport de passagers

Le plus grand segment de revenus pour Air France-KLM provient des voyages de passagers, représentant approximativement 75% du total des revenus. En 2022, les revenus des passagers ont atteint 20,8 milliards d'euros, renforcé par la forte demande de voyages de loisirs et le trafic d'entreprise qui se remet régulièrement. La compagnie aérienne a fonctionné sur 2,300 vols quotidiens vers plus de 300 destinations dans le monde.

Services de fret

Les opérations de fret sont une autre source de revenus clé, contribuant à 10% du total des revenus. En 2022, les revenus du fret étaient d'environ 2,7 milliards d'euros. La compagnie aérienne a mis à profit sa flotte, en particulier les avions de passagers, pour transporter des marchandises, en particulier pendant la pandémie lorsque la demande a augmenté pour les fournitures médicales et les produits de commerce électronique.

Services de maintenance et de réparation

La division d'entretien, de réparation et de révision (MRO) a généré 5% des revenus de l'entreprise, équivalant à environ 1,4 milliard d'euros en 2022. Ce segment sert non seulement la flotte d'Air France-KLM mais aussi des compagnies aériennes tierces.

Services auxiliaires

Les services auxiliaires, qui comprennent des frais pour les bagages, la sélection des sièges et les services en vol, ont contribué à peu près 10% du total des revenus, se traduisant à environ 2,8 milliards d'euros en 2022. La société cherche continuellement à améliorer ces services pour améliorer l'expérience et les revenus globaux des clients.

Distribution des revenus géographiques

Géographiquement, les revenus d'Air France-KLM sont bien diversifiés. En 2022, la ventilation était la suivante:

• Europe: 40%, environ 11,2 milliards d'euros.
• Amérique du Nord: 25%, environ 7 milliards d'euros.
• Asie: 20%, environ 5,6 milliards d'euros.
• Autres régions: 15%, environ 4,2 milliards d'euros.

Efficacité opérationnelle

L'entreprise s'est concentrée sur la réduction des coûts opérationnels grâce à la modernisation des flotte et à une renforcement d'efficacité énergétique. En 2022, les coûts opérationnels se sont élevés à environ 24,4 milliards d'euros, les coûts de carburant représentant 30% du total des dépenses opérationnelles. Les prix moyens du carburant sont passés à 0,90 € par litre.

Stratégies de revenus futures

Air France-KLM investit dans des carburants d'aviation durables et une transformation numérique pour améliorer les expériences des clients et l'efficacité opérationnelle. L'entreprise vise à réaliser une empreinte neutre en carbone par 2050, s'aligner sur les objectifs mondiaux de durabilité.