Declaración de misión, visión, & Valores centrales (2024) del Grupo Latam Airlines S.A.

Una breve historia del Grupo de Latam Airlines S.A.

Latam Airlines Group S.A., formado en 2012 a través de la fusión de LAN Airlines y Tam Airlines, es uno de los grupos de aerolíneas más grandes de América Latina. La compañía opera servicios de pasajeros y carga en una vasta red de destinos en las Américas y más allá.

Los orígenes de LAN se remontan a 1929, cuando comenzó a operar en Chile. La aerolínea se sometió a un crecimiento significativo, particularmente en la década de 1990, convirtiéndose en una compañía que cotiza en bolsa en la Bolsa de Valores de Santiago en 2004. Mientras tanto, TAM se fundó en Brasil en 1961 y surgió como la aerolínea más grande de Brasil a principios de la década de 2000.

En 2010, LAN y TAM anunciaron su intención de fusionarse, que se completó oficialmente en junio de 2012, culminando en la formación de Latam Airlines Group. Este movimiento estratégico tuvo como objetivo crear una entidad competitiva más fuerte en la industria de las aerolíneas globales.

La fusión permitió a Latam mejorar su eficiencia operativa y expandir su red internacional, conectando más de 150 destinos en 26 países. A partir de 2023, la flota de Latam consiste en más de 300 aviones, incluyendo Airbus A350 y Boeing 787s.

En términos de desempeño financiero, Latam Airlines Group ha enfrentado desafíos, particularmente debido a la pandemia Covid-19. La aerolínea se declaró en la protección de bancarrota del Capítulo 11 en mayo de 2020, reestructurando su deuda y con el objetivo de surgir como una organización más resistente. En octubre de 2022, Latam salió con éxito de su proceso de bancarrota, reestructurando aproximadamente $ 10 mil millones en pasivos.

Latam Airlines Group ha visto recuperarse en la demanda de pasajeros en 2022 y 2023, con planes de expandir sus rutas internacionales a medida que las restricciones de viaje se facilitan. En 2023, la compañía tiene como objetivo lograr un factor de carga de 85% En su red, una recuperación significativa de los mínimos experimentados durante la pandemia.

Como parte de su compromiso con la sostenibilidad, Latam ha establecido objetivos para reducir sus emisiones de carbono 30% Para 2030, alineándose con las iniciativas globales para combatir el cambio climático. Esto incluye inversiones en aviones más eficientes en combustible y combustibles de aviación sostenibles.

En general, el viaje de Latam Airlines Group de una fusión entre dos aerolíneas principales a un jugador clave en la aviación global refleja su resistencia y adaptabilidad en una industria desafiante, posicionándose para el crecimiento futuro y la sostenibilidad en la era post-pandémica.

A Who posee Latam Airlines Group S.A.

Latam Airlines Group S.A. es propiedad principalmente de una combinación de inversores públicos y privados. Después de su reestructuración bajo la protección de bancarrota del Capítulo 11, Latam surgió con una estructura de propiedad revisada. A partir de las últimas presentaciones, Latam Airlines Group tiene aproximadamente 39.6% de sus acciones propiedad de la compañía con sede en Chilean Latam Airlines Group S.A., que sirve como la principal empresa matriz.

Además, las principales partes interesadas incluyen varias empresas de inversión e inversores institucionales. Los propietarios más notables y sus respectivos porcentajes de propiedad se describen a continuación:

A finales de 2022, Latam Airlines informó un ingreso de aproximadamente $ 9.39 mil millones. La compañía se ha centrado en la reconstrucción de sus operaciones después de la pandemia, ajustando así su estructura de propiedad para atraer nuevas inversiones y asociaciones.

Además de su composición de las partes interesadas, la gobernanza de Latam involucra a una junta directiva que representa los intereses de sus accionistas. Los puestos de gestión clave son ocupados por ejecutivos con una amplia experiencia en la industria de las aerolíneas, influyendo aún más en las estrategias operativas y el desempeño financiero.

La aerolínea opera en varias regiones, particularmente en América del Sur, y ha extendido sus asociaciones globales a través de alianzas, particularmente con las líneas aéreas delta. Esta colaboración ha ayudado a estabilizar la presencia del mercado de Latam, proporcionando un colchón financiero esencial a medida que la demanda de viajes continúa recuperándose.

El precio de las acciones de la compañía, a partir de la negociación reciente, es aproximadamente $12.50, mostrando una recuperación de los mínimos experimentados durante la pandemia. Latam ha proyectado un aumento significativo en la capacidad operativa, con el objetivo de un Crecimiento del 20% en ingresos de pasajeros en el próximo año fiscal.

Latam Airlines Group S.A. Declaración de misión

Latam Airlines Group S.A. opera con una misión centrada en proporcionar servicios de viajes aéreos de clase mundial que conectan América Latina con el mundo. La compañía se esfuerza por ser el principal grupo aéreo en América del Sur, al tiempo que garantiza un compromiso con la sostenibilidad y la innovación.

La misión de la aerolínea enfatiza el servicio al cliente, la excelencia operativa y el mantenimiento de un fuerte historial de seguridad. A partir de 2023, Latam opera 1,000 vuelos diarios, sirviendo más de 150 destinos a través de 26 países.

En términos de escala operativa, Latam Airlines Group tiene una flota de más que 330 aviones, que comprenden modelos Airbus y Boeing. La aerolínea es un jugador importante en el sector de la aviación, generando ingresos significativos que se informaron aproximadamente USD 8.1 mil millones para el año fiscal 2022.

Latam Airlines Group pone un fuerte énfasis en la sostenibilidad. En 2022, la compañía informó una reducción de 10% En emisiones de carbono por kilómetro de pasajero en comparación con 2019, alineándose con su compromiso con la responsabilidad ambiental.

Además, Latam se ha asociado con varias organizaciones para mejorar sus prácticas de sostenibilidad. Su programa de sostenibilidad apunta a un 50% Reducción de las emisiones netas de carbono por 2030.

La declaración de la misión también destaca la inversión de Latam en tecnología e innovación. La compañía ha asignado aproximadamente USD 1 mil millones hacia la mejora de las experiencias de los clientes y aumentar la eficiencia operativa en los próximos cinco años.

El objetivo principal de Latam es mejorar el viaje del cliente, que se refleja en su tasa general de satisfacción del cliente de 85%, según encuestas recientes. Esta alta tasa de satisfacción muestra el compromiso de la aerolínea con la calidad del servicio y la mejora operativa.

Cómo funciona Latam Airlines Group S.A.

Latam Airlines Group S.A., con sede en Santiago, Chile, opera como una importante compañía de holding en América Latina. Proporciona servicios de transporte aéreo de pasajeros y carga y abarca varias aerolíneas en toda la región, incluidas Latam Airlines, Latam Cargo y una serie de afiliados regionales.

A partir de 2023, Latam es el grupo aéreo más grande de América Latina, con una flota de aproximadamente 300 aviones que sirven 150 destinos a través de 26 países. El grupo generó aproximadamente $ 8.6 mil millones en ingresos para el año fiscal que termina en diciembre de 2022.

Desglose de ingresos

Los ingresos de Latam provienen principalmente de servicios de pasajeros, servicios de carga y servicios auxiliares.

El segmento de pasajeros de la compañía ha visto un resurgimiento después de la pandemia, contribuyendo a un aumento de año tras año de 40% en volumen de pasajeros a mediados de 2023. La división de carga de Latam ha seguido siendo un fuerte conductor de ingresos, beneficiándose de la demanda de transporte de bienes, particularmente durante las temporadas pico para las exportaciones agrícolas.

Estrategia operativa

Latam Airlines Group emplea un modelo de centro y radios. Sus principales centros se encuentran en Santiago, São Paulo y Lima. Este modelo permite a la aerolínea maximizar las conexiones de vuelo y mejorar la eficiencia operativa.

En 2023, Latam anunció planes de renovación de flota para fortalecer la eficiencia operativa. La aerolínea adquirida 20 Airbus A320neo Aeronave y 12 Boeing 787 Dreamliners, con una inversión estimada de $ 4.5 mil millones.

Desempeño financiero

Para el año fiscal finalizado el 31 de diciembre de 2022, Latam informó un EBITDA ajustado de aproximadamente $ 1.2 mil millones, reflejando un 15% Aumento del año anterior. Su ingreso neto para el año se mantuvo en pérdida de $ 500 millones, principalmente debido a los desafíos operativos continuos y las fluctuaciones del precio del combustible.

Posicionamiento del mercado

Latam Airlines Group ocupa una fuerte posición de mercado en el sector de la aviación latinoamericana. Explica 35% del total de la cuota de mercado de pasajeros nacionales en Brasil y una participación significativa en otros mercados clave como Chile y Colombia.

A partir de octubre de 2023, las acciones de Latam figuran en la Bolsa de Nueva York bajo el ticker "LTM". La acción tenía un precio comercial de aproximadamente $10.25, reflejando una capitalización de mercado de aproximadamente $ 6.4 mil millones.

Iniciativas ambientales

La aerolínea se compromete a la sostenibilidad, con el objetivo de reducir su huella de carbono por 50% Para 2030 en relación con los niveles de 2019. Latam está invirtiendo en biocombustibles y tecnologías ecológicas, con compromisos de comprar 10 millones de galones de combustible de aviación sostenible (SAF).

Tendencias clave y perspectivas futuras

Mirando hacia el futuro, Latam se centra en expandir las rutas en América del Norte y el Caribe, impulsado por el aumento de la demanda de viajes. Se proyecta que el regreso de los viajes corporativos, junto con el aumento de los viajes de ocio, reforzará las fuentes de ingresos en los próximos años.

Los analistas pronostican una sólida trayectoria de recuperación para la aerolínea, anticipando un aumento en el crecimiento de los ingresos en aproximadamente 20% Anualmente hasta 2025. Sin embargo, desafíos como el aumento de los costos de combustible y los riesgos geopolíticos siguen siendo factores para monitorear.

Cómo Latam Airlines Group S.A.

Latam Airlines Group S.A. genera ingresos a través de varios canales principalmente en los sectores de transporte de pasajeros y carga. Como el grupo aéreo más grande de América Latina, opera una flota diversa y mantiene una red amplia que se conecta sobre 145 destinos al otro lado de 26 países.

La compañía informó un ingreso operativo total de aproximadamente $ 7.35 mil millones para el año fiscal que finalizó en diciembre de 2022. Esto marcó una recuperación significativa del impacto de la pandemia, con un crecimiento año tras año de 62.4%. El segmento de pasajeros contabilizó alrededor $ 5.85 mil millones, mientras que el transporte de carga contribuyó a $ 1.50 mil millones.

Ingresos del pasajero

Los ingresos de pasajeros de Latam se derivan de varias clases de tarifas y servicios auxiliares. La aerolínea opera vuelos nacionales e internacionales, y las rutas internacionales son particularmente lucrativas debido a las mayores tarifas y la demanda.

• Ingresos nacionales del pasajero: Estimado en $ 2.75 mil millones.
• Ingresos internacionales de pasajeros: Estimado en $ 3.10 mil millones.
• Factor de carga: Aproximadamente 83.3% en 2022, indicando una fuerte demanda en relación con la capacidad.
• Precio promedio del boleto: Aproximadamente $199 para domésticos y $600 para vuelos internacionales.

Ingresos por carga

El segmento de carga aprovecha la extensa red de la aerolínea, que ofrece servicios para transporte de carga. Latam Airlines Group ha visto un crecimiento constante en esta área, particularmente después del covid, debido a la mayor demanda de logística y carga aérea.

• Contribución de ingresos: Operaciones de carga generadas $ 1.50 mil millones en ingresos.
• Utilización de la capacidad: Promediado 66.5%.
• Ingresos promedio por tonelada (RATK): Aproximadamente $0.82.

Servicios auxiliares

Latam también obtiene ingresos a través de servicios auxiliares, incluidas tarifas de equipaje, tarifas de selección de asientos y programas de fidelización. La expansión de los servicios adicionales ha sido un componente clave de su estrategia de crecimiento de ingresos.

• Ingresos auxiliares: Aproximadamente $ 450 millones en 2022.
• Programa de volantes frecuentes (pase de latam): Contribuyó aproximadamente $ 200 millones a ingresos totales.

Estructura de costos

Comprender la generación de ingresos de Latam también requiere un vistazo a su estructura de costos, lo que afecta significativamente la rentabilidad.

• Gastos operativos totales: Aproximadamente $ 6.81 mil millones para 2022.
• Costos de combustible de aeronaves: Representado sobre 28% de gastos totales.
• Costos laborales: Representó aproximadamente 25% de gastos operativos totales.
• Costos de mantenimiento: Promediado $ 850 millones.

Métricas financieras

Varias métricas financieras clave destacan el rendimiento y el potencial de crecimiento de Latam.

En conclusión, Latam Airlines Group S.A. capitaliza su extensa red de rutas, flujos de ingresos diversificados y una gestión efectiva de los costos operativos para generar ingresos significativos en sus divisiones de pasajeros y carga. El enfoque estratégico de la compañía en los servicios auxiliares y la logística de flete continúa reforzando su posición financiera en el mercado competitivo de aviación.