Guangzhou Baiyun International Airport Co., Ltd. (600004.SS) Bundle
Une brève histoire de Guangzhou Baiyun International Airport Co., Ltd.
Guangzhou Baiyun International Airport Co., Ltd. (IATA: CAN, ICAO: ZGGG) est l'un des principaux aéroports en Chine, au service de Guangzhou, la capitale de la province du Guangdong. Ouvert en 1995, il a remplacé l'ancien aéroport de Baiyun créé en 1932. Le nouvel aéroport, situé à environ 28 kilomètres au nord du centre-ville de Guangzhou, a été construit pour gérer la circulation aérienne croissante et améliorer les capacités des infrastructures.
En 2021, l'aéroport international de Guangzhou Baiyun a manipulé 50 millions passagers, avec presque 500,000 Mouvements des avions, ce qui en fait l'un des aéroports les plus fréquentés de Chine. L'aéroport s'est régulièrement classé parmi les meilleurs aéroports du monde entier pour le débit des passagers.
Guangzhou Baiyun International Airport Co., Ltd. est rendu public à la Bourse de Shanghai (SSE) en 2007, et ses actions sont négociées sous le symbole de ticker 600004. En octobre 2023, la capitalisation boursière de la société est à peu près à environ RMB 42 milliards.
| Année | Passagers (millions) | Mouvements des avions | Revenus (milliards de RMB) | Bénéfice net (million de RMB) |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 65.8 | 455,000 | 8.09 | 1,740 |
| 2019 | 69.4 | 471,000 | 8.43 | 2,056 |
| 2020 | 36.8 | 329,000 | 3.81 | 343 |
| 2021 | 50.1 | 476,000 | 6.23 | 1,030 |
| 2022 | 54.5 | 490,000 | 7.21 | 1,118 |
| 2023 (projeté) | 60.0 | 500,000 | 8.00 | 1,250 |
Grâce à des investissements stratégiques, l'aéroport a amélioré ses installations, notamment l'expansion des bâtiments terminaux, la construction de la troisième piste et les améliorations des services au sol. La superficie totale de l'aéroport est terminée 1 530 hectares, et il dispose d'un réseau de transport avancé, avec un accès direct au rail et aux autoroutes à grande vitesse.
En 2022, l'aéroport international de Baiyun a été reconnu pour ses efforts de durabilité, se classant parmi les meilleurs aéroports verts d'Asie. L'entreprise s'engage à réduire son empreinte carbone et à mettre en œuvre des pratiques écologiques à travers ses opérations.
L'aéroport joue également un rôle essentiel dans l'économie nationale, contribuant considérablement au commerce et au tourisme. Le débit de cargaison en 2021 a atteint 1,6 million de tonnes, renforçant sa position en tant que centre logistique clé pour le sud de la Chine.
Pour l'avenir, Guangzhou Baiyun International Airport Co., Ltd. se concentre sur l'élargissement de ses itinéraires internationaux et l'amélioration de l'expérience des passagers. L'entreprise vise à atteindre un débit de passagers d'environ 80 millions D'ici 2030, conformément à la population croissante de Guangzhou et au développement économique.
A qui possède Guangzhou Baiyun International Airport Co., Ltd.
Guangzhou Baiyun International Airport Co., Ltd. (aéroport de Baiyun) exploite le principal aéroport au service de Guangzhou, en Chine. Depuis les dernières données disponibles, la structure de propriété est principalement influencée par les investisseurs gouvernementaux et institutionnels.
Le plus grand actionnaire est le Guangzhou Baiyun International Airport Group Co., Ltd., qui détient environ 56.63%. Ce groupe est une entreprise d'État, indiquant une implication importante du gouvernement dans les opérations de l'aéroport et l'orientation stratégique.
Les investisseurs institutionnels jouent également un rôle important dans la propriété de l'entreprise. Les actionnaires notables comprennent:
- China Southern Airlines qui tient 10.58%.
- China National Aviation Holding Company possédant environ 4.79%.
- D'autres investisseurs institutionnels et actionnaires publics contribuent à 27% de la structure de propriété.
La structure officielle des actionnaires est détaillée dans le tableau suivant:
| Actionnaire | Pourcentage de propriété | Type d'actionnaire |
|---|---|---|
| Guangzhou Baiyun International Airport Group Co., Ltd. | 56.63% | Entreprise d'État |
| China Southern Airlines | 10.58% | Investisseur institutionnel |
| Chine National Aviation Holding Company | 4.79% | Investisseur institutionnel |
| Investisseurs publics et autres | 27.00% | Publique |
En 2022, Guangzhou Baiyun International Airport Co., Ltd. a déclaré un chiffre d'affaires d'environ RMB 8,7 milliards, reflétant une forte reprise des baisses liées à la pandémie et une augmentation du trafic des passagers. L'aéroport a servi autour 55 millions les passagers de la même année, marquant une croissance de 18.6% par rapport à 2021.
Les modèles de performance financière et de propriété mettent en évidence le mélange de l'influence de l'État et de l'engagement du secteur privé, qui est typique des principaux projets d'infrastructure en Chine. La gouvernance de l'aéroport se caractérise par un accent sur l'élargissement de sa capacité et de la qualité des services, s'alignant sur les stratégies nationales pour améliorer la connectivité et soutenir la croissance économique.
Énoncé de mission de Guangzhou Baiyun International Airport Co., Ltd.
Guangzhou Baiyun International Airport Co., Ltd. (GZIA) se consacre à devenir un aéroport de classe mondiale qui intègre un service de haute qualité, des infrastructures modernes et un développement durable. L'énoncé de mission de l'entreprise souligne l'engagement à fournir une expérience de voyage efficace et pratique tout en soutenant la croissance économique régionale.
La vision de l'aéroport se concentre sur l'amélioration de la connectivité et la promotion de l'innovation dans le transport aérien. Cette vision se reflète dans leurs mesures opérationnelles et leurs indicateurs de performance.
| Métrique | Valeur |
|---|---|
| Débit total des passagers (2022) | 53,45 millions |
| Volume total de fret (2022) | 1,82 million de tonnes |
| Nombre de vols (2022) | 436,000 |
| Revenus (2022) | RMB 8,54 milliards (~ 1,27 milliard de dollars) |
| Bénéfice net (2022) | RMB 1,45 milliard (~ 217 millions de dollars) |
| Marge opérationnelle (2022) | 17.0% |
| EBITDA (2022) | RMB 3,45 milliards (~ 520 millions de dollars) |
| Capitalisation boursière (en octobre 2023) | RMB 52 milliards (~ 7,8 milliards de dollars) |
La stratégie opérationnelle de GZIA comprend également des investissements substantiels dans les infrastructures. Par exemple, l'expansion du terminal 2 de l'aéroport, qui a ouvert ses portes en 2022, a augmenté la capacité du terminal à gérer un 25 millions passagers chaque année.
De plus, Gzia poursuit activement des pratiques écologiques. D'ici 2023, l'aéroport vise à réaliser un 30% Réduction des émissions de carbone par passager par rapport aux niveaux de 2019. La mise en œuvre de technologies durables et de sources d'énergie renouvelable est au cœur de cet objectif.
L'engagement de l'aéroport envers l'expérience client est mis en évidence par ses enquêtes annuelles sur la satisfaction des clients, qui ont déclaré un taux de satisfaction de 90% en 2022. Ce taux de satisfaction élevé est attribué à des services améliorés, y compris des processus d'enregistrement plus rapides et des installations plus propres.
En résumé, Guangzhou Baiyun International Airport Co., Ltd. aligne sa mission avec des résultats tangibles dans le service de passagers, l'efficacité opérationnelle et les pratiques durables, créant un cadre résilient pour la croissance future.
Comment fonctionne Guangzhou Baiyun International Airport Co., Ltd.
Guangzhou Baiyun International Airport Co., Ltd. (GBA) gère et exploite l'aéroport international de Guangzhou Baiyun, un grand centre d'aviation dans le sud de la Chine. En tant que l'un des aéroports les plus fréquentés du monde, il joue un rôle crucial dans le réseau de transport de la région. L'aéroport s'est géré approximativement 62,9 millions Les passagers en 2022, mettant en évidence son rôle important dans les voyages en avion.
La société opère à travers plusieurs segments clés, notamment les services aux passagers de l'aéroport, les opérations de fret et les services auxiliaires, contribuant à ses revenus globaux. En 2022, GBA a déclaré un chiffre d'affaires total d'environ RMB 10,86 milliards, une augmentation de 30.5% par rapport à l'année précédente.
La répartition des revenus de GBA est principalement composée des composants suivants:
- Exploitation et services de passagers de l'aéroport: RMB 6,56 milliards
- Opérations de fret: RMB 2,79 milliards
- Activités commerciales et services auxiliaires: RMB 1,51 milliard
L'efficacité opérationnelle de l'aéroport se reflète dans plusieurs indicateurs de performance clés:
| Indicateur | 2020 | 2021 | 2022 |
|---|---|---|---|
| Débit des passagers (millions) | 37.9 | 48.2 | 62.9 |
| Débit de fret (des milliers de tonnes métriques) | 1,376 | 1,419 | 1,512 |
| Résultat d'exploitation (milliards de RMB) | 2.21 | 3.53 | 4.51 |
| Bénéfice net (milliards de RMB) | 0.65 | 1.09 | 1.58 |
L'aéroport international de Guangzhou Baiyun est stratégiquement situé et sert de centre de transit vital pour les vols nationaux et internationaux. En termes de trafic aérien, l'aéroport se connecte à 120 Destinations du monde entier, y compris des villes importantes en Asie, en Europe et en Amérique du Nord. L'aéroport a augmenté ses connexions de vol avec un 22 Itinéraires ajoutés en 2022.
Infrastructurellement, GBA a continué d'investir dans l'élargissement de ses installations et l'amélioration des équipements de passagers. L'achèvement du nouveau terminal 2 en 2018 a augmenté la capacité de manipulation totale de l'aéroport à plus 80 millions passagers chaque année. Cette expansion du terminal a permis à GBA de répondre à la demande croissante de voyages en avion.
De plus, GBA se concentre sur la durabilité et a mis en œuvre diverses initiatives pour minimiser son impact environnemental. En 2022, l'aéroport a réduit ses émissions de carbone par 12% par rapport à 2021. L'aéroport vise à atteindre neutralité du carbone d'ici 2030.
Financièrement, GBA continue de faire preuve de résilience avec des marges opérationnelles saines. Pour l'exercice 2022, la société a obtenu une marge d'exploitation de 41.5%, entraîné par l'amélioration des volumes de passagers et l'efficacité opérationnelle. Le total des actifs de l'entreprise a atteint RMB 40 milliards, le positionnant bien pour une croissance future.
La performance des actions de Guangzhou Baiyun International Airport Co., Ltd. a également connu des fluctuations conformes aux tendances du marché. En octobre 2023, le cours de l'action est approximativement RMB 12.85 par action avec une capitalisation boursière d'environ RMB 20 milliards.
Comment Guangzhou Baiyun International Airport Co., Ltd. fait de l'argent
Guangzhou Baiyun International Airport Co., Ltd. exploite l'un des aéroports les plus fréquentés de la Chine, tirant parti de divers sources de revenus pour générer des revenus. Les performances financières de l'entreprise sont largement motivées par le trafic de passagers, les opérations de fret et les services auxiliaires.
En 2022, l'aéroport international de Guangzhou Baiyun a enregistré un débit total de passagers d'environ 43,5 millions passagers, reflétant une récupération après le 19. L'emplacement stratégique de l'aéroport, agissant comme un centre important pour les vols nationaux et internationaux, contribue à ses volumes de trafic robustes.
En ce qui concerne le débit de cargaison, l'aéroport a manipulé autour 1,6 million de tonnes de cargaison en 2022, ce qui en fait l'un des meilleurs aéroports pour le transport de fret en Chine. Ce segment est crucial car les opérations de fret donnent généralement des marges bénéficiaires plus élevées par rapport aux services aux passagers.
Les principales sources de revenus pour l'entreprise peuvent être classées comme suit:
- Revenus de fonctionnement de l'aéroport
- Revenus de service de fret
- Revenus d'activités commerciales
- Revenus de services de gestion des sols
Vous trouverez ci-dessous un tableau résumant la répartition des revenus pour 2022:
| Source de revenus | Montant (en millions de RMB) | Pourcentage du total des revenus |
|---|---|---|
| Revenus de fonctionnement de l'aéroport | 4,200 | 60% |
| Revenus de service de fret | 1,200 | 17% |
| Revenus d'activités commerciales | 1,000 | 14% |
| Revenus de services de gestion des sols | 800 | 9% |
L'efficacité opérationnelle de l'aéroport se reflète dans sa marge d'EBITDA, qui se tenait à 45% en 2022. Ce chiffre indique une forte capacité à générer des bénéfices avant intérêts, taxes, dépréciation et amortissement, présentant la rentabilité de ses opérations.
En outre, l'aéroport international de Guangzhou Baiyun a activement élargi ses sources de revenus non aéronautiques. Le segment des activités commerciales comprend les opérations de vente au détail, les services de restauration et les revenus publicitaires. En 2022, les revenus de ces sources ont atteint environ 1 milliard RMB, mettant en évidence l'accent mis par l'aéroport sur l'amélioration de l'expérience des passagers tout en générant des revenus.
La société a également investi dans des installations de logistique et de fret, visant à capitaliser sur la demande croissante de fret aérien dans la région. La création du terminal de cargaison aérien de Guangzhou a positionné l'aéroport comme un acteur clé du secteur de la logistique, contribuant de manière significative à ses revenus de fret.
Dans l'ensemble, Guangzhou Baiyun International Airport Co., Ltd. continue d'adapter son modèle commercial pour optimiser la rentabilité au milieu des conditions du marché changeantes. En mettant fortement l'accent sur les services de passagers et de fret, associés à un accent sur la génération de revenus non aéronautiques, la société reste bien placée pour une croissance future.
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