Aeroports de Paris SA (ADP.PA) Bundle
تاريخ موجز لمطارات باريس SA
تأسست شركة Aéroports de Paris SA (ADP) عام 1945، وتقوم بتشغيل المطارات الرئيسية في منطقة باريس، وهي مطار شارل ديغول (CDG)، ومطار أورلي (ORY)، ومطار لوبورجيه. في عام 2005، انتقلت ADP من مؤسسة عامة إلى شركة مساهمة عامة مدرجة في بورصة يورونكست باريس.
بحلول عام 2019، كانت شرطة أبوظبي مسؤولة عن التعامل مع ما يقرب من 106 مليون الركاب عبر مطاراتها الثلاثة، مما يظهر نموًا كبيرًا من 63 مليون عدد الركاب المسجلين في عام 1997. ويمكن أن تعزى هذه الزيادة إلى ارتفاع السفر الجوي الدولي، وخاصة من آسيا والشرق الأوسط.
أثر جائحة كوفيد-19 بشدة على عمليات مطار أبوظبي الدولي، حيث انخفضت حركة الركاب بنحو 100% 70% عام 2020 مقارنة بمستويات عام 2019. بلغ إجمالي إيرادات الشركة لعام 2020 حوالي 1.5 مليار يورو، بانخفاض عن 4.7 مليار يورو في عام 2019. وتم الإبلاغ عن صافي الربح لعام 2020 بخسارة تبلغ حوالي 300 مليون يورو.
| سنة | حركة الركاب (مليون) | الإيرادات (مليار يورو) | صافي الربح (مليون يورو) |
|---|---|---|---|
| 2018 | 108.4 | 4.7 | 1.1 |
| 2019 | 106.5 | 4.7 | 1.1 |
| 2020 | 31.3 | 1.5 | (300) |
| 2021 | 51.6 | 2.0 | (233) |
| 2022 | 85.4 | 3.4 | 277 |
في مارس 2021، أعلنت شرطة أبوظبي خطة إعادة هيكلة تهدف إلى التكيف مع تأثير كوفيد-19، والتي تضمنت تدابير لخفض التكاليف وخفض القوى العاملة بنحو 1,150 المواقف. وبحلول أواخر عام 2022، كانت حركة الركاب تتعافى، حيث وصلت إلى حوالي 85.4 مليون الركاب.
وتشمل المبادرات الاستراتيجية لشرطة أبوظبي توسيع حضورها الدولي. وفي عام 2020، دخلت ADP في شراكة مع Groupe Aeroports de Paris لتشغيل وتطوير المطارات في مختلف البلدان، بما في ذلك الهند، وحصلت على عقد لتطوير مطار GMR في حيدر أباد.
اعتبارًا من أكتوبر 2023، تركز ADP على الاستدامة والتحول الرقمي، وتلتزم بالحد من انبعاثات الغازات الدفيئة عن طريق 30% بحلول عام 2030. وتبلغ القيمة السوقية للشركة حوالي 12 مليار يورو، مما يعكس مسار التعافي الكبير بعد الوباء.
بشكل عام، أظهرت شركة مطارات باريس SA المرونة والقدرة على التكيف في مواجهة التحديات غير المسبوقة، مما أدى إلى وضع نفسها للنمو المستقبلي مع استئناف السفر الدولي.
من يملك Aeroports de Paris SA
شركة Aéroports de Paris SA (ADP) مملوكة بشكل أساسي لمستثمرين مؤسسيين والحكومة الفرنسية. اعتبارًا من أحدث الإيداعات العامة في نهاية عام 2023، فإن هيكل الملكية هو كما يلي:
| مالك | نسبة الملكية |
|---|---|
| الحكومة الفرنسية | 50.63% |
| المستثمرون المؤسسيون | 33.02% |
| المستثمرين من القطاع الخاص | 16.35% |
وتمتلك الحكومة الفرنسية، ممثلة بوزارة الاقتصاد والمالية، حصة مسيطرة في الشركة، التي تعد جزءًا لا يتجزأ من سياسة النقل الوطنية وتطوير البنية التحتية. توفر الحصة الكبيرة للحكومة تأثيرًا كبيرًا على القرارات الإستراتيجية لـ ADP.
يشمل المستثمرون المؤسسيون كيانات مختلفة مثل صناديق التقاعد وشركات التأمين وصناديق الاستثمار المشتركة. ومن الجدير بالذكر أنه من بين أكبر المساهمين المؤسسيين، شركة بلاك روك يحمل تقريبا 6.50%بينما مجموعة الطليعة، وشركة يحمل حولها 4.20%.
ويمثل مستثمرو القطاع الخاص نسبة أصغر، لكنهم يشملون كلا من الأفراد وشركات الاستثمار الأصغر. في السنوات الأخيرة، تعرض سعر سهم ADP لتقلبات السوق، متأثرًا باتجاهات الإيرادات والظروف الاقتصادية الأوسع.
في عام 2022، حققت ADP إيرادات تقارب 3.25 مليار يورو، مما يدل على زيادة 68.7% مقارنة بأرقام عام 2021 التي تأثرت بشكل كبير بسبب جائحة كوفيد-19. أعلنت الشركة عن أرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك (EBITDA) تبلغ حوالي 1.02 مليار يوروبينما بلغ صافي الدخل حوالي 487 مليون يورو.
سعر سهم ADP اعتبارًا من أكتوبر 2023 تقريبًا €135.40، مما يعكس زيادة سنوية قدرها حوالي 25%. القيمة السوقية للشركة حولها 6.81 مليار يورو.
يتضمن إطار حوكمة ADP مجلس إدارة يضم مجموعة من أصحاب المصلحة الممثلين، مما يضمن التوازن بين مصالح المستثمرين من القطاعين العام والخاص. يتوافق التزام الشركة بالاستدامة وتوسيع قدرات المطارات مع الأهداف الإستراتيجية الأوسع للحكومة الفرنسية، مما يؤثر بشكل كبير على ديناميكيات الملكية.
مع تعافي حركة المرور بعد الوباء، تتوقع ADP نمو الإيرادات، وتتوقع زيادة إلى ما يقرب من 4 مليار يورو بحلول عام 2025، بما يتماشى مع اتجاهات تعافي الحركة الجوية العالمية التي من المتوقع أن تصل إلى مستويات ما قبل الوباء.
بيان مهمة مطارات باريس SA
تدير مطارات باريس SA (ADP) شبكة من المطارات، تخدم في المقام الأول باريس، فرنسا. ويؤكد بيان مهمة الشركة التزامها بتقديم خدمات عالية الجودة للمسافرين وشركات الطيران مع تعزيز النمو المستدام والابتكار في قطاع الطيران.
يتم توضيح الأهداف الأساسية لشرطة أبوظبي من خلال بيان مهمتها، والذي يتضمن:
- تعزيز تجربة العملاء من خلال خدمة عالية الجودة.
- ضمان التميز التشغيلي في إدارة المطارات.
- تعزيز التنمية المستدامة والحفاظ على البيئة.
- قيادة الابتكار والتحول الرقمي في عمليات المطارات.
في عام 2022، أعلنت مطارات باريس عن إيرادات قدرها 3.383 مليار يورو، مما يعكس التعافي الكبير من تأثير جائحة كوفيد-19، عندما انخفضت الإيرادات إلى 1.145 مليار يورو في عام 2021. وتمكنت الشركة من التعافي 71.8% من مستويات حركة المرور قبل الوباء، محققة إجمالي 89.7 مليون الركاب في عام 2022.
تركز ADP أيضًا على الاستدامة، مع خطط لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحلول عام 2020 50% بحلول عام 2030 مقارنة بمستويات 2019. ويعد هذا الالتزام جزءًا من استراتيجيتها الشاملة لتعزيز بصمتها البيئية مع الحفاظ على الكفاءة التشغيلية.
| سنة | الإيرادات (مليار يورو) | حركة الركاب (مليون) | هدف انبعاثات ثاني أكسيد الكربون |
|---|---|---|---|
| 2019 | 5.267 | 102.6 | لا يوجد |
| 2020 | 1.247 | 22.3 | لا يوجد |
| 2021 | 1.145 | 29.4 | لا يوجد |
| 2022 | 3.383 | 89.7 | تخفيض بنسبة 50% بحلول عام 2030 |
وكجزء من مبادراتها الإستراتيجية، تواصل مطارات باريس الاستثمار في تحسين البنية التحتية. على سبيل المثال، يهدف توسيع مرافق المحطة والتحسينات في خدمات الركاب إلى استيعاب الطلب المتزايد وتحسين الكفاءة العامة.
في الختام، يتوافق بيان مهمة شركة Aéroports de Paris SA بوضوح مع أهدافها التشغيلية، وجهود التعافي المالي، والتزامات الاستدامة طويلة المدى، مما يعرض نهجًا شاملاً للتعامل مع تعقيدات صناعة الطيران.
كيف تعمل شركة Aeroports de Paris SA
تلعب شركة Aéroports de Paris SA (ADP)، مشغل المطارات في منطقة باريس، وفي المقام الأول شارل ديغول (CDG) وأورلي (ORY)، دورًا حاسمًا في الطيران العالمي. اعتبارًا من عام 2022، قامت ADP بتسهيل أكثر من 104 مليون الركاب عبر محطاتها، مما يدل على التعافي الكبير من تأثير الوباء الذي أدى إلى انخفاض أعداد الركاب في عام 2020.
هيكل إيرادات الشركة متنوع، ويعتمد على دخل الطيران (رسوم الهبوط، رسوم الركاب) والدخل غير المتعلق بالطيران (التجزئة، تأجير العقارات). في عام 2022، أعلنت ADP عن إجمالي إيرادات تقريبًا 3.43 مليار يورو، مع حساب إيرادات الطيران بحوالي 54% والعمليات غير المتعلقة بالطيران تشكل الباقي 46%.
| سنة | إجمالي الإيرادات (مليار يورو) | إيرادات الطيران (مليار يورو) | الإيرادات غير المتعلقة بالطيران (مليار يورو) | حركة الركاب (مليون) |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | 5.38 | 3.15 | 2.24 | 108.3 |
| 2020 | 1.48 | 0.68 | 0.80 | 34.5 |
| 2021 | 2.14 | 1.18 | 0.96 | 61.9 |
| 2022 | 3.43 | 1.87 | 1.56 | 104.0 |
تعمل ADP من خلال العديد من الشركات التابعة، بما في ذلك Groupe ADP، التي تدير المرافق والبنية التحتية. وتستثمر الشركة أيضًا في الابتكار والتحول الرقمي لتعزيز الكفاءة التشغيلية وتجربة الركاب. وفي عام 2022 بلغت النفقات الرأسمالية حوالي 0.56 مليار يورو، وركزت على تطوير المرافق والخدمات عبر مطاراتها.
علاوة على ذلك، قامت مطارات أبوظبي بتطوير استراتيجية تجارية قوية للاستفادة من تدفقات الإيرادات غير المرتبطة بالطيران. شهد قطاع البيع بالتجزئة حجم مبيعات يبلغ حوالي 1.24 مليار يورو في عام 2022، مما يُظهر انتعاشًا عن السنوات السابقة. وتمتلك الشركة اتفاقيات إيجار كبيرة مع كبرى العلامات التجارية العالمية، والتي تساهم بإيرادات كبيرة.
يمكن أيضًا تقييم الصحة المالية لـ ADP من خلال هامش التشغيل الخاص بها، والذي تحسن إلى حوالي 39% في عام 2022، ارتفاعًا من 30% في عام 2021، مع استعادة الكفاءات التشغيلية بعد الوباء. تواصل الشركة تكييف استراتيجياتها بناءً على اتجاهات الركاب وأنماط التعافي الاقتصادي.
كجزء من مبادرات الاستدامة، تلتزم شرطة أبوظبي بتخفيض بصمتها الكربونية. هدف الشركة هو أن تصبح محايدة للكربون عن طريق 2030. وتشكل الاستثمارات في مصادر الطاقة المتجددة والبنية التحتية المستدامة مكونات رئيسية لهذه الخطة.
وفي نهاية المطاف، فإن النهج المتعدد الأوجه الذي تتبعه شركة Aéroports de Paris SA، والذي يجمع بين نمو الركاب، وتوليد الإيرادات المتنوعة، والتزامات الاستدامة، يوضح مرونتها التشغيلية في مشهد الطيران سريع التطور.
كيف تجني شركة Aeroports de Paris SA الأموال
تحقق شركة Aeroports de Paris SA (ADP) إيراداتها بشكل أساسي من خلال عمليات المطار وأنشطة البيع بالتجزئة والخدمات المختلفة المتعلقة بالسفر الجوي. اعتبارًا من عام 2022، وصلت إيرادات الشركة تقريبًا 3.5 مليار يورومما يعكس التعافي بعد تأثير جائحة كوفيد-19. وكانت هذه زيادة كبيرة من 1.6 مليار يورو في عام 2021.
1. عمليات المطار
تمثل عمليات المطار حوالي 62% من إجمالي الإيرادات. تدير ADP المطارات الرئيسية بما في ذلك مطار شارل ديغول (CDG) وأورلي (ORY). يوضح الجدول التالي بيانات حركة الركاب وتأثيرها على الإيرادات:
| المطار | حجم الركاب (2022) | مساهمة الإيرادات (مليون يورو) |
|---|---|---|
| شارل ديغول | 49 مليون | 2,150 |
| أورلي | 22 مليون | 900 |
| أخرى (بما في ذلك المطارات المحلية) | 10 مليون | 450 |
يعد الحجم الكبير للركاب في CDG وORY أمرًا بالغ الأهمية لتأمين رسوم الهبوط ورسوم خدمة الركاب والإيرادات التشغيلية الأخرى.
2. خدمات البيع بالتجزئة والخدمات المساعدة
تساهم خدمات البيع بالتجزئة والخدمات المساعدة في ذلك 30% من إيرادات مطار أبوظبي الدولي، بما في ذلك المحلات التجارية المعفاة من الرسوم الجمركية والمطاعم ومنافذ البيع بالتجزئة الأخرى الموجودة داخل المطارات. وفي عام 2022 بلغت هذه الإيرادات ما يقارب 1.05 مليار يورو.
يوضح التوزيع التالي النسبة المئوية للمساهمات من مختلف قطاعات البيع بالتجزئة:
| قطاع البيع بالتجزئة | مساهمة الإيرادات (مليون يورو) | النسبة المئوية لإجمالي إيرادات التجزئة |
|---|---|---|
| المحلات التجارية المعفاة من الرسوم الجمركية | 450 | 43% |
| المطاعم والمقاهي | 300 | 29% |
| منافذ البيع بالتجزئة الأخرى | 300 | 29% |
3. العقارات والتأجير
تستفيد ADP أيضًا من الإيرادات العقارية، حيث تكتسب تقريبًا 8% من إجمالي الدخل الذي بلغ 280 مليون يورو في عام 2022. وتنشأ هذه المنطقة من الإيرادات من تأجير العقارات والمساحات التجارية الواقعة داخل مناطق المطار.
4. خدمات أخرى
تساهم الخدمات الإضافية مثل مناولة الأمتعة والمناولة الأرضية والصيانة في إيرادات مطار أبوظبي الدولي. وفي عام 2022، ولدت هذه الخدمات حوالي 420 مليون يورو، يشكلون حولها 12% من إجمالي الإيرادات.
تعمل الكفاءة التشغيلية والشراكات الإستراتيجية للشركة على إثراء عروض خدماتها، مما يعزز تجربة العملاء مع زيادة هوامش الربح في الخدمات الإضافية إلى الحد الأقصى.
5. آفاق النمو المستقبلي
وتتطلع شرطة أبوظبي إلى توسيع مصادر إيراداتها من خلال مشاريع التحديث عبر المطارات وتعزيز مبادرات الاستدامة. ومن المتوقع أن تؤدي الاستثمارات في التكنولوجيا والعمليات المستدامة إلى دفع النمو، لا سيما مع استمرار تعافي الطلب على السفر بعد الوباء.
وتتوقع الشركة معدل نمو سنوي مركب (CAGR) يبلغ حوالي 5% حتى عام 2025 في أعداد الركاب، مما سيؤثر بشكل كبير على توليد الإيرادات.
ومن الناحية الاستراتيجية، تركز مطارات أبوظبي على توسيع نطاق تواجدها الدولي مع تعزيز مواقعها في المطارات الرئيسية الحالية، مع توقع صحة مالية قوية للمضي قدمًا.
Aeroports de Paris SA (ADP.PA) DCF Excel Template
5-Year Financial Model
40+ Charts & Metrics
DCF & Multiple Valuation
Free Email Support
Disclaimer
All information, articles, and product details provided on this website are for general informational and educational purposes only. We do not claim any ownership over, nor do we intend to infringe upon, any trademarks, copyrights, logos, brand names, or other intellectual property mentioned or depicted on this site. Such intellectual property remains the property of its respective owners, and any references here are made solely for identification or informational purposes, without implying any affiliation, endorsement, or partnership.
We make no representations or warranties, express or implied, regarding the accuracy, completeness, or suitability of any content or products presented. Nothing on this website should be construed as legal, tax, investment, financial, medical, or other professional advice. In addition, no part of this site—including articles or product references—constitutes a solicitation, recommendation, endorsement, advertisement, or offer to buy or sell any securities, franchises, or other financial instruments, particularly in jurisdictions where such activity would be unlawful.
All content is of a general nature and may not address the specific circumstances of any individual or entity. It is not a substitute for professional advice or services. Any actions you take based on the information provided here are strictly at your own risk. You accept full responsibility for any decisions or outcomes arising from your use of this website and agree to release us from any liability in connection with your use of, or reliance upon, the content or products found herein.