Aeroports de Paris SA (ADP.PA) Bundle
تاريخ موجز لطيران باريس SA
Aéroports de Paris SA (ADP)، التي تأسست في عام 1945، تدير المطارات الرئيسية في منطقة باريس، وهي مطار شارل ديغول (CDG)، ومطار أورلي (ORY)، ومطار لو بورجيه. في عام 2005، انتقل ADP من مؤسسة عامة إلى شركة عامة مدرجة في بورصة يورونكست باريس.
بحلول عام 2019، كانت ADP مسؤولة عن التعامل مع ما يقرب من 106 ملايين الركاب عبر مطاراتها الثلاثة، مما أظهر نموًا كبيرًا من 63 مليون في عام 1997. ويمكن أن تعزى هذه الزيادة إلى ارتفاع السفر الجوي الدولي، ولا سيما من آسيا والشرق الأوسط.
أثر وباء COVID-19 بشدة على عمليات ADP، مع انخفاض حركة الركاب بنحو 70% في عام 2020 مقارنة بمستويات 2019. بلغ إجمالي إيرادات الشركة لعام 2020 حوالي 1.5 مليار يورو، انخفاضًا من 4.7 مليار يورو في عام 2019. تم الإبلاغ عن صافي الربح لعام 2020 بخسارة تقارب 300 مليون يورو.
| السنة | حركة الركاب (مليون) | الإيرادات (مليار يورو) | صافي الربح (مليون يورو) |
|---|---|---|---|
| 2018 | 108.4 | 4.7 | 1.1 |
| 2019 | 106.5 | 4.7 | 1.1 |
| 2020 | 31.3 | 1.5 | (300) |
| 2021 | 51.6 | 2.0 | (233) |
| 2022 | 85.4 | 3.4 | 277 |
في مارس 2021، أعلن ADP عن خطة إعادة هيكلة تهدف إلى التكيف مع تأثير COVID-19، والتي تضمنت تدابير لخفض التكاليف وخفض القوة العاملة بنحو 1,150 . بحلول أواخر عام 2022، كانت حركة الركاب تتعافى، لتصل إلى حوالي 85.4 مليون الركاب.
وتشمل المبادرات الاستراتيجية لفريق منهاج ديربان توسيع وجوده الدولي. في عام 2020، دخلت ADP في شراكة مع Groupe Aeroports de Paris لتشغيل وتطوير المطارات في مختلف البلدان، بما في ذلك الهند، وحصلت على عقد لتطوير مطار GMR في حيدر أباد.
اعتبارًا من أكتوبر 2023، يركز ADP على الاستدامة والتحول الرقمي، ويلتزم بتقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بحلول 30% بحلول عام 2030. بلغت القيمة السوقية للشركة ما يقرب من 12 مليار يورو، مما يعكس مسار التعافي الكبير بعد الوباء.
بشكل عام، أظهرت Aéroports de Paris SA المرونة والقدرة على التكيف في مواجهة التحديات غير المسبوقة، مما يضع نفسه للنمو في المستقبل مع استئناف السفر الدولي.
من يمتلك Aeroports de Paris SA
Aéroports de Paris SA (ADP) مملوكة بشكل أساسي للمستثمرين المؤسسيين والحكومة الفرنسية. اعتبارًا من أحدث الإيداعات العامة في نهاية عام 2023، كان هيكل الملكية على النحو التالي:
| المالك | النسبة المئوية للملكية |
|---|---|
| الحكومة الفرنسية | 50.63% |
| المستثمرون المؤسسيون | 33.02% |
| المستثمرون من القطاع الخاص | 16.35% |
تمتلك الحكومة الفرنسية، ممثلة بوزارة الاقتصاد والمالية، حصة مسيطرة في الشركة، وهي جزء لا يتجزأ من سياسة النقل الوطنية وتطوير البنية التحتية. توفر حصة الحكومة الكبيرة تأثيرًا كبيرًا على قرارات ADP الاستراتيجية.
يشمل المستثمرون المؤسسيون كيانات مختلفة مثل صناديق التقاعد وشركات التأمين والصناديق المشتركة. والجدير بالذكر أنه من بين أكبر المساهمين المؤسسيين، شركة بلاك روك تقريباً 6.50%، بينما مجموعة فانجارد، إنك. يحمل حولها 4.20%.
يمثل المستثمرون من القطاع الخاص جزءًا أصغر ولكنهم يشملون الأفراد وشركات الاستثمار الأصغر. في السنوات الأخيرة، خضع سعر سهم ADP لتقلبات السوق، متأثراً باتجاهات الإيرادات والظروف الاقتصادية الأوسع.
في عام 2022، حقق ADP إيرادات تقارب 3.25 مليار يورو، مما يشير إلى زيادة قدرها 68.7% مقارنة بأرقام 2021 المتأثرة بشكل كبير بسبب جائحة COVID-19. أبلغت الشركة عن أرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك وإطفاء الدين حوالي 1.02 مليار يورو، بينما بلغ صافي الدخل حوالي 487 مليون يورو.
سعر سهم ADP اعتبارًا من أكتوبر 2023 تقريبًا €135.40، مما يعكس زيادة سنوية تبلغ حوالي 25%. القيمة السوقية للشركة موجودة 6.81 مليار يورو.
ويشمل الإطار الإداري لفريق منهاج ديربان مجلسا للمديرين، مع تمثيل مجموعة من أصحاب المصلحة، بما يكفل تحقيق التوازن بين مصالح المستثمرين من القطاعين العام والخاص. يتماشى التزام الشركة باستدامة وتوسيع سعات المطارات مع الأهداف الاستراتيجية الأوسع للحكومة الفرنسية، مما يؤثر بشكل كبير على ديناميكيات الملكية.
مع انتعاش حركة المرور بعد الوباء، يتوقع ADP نمو الإيرادات، ويتوقع زيادة إلى ما يقرب من 4 مليارات يورو بحلول عام 2025، تمشيا مع اتجاهات استعادة الحركة الجوية العالمية التي من المتوقع أن تصل إلى مستويات ما قبل الوباء.
بيان مهمة شركة مطارات باريس
تدير شركة مطارات باريس شبكة من المطارات، تخدم بشكل أساسي مدينة باريس، فرنسا. ويؤكد بيان مهمة الشركة على التزامها بتقديم خدمات عالية الجودة للركاب وشركات الطيران مع تعزيز النمو المستدام والابتكار في قطاع الطيران.
تتمثل الأهداف الأساسية لشركة مطارات باريس في بيان مهمتها، والذي يتضمن:
- تحسين تجربة العملاء من خلال خدمة عالية الجودة.
- ضمان التميز التشغيلي في إدارة المطارات.
- تعزيز التنمية المستدامة والاهتمام بالبيئة.
- قيادة الابتكار والتحول الرقمي في عمليات المطارات.
في عام 2022، أعلنت مطارات باريس عن إيرادات بلغت 3.383 مليار يورو، وهو ما يعكس تعافيًا كبيرًا من تأثير جائحة كوفيد-19، عندما انخفضت الإيرادات إلى 1.145 مليار يورو في عام 2021. وتمكنت الشركة من استعادة 71.8% مستويات حركة المرور قبل الجائحة، محققة إجمالي 89.7 مليون مسافر في عام 2022.
وتركز مطارات باريس أيضًا على الاستدامة، مع خطط لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 50% بحلول عام 2030 مقارنة بمستويات عام 2019. وهذا الالتزام هو جزء من استراتيجيتها الشاملة لتعزيز بصمتها البيئية مع الحفاظ على الكفاءة التشغيلية.
| السنة | الإيرادات (مليار يورو) | حركة الركاب (بالملايين) | هدف انبعاثات ثاني أكسيد الكربون |
|---|---|---|---|
| 2019 | 5.267 | 102.6 | غير متاح |
| 2020 | 1.247 | 22.3 | غير متاح |
| 2021 | 1.145 | 29.4 | غير متاح |
| 2022 | 3.383 | 89.7 | خفض بنسبة 50% بحلول عام 2030 |
كجزء من مبادراتها الاستراتيجية، تواصل مطارات باريس الاستثمار في تحسين البنية التحتية. على سبيل المثال، يهدف توسيع مرافق المحطة وتحسينات خدمات الركاب إلى تلبية الطلب المتزايد وتحسين الكفاءة الإجمالية.
في الختام، يتوافق بيان مهمة Aéroports de Paris SA بوضوح مع أهدافها التشغيلية وجهود التعافي المالي والتزامات الاستدامة طويلة الأجل، مما يُظهر نهجًا شاملاً للتنقل بين تعقيدات صناعة الطيران.
كيف تعمل Aeroports de Paris SA
تلعب Aéroports de Paris SA (ADP)، مشغل المطارات في منطقة باريس، وخاصة شارل ديغول (CDG) وأورلي (ORY)، دورًا حاسمًا في مجال الطيران العالمي. اعتبارًا من عام 2022، سهلت ADP أكثر من 104 مليون الركاب عبر محطاتها، مما يدل على التعافي الكبير من تأثير الوباء الذي أدى إلى انخفاض أعداد الركاب في عام 2020.
هيكل إيرادات الشركة متنوع، ويعتمد على كل من الدخل الجوي (رسوم الهبوط، ورسوم الركاب) وغير الجوي (التجزئة، وتأجير العقارات). في عام 2022، أعلنت ADP عن إجمالي إيرادات بلغ حوالي 3.43 مليار يورو، حيث تمثل الإيرادات الجوية حوالي 54% والعمليات غير الجوية تشكل الباقي 46%.
| السنة | إجمالي الإيرادات (مليار يورو) | الإيرادات الجوية (مليار يورو) | الإيرادات غير الجوية (مليار يورو) | حركة الركاب (بالملايين) |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | 5.38 | 3.15 | 2.24 | 108.3 |
| 2020 | 1.48 | 0.68 | 0.80 | 34.5 |
| 2021 | 2.14 | 1.18 | 0.96 | 61.9 |
| 2022 | 3.43 | 1.87 | 1.56 | 104.0 |
تعمل ADP من خلال شركات تابعة مختلفة، بما في ذلك Groupe ADP، التي تدير المرافق والبنية الأساسية. كما تستثمر الشركة في الابتكار والتحول الرقمي لتعزيز الكفاءة التشغيلية وتجربة الركاب. في عام 2022، بلغت النفقات الرأسمالية ما يقرب من 0.56 مليار يورو، مع التركيز على ترقية المرافق والخدمات في جميع مطاراتها.
وعلاوة على ذلك، طورت ADP استراتيجية تجارية قوية للاستفادة من تدفقات الإيرادات غير الجوية. وشهد قطاع التجزئة رقم أعمال بلغ حوالي 1.24 مليار يورو في عام 2022، مما يُظهر انتعاشًا عن السنوات السابقة. تحتفظ الشركة باتفاقيات إيجار كبيرة مع علامات تجارية عالمية كبرى، مما يساهم في تحقيق إيرادات كبيرة.
يمكن أيضًا تقييم الصحة المالية لشركة ADP من خلال هامش التشغيل، الذي تحسن إلى حوالي 39% في عام 2022، ارتفاعًا من 30% في عام 2021، حيث استعادت الكفاءات التشغيلية موطئ قدمها بعد الوباء. تواصل الشركة تكييف استراتيجياتها بناءً على اتجاهات الركاب وأنماط التعافي الاقتصادي.
كجزء من مبادراتها المتعلقة بالاستدامة، تلتزم شركة مطارات باريس بتقليل بصمتها الكربونية. ويتمثل هدف الشركة في أن تصبح خالية من الكربون من خلال 2030. وتشكل الاستثمارات في مصادر الطاقة المتجددة والبنية الأساسية المستدامة مكونات أساسية لهذه الخطة.
وفي نهاية المطاف، يوضح النهج المتعدد الأوجه لشركة مطارات باريس، الذي يجمع بين نمو أعداد الركاب وتوليد الإيرادات المتنوعة والالتزامات بالاستدامة، مرونتها التشغيلية في مشهد الطيران سريع التطور.
كيف تجني شركة مطارات باريس المال
تولد شركة مطارات باريس (ADP) إيراداتها بشكل أساسي من خلال عمليات المطار وأنشطة البيع بالتجزئة والخدمات المتنوعة المتعلقة بالسفر الجوي. اعتبارًا من عام 2022، بلغت إيرادات الشركة ما يقرب من 3.5 مليار يورو، مما يعكس التعافي بعد تأثير جائحة كوفيد-19. كانت هذه زيادة كبيرة من 1.6 مليار يورو في عام 2021.
1. عمليات المطار
تمثل عمليات المطار حوالي 62% من إجمالي الإيرادات. تدير ADP مطارات رئيسية بما في ذلك مطار شارل ديغول (CDG) وأورلي (ORY). يوضح الجدول التالي بيانات حركة الركاب وتأثيرها على الإيرادات:
| المطار | حجم الركاب (2022) | مساهمة الإيرادات (مليون يورو) |
|---|---|---|
| شارل ديغول | 49 مليون | 2,150 |
| أورلي | 22 مليون | 900 |
| آخرون (بما في ذلك المطارات المحلية) | 10 مليون | 450 |
يعد حجم الركاب الكبير في مطاري CDG وORY أمرًا بالغ الأهمية لتأمين رسوم الهبوط ورسوم خدمة الركاب والإيرادات التشغيلية الأخرى.
2. خدمات التجزئة والخدمات المساعدة
تساهم خدمات التجزئة والخدمات المساندة بحوالي 30% من إيرادات ADP، بما في ذلك المتاجر المعفاة من الرسوم الجمركية والمطاعم ومنافذ البيع بالتجزئة الأخرى الموجودة داخل المطارات. في عام 2022، بلغت هذه الإيرادات ما يقرب من 1.05 مليار يورو.
يوضح التفصيل التالي النسب المئوية للمساهمات من قطاعات البيع بالتجزئة المختلفة:
| قطاع البيع بالتجزئة | مساهمة الإيرادات (مليون يورو) | النسبة المئوية من إجمالي إيرادات البيع بالتجزئة |
|---|---|---|
| المتاجر المعفاة من الرسوم الجمركية | 450 | 43% |
| المطاعم والمقاهي | 300 | 29% |
| منافذ البيع بالتجزئة الأخرى | 300 | 29% |
3. العقارات والتأجير
تستفيد ADP أيضًا من عائدات العقارات، حيث تستحوذ على ما يقرب من 8% من إجمالي الدخل، والذي بلغ 280 مليون يورو في عام 2022. وينشأ هذا المجال من الإيرادات من تأجير العقارات والمساحات التجارية الواقعة داخل حرم المطار.
4. خدمات أخرى
تساهم الخدمات الإضافية مثل مناولة الأمتعة والمناولة الأرضية والصيانة في إيرادات ADP. في عام 2022، حققت هذه الخدمات حوالي 420 مليون يورو، بما يشكل حوالي 12% من إجمالي الإيرادات.
تثري الكفاءة التشغيلية للشركة والشراكات الاستراتيجية عروض خدماتها، مما يعزز تجربة العملاء مع تعظيم هوامش الربح في الخدمات المساعدة.
5. آفاق النمو المستقبلية
تتطلع شركة مطارات دبي إلى توسيع مصادر إيراداتها من خلال مشاريع التحديث في مختلف المطارات وتعزيز مبادرات الاستدامة. ومن المتوقع أن تعمل الاستثمارات في التكنولوجيا والعمليات المستدامة على دفع النمو، خاصة مع استمرار تعافي الطلب على السفر بعد الوباء.
وتتوقع الشركة معدل نمو سنوي مركب (CAGR) يبلغ حوالي 5% حتى عام 2025 في أحجام الركاب، وهو ما سيؤثر بشكل كبير على توليد الإيرادات.
من الناحية الاستراتيجية، تركز شركة مطارات دبي على توسيع حضورها الدولي مع تعزيز مواقعها في المطارات الرئيسية الحالية، مما يعكس صحة مالية قوية في المستقبل.
Aeroports de Paris SA (ADP.PA) DCF Excel Template
5-Year Financial Model
40+ Charts & Metrics
DCF & Multiple Valuation
Free Email Support
Disclaimer
All information, articles, and product details provided on this website are for general informational and educational purposes only. We do not claim any ownership over, nor do we intend to infringe upon, any trademarks, copyrights, logos, brand names, or other intellectual property mentioned or depicted on this site. Such intellectual property remains the property of its respective owners, and any references here are made solely for identification or informational purposes, without implying any affiliation, endorsement, or partnership.
We make no representations or warranties, express or implied, regarding the accuracy, completeness, or suitability of any content or products presented. Nothing on this website should be construed as legal, tax, investment, financial, medical, or other professional advice. In addition, no part of this site—including articles or product references—constitutes a solicitation, recommendation, endorsement, advertisement, or offer to buy or sell any securities, franchises, or other financial instruments, particularly in jurisdictions where such activity would be unlawful.
All content is of a general nature and may not address the specific circumstances of any individual or entity. It is not a substitute for professional advice or services. Any actions you take based on the information provided here are strictly at your own risk. You accept full responsibility for any decisions or outcomes arising from your use of this website and agree to release us from any liability in connection with your use of, or reliance upon, the content or products found herein.