Énoncé de mission, vision, & Valeurs fondamentales (2024) d'Aeroports de Paris SA

Une brève histoire d'Aeroports de Paris SA

Aéroports de Paris SA (ADP), créé en 1945, exploite les principaux aéroports de la région de Paris, à savoir l'aéroport de Charles de Gaulle (CDG), l'aéroport Orly (ORY) et l'aéroport de Le Bourget. En 2005, l'ADP est passé d'un établissement public à une société cotée en bourse cotée à la Bourse d'Euronext Paris.

D'ici 2019, l'ADP était responsable de la gestion approximativement 106 millions Les passagers de ses trois aéroports, présentant une croissance substantielle 63 millions Les passagers enregistrés en 1997. Cette augmentation peut être attribuée à l'augmentation des voyages aériens internationaux, en particulier d'Asie et du Moyen-Orient.

La pandémie covide-19 a gravement eu un impact 70% en 2020 par rapport aux niveaux de 2019. Le chiffre d'affaires total de la société pour 2020 était d'environ 1,5 milliard d'euros, contre 4,7 milliards d'euros en 2019. Le bénéfice net pour 2020 a été déclaré dans une perte d'environ 300 millions d'euros.

En mars 2021, l'ADP a annoncé un plan de restructuration visant à s'adapter à l'impact Covid-19, qui comprenait des mesures de réduction des coûts et une réduction de la main-d'œuvre d'environ 1,150 positions. À la fin de 2022, la circulation des passagers se remettait, atteignant environ 85,4 millions passagers.

Les initiatives stratégiques d'ADP comprennent l'élargissement de sa présence internationale. En 2020, ADP a conclu un partenariat avec Group Aeroports de Paris pour opérer et développer des aéroports dans divers pays, y compris l'Inde, et a reçu un contrat pour développer l'aéroport GMR à Hyderabad.

En octobre 2023, l'ADP se concentre sur la durabilité et la transformation numérique, s'engageant à réduire les émissions de gaz à effet de serre par 30% d’ici 2030. La capitalisation boursière de l’entreprise était de 12 milliards d’euros, reflétant sa trajectoire de rétablissement significative après la pandémie.

Dans l'ensemble, Aéroports de Paris SA a démontré la résilience et l'adaptabilité face à des défis sans précédent, se positionnant pour une croissance future alors que les voyages internationaux reprennent.

A qui possède Aeroports de Paris SA

Aéroports de Paris SA (ADP) appartient principalement aux investisseurs institutionnels et au gouvernement français. À la fin des derniers dépôts publics à la fin de 2023, la structure de propriété est la suivante:

Le gouvernement français, représenté par le ministère de l'économie et des Finances, est titulaire d'une participation majoritaire dans l'entreprise, qui fait partie intégrante de la politique nationale des transports et du développement des infrastructures. La part importante du gouvernement donne une influence significative sur les décisions stratégiques d'ADP.

Les investisseurs institutionnels comprennent diverses entités telles que les fonds de pension, les compagnies d'assurance et les fonds communs de placement. Notamment, parmi les plus grands actionnaires institutionnels, BlackRock, Inc. tient environ 6.50%, alors que The Vanguard Group, Inc. tient à 4.20%.

Les investisseurs privés représentent une plus petite partie mais incluent à la fois des particuliers et des sociétés d'investissement plus petites. Ces dernières années, le cours de l'action de l'ADP a fait l'objet de fluctuations du marché, influencés par les tendances des revenus et les conditions économiques plus larges.

En 2022, l'ADP a généré des revenus d'environ 3,25 milliards d'euros, indiquant une augmentation de 68.7% Par rapport aux chiffres de 2021 significativement touchés en raison de la pandémie Covid-19. L'entreprise a signalé un EBITDA d'environ 1,02 milliard d'euros, tandis que le bénéfice net se tenait à peu près 487 millions d'euros.

Le cours de l'action d'ADP en octobre 2023 est approximativement €135.40, reflétant une augmentation du début de l'année d'environ 25%. La capitalisation boursière de l'entreprise est là 6,81 milliards d'euros.

Le cadre de gouvernance de l'ADP comprend un conseil d'administration, avec une gamme de parties prenantes représentées, garantissant que les intérêts des investisseurs publics et privés sont équilibrés. L'engagement de l'entreprise envers la durabilité et l'expansion des capacités aéroportuaires s'alignent sur les objectifs stratégiques plus larges du gouvernement français, influençant fortement la dynamique de la propriété.

Avec la récupération du trafic post-pandemic, l'ADP prévoit la croissance des revenus, prévoyant une augmentation à approximativement 4 milliards d'euros D'ici 2025, conformément aux tendances mondiales de récupération du trafic aérien qui devraient atteindre les niveaux pré-pandemiques.

Énoncé de mission Aeroports de Paris SA

Aéroports de Paris SA (ADP) exploite un réseau d'aéroports, servant principalement Paris, France. L'énoncé de mission de l'entreprise souligne son engagement à fournir des services de qualité aux passagers et aux compagnies aériennes tout en favorisant la croissance durable et l'innovation dans le secteur de l'aviation.

Les objectifs principaux de l'ADP sont articulés à travers son énoncé de mission, qui comprend:

• Amélioration de l'expérience client à travers un service de haute qualité.
• Assurer l'excellence opérationnelle dans la gestion des aéroports.
• Promouvoir le développement durable et la gestion de l'environnement.
• Conduite en innovation et transformation numérique dans les opérations aéroportuaires.

En 2022, Aéroports de Paris 3,383 milliards d'euros, reflétant une récupération significative de l'impact de la pandémie Covid-19, lorsque les revenus ont chuté 1,145 milliard d'euros en 2021. La société a réussi à récupérer 71.8% de ses niveaux de trafic pré-pandémique, atteignant un total de 89,7 millions passagers en 2022.

L'ADP se concentre également sur la durabilité, avec des plans pour réduire ses émissions de CO2 par 50% D'ici 2030 par rapport aux niveaux de 2019. Cet engagement fait partie de sa stratégie globale visant à améliorer son empreinte environnementale tout en maintenant l'efficacité opérationnelle.

Dans le cadre de ses initiatives stratégiques, Aéroports de Paris continue d'investir dans l'amélioration des infrastructures. Par exemple, l'expansion des installations terminales et les améliorations des services aux passagers visent à répondre à la demande croissante et à améliorer l'efficacité globale.

En conclusion, l'énoncé de mission de Aéroports de Paris SA s'aligne clairement sur ses objectifs opérationnels, ses efforts de reprise financière et ses engagements de durabilité à long terme, présentant une approche approfondie de la navigation dans les complexités de l'industrie aéronautique.

Comment fonctionne Aeroports de Paris SA

Aéroports de Paris SA (ADP), l'opérateur des aéroports de la région de Paris, principalement Charles de Gaulle (CDG) et Orly (Ory), joue un rôle essentiel dans l'aviation mondiale. En 2022, l'ADP a plus facilité 104 millions Les passagers à travers ses terminaux, démontrant une récupération significative de l'impact pandémique qui a vu le nombre de passagers chuter en 2020.

La structure des revenus de l'entreprise est diversifiée, reposant à la fois sur les revenus aéronautiques (frais d'atterrissage, frais de passagers) et non aéronautiques (vente au détail, location de propriété). En 2022, l'ADP a déclaré un chiffre d'affaires total d'environ 3,43 milliards d'euros, avec des revenus aéronautiques comptant environ 54% et les opérations non aéronautiques constituant le reste 46%.

L'ADP opère par le biais de diverses filiales, notamment le groupe ADP, qui gère les installations et les infrastructures. La société investit également dans l'innovation et la transformation numérique pour améliorer l'efficacité opérationnelle et l'expérience des passagers. En 2022, les dépenses en capital ont atteint environ 0,56 milliard d'euros, axé sur la mise à niveau des installations et des services dans ses aéroports.

De plus, ADP a développé une stratégie commerciale solide pour tirer parti des sources de revenus non aéronautiques. Le segment de vente au détail a vu un chiffre d'affaires d'environ 1,24 milliard d'euros en 2022, montrant un rebond des années précédentes. La société détient des accords de location importants avec les grandes marques mondiales, qui apportent des revenus considérables.

La santé financière de l'ADP peut également être évaluée par sa marge d'exploitation, qui s'est améliorée à environ 39% en 2022, jusqu'à 30% En 2021, alors que l'efficacité opérationnelle a retrouvé le pied post-pandémique. L'entreprise continue d'adapter ses stratégies en fonction des tendances des passagers et des modèles de reprise économique.

Dans le cadre de ses initiatives de durabilité, l'ADP s'engage à réduire son empreinte carbone. L'objectif de l'entreprise est de devenir neutre en carbone par 2030. Les investissements dans les sources d'énergie renouvelables et les infrastructures durables forment des composantes clés de ce plan.

En fin de compte, l'approche multiforme de Aéroports de Paris SA, combinant la croissance des passagers, la génération de revenus diversifiée et les engagements de durabilité, illustre sa résilience opérationnelle dans un paysage aéronautique en évolution rapide.

Comment Aeroports de Paris SA fait de l'argent

Aeroports de Paris SA (ADP) génère des revenus principalement par le biais des opérations aéroportuaires, des activités de vente au détail et divers services liés aux voyages en avion. En 2022, les revenus de la société ont atteint environ 3,5 milliards d'euros, reflétant une reprise suite à l'impact de la pandémie Covid-19. Ce fut une augmentation significative de 1,6 milliard d'euros en 2021.

1. Opérations d'aéroport

Les opérations aéroportuaires représentent environ 62% du total des revenus. ADP exploite les grands aéroports, notamment Charles de Gaulle (CDG) et Orly (ORY). Le tableau suivant décrit les données du trafic des passagers et son influence sur les revenus:

Le volume substantiel de passagers à CDG et ORY est essentiel pour garantir des frais d'atterrissage, des frais de service aux passagers et d'autres revenus opérationnels.

2. Services de vente au détail et auxiliaires

Les services de vente au détail et auxiliaires contribuent autour 30% des revenus d'ADP, englobant les magasins de taxe, les restaurants et autres points de vente au détail situés dans les aéroports. En 2022, ces revenus s'élevaient à peu près 1,05 milliard d'euros.

La rupture suivante illustre les contributions en pourcentage de divers segments de vente au détail:

3. Immobilier et location

L'ADP bénéficie également des revenus immobiliers, acquérant à peu près 8% de revenu total, qui équivalait à 280 millions d'euros en 2022. Cette zone de revenus découle des propriétés de location et des espaces commerciaux situés dans les circonscriptions de l'aéroport.

4. Autres services

Des services supplémentaires tels que la manipulation des bagages, la manipulation du sol et la maintenance contribuent aux revenus d'ADP. En 2022, ces services ont généré 420 millions d'euros, rattrapage 12% du total des revenus.

L'efficacité opérationnelle de l'entreprise et les partenariats stratégiques enrichissent ses offres de services, améliorant l'expérience client tout en maximisant les marges bénéficiaires dans les services auxiliaires.

5. Perspectives de croissance futures

L'ADP cherche à étendre ses sources de revenus grâce à des projets de modernisation dans tous les aéroports et à améliorer les initiatives de durabilité. Les investissements dans la technologie et les opérations durables devraient stimuler la croissance, d'autant plus que la demande de voyages continue de récupérer après pandemic.

La société prévoit un taux de croissance annuel composé (TCAC) d'environ 5% jusqu'en 2025 en volumes de passagers, ce qui aura un impact considérable sur la génération de revenus.

Stratégiquement, ADP se concentre sur l'élargissement de son empreinte internationale tout en fortifiant ses positions dans les aéroports clés existants, projetant une solide santé financière à l'avenir.