Declaración de misión, visión, & Valores centrales (2024) de Aeroports de Paris SA

Una breve historia de Aeroports de Paris SA

Aéroports de Paris SA (ADP), establecido en 1945, opera los principales aeropuertos de la región de París, a saber, el aeropuerto de Charles de Gaulle (CDG), el aeropuerto de Ory (Ory) y el aeropuerto de Le Bourget. En 2005, ADP pasó de un establecimiento público a una empresa que cotiza en bolsa que cotiza en la Bolsa de Valores de Euronext París.

Para 2019, ADP era responsable de manejar aproximadamente 106 millones pasajeros en sus tres aeropuertos, mostrando un crecimiento sustancial del 63 millones Los pasajeros registrados en 1997. Este aumento puede atribuirse al aumento en los viajes aéreos internacionales, particularmente desde Asia y Oriente Medio.

La pandemia Covid-19 afectó severamente las operaciones de ADP, con el tráfico de pasajeros cayendo en aproximadamente aproximadamente 70% en 2020 en comparación con los niveles de 2019. Los ingresos totales de la compañía para 2020 fueron de aproximadamente 1,5 mil millones de euros, por debajo de € 4,7 mil millones en 2019. El beneficio neto para 2020 se informó con una pérdida de aproximadamente 300 millones de euros.

En marzo de 2021, ADP anunció un plan de reestructuración destinado a adaptarse al impacto Covid-19, que incluyó medidas de reducción de costos y una reducción en la fuerza laboral en aproximadamente 1,150 posiciones. A finales de 2022, el tráfico de pasajeros se estaba recuperando, llegando a la llegada de 85.4 millones pasajeros.

Las iniciativas estratégicas de ADP incluyen expandir su presencia internacional. En 2020, ADP se asoció con Groupe Aeroports de Paris para operar y desarrollar aeropuertos en varios países, incluida la India, y recibió un contrato para desarrollar el aeropuerto GMR en Hyderabad.

A partir de octubre de 2023, ADP se centra en la sostenibilidad y la transformación digital, comprometiéndose a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero con 30% Para 2030. La capitalización de mercado de la compañía se situó en aproximadamente 12 mil millones de euros, lo que refleja su significativa trayectoria de recuperación después de la pandemia.

En general, Aéroports de Paris SA ha demostrado resiliencia y adaptabilidad frente a desafíos sin precedentes, posicionándose para el crecimiento futuro a medida que los viajes internacionales se reanudan.

A Who posee Aeroports de Paris SA

Aéroports de Paris SA (ADP) es propiedad principalmente de inversores institucionales y el gobierno francés. A partir de las últimas presentaciones públicas a finales de 2023, la estructura de propiedad es la siguiente:

El gobierno francés, representado por el Ministerio de Economía y Finanzas, posee una participación de control en la Compañía, que es integral para la política nacional de transporte y el desarrollo de infraestructura. La participación considerable del gobierno proporciona una influencia significativa sobre las decisiones estratégicas de ADP.

Los inversores institucionales incluyen varias entidades, como fondos de pensiones, compañías de seguros y fondos mutuos. En particular, entre los mayores accionistas institucionales, Blackrock, Inc. sostiene aproximadamente 6.50%, mientras The Vanguard Group, Inc. mantiene 4.20%.

Los inversores privados representan una porción más pequeña, pero incluyen individuos y empresas de inversión más pequeñas. En los últimos años, el precio de las acciones de ADP ha sido objeto de fluctuaciones del mercado, influenciadas por tendencias de ingresos y condiciones económicas más amplias.

En 2022, ADP generó ingresos de aproximadamente 3,25 mil millones de euros, indicando un aumento de 68.7% en comparación con las cifras 2021 significativamente afectadas debido a la pandemia Covid-19. La compañía informó un EBITDA de alrededor € 1.02 mil millones, mientras que el ingreso neto se mantuvo aproximadamente 487 millones de euros.

El precio de las acciones de ADP a octubre de 2023 es aproximadamente €135.40, que refleja un aumento de año hasta la fecha de aproximadamente 25%. La capitalización de mercado de la empresa está cerca 6.81 mil millones de euros.

El marco de gobernanza de ADP incluye una junta directiva, con una variedad de partes interesadas representadas, asegurando que los intereses de los inversores públicos y privados estén equilibrados. El compromiso de la compañía con la sostenibilidad y la expansión de las capacidades del aeropuerto se alinea con los objetivos estratégicos más amplios del gobierno francés, influyendo en gran medida en la dinámica de la propiedad.

Con la recuperación del tráfico después de la pandemia, ADP anticipa el crecimiento de los ingresos, pronosticando un aumento a aproximadamente 4 mil millones de euros Para 2025, en línea con las tendencias globales de recuperación del tráfico aéreo que se espera que alcancen niveles pre-pandémicos.

Declaración de misión de Aeroports de Paris SA

Aéroports de Paris SA (ADP) opera una red de aeropuertos, principalmente sirviendo a París, Francia. La declaración de misión de la Compañía enfatiza su compromiso de proporcionar servicios de calidad a los pasajeros y las aerolíneas al tiempo que fomentan el crecimiento y la innovación sostenibles en el sector de la aviación.

Los objetivos centrales de ADP se articulan a través de su declaración de misión, que incluye:

• Mejora de la experiencia del cliente a través del servicio de alta calidad.
• Garantizar la excelencia operativa en la gestión del aeropuerto.
• Promoviendo el desarrollo sostenible y la administración ambiental.
• Conducir innovación y transformación digital en las operaciones del aeropuerto.

En 2022, Aéroports de Paris informó un ingreso de 3.383 mil millones de euros, que refleja una recuperación significativa del impacto de la pandemia de Covid-19, cuando los ingresos se desplomaron a € 1.145 mil millones en 2021. La compañía logró recuperarse 71.8% de sus niveles de tráfico pre-pandémicos, logrando un total de 89.7 millones pasajeros en 2022.

ADP también se centra en la sostenibilidad, con planes de reducir sus emisiones de CO2 mediante 50% Para 2030 en comparación con los niveles de 2019. Este compromiso es parte de su estrategia general para mejorar su huella ambiental mientras se mantiene la eficiencia operativa.

Como parte de sus iniciativas estratégicas, Aéroports de Paris continúa invirtiendo en mejoras de infraestructura. Por ejemplo, la expansión de las instalaciones y mejoras terminales en los servicios de pasajeros están destinadas a acomodar la creciente demanda y mejorar la eficiencia general.

En conclusión, la declaración de misión de Aéroports de Paris SA se alinea claramente con sus objetivos operativos, esfuerzos de recuperación financiera y compromisos de sostenibilidad a largo plazo, que muestran un enfoque exhaustivo para navegar por las complejidades de la industria de la aviación.

Cómo funciona Aeroports de Paris SA

Aéroports de Paris SA (ADP), el operador de los aeropuertos en la región de París, principalmente Charles de Gaulle (CDG) y Orly (Ory), juega un papel fundamental en la aviación global. A partir de 2022, ADP facilitó más de 104 millones Los pasajeros a través de sus terminales, lo que demuestra una recuperación significativa del impacto de la pandemia que vio que el número de pasajeros se desplomó en 2020.

La estructura de ingresos de la compañía es diversa, dependiendo tanto de los ingresos aeronáuticos (tarifas de aterrizaje, tarifas de pasajeros) como no aeronautical (alquiler minorista, alquiler de propiedades). En 2022, ADP reportó un ingreso total de aproximadamente 3.43 mil millones de euros, con los ingresos aeronáuticos que contabilizan sobre 54% y operaciones no aerouticas que componen las restantes 46%.

ADP opera a través de varias subsidiarias, incluida Groupe ADP, que administra las instalaciones y la infraestructura. La compañía también invierte en innovación y transformación digital para mejorar la eficiencia operativa y la experiencia de los pasajeros. En 2022, los gastos de capital alcanzaron aproximadamente 0.56 mil millones de euros, se centró en actualizar las instalaciones y servicios en sus aeropuertos.

Además, ADP ha desarrollado una estrategia comercial robusta para aprovechar las fuentes de ingresos no aerouticales. El segmento minorista vio una facturación de aproximadamente € 1.24 mil millones en 2022, mostrando un rebote de años anteriores. La compañía tiene importantes contratos de arrendamiento con las principales marcas globales, que contribuyen con ingresos considerables.

La salud financiera de ADP también se puede evaluar a través de su margen operativo, lo que mejoró a aproximadamente 39% en 2022, arriba de 30% En 2021, a medida que las eficiencias operativas recuperaron la base después de la pandemia. La compañía continúa adaptando sus estrategias basadas en las tendencias de los pasajeros y los patrones de recuperación económica.

Como parte de sus iniciativas de sostenibilidad, ADP se compromete a reducir su huella de carbono. El objetivo de la compañía es volverse de carbono neutral por 2030. Las inversiones en fuentes de energía renovables y la infraestructura sostenible forman componentes clave de este plan.

En última instancia, el enfoque multifacético de Aéroports de Paris SA, que combina el crecimiento de los pasajeros, la generación de ingresos diversificados y los compromisos de sostenibilidad, ilustra su resiliencia operativa en un paisaje de aviación en rápida evolución.

Cómo Aeroports de Paris Sa gana dinero

Aeroports de Paris SA (ADP) genera ingresos principalmente a través de operaciones en el aeropuerto, actividades minoristas y diversos servicios relacionados con los viajes aéreos. A partir de 2022, los ingresos de la compañía alcanzaron aproximadamente 3.500 millones de euros, reflejando una recuperación después del impacto de la pandemia Covid-19. Este fue un aumento significativo de 1.600 millones de euros en 2021.

1. Operaciones en el aeropuerto

Las operaciones del aeropuerto cuentan con 62% de ingresos totales. ADP opera a los principales aeropuertos como Charles de Gaulle (CDG) y Orly (Ory). La siguiente tabla describe los datos del tráfico de pasajeros y su influencia en los ingresos:

El volumen sustancial de los pasajeros en CDG y Ory es fundamental para asegurar tarifas de aterrizaje, cargos de servicio de pasajeros y otros ingresos operativos.

2. Servicios minoristas y auxiliares

Los servicios minoristas y auxiliares contribuyen 30% de los ingresos de ADP, que abarcan tiendas libres de impuestos, restaurantes y otros puntos de venta minoristas ubicados dentro de los aeropuertos. En 2022, estos ingresos ascendieron a aproximadamente € 1.05 mil millones.

El siguiente desglose ilustra las contribuciones porcentuales de varios segmentos minoristas:

3. Bienes inmuebles y arrendamiento

ADP también se beneficia de los ingresos inmobiliarios, adquiriendo aproximadamente 8% de ingresos totales, que ascendieron a 280 millones de euros en 2022. Esta área de ingresos surge de las propiedades de arrendamiento y espacios comerciales situados dentro de los recintos del aeropuerto.

4. Otros servicios

Los servicios adicionales, como el manejo de equipaje, el manejo del suelo y el mantenimiento, contribuyen a los ingresos de ADP. En 2022, estos servicios generaron sobre 420 millones de euros, inventando 12% de ingresos totales.

La eficiencia operativa y las asociaciones estratégicas de la compañía enriquecen sus ofertas de servicios, mejorando la experiencia del cliente al tiempo que maximiza los márgenes de ganancias en los servicios auxiliares.

5. Perspectivas de crecimiento futuros

ADP está buscando expandir sus fuentes de ingresos a través de proyectos de modernización en los aeropuertos y mejorar las iniciativas de sostenibilidad. Se espera que las inversiones en tecnología y las operaciones sostenibles impulsen el crecimiento, particularmente a medida que la demanda de viajes continúa recuperando después de la pandemia.

La compañía pronostica una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) de aproximadamente 5% hasta 2025 en volúmenes de pasajeros, lo que afectará sustancialmente la generación de ingresos.

Estratégicamente, ADP se centra en expandir su huella internacional al tiempo que fortalece sus puestos en los aeropuertos clave existentes, proyectando una salud financiera robusta en el futuro.