|
The Boeing Company (BA): BCG Matrix [Jan -2025 تم تحديثها] |
Fully Editable: Tailor To Your Needs In Excel Or Sheets
Professional Design: Trusted, Industry-Standard Templates
Investor-Approved Valuation Models
MAC/PC Compatible, Fully Unlocked
No Expertise Is Needed; Easy To Follow
The Boeing Company (BA) Bundle
في مشهد الفضاء الديناميكي لعام 2024، تقف بوينج عند مفترق طرق مهم، وتتنقل في مصفوفة معقدة من قطاعات الأعمال الاستراتيجية التي تتراوح من الابتكار المتطور إلى التصنيع القديم. من طائرة بوينج 787 دريملاينر الرائدة تحلق على شكل نجم لتقنيات الطيران الكهربائي الناشئة التي تحوم على أنها مثيرة للاهتمام علامات الاستفهام، تكشف المحفظة الاستراتيجية للشركة عن قصة دقيقة عن البراعة التكنولوجية، وتكيف السوق، والتجديد الاستراتيجي. سيؤدي هذا الغوص العميق في Boeing's Boston Consulting Group Matrix إلى كشف الوضع الاستراتيجي لوحدات أعمالهم المتنوعة، مما يوفر رؤى حول كيفية رسم هذا العملاق الفضائي لمساره من خلال الأسواق العالمية المضطربة والتحولات التكنولوجية التحويلية.
خلفية شركة بوينج (BA)
شركة بوينج، التي أسسها ويليام بوينج عام 1916 في سياتل بواشنطن، هي شركة طيران ودفاع عالمية. تأسست في البداية باسم Pacific Aero Products Co.، وأعيد تسمية الشركة باسم شركة Boeing Airplane في عام 1917 ونمت منذ ذلك الحين لتصبح واحدة من أكبر شركات تصنيع الطيران في العالم.
تعمل بوينج من خلال أربعة قطاعات أعمال أساسية: الطائرات التجارية والدفاع والفضاء & الأمن والخدمات العالمية وبوينغ كابيتال. كانت الشركة رائدة في تكنولوجيا الطيران، حيث طورت العديد من الطائرات الشهيرة بما في ذلك 747 طائرة جامبو و 787 دريملاينر والعديد من منصات الطائرات العسكرية.
يقع المقر الرئيسي لشركة Boeing في أرلينغتون، فيرجينيا، وتوظف ما يقرب من 156,000 الناس في جميع أنحاء العالم ويدر إيرادات سنوية تتجاوز 66.6 مليار دولار اعتبارًا من عام 2022. تعد الشركة موردًا رئيسيًا لوكالة ناسا، وتنتج طائرات تجارية ومنتجات دفاعية وتقنيات طيران للأسواق العالمية.
تشمل المعالم الرئيسية في تاريخ شركة Boeing اندماجها مع McDonnell Douglas في عام 1997، والاستحواذ على شركات طيران مثل Hughes Space & الاتصالات، والابتكار المستمر في تكنولوجيات الطيران التجاري والعسكري. الشركة مدرجة في بورصة نيويورك تحت رمز المؤشر BA وهي أحد مكونات مؤشر داو جونز الصناعي.
تتمتع بوينج ببصمة عالمية كبيرة، مع مرافق تصنيع في العديد من البلدان وقاعدة عملاء دولية قوية تمتد عبر شركات الطيران التجارية والوكالات الحكومية والمنظمات الدفاعية عبر القارات.
شركة بوينج (BA) - مصفوفة BCG: النجوم
الطائرات التجارية (بوينج 787 دريملاينر)
اعتبارًا من الربع الرابع من 2023، بلغ إنتاج بوينج 787 دريملاينر إجمالي الطائرات 1 080 تم تسليمها. تبلغ الحصة السوقية في قطاع الطائرات التجارية ذات الجسم العريض حوالي 51٪. تراكم النظام العالمي لـ 787 دريملاينر هو 562 طائرة.
| مقياس | قيمة |
|---|---|
| إجمالي 787 عملية تسليم | 1,080 |
| تراكم الطلب الحالي | 562 |
| حصة السوق | 51% |
تقنيات الدفاع والفضاء
حقق قطاع الدفاع في بوينج إيرادات بقيمة 24.8 مليار دولار في عام 2023. تشمل برامج الطائرات العسكرية الرئيسية ما يلي:
- F-15 Eagle: إنتاج 1200 طائرة
- AH-64 Apache: تم تسليم أكثر من 2400 طائرة هليكوبتر على مستوى العالم
- ناقلة KC-46: 74 طائرة تم تسليمها إلى القوات الجوية الأمريكية
العقود العسكرية الاستراتيجية
إجمالي قيمة عقد الدفاع مع الحكومة الأمريكية في عام 2023: 37.5 مليار دولار. تدر شراكات الدفاع الدولية إيرادات إضافية بقيمة 8.2 مليار دولار.
| نوع العقد | قيمة |
|---|---|
| عقود الحكومة الأمريكية | 37.5 مليار دولار |
| شراكات الدفاع الدولي | 8.2 مليار دولار |
تقنيات الفضاء الجوي المبتكرة
الاستثمار في البحث والتطوير لأسواق الطيران الناشئة: 3.9 مليار دولار في عام 2023. نمو إيرادات الأسواق الناشئة: 12.4٪.
- استثمارات تكنولوجيا الأقمار الصناعية: 1.2 مليار دولار
- أنظمة الدفع المتقدمة: 850 مليون دولار
- أبحاث الأنظمة المستقلة: 650 مليون دولار
شركة بوينج (BA) - مصفوفة BCG: Cash Cows
إنتاج طائرات الركاب التجارية، وخاصة سلسلة بوينج 737
تسليم بوينج 737 ماكس في عام 2023:302 طائرة
| نموذج الطائرة | حصة السوق | الإنتاج السنوي |
|---|---|---|
| بوينج 737 ماكس | 45.3% | 302 وحدة |
| بوينج 737 إن جي | 22.7% | التخلص التدريجي |
العقود المبرمة لتصنيع وصيانة الطائرات العسكرية
إجمالي قيمة العقد العسكري في عام 2023: 26.4 مليار دولار
- قيمة عقد F-15 Eagle: 8.2 مليار دولار
- عقود صيانة AH-64 Apache: 5.7 مليار دولار
- برنامج KC-46 Tanker: 4.9 مليار دولار
سلسلة التوريد العالمية الحالية والبنية التحتية للتصنيع
| موقع التصنيع | القدرات السنوية | العمالة |
|---|---|---|
| إيفريت، واشنطن | 14 طائرة عريضة الجسم/شهر | الموظفون 31 000 |
| تشارلستون، ساوث كارولينا | 6 طائرات عريضة الجسم/شهر | الموظفون 7 800 |
خدمات ما بعد البيع ودعم قطع الغيار
إيرادات الخدمات العالمية في عام 2023: 18.5 مليار دولار
- دعم قطع غيار الطيران التجاري: 12.3 مليار دولار
- خدمات الصيانة العسكرية: 6.2 مليار دولار
المقاييس المالية الرئيسية لقطاعات البقر النقدية:
| الجزء | الإيرادات | هامش الربح |
|---|---|---|
| طائرات تجارية | 35.7 مليار دولار | 12.4% |
| عقود الدفاع | 26.4 مليار دولار | 15.2% |
شركة بوينج (BA) - مصفوفة BCG: الكلاب
طرازات الطائرات القديمة ذات الصلة بالسوق المتراجعة
انتهى إنتاج بوينج 747 في يناير 2023، مع تسليم الطائرة النهائية (طائرة شحن 747-8) إلى أطلس إير. إجمالي إنتاج 747:1574 طائرة على مدار 54 عامًا.
| نموذج الطائرة | إجمالي الإنتاج | حالة السوق الحالية |
|---|---|---|
| بوينغ 747 | 1,574 | توقف |
| بوينغ 767 | 1,270 | الإنتاج المحدود |
خفض إنتاج طائرات بوينج 747 و 767
يستمر إنتاج بوينج 767 بأسعار مخفضة، بشكل أساسي للمتغيرات العسكرية والبضائع. انخفضت طلبات الركاب التجارية بشكل كبير.
- إنتاج بوينج 767 السنوي: ما يقرب من 10-15 طائرة
- تظل المتغيرات العسكرية والبضائع قطاعات السوق الأساسية
- طلبات الركاب التجارية بالقرب من الصفر منذ 2014
قطاعات تصنيع الطائرات الإقليمية ذات الأداء الضعيف
تم تهميش قطاع الطائرات الإقليمية في بوينج من قبل شركة إيرباص والشركات المصنعة الناشئة.
| المقاييس الإقليمية للطائرات النفاثة | بيانات 2023 |
|---|---|
| حصة سوق الطائرات الإقليمية | أقل من 5٪ |
| طلبيات الطائرات الإقليمية السنوية | أقل من 20 وحدة |
وحدات أعمال غير استراتيجية ذات إمكانات نمو ضئيلة
كانت شركة Boeing تتخلص بشكل استراتيجي من قطاعات الأعمال غير الأساسية للتركيز على أسواق الطيران والدفاع الأولية.
- تقليل تنوع الطائرات التجارية
- ركز على منصات بوينج 737 و 777 و 787 الأساسية
- الحد الأدنى من الاستثمار في خطوط الإنتاج القديمة
شركة بوينج (BA) - مصفوفة BCG: علامات استفهام
تقنيات الطيران الكهربائية والمستدامة
استثمرت بوينج 33 مليون دولار في أبحاث الدفع الكهربائي في عام 2023. خصص برنامج eVTOL (الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائي للشركة) 450 مليون دولار للتطوير حتى عام 2025.
| التكنولوجيا | الاستثمار | مرحلة التطوير |
|---|---|---|
| الدفع الكهربائي | 33 مليون دولار | اختبار النموذج الأولي |
| أنظمة eVTOL | 450 مليون دولار | البحث المتقدم |
التنقل الجوي الحضري وأنظمة الطيران المستقلة
تصل ميزانية أبحاث الطيران المستقلة لشركة Boeing إلى 275 مليون دولار في عام 2024، مع إمكانات سوقية متوقعة تبلغ 1.5 تريليون دولار بحلول عام 2035.
- استثمار نظام الطيران المستقل: 275 مليون دولار
- سوق التنقل الجوي الحضري المتوقع: 1.5 تريليون دولار
- اختراق السوق الحالي: 2.3٪
تكنولوجيات النقل الفضائي التجارية الناشئة
خصص قسم تكنولوجيا الفضاء في بوينج 620 مليون دولار لأبحاث النقل الفضائي التجارية في عام 2023.
| الجزء المتعلق بتكنولوجيا الفضاء | ميزانية البحث | حصة السوق الحالية |
|---|---|---|
| النقل الفضائي التجاري | 620 مليون دولار | 12.5% |
تطوير محتمل للهيدروجين والوقود البديل للطائرات
خصصت بوينج 540 مليون دولار لأبحاث دفع الهيدروجين، مستهدفة 10٪ من تحويل الأسطول بحلول عام 2035.
- استثمار دفع الهيدروجين: 540 مليون دولار
- تحويل الأسطول المستهدف: 10٪
- خفض الكربون المقدر: 25٪
تقنيات متقدمة للطائرات بدون طيار والمركبات الجوية ذاتية القيادة
تبلغ ميزانية أبحاث الطائرات بدون طيار المستقلة لشركة Boeing 215 مليون دولار في عام 2024، مع اختراق السوق الحالي بنسبة 3.7٪.
| تكنولوجيا الطائرات بدون طيار | الاستثمار البحثي | اختراق السوق |
|---|---|---|
| المركبات الجوية ذاتية القيادة | 215 مليون دولار | 3.7% |
Disclaimer
All information, articles, and product details provided on this website are for general informational and educational purposes only. We do not claim any ownership over, nor do we intend to infringe upon, any trademarks, copyrights, logos, brand names, or other intellectual property mentioned or depicted on this site. Such intellectual property remains the property of its respective owners, and any references here are made solely for identification or informational purposes, without implying any affiliation, endorsement, or partnership.
We make no representations or warranties, express or implied, regarding the accuracy, completeness, or suitability of any content or products presented. Nothing on this website should be construed as legal, tax, investment, financial, medical, or other professional advice. In addition, no part of this site—including articles or product references—constitutes a solicitation, recommendation, endorsement, advertisement, or offer to buy or sell any securities, franchises, or other financial instruments, particularly in jurisdictions where such activity would be unlawful.
All content is of a general nature and may not address the specific circumstances of any individual or entity. It is not a substitute for professional advice or services. Any actions you take based on the information provided here are strictly at your own risk. You accept full responsibility for any decisions or outcomes arising from your use of this website and agree to release us from any liability in connection with your use of, or reliance upon, the content or products found herein.