Hertz Global Holdings, Inc. (HTZ): تحليل PESTLE [تم تحديثه في نوفمبر 2025]

أنت تبحث عن رؤية واضحة لشركة Hertz Global Holdings, Inc. (HTZ) ونحن نتجه نحو أواخر عام 2025، وبصراحة، الصورة معقدة. لا تزال الشركة تبحر في محور استراتيجي ضخم، لذا تركز المخاطر على المدى القريب على إدارة الأسطول والقيم المتبقية، لكن الفرصة تكمن في سوق سفر مستقر واستراتيجية أكثر عقلانية للسيارات الكهربائية.

شركة Hertz Global Holdings, Inc. (HTZ) - تحليل PESTLE: العوامل السياسية

يدعم الإنفاق على البنية التحتية الحكومية شبكات شحن المركبات الكهربائية.

يعد دفع الحكومة الأمريكية من أجل اعتماد السيارات الكهربائية (EV) بمثابة قوة هائلة لاستراتيجية أسطول هيرتز، خاصة مع استمرارك في دمج المركبات الكهربائية. هذا ليس مجرد كلام. إنه مدعوم برأس مال جدي من قانون البنية التحتية الحزبي (BIL)، والذي يعالج بشكل مباشر مشكلة القلق بشأن النطاق لعملائك.

على وجه التحديد، يخصص برنامج الصيغة الوطنية للبنية التحتية للمركبات الكهربائية (NEVI) ما مجموعه 5 مليارات دولار للولايات خلال السنة المالية 2026 لنشر ممرات الشحن بشكل استراتيجي. بالإضافة إلى ذلك، يضيف برنامج المنح التقديرية للبنية التحتية للشحن والوقود (CFI) برنامجًا آخر 2.5 مليار دولار للشحن على أساس المجتمع. فقط في يناير 2025، أعلنت الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة (FHWA). 635 مليون دولار في المنح الجديدة لنشر أكثر من 11,500 منفذ شحن EV في جميع أنحاء البلاد. هذا التوسع في البنية التحتية للشحن العام يجعل استثمار أسطول المركبات الكهربائية الكبير الخاص بك أكثر قابلية للتطبيق للمستأجرين في الرحلات الطويلة. هذه مخاطرة تشغيلية ضخمة يتم تخفيفها من خلال السياسة الفيدرالية.

تؤثر السياسات التجارية والتعريفات الجمركية على تكاليف شراء المركبات الجديدة.

يؤدي المشهد السياسي المحيط بالتجارة إلى تضخيم أكبر مركز تكلفة لديك بشكل مباشر: شراء السيارات الجديدة. فرض تعريفات جديدة في عام 2025، لا سيما أ 25% تعتبر التعريفات الجمركية على سيارات الركاب المستوردة والأجزاء الرئيسية مثل المحركات وناقل الحركة بمثابة رياح معاكسة كبيرة. لا يتعلق الأمر فقط بالسيارات ذات العلامات التجارية الأجنبية؛ تتأثر سلسلة التوريد في أمريكا الشمالية عبر الحدود بأكملها.

التأثير المباشر هو الارتفاع الحاد في تكلفة استبدال الأسطول. ويقدر المحللون متوسط قفزة أسعار السيارات الجديدة $3,000ولكن بالنسبة للقطاعات الشائعة مثل سيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم، فقد تكون الزيادة على الأقل $9,000 وربما أكثر $10,000 لكل وحدة. إليك الحساب السريع: إذا توقع صانع سيارات مثل Stellantis حدوث 1.7 مليار دولار التعريفة الجمركية التي سيتم تطبيقها في عام 2025، فإنهم سوف يمررون هذه التكلفة. بالنسبة لشركة Hertz، التي تشتري المركبات بكميات كبيرة، فإن هذا يترجم إلى زيادة هائلة في الإنفاق الرأسمالي، مما يجبرك إما على رفع أسعار الإيجار أو قبول هوامش أقل. ومن المتوقع أن يرتفع المعدل الفعلي الإجمالي لتعريفة الاستيراد 18% في النصف الثاني من عام 2025، وهو مستوى لم نشهده منذ عقود. هذه تكلفة لا يمكنك إخفاءها.

تؤثر جهود الضغط على رسوم ولوائح امتياز المطار.

غالبًا ما تكون ساحة المعركة السياسية لشركات تأجير السيارات مثل هيرتز على المستوى المحلي ومستوى الولاية، وتركز على رسوم امتياز المطار ورسوم مرافق العملاء (CFCs). تمثل هذه الرسوم تكلفة كبيرة وغير قابلة للتفاوض لممارسة الأعمال التجارية في المطارات، حيث يمكنك تحقيق الجزء الأكبر من إيراداتك. عادةً ما يتم إضافة هذه الرسوم والضرائب الخاصة بالمطار 15% إلى 25% إلى إجمالي تكلفة الإيجار للعميل، والتي غالبًا ما يتم تقسيمها إلى رسوم استرداد امتياز المطار (10-15% من المعدل الأساسي) ومركبات الكربون الكلورية فلورية ذات السعر الثابت.

الاتجاه واضح: هذه الرسوم آخذة في الارتفاع لتمويل مشاريع تحديث المطارات. على سبيل المثال، تتضمن ميزانية هيئة مطار مقاطعة أليغيني لعام 2025 لمطار بيتسبرغ الدولي مبلغًا ضخمًا 33.3% قم بإضافة رسوم تسهيلات العميل للمساعدة في تمويل أ 1.57 مليار دولار إصلاح المحطة. في كاليفورنيا، يسعى مشروع قانون (AB 1150) الذي تم تقديمه في مارس 2025 إلى رفع الحد الأقصى البديل لمركبات الكربون الكلورية فلورية من $9 يوميا ل $12 يوميًا، اعتبارًا من 1 يناير 2026. يجب أن ينصب تركيز الضغط الخاص بك على تخفيف هذه الزيادات، لأنها تمثل ضربة مباشرة للقدرة التنافسية للأسعار مقارنة بالمواقع خارج المطار.

يؤثر الاستقرار الجيوسياسي على الطلب الدولي على السفر والإيجار.

يعد الاستقرار الجيوسياسي، أو عدم وجوده، هو المحرك الأساسي للسفر الدولي، والذي يغذي مباشرة الطلب على استئجار المطار. وتشكل الصراعات العالمية، وخاصة في أوروبا الشرقية والشرق الأوسط، مصدر قلق كبير 58% من أعضاء رابطة منظمي الرحلات السياحية الأمريكية (USTOA) الذين أشاروا إليها باعتبارها مصدر قلق كبير في عام 2024، وتشكيل توقعات عام 2025.

السفر العالمية & توقع مجلس السياحة (WTTC) وجود إمكانات 12.5 مليار دولار خسارة في إنفاق الزوار الدوليين الوافدين إلى الولايات المتحدة في عام 2025 بسبب مخاوف تتعلق بالسياسة والاستقرار. وهذا يعني انخفاض عدد السياح الأجانب الذين يستأجرون السيارات. ومع ذلك، هناك اتجاه مضاد: فقد ارتفع بالفعل الإنفاق المتوقع للمسافرين الأمريكيين النشطين على الإجازات الدولية 10% سنة بعد سنة، حيث يعطون الأولوية بشكل متزايد للسلامة والاستقرار السياسي على التكلفة عند اختيار الوجهات. يشير هذا إلى تحول في الطلب بعيدًا عن المناطق المتقلبة سياسيًا، مما قد يفيد الأسواق المستقرة حيث تتمتع شركة هيرتز بحضور قوي، لكنه لا يزال يمثل خسارة صافية للأعمال الدولية الواردة للسوق الأمريكية.

شركة Hertz Global Holdings, Inc. (HTZ) - تحليل PESTLE: العوامل الاقتصادية

تؤدي أسعار الفائدة المرتفعة إلى زيادة تكاليف تمويل الأسطول بشكل واضح.

جوهر أعمال تأجير السيارات هو الاستحواذ على الأسطول، وفي عام 2025، ستؤدي بيئة المعدلات المرتفعة بالتأكيد إلى رفع تكاليف التمويل لشركة Hertz Global Holdings (Hertz). تعتمد هيرتز بشكل كبير على التوريق المدعوم بالأصول (ABS) لتمويل أسطولها، وكانت تكلفة إصدار الأوراق النقدية الجديدة بمثابة رياح معاكسة مستمرة. على سبيل المثال، في يونيو 2025، قامت شركة هيرتز بتعديل اتفاقية التمويل الخاصة بها لإصدار سندات جديدة من الفئة ب وتمديد فترة استحقاق السندات. 1.7 مليار دولار من التسهيلات الائتمانية المتجددة للامتياز الأول حتى مارس 2028، وهي خطوة ضرورية لإدارة هيكل رأس مالها وتمويل تحديث الأسطول. وتعني هذه البيئة ارتفاع تكلفة رأس المال، وهو ما يترجم مباشرة إلى ارتفاع نفقات الاستهلاك (الاستهلاك لكل وحدة، أو DPU) حتى قبل حساب التغيرات في القيمة السوقية، مما يضغط على الهوامش.

وتؤدي مخاطر انخفاض قيمة سوق السيارات المستعملة، خاصة بالنسبة للمركبات الكهربائية، إلى تآكل قيمة الأصول.

كان التحدي الاقتصادي الأكبر الذي واجهته شركة هيرتز حتى عام 2025 وطواله هو التآكل السريع لقيم أصول مركباتها، لا سيما مع أسطول سياراتها الكهربائية. هذا هو عمل إدارة الأصول، والقيمة المتبقية للسيارة هي كل شيء. ساهمت استراتيجية السيارات الكهربائية الفاشلة للشركة في خسارة صافية مذهلة بلغت 2.9 مليار دولار في عام 2024، كما ورد في مكالمة الأرباح لشهر فبراير 2025. كان معدل استهلاك الشركة لكل وحدة (DPU) للربع الثالث من عام 2024 هو $537، ما يقرب من ضعف $284 متوسط ​​من الربع الثالث من عام 2023. تنفذ شركة Hertz الآن بقوة استراتيجية "شراء الحق، والاحتفاظ بالحق، وبيع الحق" لإعادة DPU إلى هدف أقل من$300وهو ما تتوقع تحقيقه في الربع الثاني من عام 2025 لمركباتها الجديدة موديل 2025.

يثبت سوق السيارات الكهربائية المستعملة أنه يمثل مسؤولية خطيرة:

• انخفضت قيم EV المستخدمة 16.6% على أساس سنوي في يونيو 2024، مقارنة بـ 9.5% لغير المركبات الكهربائية.
• تم شراء Teslas في الأصل لأكثر من ذلك $40,000 تم إعادة بيعها تحت $20,000.
• وسجلت الشركة أ 1.0 مليار دولار رسوم انخفاض قيمة الأصول غير النقدية في الربع الثالث من عام 2024 بسبب هذا الانخفاض في القيم المتبقية.

الضغوط التضخمية على نفقات العمالة والصيانة.

يستمر التضخم في رفع نفقات التشغيل المباشرة (DOE) التي تتكبدها شركة هيرتز للحفاظ على تشغيل أسطولها. يمثل نقص العمالة وارتفاع تكاليف قطع الغيار والصيانة تحديات مستمرة. بالنسبة للربع الأول من عام 2025، ارتفع متوسط تكاليف الصيانة والإصلاح بنسبة 4.9% مقارنة بالعام الميلادي 2024، استمرارًا لل 11.3% الزيادة المتوقعة في عام 2024 مقارنة بعام 2023. كانت التكلفة المرتفعة لإصلاح الاصطدام، خاصة بالنسبة لنماذج المركبات الكهربائية المعقدة، عاملاً رئيسياً في قرار تفريغ الأسطول الكهربائي. ومع ذلك، فإن مبادرات هيرتز لتناوب الأسطول والتحكم في التكاليف أدت إلى فشل 92 مليون دولار تحسن سنوي في وزارة الطاقة في الربع الأول من عام 2025. وهذا فوز كبير في بيئة تكلفة صعبة.

يدعم الطلب القوي المتوقع على السفر في الولايات المتحدة قوة تسعير الإيجارات.

على الرغم من التكلفة الداخلية وقضايا الاستهلاك، فإن الطلب الأساسي على تأجير السيارات في الولايات المتحدة لا يزال قوياً، وهو ما يمثل اتجاهاً اقتصادياً صعودياً كبيراً. ويقدر حجم سوق تأجير السيارات في الولايات المتحدة بـ 35.4 مليار دولار في عام 2025، مع نمو سنوي متواضع قدره 4-6 بالمائة المتوقع. السفر الترفيهي هو المحرك الأساسي، وهو ما يمثل تقريبًا 64 بالمائة من الإيجارات في الولايات المتحدة. سفر داخلي قوي، مثل الرقم القياسي المتوقع 81.8 مليون يساعد المسافرون في عيد الشكر 2025 على تعويض التوقعات انخفاض 9% في الوافدين الدوليين لهذا العام. يسمح هذا الطلب المستقر لشركة Hertz بالحفاظ على درجة من القوة التسعيرية، على الرغم من أن متوسط سعر الإيجار لمدة 5 أيام في يوليو 2025 كان $531 في الولايات المتحدة

وحققت الشركة خسارة كبيرة في بيع ما يقرب من 20 ألف سيارة كهربائية.

كان قرار بيع جزء كبير من أسطول السيارات الكهربائية بمثابة استجابة مباشرة للواقع الاقتصادي المتمثل في ارتفاع تكاليف الاستهلاك والصيانة. أعلنت شركة هيرتز في يناير 2024 أنها ستبيع منتجاتها 20,000 تشكل المركبات الكهربائية حوالي ثلث أسطولها الكهربائي، وهو رقم تم تسريعه إليه لاحقًا 30,000 المركبات. وقد أدى هذا الإجراء إلى تحميل مبلغ كبير على الأرباح، مما أدى إلى بلورة الخسارة على هذه الأصول.

إليك الرياضيات السريعة حول تأثير بيع السيارات الكهربائية:

ما يخفيه هذا التقدير هو التكلفة المستمرة لإدارة أسطول المركبات الكهربائية المتبقي واحتمال استمرار تقلب القيمة المتبقية لبقية عام 2025، حتى مع عودة الشركة إلى مركبات محرك الاحتراق الداخلي (ICE).

شركة Hertz Global Holdings, Inc. (HTZ) - تحليل PESTLE: العوامل الاجتماعية

يستمر ازدهار السفر بعد الوباء، مما يؤدي إلى زيادة الإيجارات الترفيهية والأعمال.

إنك ترى رياحًا خلفية واضحة ومستدامة من انتعاش السفر بعد الوباء، مما يؤدي بشكل مباشر إلى زيادة الطلب على إيجارات شركة Hertz Global Holdings, Inc. (HTZ). ومن المتوقع أن يشهد سوق تأجير السيارات في الولايات المتحدة نمواً متواضعاً بنسبة 4-6 في المائة سنوياً في عام 2025، وهو استقرار بعد الانتعاش الحاد الأولي. وهذا النمو ليس مجرد ظاهرة ترفيهية فقط؛ انتعش سفر الأعمال إلى مستويات شبه طبيعية، على الرغم من أنه غالبًا ما يتضمن تمديدات ترفيهية الآن، مما يؤدي إلى تغيير أنماط الحجز.

ومع ذلك، يظل السفر الترفيهي هو المحرك الرئيسي، حيث يمثل حوالي 64 بالمائة من جميع الإيجارات في الولايات المتحدة. وهذا يعني أن شركة هيرتز يجب أن تحافظ على أسطولها متوافقًا مع احتياجات العائلة والجماعة - فكر في سيارات الدفع الرباعي والحافلات الصغيرة - لقضاء عطلات الطيران والقيادة. من المؤكد أن السوق مزدهر، لكن مزيج الطلب لا يزال يتطور.

إليك الرياضيات السريعة حول قطاعات السوق:

تحويل تفضيلات المستهلك نحو خيارات التنقل المرنة (تقاسم السيارة).

ويشكل صعود التنقل المرن، وخاصة تقاسم السيارات (مثل زيبكار أو تورو)، تهديدا تنافسيا ملموسا لشركة هيرتز، وخاصة في المراكز الحضرية. تقدر قيمة سوق مشاركة السيارات العالمية بـ 9.6 مليار دولار أمريكي في عام 2025، ومن المتوقع أن تصل إلى 24.4 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2033، مما يُظهر معدل نمو سنوي مركب قوي يبلغ 11.8٪ في الفترة من 2025 إلى 2033. يعد هذا تحولًا هائلاً في كيفية رؤية الناس للوصول إلى السيارة مقابل ملكيتها.

لا يزال سوق مشاركة السيارات في الولايات المتحدة، على الرغم من صغره، ينمو، مع ارتفاع متوقع في الإيرادات بنسبة 0.9٪ في عام 2025، بعد معدل نمو سنوي مركب قوي قدره 10.8٪ على مدى السنوات الخمس السابقة. بالنسبة لشركة هيرتز، يتمثل التحدي الأكبر في أنه من المتوقع أن يحتفظ قطاع تطبيقات الأعمال بنسبة 58.3% من إيرادات سوق مشاركة السيارات في عام 2025. وهذا يتعدى بشكل مباشر على سوق تأجير الشركات التقليدية حيث تعتبر هيرتز لاعبًا رئيسيًا. وتنمو قاعدة المستخدمين الإجمالية أيضًا، ومن المتوقع أن تصل إلى 59.31 مليون مستخدم حول العالم في عام 2025. وهذا عدد كبير من الأشخاص الذين يفضلون عدم امتلاك سيارة ولكنهم ما زالوا بحاجة إلى وصول مرن وقصير المدى.

زيادة الوعي بأداء الشركات البيئي والاجتماعي والحوكمة (ESG).

إن تدقيق المستثمرين والمستهلكين للأداء البيئي والاجتماعي والحوكمة (ESG) مكثف للغاية، حتى لو كانت شركة هيرتز تقوم بتحول دلالي. والجدير بالذكر أن شركة Hertz Global Holdings توقفت عن استخدام الاختصار "ESG" في تقريرها السنوي لعام 2025، واستبدلته بالمصطلح الأوسع "مسؤولية الشركات والمجتمع". وتعكس هذه الخطوة، التي شهدتها شركات أخرى أيضًا، الحساسية السياسية المحيطة بهذا المصطلح، لكن الضغط الاجتماعي الأساسي الذي يدفع الشركات المسؤولة لا يزال قائمًا.

على الصعيد الاجتماعي، شهدت الشركة زيادة مضاعفة في صافي نقاط الترويج (NPS) بين يونيو 2024 ويونيو 2025، وهو مقياس رئيسي يوضح تحسن رضا العملاء. وعلى الجانب البيئي، استدامة الشركة 2024 & كشف تقرير التأثير عن إجمالي انبعاثات قدرها 26.2 مليون طن متري من مكافئ ثاني أكسيد الكربون لعام 2024. وفي حين أن هذا الرقم مرتفع، فإنه يعكس جمع البيانات المعزز، بما في ذلك الانبعاثات غير المحسوبة سابقًا من المركبات المباعة (النطاق 3 الفئة 11)، وليس بالضرورة تحولًا تشغيليًا كبيرًا. وتقوم هيرتز أيضًا بإجراء تحليل شامل للمخاطر المناخية والفرص، من المقرر الانتهاء منه في عام 2025، والذي سيشكل إستراتيجيتها المستقبلية.

لا يزال هناك نقص في العمالة في أدوار الصيانة وخدمة العملاء.

يمثل النقص المستمر في العمالة، خاصة في الأدوار الماهرة، خطرًا تشغيليًا كبيرًا يؤثر بشكل مباشر على تجربة العملاء وتكاليفهم. تستمر تكاليف العمالة المرتفعة في الضغط على هوامش الربح عبر سوق تأجير السيارات في الولايات المتحدة في عام 2025. وينطبق هذا بشكل خاص على موظفي الصيانة المتخصصين اللازمين لخدمة أسطول كبير ومتزايد التعقيد، بما في ذلك السيارات الكهربائية (EVs).

تحاول شركة Hertz جاهدة بناء خط أنابيب للمواهب، وهي خطوة ذكية طويلة المدى. وفي عام 2024، خصصت الشركة أكثر من 97,500 دولار أمريكي لمؤسسة TechForce، لدعم 65 طالبًا في تدريب فنيي السيارات. يعد هذا الاستثمار استجابة مباشرة للعجز المتوقع البالغ 87 ألف فني سيارات مطلوب بحلول عام 2028. ومع ذلك، فإن التأثير على المدى القريب ضئيل للغاية. يواجه جانب خدمة العملاء أيضًا تحديات، حيث تشير التقارير إلى فترات انتظار طويلة واستمرار جودة الخدمة الرديئة حتى عام 2025، وهي مشكلة قديمة ناجمة عن تقليص الحجم في عصر فيروس كورونا ومحرك رئيسي لإحباط العملاء.

ويتلخص التحدي العمالي في مجالين حاسمين:

• الصيانة: إن العجز المتوقع البالغ 87000 فني سيارات بحلول عام 2028 يعني أن تكاليف تعطل الأسطول والإصلاح ستظل مرتفعة.
• خدمة العملاء: وتساهم تكاليف العمالة المرتفعة وقضايا التوظيف في مشاكل جودة الخدمة، على الرغم من الزيادة الأخيرة في صافي مصادر الدخل الصافية (NPS) المكونة من رقمين.

تحتاج الموارد البشرية إلى التركيز بشكل واضح على الاحتفاظ وحزم الأجور التنافسية للفنيين في الوقت الحالي. هذه تكلفة غير قابلة للتفاوض لممارسة الأعمال التجارية.

شركة Hertz Global Holdings, Inc. (HTZ) - تحليل PESTLE: العوامل التكنولوجية

التكنولوجيا ليست مجرد وظيفة دعم لشركة Hertz Global Holdings, Inc.؛ إنه المحرك الأساسي لاقتصاديات الأسطول وتجربة العملاء. يرتبط التحول المالي للشركة في عام 2025 بشكل واضح بقدرتها على إدارة الأصول المعقدة - السيارات - على نطاق واسع باستخدام برامج متطورة، ولكن هذا التركيز يعرضها أيضًا لمخاطر التقادم السريع لتكنولوجيا السيارات الكهربائية. أنت بحاجة إلى رؤية كومة التكنولوجيا باعتبارها الخندق التنافسي الجديد.

تعمل تقنية المعلومات عن بعد (التشخيص عن بعد) على تحسين استخدام الأسطول وجدولة الصيانة

لقد حققت شركة هيرتز تحولًا حاسمًا من العمليات اليدوية ذات التقنية المنخفضة إلى نظام مدعوم بالذكاء الاصطناعي لإدارة أسطولها الضخم. هذا هو تغيير قواعد اللعبة من حيث الكفاءة. في يوليو 2025، نشرت شركة Hertz نظام التشغيل Hertz Connected Fleet OS، وهو نظام جديد لإدارة الأسطول مدعوم بالذكاء الاصطناعي ومبني على Palantir Foundry وPalantir AIP. يقوم هذا النظام بتنسيق العمليات عبر أسطول مركبات الشركة الذي يضم حوالي 500000 سيارة و11000 موقعًا حول العالم.

وتتمثل الفائدة الأساسية في تقليل الوقت الذي تقضيه السيارة خارج الخدمة. أدى هذا التركيز على التميز التشغيلي إلى زيادة معدل الاستخدام إلى أكثر من 84% في الربع الثالث من عام 2025، وهو أعلى معدل شهدته الشركة منذ عام 2018. وتحل هذه التكنولوجيا محل الأساليب القديمة، مثل أجهزة الراديو ثنائية الاتجاه، وتقدم الآن توصيات في الوقت الفعلي لحل الاختناقات، وهي الطريقة التي تقلل بها الهدر.

يعد الاستثمار في برامج إدارة الأسطول أمرًا بالغ الأهمية لتحقيق مكاسب في الكفاءة

يعد الاستثمار في برنامج إدارة الأسطول الذي يعمل بنظام Palantir بمثابة إجراء استراتيجي واضح للتحكم في التكاليف وتعزيز النتيجة النهائية. هذا هو المكان الذي يلتقي فيه المطاط بالطريق المتعلق بنفقات التشغيل المباشرة (DOE). تعمل القدرات التنبؤية للنظام على تحسين تخصيص القوى العاملة وجدولة الصيانة، وهو ما يترجم مباشرة إلى توفير في التكاليف.

بالنسبة للربع الأول من عام 2025، حققت الشركة تحسنًا بقيمة 92 مليون دولار على أساس سنوي في نفقات التشغيل المباشرة، مدعومة بمبادرات التحكم في التكاليف وتناوب الأسطول. هدف North Star الذي حددته وزارة الطاقة لكل يوم معاملة هو 30 دولارًا منخفضًا، وهو هدف لا يمكن تحقيقه إلا من خلال هذا المستوى من التحكم التكنولوجي والانضباط.

تعمل عمليات الحجز والمغادرة الرقمية على تعزيز تجربة العملاء

الواجهة الأمامية الرقمية لا تقل أهمية عن إدارة الأسطول الخلفي. تعتبر العمليات الرقمية المحسنة مسؤولة بشكل مباشر عن القفزة الكبيرة في رضا العملاء. أعلنت الشركة عن زيادة بنسبة 50٪ تقريبًا على أساس سنوي في صافي نقاط الترويج (NPS) لأمريكا الشمالية في الربع الثالث من عام 2025. وهذه نتيجة مباشرة لجعل تجربة الإيجار سلسة - قضاء وقت أقل على المنضدة يعني سعادة العملاء.

يمتد هذا الدفع الرقمي إلى ترتيب السيارة أيضًا. في أكتوبر 2025، أطلقت شركة Hertz Car Sales تجربة شراء سيارات عبر الإنترنت بالكامل، مما يسمح للعملاء بتصفح المركبات وتمويلها وشرائها بالكامل عبر الإنترنت. لا تعمل هذه الخطوة على تعزيز تجربة العملاء لمشتري السيارات المستعملة فحسب، بل تدعم أيضًا استراتيجية الشركة "البيع الصحيح" من خلال توسيع قناة المبيعات المباشرة للمستهلك. ارتفعت نسبة الأسطول المباع عبر قنوات البيع بالتجزئة بمقدار 570 نقطة أساس في عام 2025 مقارنة بالأشهر التسعة الأولى من عام 2024.

يؤدي التقادم السريع لنماذج السيارات الكهربائية من الجيل الأول إلى خلق مخاطر القيمة المتبقية

كان أكبر خطر تكنولوجي واجهته شركة هيرتز على المدى القريب هو الانخفاض السريع في قيمة أسطول سياراتها الكهربائية من الجيل الأول. وهذه مشكلة كلاسيكية في إدارة الأصول: فالتكنولوجيا الجديدة من الممكن أن تشكل التزاماً إذا انخفضت قيمتها المتبقية (سعر إعادة البيع) بسرعة أكبر من المتوقع. كان قرار الشركة ببيع جزء كبير من أسطولها من المركبات الكهربائية في عام 2024 بمثابة استجابة مباشرة لهذه المخاطر.

أدى الرهان الأولي على EV إلى رسوم انخفاض قيمة الأصول غير النقدية بقيمة مليار دولار في الربع الثالث من عام 2024. وكان هذا تصحيحًا مؤلمًا ولكنه ضروري. وتهدف استراتيجية دوران الأسطول، والتي من المتوقع أن تكتمل بحلول نهاية عام 2025، إلى تطبيع الأثر المالي.

والخبر السار هو أن استراتيجية "شراء الحق، الاحتفاظ بالحق، بيع الحق"، المستنيرة ببيانات وتقنيات أفضل، قد أدت إلى استقرار هذا المقياس. وبحلول الربع الثالث من عام 2025، انخفض معدل الإهلاك لكل وحدة (DPU) شهريًا إلى 273 دولارًا أمريكيًا، وهو ما يتماشى مع هدف North Star للشركة وهو أقل من 300 دولار أمريكي.

الدروس المستفادة من تجربة السيارات الكهربائية واضحة:

• تكاليف الصيانة العالية: غالبًا ما يتم تشغيل إصلاحات التصادم للمركبات الكهربائية بحوالي ضعف ما يتم تشغيله في مركبة ذات محرك احتراق داخلي مماثل.
• تقلب القيمة المتبقية: أدت تخفيضات أسعار تسلا في عام 2024 إلى انخفاض كبير في قيمة السيارات في أسطول هيرتز.
• تقليص حجم الأسطول: اتخذت شركة Hertz قرارًا استراتيجيًا ببيع ما يقرب من 20000 سيارة كهربائية من أسطولها الأمريكي، أو حوالي ثلث أسطولها العالمي من المركبات الكهربائية، للتخفيف من هذه المخاطر.

Hertz Global Holdings, Inc. (HTZ) - تحليل PESTLE: العوامل القانونية

لا تزال الدعاوى القضائية الجماعية المتعلقة بتقارير السرقة الكاذبة تشكل خطرًا على المسؤولية.

والأكثر أهمية وأعلىprofile تنبع المخاطر القانونية لشركة Hertz Global Holdings, Inc. من تداعيات ممارساتها السابقة المتمثلة في الإبلاغ كذبًا عن المركبات المستأجرة بأنها مسروقة، مما أدى إلى اعتقال مئات العملاء بشكل غير مشروع. وبينما اتخذت الشركة خطوة كبيرة نحو الحل في أواخر عام 2022، فإن الضرر المالي والضرر الذي يلحق بسمعتها يمثل مسؤولية طويلة الأجل. وافق هيرتز على دفع مبلغ إجمالي قدره تقريبًا 168 مليون دولار لتسوية 364 مطالبة معلقة، والتي كانت تمثل في ذلك الوقت أكثر من 95% من مطالبات الإبلاغ عن السرقة المعلقة.

هذه التسوية، على الرغم من أهميتها، لم تقضي على المخاطر بالكامل. ولا تزال الشركة تواجه احتمال المطالبات المتبقية والحاجة إلى إجراء إصلاحات صارمة على النظام لمنع تكرارها. أي فشل في تتبع المخزون، حتى لو كان بسيطًا، يؤدي إلى تعرض قانوني فوري ومكلف. تظل المشكلة الأساسية المتمثلة في التتبع الخاطئ للمخزون بمثابة ثغرة قانونية وتشغيلية تتطلب مراقبة واستثمارًا مستمرين.

تحكم لوائح خصوصية البيانات (مثل CCPA) التعامل مع معلومات العميل.

تعني عمليات Hertz العالمية أنه يجب عليها الالتزام بمجموعة من قوانين خصوصية البيانات الصارمة، بما في ذلك قانون خصوصية المستهلك في كاليفورنيا (CCPA) في الولايات المتحدة واللائحة العامة لحماية البيانات (GDPR) في أوروبا. ظهرت مخاطر قانونية ومالية كبيرة في أوائل عام 2025 بعد تأكيد خرق البيانات في 10 فبراير 2025، والذي تم ربطه بمنصة نقل ملفات تابعة لمورد خارجي.

أدى الاختراق إلى تعرض المعلومات الشخصية الحساسة للعملاء في جميع أنحاء الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة وكندا وأستراليا للخطر. وتضمنت البيانات المكشوفة الأسماء ومعلومات الاتصال ومعلومات بطاقة الائتمان ومعلومات رخصة القيادة. والأهم من ذلك، أن عددًا صغيرًا من الأفراد تعرضوا لاختراق بيانات حساسة للغاية، مثل بياناتهم الشخصية أرقام الضمان الاجتماعي و معلومات جواز السفر. للتخفيف من التداعيات القانونية وحماية العملاء، توفر شركة Hertz للأفراد المتضررين خدمة مراقبة الهوية وخدمات مراقبة الويب المظلم لمدة عامين من خلال Kroll مجانًا. الحجم الكبير مهم: على سبيل المثال، شمل الإخطار المقدم إلى المنظمين في تكساس وحده 96665 مقيمًا.

إليك الحساب السريع: تكلفة توفير خدمات حماية الهوية لمدة عامين لعشرات الآلاف من العملاء تمثل ضربة مالية مباشرة وفورية، بالإضافة إلى خطر الغرامات التنظيمية التي تلوح في الأفق بموجب قانون CCPA أو القانون العام لحماية البيانات، والتي يمكن أن تصل إلى المليارات في حالة الانتهاكات واسعة النطاق. وهذا خطأ باهظ الثمن بالتأكيد.

تحدد اتفاقيات امتياز المطارات شروط التشغيل وهياكل الرسوم.

يتم توليد جزء كبير من إيرادات الإيجار لشركة Hertz في المطارات، مما يجعل اتفاقيات الامتياز الخاصة بها عاملاً قانونيًا وماليًا بالغ الأهمية. هذه الاتفاقيات غير حصرية وقصيرة الأجل (غالبًا سنة واحدة مع خيارات التجديد)، وتفرض رسومًا كبيرة على إجمالي الإيرادات. على سبيل المثال، توضح اتفاقية يونيو 2025 المبرمة مع مدينة ليكلاند تفاصيل هيكل الرسوم التالي، وهو أمر نموذجي في الصناعة:

تمثل هذه الرسوم تكلفة تشغيلية كبيرة، وتنص الاتفاقيات أيضًا على متطلبات مثل عمليات التدقيق السنوية المستقلة لإجمالي الإيرادات والحفاظ على تغطية تأمينية محددة. علاوة على ذلك، تتطلب الاتفاقيات الرئيسية، مثل تلك المبرمة في مطار لوس أنجلوس الدولي (LAX)، إدارة مستمرة، مع تمديد المدة حتى 30 يناير 2025، وخيار التمديد حتى 30 يوليو 2025، لإدارة الانتقال إلى مرافق تأجير السيارات الموحدة (ConRAC) الجديدة. تملي الشروط القانونية بشكل مباشر ربحية الشركة في مواقعها الأكثر ربحًا.

تؤثر سلامة المركبات وتفويضات الاستدعاء على تكاليف صيانة الأسطول.

ينص القانون الفيدرالي، وتحديدًا القانون الوطني لسلامة المرور والمركبات (قانون السلامة)، على أنه لا يجوز لشركات تأجير السيارات استئجار مركبات خاضعة لاستدعاء السلامة ما لم يتم تنفيذ العلاج المطلوب. يعد هذا مطلبًا قانونيًا غير قابل للتفاوض ويؤثر بشكل مباشر على توفر الأسطول والإنفاق على الصيانة.

تتمثل سياسة شركة Hertz في وضع المركبات في وضع "حجز سلامة السيارة" بالداخل 24 ساعة لتلقي إشعار استدعاء السلامة الخاص بمالك السجل (أو 48 ساعة لاستدعاءات تشمل أكثر من 5000 مركبة). يخلق هذا التفويض القانوني تكلفة تشغيلية واضحة:

• إن إيقاف المركبة للاستدعاء والإصلاح يعني خسارة الإيرادات في الأيام التي تكون فيها خارج الخدمة.
• إن التكاليف الإدارية واللوجستية لتتبع ونقل آلاف المركبات لإصلاحها باهظة.
• إن عدم الامتثال، كما زُعم في تحقيق الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) الذي فُتح في أواخر عام 2022 فيما يتعلق بالمركبات من 2018 إلى 2020، يعرض الشركة لغرامات تنظيمية كبيرة ومسؤولية إضافية.

إن التدفق المستمر لعمليات استدعاء الشركات المصنعة، خاصة بالنسبة لنماذج السيارات الكهربائية الجديدة التي يتم دمجها في الأسطول، يعني أن هذا العامل القانوني يمثل عائقًا ماديًا ثابتًا أمام استخدام الأسطول ومحركًا لنفقات الصيانة في السنة المالية 2025.

شركة Hertz Global Holdings, Inc. (HTZ) – تحليل PESTLE: العوامل البيئية

الضغط لتقليل انبعاثات الكربون من الأسطول، على الرغم من تجريد السيارات الكهربائية

قد تعتقد أن شركة Hertz Global Holdings, Inc. (HTZ) بعيدة عن مأزق خفض الكربون بعد تصفية السيارات الكهربائية (EV) التي حظيت بتغطية إعلامية كبيرة، ولكن هذا ليس هو الحال بالتأكيد. ولا تزال الضغوط التي يمارسها المنظمون والمستثمرون شديدة. الخطر الأساسي هنا هو أن إجمالي انبعاثات هيرتز يتم قياسها الآن مقابل خط أساس جديد أعلى. في عام 2024، أعادت الشركة ضبط تقاريرها، وكشفت عن إجمالي انبعاثات قدرها 26.2 مليون طن متري من مكافئ ثاني أكسيد الكربون، وهي قفزة هائلة من 8.8 مليون تم الإبلاغ عنها في عام 2023، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى تحسين المحاسبة لانبعاثات النطاق 3 (الانبعاثات غير المباشرة من المركبات المباعة). وهذا رقم كبير يجب معالجته.

إن المحور الاستراتيجي بعيدًا عن أسطول السيارات الكهربائية الكبير والمثير للمشاكل هو خطوة مالية، وليس تراجعًا بيئيًا. كان من الضروري تحقيق الاستقرار في الأعمال، حيث من المتوقع أن تولد مبيعات السيارات الكهربائية تدفقًا نقديًا حرًا إضافيًا يتراوح إجماليه بين 250 مليون دولار إلى 300 مليون دولار خلال عامي 2024 و2025. ومع ذلك، لا يزال التفويض البيئي قائمًا. تركز الشركة الآن على التحول السريع للأسطول إلى محركات احتراق داخلي أحدث وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود (ICE) والمركبات الهجينة. اعتبارًا من الربع الأول من عام 2025، يبلغ عمر أكثر من 70% من أسطول الإيجار الأساسي في الولايات المتحدة 12 شهرًا أو أحدث، مما يقلل بشكل طبيعي من متوسط ​​العمر ويحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود في جميع المجالات. أصبح الأسطول أصغر سنًا وأكثر نظافة وبسرعة.

اللوائح المتعلقة بمعايير التخلص من المركبات وإعادة تدويرها

إن الحجم الهائل لدورة أسطول شركة Hertz - بيع عشرات الآلاف من المركبات، بما في ذلك ما يقرب من 20.000 إلى 30.000 مركبة كهربائية - يجعل التخلص من المركبات (المركبة المنتهية عمرها التشغيلي أو إدارة المركبات منخفضة العمر) مسألة بالغة الأهمية تتعلق بالامتثال والسمعة. وفي حين أن التركيز الأساسي ينصب على بيع هذه المركبات إلى سوق السيارات المستعملة، فإن المعايير التشغيلية الأساسية لنفايات صيانة المركبات تظل قيد التدقيق.

يجب أن تلتزم الشركة باللوائح الحكومية والفدرالية الصارمة بشأن التخلص من النفايات الخطرة مثل الزيوت المستعملة ومضادات التجمد والبطاريات. لدى شركة هيرتز التزام طويل الأمد بإعادة التدوير، والذي يتضمن برامج من أجل:

• إعادة تدوير الإطارات المستعملة (تاريخياً أكثر من 160 ألف سنوياً).
• إعادة تدوير الزيوت المستعملة (تاريخياً أكثر من 680 ألف جالون سنوياً).
• التخلص بشكل صحيح من النفايات الإلكترونية من أنظمة تكنولوجيا المعلومات.

تعد هذه تكلفة امتثال دائمة، ولكنها أيضًا جزء أساسي من مجال التركيز "احترام الموارد الطبيعية". إنهم بحاجة إلى التأكد من أن الحجم الهائل من المركبات التي سيتم بيعها في عام 2025 لا يخلق مسؤولية بيئية ثانوية من خلال قنوات التخلص غير المناسبة.

الاستثمار في المرافق والعمليات الموفرة للطاقة

تتخذ شركة هيرتز خطوات هادئة، ولكنها مهمة، في تقليل بصمتها التشغيلية خارج الأسطول. وهذا هو المكان الذي يمكن للشركة أن تظهر فيه تقدمًا ثابتًا، بغض النظر عن سوق السيارات المتقلب. على سبيل المثال، حصل المقر الرئيسي لشركة Estero في فلوريدا على شهادة LEED Gold ويستخدم تركيبات الطاقة الشمسية على الأسطح لتعويض بعض متطلبات الطاقة.

إليك الرياضيات السريعة حول كفاءة الموارد:

وفي عام 2024، بلغ إجمالي الطاقة التي تستهلكها مباني هيرتز على مستوى العالم 263,339 ميجاوات في الساعة. ولتقليل بصمتها الرقمية، أكملت الشركة ترحيل أنظمة معالجة البيانات القديمة إلى حل قائم على السحابة في عام 2025، والذي يتم تشغيله بواسطة طاقة الرياح والطاقة الشمسية. كما أن الكفاءة التشغيلية تتحسن من خلال الحفاظ على المياه. أدى إدخال تكنولوجيا التنظيف الموفرة للمياه (أنظمة البخار EcoPrep) في حوالي 50 موقعًا أوروبيًا إلى توفير ما يقدر بـ 13.6 مليون جالون من المياه في عام 2024، مع خدمة أكثر من 515000 مركبة. وهذا فوز واضح وقابل للقياس.

الطلب على خيارات سفر الأعمال المستدامة من العملاء من الشركات

يعد العملاء من الشركات، وخاصة تلك التي لديها أهداف بيئية واجتماعية وحوكمة صارمة (ESG)، محركًا رئيسيًا للطلب المستدام على السفر. وحتى مع تجريد السيارات الكهربائية، فإن هذا الطلب لن يختفي. ومن المتوقع أن يصل الإنفاق العالمي على سفر الأعمال إلى 1.64 تريليون دولار في عام 2025، ويتوقع مورجان ستانلي أن تزيد ميزانيات سفر الشركات بنسبة 6٪ تقريبًا على أساس سنوي في عام 2025، مع زيادة التركيز على تأثير المناخ.

تعالج شركة Hertz هذه المشكلة من خلال الحفاظ على مزيج الأسطول الذي يتضمن نماذج ICE الهجينة والموفرة للوقود، والتي أصبحت الآن خيارًا أكثر موثوقية للمسافرين من رجال الأعمال مقارنةً بأسطول السيارات الكهربائية السابق الذي يتطلب صيانة عالية. والمفتاح هنا هو توفير خيار موثوق به منخفض الكربون. في حين أن الشركة لم تعد تروج لأسطول ضخم من السيارات الكهربائية، فإن الاستمرار في تقديم مركبات هجينة وفعالة، إلى جانب الأسطول الجديد الأصغر سنًا، يسمح لها بمواصلة تلبية معايير الاستدامة لمعظم برامج السفر الخاصة بالشركات دون عائق تشغيلي. إنهم يركزون على ضمان أن منتجهم الأساسي - وهو تأجير موثوق وفعال - يدعم حاجة العميل لسفر مسؤول دون احتكاك.