Leitbild, Vision, & Kernwerte (2024) von Cochin Shipyard Limited

Eine kurze Geschichte von Cochin Shipyard Limited

Cochin Shipyard Limited (CSL) wurde in festgelegt 1972 und befindet sich in Kochi, Indien. Zunächst wurde es eingerichtet, um den Bedürfnissen von Schiffbau- und Reparaturdiensten für die indische Marine und die nationalen Reedereien zu erfüllen. Das Unternehmen begann seinen Betrieb mit einer bescheidenen Schiffbaukapazität.

In 1980, CSL beauftragte sein erstes Schiff und demonstrierte seine Fähigkeiten in der maritimen Industrie. Von 1990Das Unternehmen hatte sein erstes Offshore -Schiff gebaut und sein Portfolio weiter erweitert. Der Hof wurde anerkannt, um verschiedene Arten von Gefäßen zu errichten, darunter Tanker, Schüttgutsträger und spezialisierte Gefäße.

Anfang 2000er JahreCSL begann bedeutende Modernisierungs- und Expansionsprojekte. In 2005, Das Unternehmen wurde an der Bombay Stock Exchange (BSE) und der National Stock Exchange (NSE) aufgeführt, um die Kapitalbasis und die Öffentlichkeit zu verbessern profile. Das erste öffentliche Angebot (IPO) hob ungefähr auf £ 900 crore.

In 2017, CSL meldete einen Umsatz von £ 1.827 croreReflexion seiner wachsenden Fähigkeiten und Marktanteile. Das Unternehmen war durchweg profitabel, wobei die Nettogewinne bei gemeldet wurden £ 313 crore Für das gleiche Geschäftsjahr. Die Werft hat auch stark in die Technologie investiert, wobei die Initiativen darauf abzielen, führend im fortschrittlichen Schiffbau zu werden.

Ab März 2022CSL hatte ein Auftragsbuch von Over £ 7.600 crore, was auf starke zukünftige Projektionen für das Unternehmen hinweist. Insbesondere in 2021CSL erhielt einen Aufbau eines Vertrags zum Bau acht Schiffe für die indische Küstenwache, die es wert ist £ 1.500 crore.

Die strategischen Partnerschaften von CSL haben auch seine Fähigkeiten gestärkt. Das Unternehmen hat mit verschiedenen ausländischen Unternehmen zusammengearbeitet, das technische Know-how verbessert und seine Serviceangebote erweitert. In 2020CSL trat in ein Joint Venture mit mit Saab Gestaltung und Entwicklung von Schiffsschiffen.

Das Unternehmen hat erhebliche Fortschritte bei der Umwelt nachhaltig gemacht, mit Investitionen in umweltfreundliche Technologien und Praktiken. In 2021CSL startete sein erstes indigenes LNG-Schiffsschiff und zeigte sein Engagement für nachhaltiges Schiffbau.

In jüngster Zeit arbeitet CSL an Projekten, die Verteidigungsschiffe und Hochgeschwindigkeits-Passagierboote umfassen und eine Vision projizieren, um seine Kapazität in den kommenden Jahren zu verdreifachen. Die Werft ist weiterhin ein entscheidender Akteur im indischen maritimen Sektor und trägt wesentlich zum Wirtschaftswachstum des Landes bei.

A Who gehört Cochin Shipyard Limited

Cochin Shipyard Limited (CSL) ist ein 1972 gegründetes öffentliches Sektorunternehmen in Kochi, Indien. Es gehört in erster Linie der indischen Regierung, die einen erheblichen Mehrheitsbeteiligung hat.

Nach den neuesten verfügbaren Finanzdaten lautet das Aktionierungsmuster wie folgt:

Die indische Regierung ist durch das Schiffsministerium vertreten. Die Regierung hat diesen Mehrheitsbeteiligung beibehalten, um die strategische Kontrolle im Schiffbausektor zu gewährleisten, das eine entscheidende Rolle im nationalen maritimen Interesse spielt.

In den institutionellen Beteiligungen wurde Schwankungen festgestellt, wobei Investmentfonds, Versicherungsunternehmen und ausländische Investoren die öffentliche Beteiligung bilden. Ab dem letzten Quartal ist die institutionelle Beteiligung ungefähr ungefähr 23.45% der Gesamtbeteiligung, wobei Einzelhandelsinvestoren die verbleibende öffentliche Beteiligung von ausmachen 1.55%.

Cochin Shipyard Limited hat eine Marktkapitalisierung von ungefähr £ 7.400 crores ab Oktober 2023. Die Aktie hat eine Preisspanne zwischen den ₹380 Und ₹490 In den jüngsten Handelssitzungen, die robuste Anlegerinteressen unter steigenden Schiffbauaufträgen und Expansionsplänen widerspiegeln.

Im Geschäftsjahr 2022-2023 meldete CSL einen Umsatz von Einnahmen von £ 2.450 crores, eine Zunahme von £ 2.200 crores im vorherigen Geschäftsjahr. Die Rentabilität hat sich durch einen Nettogewinn von verbessert £ 440 croreseine Nettogewinnmarge von ungefähr 18%.

Zu den strategischen Initiativen des Werftes gehört die Diversifizierung in die Reparatur großer Schiffe und die Erweiterung ihrer Fähigkeiten zum Verteidigungsschiffbau, die direkt mit den staatlichen Initiativen für die Selbstvertrauen in der Verteidigungsherstellung übereinstimmen. Dies hat zu einer Zunahme des Auftragsbuchs geführt, das derzeit bei Over steht £ 10.000 crores.

Insgesamt weisen die Eigentümerstruktur und die jüngste finanzielle Leistung auf eine stabile Flugbahn für Cochin Shipyard Limited hin, die von staatlichen Unterstützung und strategischen Wachstumsinitiativen unterstützt wird.

Cochin Shipyard Limited Leitzahlung

Cochin Shipyard Limited (CSL) ist darauf abzielt, eine führende Schiffbau- und Schiffsreparaturanlage zu sein, die der maritimen Branche qualitativ hochwertige Dienstleistungen anbietet. Die Mission des Unternehmens betont Innovation, Sicherheit und Umweltverträglichkeit bei allen Operationen.

Das Leitbild von CSL spiegelt sein Engagement für:

• Bereitstellung hochwertiger Schiffe und Reparaturen, um die Erwartungen der Kunden zu erfüllen.
• Nutzung fortschrittlicher Technologie und qualifizierter Arbeitskräfte, um die Produktivität zu verbessern.
• Aufrechterhaltung eines starken Sicherheitsrekords mit Schwerpunkt auf dem Wohlbefinden der Mitarbeiter.
• Einhaltung von Umweltrichtlinien zur Minimierung der Auswirkungen.
• Förderung nachhaltiger Praktiken im Schiffbausektor.

Im März 2023 meldete Cochin Shipyard Limited einen Einnahmen von Einnahmen von £ 1.171 croreein Wachstum von markieren 8,5% gegenüber dem Vorjahr. Der Nettogewinn stand bei £ 216 croreeine Erhöhung von einer Erhöhung von 10% gegenüber dem vorherigen Geschäftsjahr.

Das Engagement der CSL für die Aufrechterhaltung einer robusten finanziellen Leistung ermöglicht es ihm, in neue Technologien und Schulungsinitiativen zu investieren. Der Fokus des Unternehmens auf Qualität und Sicherheit hat es als führend im Schiffbaubereich positioniert.

Mit der Vision, sowohl im Inland als auch international zu expandieren, ist Cochin Shipyard Limited auf dem Weg, neue Märkte zu erkunden, insbesondere in den Bereichen Verteidigung und erneuerbare Energien. Die prognostizierte Wachstumsrate für die Schiffbaubranche in Indien wird geschätzt 6% jährlichweiterhin strategische Initiativen von CSL.

In Übereinstimmung mit seiner Mission hat CSL auch seine Betriebsfähigkeiten verbessert. Die Werft hat den Bau seines hochmodernen trockenen Docks im Jahr 2022 abgeschlossen, der die Fähigkeit zum Bau von Schiffen hat 150.000 dwt.

Darüber hinaus hat Cochin Shipyard Limited auch verschiedene Initiativen zur sozialen Verantwortung von Unternehmensunternehmen ergriffen, wobei der Schwerpunkt auf der Entwicklung der Gemeinschaft und der Umweltschutz liegt. Die Investitionen in CSR-Aktivitäten im Geschäftsjahr 2022-23 betrugen auf £ 10 crore.

Das Engagement von CSL für sein Leitbild zeigt sich in seinen kontinuierlichen Bemühungen, die betriebliche Effizienz zu verbessern und seinen Kunden und Stakeholdern einen außergewöhnlichen Wert zu bieten und gleichzeitig die Umweltstandards aufrechtzuerhalten.

Wie Cochin Shipyard Limited funktioniert

Cochin Shipyard Limited (CSL) ist eines der größten Schiffbau- und Schiffsreparaturhöfe in Indien in Kochi, Kerala. Das Unternehmen arbeitet über zwei Hauptsegmente: Schiffbau und Schiffsreparatur, diente verschiedene Sektoren, darunter Verteidigung, Offshore -Ölxploration und andere kommerzielle maritime Anwendungen.

Im Geschäftsjahr 2023 meldete die Cochin Shipyard einen Gesamtumsatz von £ 2.157 croreeinen signifikanten Anstieg von markieren 15% im Vergleich zu £ 1.875 crore Im Geschäftsjahr 2022. Der Nettogewinn für den gleichen Zeitraum lag bei £ 356 crore, hoch von £ 306 crore im Vorjahr, was auf eine gesunde Wachstumskrajektorie hinweist.

Die Schiffbauabteilung von CSL konzentriert sich auf den Bau verschiedener Schiffe, darunter Frachtschiffe, Offshore -Versorgungsschiffe und spezielle Schiffe für die indische Marine. Das Unternehmen hat ein aktuelles Bestellbuch im Wert von ungefähr £ 22.000 crore, widerspiegelt eine starke Nachfrage im maritimen Sektor.

Das Schiffsreparatursegment, das für die Wartung von Gefäßen entscheid 100 Schiffe im letzten Geschäftsjahr. Dieses Segment trägt erheblich zum Umsatz des Unternehmens bei und berücksichtigt ungefähr ungefähr 30% der Gesamteinnahmen.

Die Cochin Shipyard hat seine Fähigkeiten durch Investitionen in neue Technologien und Infrastrukturen erweitert. Das Unternehmen hat kürzlich a abgeschlossen £ 1.000 crore Das Modernisierungsprojekt zielte zur Verbesserung der betrieblichen Effizienz und zur Verringerung der Turnaround -Zeit für Schiffsreparaturen ab. Darüber hinaus engagiert sich CSL an strategischen Partnerschaften mit internationalen Unternehmen, um ihre Fähigkeiten zur Herstellung von Verteidigungen zu stärken.

Die Organisation konzentriert sich auch auf nachhaltige Praktiken und investiert in Green Shipbuilding -Technologien. Ziel ist es, den CO2 -Fußabdruck seiner Schiffe erheblich zu verringern und sich auf die globalen Trends zur Nachhaltigkeit in den maritimen Operationen auszurichten.

In Bezug auf die Belegschaft beschäftigt Cochin Shipyard über 5.000 Profismit einer vielfältigen Fähigkeit, die von Engineering über das Projektmanagement reicht. Das Unternehmen betont Training und Entwicklung und verbessert die Fähigkeiten seiner Belegschaft, um in der sich entwickelnden maritimen Branche wettbewerbsfähig zu bleiben.

Die Aktie von CSL ist an der National Stock Exchange of India (NSE) und der Bombay Stock Exchange (BSE) aufgeführt. Ab Oktober 2023 ist der Aktienkurs in der Nähe ₹500 pro Aktie, widerspiegelt ein Wachstum von Jahr auf 25%. Das Unternehmen hat eine Marktkapitalisierung von ungefähr £ 20.000 crore.

Der globale Schiffbaumarkt wird voraussichtlich auswachsen USD 177 Milliarden im Jahr 2022 bis USD 230 Milliarden bis 2028, um a zu repräsentieren 4.5% Verbindungs ​​jährliche Wachstumsrate (CAGR). Die Cochin Shipyard ist angesichts seines strategischen Standorts und des festgelegten Rufs in der Branche gut positioniert, um diesen Trend zu nutzen.

Wie Cochin Shipyard Limited Geld verdient

Cochin Shipyard Limited (CSL) erzielt Einnahmen über verschiedene Segmente und konzentriert sich hauptsächlich auf Schiffbau-, Schiffsreparatur- und Marine -Engineering -Dienstleistungen. Ab dem Geschäftsjahr 2022-2023 meldete CSL ein Gesamteinkommen von 2.599,74 Mrd. GBP und kennzeichnete einen signifikanten Anstieg gegenüber 1.853,93 Mrd. GBP im Geschäftsjahr 2021-2022.

Einer der wichtigsten Einnahmequellen für CSL ist das Schiffbau. Das Unternehmen hat ein vielfältiges Portfolio von Schiffen gebaut, darunter Tanker, Schüttgüter und Spezialschiffe. Während des Geschäftsjahres 2022-2023 lieferte CSL 10 Schiffe und beitrug 1.411,78 Mrd. GBP für den Gesamtumsatz. Dieses Segment machte ungefähr ** 54%** des Gesamteinkommens aus.

Das Schiffsreparatursegment trägt ein weiterer bedeutender Beitrag zu den Einnahmen von CSL. Im Geschäftsjahr 2022-2023 erzielte es 1.025,63 Mrd. GBP, eine Steigerung von ** 28%** gegenüber 800,23 Mrd. GBP im Vorjahr. Die Kapazität des Hofes ermöglicht Reparaturen an verschiedenen Schiffen, einschließlich Verteidigungsschiffen, Handelsschiffen und Offshore -Strukturen.

Marine Engineering Services haben ebenfalls Wachstum verzeichnet. CSL meldete im Geschäftsjahr 2022-2023 einen Gewinn von 62,10 Mrd. GBP in diesem Segment im Geschäftsjahr 2022-2023, gegenüber 52,60 Mrd. GBP im Geschäftsjahr 2021-2022, was ein Wachstum von ** 18%** widerspricht. Diese Dienstleistungen umfassen Design und Bau von Meeresausrüstung, die das Gesamtangebot des Unternehmens verbessern.

Die Cochin Shipyard hat sich als führend beim Bau spezialisierter Schiffe etabliert, insbesondere im Verteidigungssektor. Im Geschäftsjahr 2022-2023 sicherte CSL Verträge für 5 schnelle Patrouillenschiffe (FPVs) und 8 Verschmutzungskontrollschiffe (PCVs) aus der indischen Küstenwache, was die Sichtbarkeit und Stabilität in Einnahmequellen erheblich verbessert.

Darüber hinaus haben die strategischen Partnerschaften von CSL mit internationalen Agenturen den Weg für den Eintritt in neue Märkte und die Diversifizierung des Kundenstamms und des Risikos geebnet. Das Bestellbuch des Unternehmens lag im März 2023 bei 3.000 Mrd. GBP, was die Sichtbarkeit der Umsätze in den nächsten Jahren gewährleistet.

Die Investition in Technologie und Modernisierung von Einrichtungen hat die betriebliche Effizienz von CSL erhöht. Das Unternehmen hat in den letzten zwei Jahren über 500 Mrd. GBP in die Modernisierung seiner Schiffbau- und Reparaturanlagen investiert und sich für größere Schiffe und komplexere Konstruktionen positioniert.

Darüber hinaus hat sich CSL in nicht-Kerngebiete gewagt, einschließlich Offshore-Dienste und Projektunterstützung für erneuerbare Energien, die neue Umsatzmöglichkeiten eröffnen könnten, die den aufstrebenden Marktbedarf nach 2022 befriedigen.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Umsatzerzeugung von Cochin Shipyard Limited facettenreich ist, wobei sich das Wachstum aus strategischen Schiffbauverträgen, robusten Reparaturdiensten und der Ausweitung der Meerestechnik durch Investitionen in Kapazität und Technologie ergibt.