Declaração de missão, visão, & Valores centrais (2024) da Cochin Shipyard Limited

Uma breve história do Cochin Shipyard Limited

Cochin Shipyard Limited (CSL) foi estabelecido em 1972 e está localizado em Kochi, Índia. Inicialmente, foi criado para atender às necessidades de serviços de construção e reparo de navios para as companhias de navegação nacionais e da Marinha indiana. A empresa iniciou suas operações com uma modesta capacidade de construção naval.

Em 1980, A CSL encomendou seu primeiro navio, demonstrando sua capacidade na indústria marítima. Por 1990, a empresa construiu seu primeiro navio offshore, expandindo ainda mais seu portfólio. O quintal ganhou reconhecimento por construir vários tipos de embarcações, incluindo navios -tanque, transportadores a granel e embarcações especializadas.

No início 2000s, CSL embarcou em projetos significativos de modernização e expansão. Em 2005, a empresa foi listada na Bolsa de Bombaim (BSE) e na Bolsa Nacional de Valores (NSE), aumentando sua base de capital e público profile. A oferta pública inicial (IPO) aumentou aproximadamente ₹ 900 crore.

Em 2017, CSL relatou uma receita de ₹ 1.827 crore, refletindo suas capacidades crescentes e participação de mercado. A empresa tem sido consistentemente lucrativa, com lucros líquidos relatados em ₹ 313 crore Para o mesmo ano fiscal. O estaleiro também investiu pesadamente em tecnologia, com iniciativas destinadas a se tornar líder em construção naval avançada.

A partir de março 2022, CSL tinha um livro de pedidos de over ₹ 7.600 crore, indicando fortes projeções futuras para a empresa. Notavelmente, em 2021, CSL recebeu um contrato para construir oito Navios para a Guarda Costeira Indiana vale a pena ₹ 1.500 crore.

As parcerias estratégicas da CSL também reforçaram suas capacidades. A empresa colaborou com várias empresas estrangeiras, aprimorando seu conhecimento técnico e expandindo suas ofertas de serviços. Em 2020, CSL entrou em uma joint venture com Saab projetar e desenvolver navios de última geração.

A empresa fez avanços significativos na sustentabilidade ambiental, com investimentos em tecnologias e práticas verdes. Em 2021A CSL lançou seu primeiro navio indígena de LNG, apresentando seu compromisso com a construção naval sustentável.

Mais recentemente, a CSL está trabalhando em projetos que incluem navios de defesa e barcos de passageiros de alta velocidade, projetando uma visão para triplicar sua capacidade nos próximos anos. O estaleiro continua sendo um ator crucial no setor marítimo da Índia, contribuindo significativamente para o crescimento econômico do país.

Um dono da Cochin Shipyard Limited

A Cochin Shipyard Limited (CSL) é uma empresa do setor público formado em 1972, situado em Kochi, Índia. É de propriedade principalmente do governo da Índia, que detém uma participação majoritária significativa.

Até os dados financeiros mais recentes disponíveis, o padrão de participação acionária é o seguinte:

A propriedade do governo da Índia é representada através do Ministério da Remessa. O governo manteve essa participação majoritária para garantir o controle estratégico no setor de construção naval, que desempenha um papel fundamental nos interesses marítimos nacionais.

As participações institucionais viram flutuações, com fundos mútuos, companhias de seguros e investidores estrangeiros que compõem a propriedade pública. Até o último trimestre, a participação institucional é aproximadamente 23.45% da participação acionária total, com investidores de varejo constituindo a propriedade pública restante de 1.55%.

A Cochin Shipyard Limited tem uma capitalização de mercado de aproximadamente ₹ 7.400 crores em outubro de 2023. As ações exibiram uma faixa de preço entre ₹380 e ₹490 Nas sessões de negociação recentes, refletindo o interesse robusto dos investidores em meio a crescentes ordens de construção naval e planos de expansão.

No ano fiscal de 2022-2023, a CSL relatou uma receita de ₹ 2.450 crores, um aumento de ₹ 2.200 crores no ano fiscal anterior. A lucratividade melhorou com um lucro líquido de ₹ 440 crores, mostrando uma margem de lucro líquido de aproximadamente 18%.

As iniciativas estratégicas do estaleiro incluem a diversificação para reparar grandes embarcações e expandir suas capacidades na construção naval de defesa, que se alinham diretamente às iniciativas do governo para a autoconfiança na fabricação de defesa. Isso levou a um aumento no livro de pedidos, atualmente em pé no ₹ 10.000 crores.

No geral, a estrutura de propriedade e o desempenho financeiro recente indicam uma trajetória estável para a Cochin Shipyard Limited, apoiada pelo apoio do governo e iniciativas de crescimento estratégico.

Declaração de missão limitada de Cochin Shipyard

A Cochin Shipyard Limited (CSL) pretende ser uma principal instalação de construção de navios e serviços de remessa, prestando serviços de alta qualidade à indústria marítima. A missão da empresa enfatiza a inovação, a segurança e a sustentabilidade ambiental em todas as operações.

A declaração de missão da CSL reflete seu compromisso com:

• Entregando navios e reparos de alta qualidade para atender às expectativas dos clientes.
• Utilizando tecnologia avançada e força de trabalho qualificada para aumentar a produtividade.
• Manter um forte registro de segurança com foco no bem -estar dos funcionários.
• Aderir às diretrizes ambientais para minimizar o impacto.
• Promovendo práticas sustentáveis ​​no setor de construção naval.

Em março de 2023, a Cochin Shipyard Limited relatou uma receita de ₹ 1.171 crore, marcando um crescimento de 8,5% ano a ano. O lucro líquido foi ₹ 216 crore, representando um aumento de 10% do ano fiscal anterior.

A dedicação da CSL em manter um desempenho financeiro robusto permite investir em novas tecnologias e iniciativas de treinamento da força de trabalho. O foco da empresa em qualidade e segurança o posicionou como líder no setor de construção naval.

Com uma visão de expandir o mercado interno e internacional, a Cochin Shipyard Limited está no caminho para explorar novos mercados, particularmente nos setores de defesa e energia renovável. A taxa de crescimento projetada para a indústria de construção naval na Índia é estimada em 6% anualmente, apoiando ainda mais as iniciativas estratégicas da CSL.

Em alinhamento com sua missão, a CSL também aprimorou suas capacidades operacionais. O estaleiro concluiu a construção de sua doca seca de última geração em 2022, que tem capacidade para construir navios até 150.000 dwt.

Além disso, a Cochin Shipyard Limited também adotou várias iniciativas de responsabilidade social corporativa, com foco no desenvolvimento da comunidade e na conservação ambiental. Investimentos em atividades de RSE durante o ano fiscal de 2022-23 totalizaram ₹ 10 crore.

O compromisso da CSL com sua declaração de missão é evidente em seus esforços contínuos para melhorar a eficiência operacional e agregar valor excepcional a seus clientes e partes interessadas, mantendo o alinhamento com os padrões ambientais.

Como Cochin Shipyard Limited funciona

A Cochin Shipyard Limited (CSL) é um dos maiores jardas de construção naval e reparo de navios da Índia, localizada em Kochi, Kerala. A empresa opera através de dois segmentos primários: construção naval e reparo de navios, atendendo a vários setores, incluindo defesa, exploração de petróleo offshore e outras aplicações marítimas comerciais.

No ano fiscal de 2023, o estaleiro de Cochin relatou uma receita total de ₹ 2.157 crore, marcando um aumento significativo de 15% comparado com ₹ 1.875 crore no ano fiscal de 2022. O lucro líquido para o mesmo período ficou em ₹ 356 crore, de cima de ₹ 306 crore No ano anterior, indicando uma trajetória de crescimento saudável.

A divisão de construção naval da CSL se concentra na construção de vários navios, incluindo navios de carga, navios de suprimentos offshore e navios especializados para a Marinha Indiana. A empresa tem um livro de pedidos atual no valor de aproximadamente ₹ 22.000 crore, refletindo forte demanda no setor marítimo.

O segmento de reparo de navios, crítico para manter embarcações, viu um aumento consistente, com a CSL concluindo reparos para mais 100 navios No último ano fiscal. Este segmento contribui significativamente para a receita da empresa, representando aproximadamente 30% de receita total.

O Cochin Shipyard vem expandindo suas capacidades investindo em novas tecnologias e infraestrutura. A empresa concluiu recentemente um ₹ 1.000 crore Projeto de modernização destinado a melhorar a eficiência operacional e reduzir o tempo de resposta para reparos de embarcações. Além disso, a CSL está envolvida em parcerias estratégicas com empresas internacionais para reforçar suas capacidades de fabricação de defesa.

A organização também está focada em práticas sustentáveis, investindo em tecnologias de construção naval verde. O objetivo é reduzir significativamente a pegada de carbono de seus navios, alinhando -se com as tendências globais em direção à sustentabilidade nas operações marítimas.

Em termos de força de trabalho, o estaleiro de Cochin emprega sobre 5.000 profissionais, com um conjunto de habilidades diversificado, variando da engenharia ao gerenciamento de projetos. A empresa enfatiza o treinamento e o desenvolvimento, aumentando os conjuntos de habilidades de sua força de trabalho para permanecer competitivos na indústria marítima em evolução.

As ações da CSL estão listadas na Bolsa Nacional de Valores da Índia (NSE) e na Bolsa de Bombaim (BSE). Em outubro de 2023, o preço das ações está perto ₹500 por ação, refletindo um crescimento ano a data de 25%. A empresa tem uma capitalização de mercado de aproximadamente ₹ 20.000 crore.

O mercado global de construção naval deve crescer de US $ 177 bilhões em 2022 para US $ 230 bilhões até 2028, representando um 4.5% Taxa de crescimento anual composta (CAGR). O estaleiro de Cochin está bem posicionado para capitalizar essa tendência, dada sua localização estratégica e reputação estabelecida no setor.

Como Cochin Shipyard Limited ganha dinheiro

A Cochin Shipyard Limited (CSL) gera receita através de vários segmentos, focando principalmente os serviços de construção naval, reparo de navios e serviços de engenharia marítima. No ano fiscal de 2022-2023, a CSL registrou uma renda total de ₹ 2.599,74 crore, marcando um aumento significativo de ₹ 1.853,93 crore no ano fiscal de 2021-2022.

Um dos principais fluxos de receita para CSL é a construção naval. A empresa construiu um portfólio diversificado de embarcações, incluindo navios -tanque, transportadoras a granel e navios especializados. Durante o ano fiscal de 2022-2023, a CSL entregou 10 navios, contribuindo com ₹ 1.411,78 crore para sua receita geral. Esse segmento representou aproximadamente ** 54%** da renda total.

O segmento de reparo do navio é outro contribuinte significativo para a receita da CSL. No ano fiscal de 2022-2023, gerou ₹ 1.025,63 crore, um aumento de 28%** de ₹ 800,23 crore no ano anterior. A capacidade do quintal permite reparos em vários navios, incluindo navios de defesa, navios comerciais e estruturas offshore.

Os serviços de engenharia marítima também viram crescimento. A CSL registrou ganhos de ₹ 62,10 crore neste segmento durante o ano fiscal de 2022-2023, acima de ₹ 52,60 crore no ano fiscal de 2021-2022, refletindo um crescimento de 18%**. Esses serviços incluem design e construção de equipamentos marítimos, aprimorando a oferta geral da empresa.

O estaleiro de Cochin se estabeleceu como líder na construção de embarcações especializadas, principalmente no setor de defesa. No ano fiscal de 2022-2023, a CSL garantiu contratos para 5 embarcações de patrulha rápida (FPVs) e 8 navios de controle de poluição (PCVs) da Guarda Costeira da Índia, aumentando significativamente sua visibilidade e estabilidade nos fluxos de receita.

Além disso, as parcerias estratégicas da CSL com agências internacionais abriram o caminho para entrar em novos mercados, diversificando sua base e risco de clientes. O livro de pedidos da empresa era de ₹ 3.000 crore em março de 2023, garantindo a visibilidade da receita nos próximos anos.

O investimento em tecnologia e modernização das instalações aumentou a eficiência operacional da CSL. A empresa investiu mais de ₹ 500 crore na atualização de suas instalações de construção e reparo navais nos últimos dois anos, posicionando -se para lidar com embarcações maiores e construções mais complexas.

Além disso, a CSL se aventurou em áreas não essenciais, incluindo serviços offshore e suporte de projeto de energia renovável, que poderia abrir novas avenidas de receita, atendendo às necessidades de mercado emergentes após o 2022.

Para resumir, a geração de receita da Cochin Shipyard Limited é multifacetada, com o crescimento decorrente de contratos estratégicos de construção naval, serviços de reparo robustos e expansão para engenharia marinha, reforçadas por investimentos em capacidade e tecnologia.