Énoncé de mission, vision, & Valeurs fondamentales (2024) de Cochin Shipyard Limited

Une brève histoire de Cochin Shipyard Limited

Cochin Shipyard Limited (CSL) a été établi dans 1972 et est situé à Kochi, en Inde. Initialement, il a été créé pour répondre aux besoins des services de construction navale et de réparation pour la marine indienne et les compagnies maritimes nationales. La société a commencé ses opérations avec une modeste capacité de construction navale.

Dans 1980, CSL a commandé son premier navire, démontrant ses capacités dans l'industrie maritime. Par 1990, la société avait construit son premier navire offshore, élargissant encore son portefeuille. La cour a été reconnue pour la construction de divers types de navires, y compris des pétroliers, des transporteurs en vrac et des navires spécialisés.

Au début 2000, CSL s'est lancé dans des projets de modernisation et d'expansion importants. Dans 2005, la société a été inscrite à la Bombay Stock Bourse (BSE) et à la Bourse nationale (NSE), améliorant sa base de capitaux et son public profile. L'offre publique initiale (IPO) a soulevé approximativement 900 crore ₹.

Dans 2017, CSL a déclaré un revenu de 1 827 crore, reflétant ses capacités croissantes et ses parts de marché. L'entreprise a été constamment rentable, les bénéfices nets signalés à 313 crore ₹ pour le même exercice. Le chantier naval a également investi massivement dans la technologie, avec des initiatives visant à devenir un leader de la construction navale avancée.

En mars 2022, CSL avait un carnet de commandes de plus 7 600 ₹ crore, indiquant de solides projections futures pour l'entreprise. Notamment, dans 2021, CSL a obtenu un contrat à construire huit Les navires pour la Garde côtière indienne valent autour 1 500 ₹ crore.

Les partenariats stratégiques de CSL ont également renforcé ses capacités. La société a collaboré avec diverses entreprises étrangères, améliorant son savoir-faire technique et élargissant ses offres de services. Dans 2020, CSL est entré dans une coentreprise avec Saab pour concevoir et développer des navires de pointe.

La société a fait des progrès importants dans la durabilité environnementale, avec des investissements dans les technologies et les pratiques vertes. Dans 2021, CSL a lancé son premier navire autochtone propulsé par le GNL, présentant son engagement envers la construction navale durable.

Plus récemment, CSL travaille sur des projets qui incluent des navires de défense et des bateaux de passagers à grande vitesse, prévoyant une vision pour tripler sa capacité dans les années à venir. Le chantier naval continue d'être un acteur crucial du secteur maritime indien, contribuant de manière significative à la croissance économique du pays.

A qui possède Cochin Shipyard Limited

Cochin Shipyard Limited (CSL) est une société du secteur public formé en 1972, situé à Kochi, en Inde. Il appartient principalement au gouvernement de l'Inde, qui détient une participation majoritaire importante.

À partir des dernières données financières disponibles, le modèle d'actionnariat est le suivant:

La propriété du gouvernement indien est représentée par le biais du ministère de la livraison. Le gouvernement a maintenu cette participation majoritaire pour assurer un contrôle stratégique dans le secteur des constructions navals, qui joue un rôle central dans les intérêts maritimes nationaux.

Les avoirs institutionnels ont connu des fluctuations, avec des fonds communs de placement, des compagnies d'assurance et des investisseurs étrangers composant l'actionnariat public. Au dernier trimestre, la tenue institutionnelle est approximativement 23.45% de l'actionnariat total, les investisseurs de détail constituant la participation publique restante de 1.55%.

Cochin Shipyard Limited a une capitalisation boursière d'environ 7 400 crores En octobre 2023. Le titre a montré une fourchette entre ₹380 et ₹490 Au cours des séances de négociation récentes, reflétant des intérêts solides des investisseurs dans un contexte de commandes de construction navale croissantes et de plans d'expansion.

Au cours de l'exercice 2022-2023, CSL a déclaré un revenu de 2 450 crores, une augmentation de 2 200 crores ₹ Au cours de l'exercice précédent. La rentabilité s'est améliorée avec un bénéfice net de ₹ 440 crores, présentant une marge bénéficiaire nette d'environ 18%.

Les initiatives stratégiques du chantier naval comprennent la diversification dans la réparation de grands navires et l'élargissement de ses capacités de défense de la construction navale, qui s'alignent directement sur les initiatives du gouvernement pour l'autonomie dans la fabrication de la défense. Cela a conduit à une augmentation du carnet de commandes, à la fin actuellement 10 000 crores.

Dans l'ensemble, la structure de propriété et les performances financières récentes indiquent une trajectoire stable pour Cochin Shipyard Limited, soutenue par des initiatives de soutien gouvernemental et de croissance stratégique.

Énoncé de mission Limited de Cochin Shipyard

Cochin Shipyard Limited (CSL) vise à être une facilité de préparation des navires et de réparation de navires de premier plan fournissant des services de haute qualité à l'industrie maritime. La mission de l'entreprise met l'accent sur l'innovation, la sécurité et la durabilité environnementale dans toutes les opérations.

L'énoncé de mission de CSL reflète son engagement à:

• Fournir des navires et des réparations de haute qualité pour répondre aux attentes des clients.
• Utiliser la technologie de pointe et la main-d'œuvre qualifiée pour améliorer la productivité.
• Maintenir un solide dossier de sécurité en mettant l'accent sur le bien-être des employés.
• Adhérant aux directives environnementales pour minimiser l'impact.
• Promouvoir des pratiques durables dans le secteur de la construction navale.

En mars 2023, Cochin Shipyard Limited a déclaré un revenu de 1 171 ₹ crore, marquant une croissance de 8,5% d'une année à l'autre. Le bénéfice net se tenait à 216 crore, représentant une augmentation de 10% par rapport à l'exercice précédent.

Le dévouement de CSL à maintenir une performance financière solide lui permet d'investir dans de nouvelles technologies et des initiatives de formation de la main-d'œuvre. L'accent mis par la société sur la qualité et la sécurité l'a positionné en tant que leader dans le secteur des constructions navales.

Avec une vision d'étendre à la fois au niveau national et international, Cochin Shipyard Limited est sur la voie de l'exploration de nouveaux marchés, en particulier dans les secteurs de la défense et des énergies renouvelables. Le taux de croissance prévu pour l'industrie de la construction navale en Inde est estimé à 6% par an, soutenir davantage les initiatives stratégiques de CSL.

En alignement avec sa mission, CSL a également amélioré ses capacités opérationnelles. Le chantier naval a achevé la construction de son quai sec de pointe en 2022, qui a la capacité de construire des navires jusqu'à 150 000 dwt.

En outre, Cochin Shipyard Limited a également entrepris diverses initiatives de responsabilité sociale des entreprises, en se concentrant sur le développement communautaire et la conservation de l'environnement. Les investissements dans les activités de RSE au cours de l'exercice 2022-20 ₹ 10 crore.

L'engagement de CSL envers son énoncé de mission est évident dans ses efforts continus pour améliorer l'efficacité opérationnelle et offrir une valeur exceptionnelle à ses clients et à ses parties prenantes tout en maintenant l'alignement avec les normes environnementales.

Comment fonctionne Cochin Shipyard Limited

Cochin Shipyard Limited (CSL) est l'une des plus grandes cours de construction navale et de réparation de navires en Inde, située à Kochi, Kerala. La société opère à travers deux segments primaires: la construction navale et la réparation des navires, desservant divers secteurs, notamment la défense, l'exploration pétrolière offshore et d'autres applications maritimes commerciales.

Au cours de l'exercice 2023, Cochin Shipyard a déclaré un chiffre d'affaires total de 2 157 crore ₹, marquant une augmentation significative de 15% par rapport à 1 875 crore au cours de l'exercice 2022. Le bénéfice net pour la même période s'est déroulé à ₹ 356 crore, à partir de ₹ 306 crore L'année précédente, indiquant une trajectoire de croissance saine.

La division de construction navale de CSL se concentre sur la construction de divers navires, y compris des cargos, des navires d'approvisionnement offshore et des navires spécialisés pour la marine indienne. La société a un carnet de commandes actuel d'une valeur approximativement 22 000 ₹ crore, reflétant une forte demande dans le secteur maritime.

Le segment de réparation des navires, essentiel pour l'entretien des navires, a connu une augmentation cohérente, la CSL terminant les réparations pour plus 100 navires Au cours du dernier exercice. Ce segment contribue de manière significative aux revenus de l'entreprise, représentant approximativement 30% du total des revenus.

Cochin Shipyard a élargi ses capacités en investissant dans de nouvelles technologies et infrastructures. L'entreprise a récemment terminé un 1 000 crore ₹ Projet de modernisation visant à améliorer l'efficacité opérationnelle et à réduire le délai d'exécution pour les réparations des navires. De plus, CSL se livre à des partenariats stratégiques avec des entreprises internationales pour renforcer ses capacités de fabrication de défense.

L'organisation se concentre également sur les pratiques durables, investissant dans des technologies vertes de construction navale. L'objectif est de réduire considérablement l'empreinte carbone de ses navires, correspondant de manière significative sur les tendances mondiales vers la durabilité dans les opérations maritimes.

En termes de main-d'œuvre, Cochin Shipyard emploie 5 000 professionnels, avec un ensemble de compétences diversifié allant de l'ingénierie à la gestion de projet. L'entreprise met l'accent sur la formation et le développement, améliorant les compétences de ses effectifs pour rester compétitifs dans l'industrie maritime en évolution.

Les actions de CSL sont inscrites à la Bourse nationale de l'Inde (NSE) et à la Bourse de Bombay (BSE). En octobre 2023, le cours de l'action est là ₹500 par action, reflétant une croissance de l'année 25%. La société a une capitalisation boursière d'environ 20 000 crore.

Le marché mondial de la construction navale devrait se développer à partir de 177 milliards de dollars en 2022 à 230 milliards de dollars d'ici 2028, représentant un 4.5% taux de croissance annuel composé (TCAC). Cochin Shipyard est bien positionné pour capitaliser sur cette tendance, compte tenu de sa situation stratégique et de sa réputation établie dans l'industrie.

Comment Cochin Shipyard Limited fait de l'argent

Cochin Shipyard Limited (CSL) génère des revenus à travers divers segments, se concentrant principalement sur les services de construction navale, de réparation des navires et d'ingénierie maritime. Depuis l'exercice 2022-2023, CSL a déclaré un revenu total de 2 599,74 crore, marquant une augmentation significative de 1 853,93 crore de ₹ au cours de l'exercice 2021-2022.

L'une des principales sources de revenus de CSL est la construction navale. La société a construit un portefeuille diversifié de navires, notamment des pétroliers, des transporteurs en vrac et des navires spécialisés. Au cours de l'exercice 2022-2023, CSL a livré 10 navires, contribuant 1 411,78 crore à ses revenus globaux. Ce segment représentait environ ** 54% ** du revenu total.

Le segment de réparation des navires est un autre contributeur important aux revenus de CSL. Au cours de l'exercice 2022-2023, il a généré 1 025,63 crore de livres sterling, une augmentation de 28% ** par rapport à 800,23 crores de ₹ l'année précédente. La capacité de la cour permet des réparations sur divers navires, y compris les navires de défense, les navires commerciaux et les structures offshore.

Les services d'ingénierie maritime ont également connu une croissance. CSL a déclaré un bénéfice de 62,10 crore de livres sterling dans ce segment au cours de l'exercice 2022-2023, contre 52,60 crore ₹ au cours de l'exercice 2021-2022, reflétant une croissance ** 18% **. Ces services comprennent la conception et la construction de l'équipement marin, améliorant l'offre globale de l'entreprise.

Cochin Shipyard s'est imposé comme un leader dans la construction de navires spécialisés, notamment dans le secteur de la défense. Au cours de l'exercice 2022-2023, CSL a obtenu des contrats pour 5 navires de patrouille rapide (FPV) et 8 navires de contrôle de la pollution (PCV) de la Garde côtière indienne, améliorant considérablement sa visibilité et sa stabilité dans les sources de revenus.

En outre, les partenariats stratégiques de CSL avec les agences internationales ont ouvert la voie à la saisie de nouveaux marchés, à diversifier sa clientèle et ses risques. Le livre de commandes de la société était de 3 000 crores de livres sterling en mars 2023, garantissant une visibilité sur les revenus au cours des prochaines années.

L'investissement dans la technologie et la modernisation des installations ont augmenté l'efficacité opérationnelle de CSL. La société a investi plus de 500 crore dans la mise à niveau de ses installations de construction navale et de réparation au cours des deux dernières années, se positionnant pour gérer des navires plus grands et des constructions plus complexes.

De plus, CSL s'est aventuré dans des zones non essentielles, notamment les services offshore et le support du projet d'énergie renouvelable, qui pourrait ouvrir de nouvelles avenues de revenus, répondant aux besoins émergents du marché après 2022.

Pour résumer, la génération de revenus de Cochin Shipyard Limited est multiforme, avec une croissance provenant de contrats de construction navale stratégiques, de services de réparation robustes et d'expansion dans l'ingénierie marine, renforcée par des investissements dans la capacité et la technologie.