Gazeport & Technigaz SA: histoire, propriété, mission, comment cela fonctionne & fait de l'argent

Une brève histoire de Gaztransport et Technigaz SA

Fondée en 1963, Gaztransport & Technigaz SA (GTT) est spécialisée dans l'ingénierie des systèmes pour le transport et le stockage du GNL (gaz naturel liquéfié). La société est originaire d'une collaboration entre Gaz de France et la société d'ingénierie française Technigaz.

Au fil des ans, GTT a développé plusieurs technologies innovantes. En 1996, il a introduit le système de confinement de Mark III, qui représentait une progression significative dans la conception et l'efficacité des transporteurs de GNL. Ce système a été largement adopté, conduisant à des contrats majeurs avec les constructeurs navals à travers le monde.

En 2008, GTT a commencé son offre publique sur l'Euronext Paris, renforçant encore sa position en tant que joueur de premier plan dans le secteur du GNL. L'introduction en bourse a réussi, levant plus de 100 millions d'euros et la société a continué à accroître sa part de marché.

En 2022, GTT a déclaré un chiffre d'affaires de 186,6 millions d'euros, reflétant une augmentation d'environ 23% par rapport à 2021. Le bénéfice net de la même année était de 88,3 millions d'euros, ce qui représente un taux de croissance de 29%.

Tout au long de son histoire, GTT a obtenu de nombreux contrats avec les grandes sociétés maritimes et les chantiers navals du monde entier, notamment Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Hyundai Heavy Industries et Samsung Heavy Industries. À la fin de 2022, GTT avait reçu des ordres pour 66 transporteurs de GNL équipés de sa technologie, démontrant une demande continue sur un marché en plein essor de GNL.

Les investissements de recherche et de développement de GTT ont toujours été là 10% de ses revenus annuels. En 2021, les frais de R&D ont été signalés à 17,7 millions d'euros, visant à améliorer ses technologies et à étendre ses applications pour inclure des unités de GNL flottantes.

Lors des développements récents, GTT a poursuivi activement de nouveaux marchés, en particulier en Asie et au Moyen-Orient, où la demande de GNL augmente. La société a établi des partenariats avec des acteurs clés de ces régions pour étendre sa portée technologique et sa présence sur le marché.

En octobre 2023, le cours des actions de GTT se négocie à environ 138,40 €, avec une capitalisation boursière de 1,65 milliard d'euros. L'entreprise maintient un ratio P / E sain 18.5, indiquant une forte confiance des investisseurs et des attentes pour une croissance future.

En décembre 2022, GTT a annoncé une collaboration importante avec le conglomérat indien, Adani Group, pour développer des solutions de stockage de GNL en Inde, qui devrait améliorer son empreinte sur le marché asiatique.

À l'avenir, GTT vise à tirer parti de ses fortes capacités de R&D pour faire avancer les nouvelles technologies, y compris des solutions pour la capture et le stockage du carbone, s'alignant ainsi sur les objectifs mondiaux de durabilité. L'entreprise reste déterminée à diriger les innovations dans le secteur du GNL tout en parcourant les défis de la transition énergétique.

A qui possède Gaztransport & Technigaz SA

Depuis les dernières données disponibles, Gaztransport & Technigaz SA (GTT) appartient principalement aux investisseurs institutionnels et aux principaux actionnaires. La structure de propriété est diversifiée, reflétant un mélange d'investisseurs français et internationaux.

Le plus grand actionnaire institutionnel, Amundi Asset Management, détient approximativement 8% des actions de GTT. Suivant de près, BlackRock contrôle 5%.

En outre, GTT est inscrit sur l'Euronext Paris dans le cadre du code ISIN FR0011726835, ce qui a contribué à sa visibilité et à son accessibilité à une base d'investisseurs plus large.

Depuis l'exercice se terminant en décembre 2022, GTT a déclaré des revenus totaux de 141,9 millions d'euros, marquant une augmentation de 15% d'une année à l'autre. La société a toujours livré des dividendes, avec un ratio de paiement de 60%.

Le tableau suivant détaille les performances financières récentes de l'entreprise:

En ce qui concerne les performances de partage, les actions de GTT ont montré de la résilience au cours de la dernière année, se négociant entre 80 et 120 €, se terminant à environ 115 € fin septembre 2023. Cette performance reflète la confiance des investisseurs au milieu d'une économie mondiale en récupération.

En outre, les partenariats stratégiques de GTT dans le secteur du gaz naturel liquéfié (GNL) soulignent sa position de marché. L'avantage technologique de l'entreprise est renforcé par son portefeuille de propriété intellectuelle, qui se compose de plus 300 brevets.

En résumé, la propriété de Gaztransport & Technigaz SA est principalement institutionnelle, avec une participation importante d'investisseurs de détail, complétés par de solides mesures financières et une solide présence sur le marché dans le secteur de l'énergie.

Énoncé de mission Gaztransport & Technigaz SA

Gaztransport & Technigaz SA (GTT) est spécialisé dans la conception et l'ingénierie des systèmes de confinement pour le transport maritime et le stockage du gaz naturel liquéfié (GNL) et d'autres fluides cryogéniques. La mission de l'entreprise est axée sur la fourniture de solutions durables pour le secteur de l'énergie en favorisant l'innovation technologique et en améliorant la sécurité dans le transport de GNL.

GTT vise à diriger dans son secteur en offrant des services de haute qualité, fiables et efficaces. Ses objectifs stratégiques comprennent:

• Amélioration continue de la technologie de confinement pour les navires de GNL.
• Soutenir la transition vers des sources d'énergie plus propres.
• Assurer la sécurité et la fiabilité du transport maritime de GNL.
• Améliorer la présence mondiale de l'entreprise grâce à des partenariats stratégiques.

En 2023, GTT a déclaré un revenu de 166 millions d'euros, représentant une augmentation de 24% de l'année précédente. Le revenu net de l'entreprise pour l'année était approximativement 68 millions d'euros, donnant une marge bénéficiaire nette autour 41%. Cette performance souligne l’engagement de GTT à l’excellence opérationnelle et à l’innovation.

Les principaux ratios financiers de la société pour 2022 comprenaient:

Les solutions innovantes de GTT sont essentielles pour faciliter le changement mondial vers le GNL en tant que source d'énergie plus propre. Ces dernières années, la société a obtenu plusieurs contrats, notamment un partenariat important avec Samsung Heavy Industries, entraînant la conception de transporteurs avancés de GNL.

Les investissements en cours dans la recherche et le développement témoignent du dévouement de GTT à maintenir un avantage concurrentiel sur le marché. En 2022, GTT a investi environ 30 millions d'euros En R&D, reflétant son accent sur le développement de technologies écologiques et l'amélioration des protocoles de sécurité.

La mission de GTT est encapsulée dans son engagement envers la durabilité environnementale et les progrès technologiques, s'efforçant de soutenir la transition vers un avenir faible en carbone tout en garantissant les normes les plus élevées de sécurité et d'efficacité du transport de GNL.

Comment fonctionne Gaztransport & Technigaz SA

Gaztransport & Technigaz SA (GTT) est une société d'ingénierie française spécialisée dans les systèmes de confinement cryogénique pour le transport et le stockage du gaz naturel liquéfié (GNL). Créée en 1994, GTT fournit des technologies qui permettent la manipulation sûre et efficace du GNL à travers la chaîne d'approvisionnement, de la production à la consommation.

Le modèle commercial principal de GTT tourne autour de la conception et de la licence de ses technologies de membrane propriétaire. La société occupe une position de marché importante, avec une part de marché déclarée approximativement 90% dans la construction de transporteurs de GNL. Ce leadership a permis à GTT de sécuriser de nombreux contrats avec les principaux constructeurs navals et les sociétés d'énergie du monde entier.

En 2022, GTT a rapporté des revenus totaux de € €161,9 millions, reflétant un 35% augmenter par rapport à l'année précédente. La hausse des revenus peut être attribuée à une augmentation des commandes de construction de nouveaux navires de GNL et d'installations de stockage. La société a actuellement un arriéré de commandes robustes évaluées à environ € environ €136 millions, assurant de futurs sources de revenus.

La technologie de l'entreprise est centrée sur les systèmes clés suivants:

• Mark III: Un design éprouvé pour les porteurs de GNL, avec d'excellentes propriétés d'isolation thermique.
• No96: Offre des performances élevées avec des avantages économiques, largement utilisés dans divers types de navires de GNL.
• GTT Flex: Une solution flexible pour les propriétaires de navires, adaptée à une variété d'applications, y compris des unités de stockage flottantes.

La santé financière de GTT peut être évaluée par plusieurs mesures clés:

GTT bénéficie également de l'expansion internationale, en particulier sur des marchés clés tels que l'Asie et le Moyen-Orient. La société a créé des coentreprises et des partenariats, étendant encore sa portée. Notamment, le marché asiatique des constructs navals a expliqué autour 50% des revenus de GTT en 2022.

De plus, l'investissement de GTT dans la recherche et le développement (R&D) est remarquable, les dépenses de R&D s'élevant à € à €12 millions en 2022, représentant 7.4% du total des revenus. Cet investissement vise à innover et à améliorer ses technologies existantes, garantissant que GTT reste compétitif dans un paysage énergétique en évolution.

En termes de performance des actions, les actions de GTT ont montré de la résilience, avec une capitalisation boursière d'environ €1,2 milliard En octobre 2023. Le cours de l'action a vu une augmentation notable de 25% Année à jour, tirée par les prévisions de bénéfices positives et le changement mondial vers des sources d'énergie plus propres.

Les initiatives stratégiques de GTT comprennent également la poursuite de la diversification des technologies de stockage d'hydrogène et d'ammoniac, répondant à la demande croissante de solutions d'énergie plus propres. Cela positionne bien l'entreprise sur un marché de transition, où le GNL devrait jouer un rôle crucial dans le mélange d'énergie dans un avenir prévisible.

Comment Gaztransport et Technigaz SA gagnent de l'argent

Gaztransport & Technigaz SA (GTT) génère principalement des revenus grâce à la conception et l'ingénierie des systèmes de confinement membranaire pour le transport et le stockage du gaz naturel liquéfié (GNL). Cette technologie spécialisée est cruciale pour le marché du GNL, caractérisée par l'augmentation des demandes d'énergie mondiales et une évolution vers des sources d'énergie plus propres.

En 2022, GTT a déclaré un chiffre d'affaires total de 156,7 millions d'euros, contre 134,4 millions d'euros en 2021, reflétant un taux de croissance significatif de 16.6%. Les revenus de l'entreprise proviennent principalement de:

• Licence de technologie aux constructeurs navals et aux opérateurs de GNL
• Services d'ingénierie liés à la construction de transporteurs de GNL et d'installations de stockage
• Services de soutien, y compris la formation et la maintenance

Pour l'exercice se terminant le 31 décembre 2022, la rupture des sources de revenus était la suivante:

La croissance des revenus de GTT peut être attribuée à plusieurs facteurs. Le marché mondial du GNL s'est développé, avec un taux de croissance annuel composé attendu (TCAC) de 10.6% De 2021 à 2028. De plus, GTT a solidifié les partenariats avec les principaux constructeurs navals, notamment Hyundai Heavy Industries et Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, qui ont augmenté le nombre de commandes pour les transporteurs de GNL équipés de la technologie de GTT.

En 2022, GTT a obtenu des contrats d'une valeur d'environ 140 millions d'euros. Le carnet de commandes de la société a atteint 400 millions d'euros, indiquant un potentiel de revenus futur important. La technologie de GTT est utilisée 200 transporteurs de GNL, et on estime que autour 70% de la flotte mondiale de GNL intègre leur technologie membranaire.

De plus, GTT investit dans la recherche et le développement (R&D) pour innover et améliorer ses offres de produits. Les dépenses de R&D pour 2022 étaient d'environ 9 millions d'euros, ce qui représente autour 5.7% du total des revenus. Cet investissement est essentiel pour maintenir l'avantage concurrentiel de GTT dans un marché de l'énergie en évolution rapide.

Une autre avenue de revenus passe par le marché croissant pour les réservoirs de stockage de GNL onshore. Le besoin croissant de solutions de stockage d'énergie a incité GTT à étendre ses offres dans ce domaine. Le marché du stockage terrestre devrait se développer à un TCAC de 7.2% De 2022 à 2030, offrant à GTT de nouvelles opportunités de génération de revenus.

En résumé, le modèle de revenus de Gaztransport & Technigaz SA est multiforme, en s'appuyant fortement sur les accords de licence, les services d'ingénierie et le soutien continu à ses technologies. Avec une demande solide de solutions de GNL et de partenariats stratégiques, GTT est bien positionné pour une croissance continue du secteur de l'énergie.