Énoncé de mission, vision, & Valeurs fondamentales (2024) de l'International Consolidated Airlines Group S.A.

Une brève histoire du groupe international des compagnies aériennes consolidées S.A.

Le groupe international Consolidated Airlines S.A. (IAG) a été formé en janvier 2011 grâce à la fusion de British Airways et d'Iberia, créant l'un des plus grands groupes de compagnies aériennes au monde. Cette fusion stratégique visait à améliorer la compétitivité et l'efficacité dans une industrie qui a été confrontée à de nombreux défis, notamment les ralentissements économiques et l'augmentation des coûts de carburant.

En 2022, IAG exploite plusieurs compagnies aériennes, notamment British Airways, Iberia, Vueling et Aer Lingus, qui servent collectivement 278 destinations à travers 113 countries. La flotte combinée est constituée de plus 500 avions.

En 2019, IAG a déclaré un bénéfice record de 3,3 milliards d'euros, suivi d'une perte substantielle de 4,2 milliards d'euros en 2020 en raison des impacts de la pandémie Covid-19, entraînant une baisse spectaculaire de la demande de passagers. En réponse, l'IAG a mis en œuvre diverses mesures de réduction des coûts, notamment des redondances et des réductions de capacité.

À la fin de 2021, les revenus de l'IAG ont été déclarés à 6,2 milliards d'euros, une augmentation significative par rapport à 2020 mais toujours en dessous des niveaux pré-pandemiques. La perte d'exploitation pour l'année s'est rétrécie à 2,6 milliards d'euros, indiquant une reprise progressive.

En 2022, IAG a déclaré un chiffre d'affaires de 23 milliards d'euros et un bénéfice d'exploitation de 1,5 milliard d'euros, illustrant une reprise robuste à mesure que la demande de voyage a augmenté. Le groupe aérien a transporté environ 90,3 millions de passagers en 2022.

L'IAG a également fait des progrès importants dans les initiatives de durabilité, avec un engagement à réaliser des émissions nettes-zéro d'ici 2050. 50% par kilomètre passager d'ici 2030.

À l'avenir, IAG continue de se concentrer sur les partenariats stratégiques et les extensions, tels que l'acquisition d'Air Europa, qui a été annoncée en 2019 mais a été confronté à un examen réglementaire. La société reste prête à s'adapter au marché des compagnies aériennes en évolution tout en améliorant la valeur des actionnaires grâce à l'efficacité opérationnelle et aux améliorations des services.

A qui possède le groupe international Consolidated Airlines S.A.

International Consolidated Airlines Group S.A. (IAG) est une société de portefeuille de compagnies aériennes multinationales formée en janvier 2011 grâce à la fusion de British Airways et d'Iberia. La structure de propriété de l'IAG est composée de divers investisseurs institutionnels et actionnaires individuels.

En ce qui concerne les derniers rapports, les plus grands actionnaires de l'IAG comprennent des sociétés de gestion d'actifs et des sociétés d'investissement. Vous trouverez ci-dessous un tableau complet détaillant les principales parties prenantes et leurs pourcentages de propriété respectifs en septembre 2023:

Le nombre total d'actions en circulation pour IAG est approximativement 2,0 milliards au troisième trimestre 2023. Cette concentration de propriété illustre la présence significative des investisseurs institutionnels qui jouent un rôle vital dans la gouvernance et l'orientation stratégique de l'entreprise.

In financial terms, IAG reported a market capitalization of approximately 10 milliards de livres sterling À la mi-septembre 2023. Les actions de la société sont négociées à la Bourse de Londres sous le symbole de ticker IAG. Pour l'année 2022, IAG a généré des revenus 23,0 milliards d'euros et a signalé un bénéfice net de 1,2 milliard d'euros, reflétant une forte récupération des impacts de la pandémie Covid-19.

De plus, l'IAG s'est concentré sur la durabilité et l'efficacité opérationnelle, avec des plans pour réaliser des émissions de carbone nettes d'ici 2050. Cet engagement fait partie d'une stratégie plus large pour améliorer la confiance des investisseurs et attirer des fonds d'investissement plus durables, en alignant les tendances mondiales vers l'environnement, Critères sociaux et de gouvernance (ESG).

En termes de performance en actions, les actions IAG ont montré une fluctuation avec une fourchette de 52 semaines entre £1.10 et £2.90 En septembre 2023, indiquant la volatilité en réponse à la dynamique du marché et aux modèles de récupération post-pandemiques.

Énoncé de mission international Consolidated Airlines S.A.

International Consolidated Airlines Group S.A. (IAG) opère avec un énoncé de mission clair axé sur la fourniture de voyages en avion de qualité. Cette mission comprend un engagement à fournir une expérience client supérieure tout en favorisant une croissance durable grâce à l'innovation.

L'énoncé de mission de l'IAG peut être décomposé en plusieurs composants clés:

• Customer Centricity: "Pour offrir à nos clients la meilleure expérience possible."
• Opérations durables: "diriger l'industrie vers un avenir plus durable".
• Création de valeur: "Pour créer de la valeur pour nos actionnaires et parties prenantes."
• Bien-être des employés: «Développer et autonomiser notre peuple».

Financier et opérationnel Overview

En 2022, l'IAG a signalé une récupération significative des impacts pandémiques. La société a généré des revenus de 24,4 milliards d'euros, marquant un 113% augmenter par rapport aux niveaux de 2021. Le bénéfice opérationnel (EBIT) a été signalé à 3,0 milliards d'euros, reflétant une forte reprise de la demande de voyage.

La flotte de l'entreprise se composait d'environ 540 avions à la fin de 2022, avec un âge moyen de 11 ans.

Engagement environnemental

IAG se concentre sur la réduction de son empreinte carbone avec une cible pour atteindre les émissions de zéro net par 2050. La compagnie aérienne prévoit d'investir dans des carburants d'aviation durable (SAFS) et s'est déjà engagé à utiliser 10% SAF Dans son alimentation totale de carburant par 2030.

Métriques de performance récentes

La stratégie de la flotte d'IAG met l'accent sur les avions modernes et économes en carburant visant à réduire les coûts et les émissions opérationnels. Le groupe a commandé 50 Airbus A320neo Aircraft familial pour soutenir ses opérations sur le marché court-courrier.

Engagement des parties prenantes

La société s'engage activement avec ses parties prenantes, notamment les employés, les clients et les actionnaires. Dans 2022, L'enquête d'engagement d'IAG a indiqué que 85% des employés se sentaient fiers de travailler pour l'entreprise, reflétant son engagement envers le bien-être des employés.

La confiance des investisseurs a également été démontrée grâce à un rendement total des actionnaires de 35% En 2022, présentant des stratégies de création de valeur efficaces.

Perspectives futures

IAG vise à capitaliser sur le rebond de la demande de voyage en 2023 et au-delà, les prévisions montrant les taux de récupération des passagers approchant des niveaux pré-pandemiques d'ici la fin de 2024. Les analystes projettent une croissance des revenus de 6% annuellement jusqu'en 2025.

En adhérant à son énoncé de mission, IAG cherche à renforcer sa position dans l'industrie du transport aérien tout en relevant des défis environnementaux et en améliorant l'expérience client globale.

Comment fonctionne International Consolidated Airlines Group S.A.

International Consolidated Airlines Group S.A. (IAG) est la société mère de plusieurs grandes compagnies aériennes, notamment British Airways, Iberia, Aer Lingus et Vueling. L'entreprise est stratégiquement structurée pour optimiser l'efficacité opérationnelle, réduire les coûts et améliorer la prestation des services à travers ses marques. Le modèle opérationnel d'IAG est construit sur plusieurs composants clés:

Gestion de la flotte

IAG exploite une flotte combinée de plus 500 avions, qui dessert diverses routes internationales et nationales. La flotte comprend un mélange de jets à corps étroit et larges de fabricants tels que Boeing et Airbus. Les compagnies aériennes sous l'IAG se concentrent sur la rentabilité de l'itinéraire, garantissant que les avions sont déployés où ils peuvent générer les marges les plus élevées.

Performance financière

Au troisième trimestre 2023, IAG a déclaré un chiffre d'affaires total d'environ 6,5 milliards d'euros, reflétant une reprise de la demande après la pandémie. Le bénéfice d'exploitation de l'entreprise était à peu près 1,1 milliard d'euros, donnant une marge de fonctionnement d'environ 17%. Le bénéfice net pour les trois premiers trimestres de 2023 a été enregistré à 800 millions d'euros.

Présence du marché

IAG maintient une forte présence sur le marché à travers l'Europe, l'Amérique du Nord et l'Asie. En 2023, le groupe a tenu une part de marché d'environ 29% Dans le segment transatlantique, aidé par des partenariats et des alliances par le biais de l'alliance Oneworld.

Gestion des coûts

IAG met en œuvre diverses stratégies pour gérer efficacement les coûts. En 2023, le groupe a obtenu un 6% Réduction des coûts unitaires par rapport à l'année précédente, principalement par la modernisation des flotte et l'efficacité opérationnelle. Les coûts de carburant, une dépense importante pour les compagnies aériennes, étaient approximativement 2 milliards d'euros pendant les neuf premiers mois de 2023, représentant un 30% Augmentation d'une année à l'autre en raison de la hausse des prix mondiaux du brut.

Revenus et facteur de charge des passagers

La demande de voyages en avion a entraîné une augmentation du nombre de passagers. Au troisième trimestre 2023, IAG a transporté 26 millions de passagers, résultant en un facteur de charge 85%. C'est une amélioration notable par rapport 78% Facteur de charge au troisième trimestre 2022.

Initiatives environnementales

IAG s'engage dans la durabilité et vise à réaliser des émissions de carbone nettes 2050. En 2023, la société a investi 400 millions d'euros en carburant d'aviation durable (SAF) et dans d'autres initiatives vertes, dans le but de réduire son empreinte carbone par 20% par 2025.

Base des employés

IAG emploie environ 60 000 employés à travers ses différentes compagnies aériennes. La main-d'œuvre est largement formée dans le service client et l'efficacité opérationnelle pour améliorer les performances globales.

Performance du stock

La performance des actions de l'IAG a montré la résilience post-pandemique. En octobre 2023, les actions IAG se sont négociées à peu près €1.80, reflétant une augmentation de l'année 45%. La capitalisation boursière de l'entreprise est là 10 milliards d'euros.

IAG continue de s'adapter au paysage changeant de l'industrie aéronautique, tirant parti de son portefeuille de marque solide et de son expertise opérationnelle pour maintenir un avantage concurrentiel sur le marché.

Comment International Consolidated Airlines Group S.A. fait de l'argent

International Consolidated Airlines Group S.A. (IAG) est une société mère de plusieurs grandes compagnies aériennes, notamment British Airways, Iberia, Aer Lingus, Vueling et Level. La société génère des revenus grâce à plusieurs flux, se concentrant principalement sur les services de passagers, les opérations de fret et les services auxiliaires.

Services aux passagers

Les services aux passagers sont le plus grand contributeur des revenus pour IAG. En 2022, l'IAG a déclaré un revenu total de 25,5 milliards d'euros, avec des revenus de passagers en comptabilisation d'environ 22,5 milliards d'euros, représentant une reprise après la pandémie. L'entreprise a transporté 103 millions passagers au cours de l'année.

Répartition des revenus

Opérations de fret

Les opérations de fret fournissent également des revenus substantiels. En 2022, les revenus de cargaison d'IAG ont atteint 1,4 milliard d'euros. L'entreprise a accru son accent sur les services de fret, en utilisant des avions de passagers pour transporter le fret pendant les temps de trajet hors pointe.

Services auxiliaires

Les revenus auxiliaires de services tels que les frais de bagages, la sélection des sièges et les achats en vol ont contribué approximativement 1,6 milliard d'euros aux revenus globaux d'IAG en 2022. Ce segment a augmenté, car les compagnies aériennes s'appuient de plus en plus sur des sources de revenus supplémentaires au-delà des ventes de billets.

Distribution des revenus géographiques

La distribution des revenus géographiques de l'IAG montre une forte présence sur divers marchés. Le tableau suivant décrit les contributions régionales au total des revenus pour l'année 2022:

Gestion des coûts

IAG se concentre sur la gestion des coûts pour améliorer la rentabilité. En 2022, la société a déclaré des coûts d'exploitation de 23 milliards d'euros et un bénéfice d'exploitation de 2,5 milliards d'euros, marquant une récupération importante des années précédentes touchées par Covid-19. Les mesures de contrôle des coûts comprennent les initiatives d'efficacité énergétique et l'optimisation de la main-d'œuvre.

Coût de carburant

Les coûts de carburant sont un facteur majeur de la rentabilité des compagnies aériennes. En 2022, IAG a passé environ 8,5 milliards d'euros sur le carburant, en tenant compte de 37% du total des dépenses d'exploitation. Les fluctuations des prix du carburant ont un impact significatif sur les marges bénéficiaires.

Perspectives futures

IAG se concentre sur l'élargissement de sa flotte et des itinéraires pour augmenter la part de marché. La société a passé des commandes pour de nouveaux avions, en attendant des améliorations de l'efficacité énergétique et de la capacité. Les analystes prévoient qu'en 2024, le trafic de passagers de l'IAG peut dépasser c. 130 millions Les passagers chaque année, entraînés par une reprise de la demande de voyage.

Diverses sources de revenus

Le modèle commercial d'IAG, qui comprend des transporteurs à faible coût aux côtés des compagnies aériennes traditionnelles, permet à l'entreprise de puiser dans divers segments de marché. Cette diversification aide à atténuer les risques associés aux fluctuations du marché et à différentes préférences des consommateurs.

La société continue également d'améliorer ses programmes de fidélité, ce qui stimule davantage les revenus auxiliaires et la rétention de la clientèle grâce à des initiatives qui encouragent les affaires répétées.