Airbus SE (AIR.PA) Bundle
تاريخ موجز لـ Airbus SE
تم إنشاء Airbus SE ، ومقرها في ليدن ، هولندا ، في عام 1970 كاتحاد لمصنعي الطيران الأوروبي. تم إنشاؤه للتنافس مع الشركات المصنعة للطائرات الأمريكية ، وخاصة بوينغ. دخلت الطائرة الأولى ، A300 ، الخدمة في عام 1974 وأصبحت أول طائرة واسعة ذات محركات مزدوجة في العالم.
بحلول عام 1981 ، أطلقت إيرباص A310 ، والتي عززت موقعها في السوق. في عام 1984 ، بدأت الشركة في إعادة تنظيم شركة واحدة ، بدلاً من كونسورتيوم ، تمهد الطريق للنمو في المستقبل. أحدثت A320 ، التي تم تقديمها في عام 1988 ، ثورة في السفر الجوي التجاري بتقنية Fly-By-Wire ، وكانت أول طائرة تتميز بسيارات قمرة القيادة الرقمية بالكامل.
في عام 2000 ، أصبحت شركة إيرباص شركة تابعة لشركة الدفاع والفضاء في مجال الطيران الأوروبية (EADS) ، والتي تم إعادة تسميتها لاحقًا إلى مجموعة إيرباص في عام 2014. وقد تمثل إدخال A380 في عام 2005 علامة فارقة مهمة ، وأصبحت أكبر طيران ركاب في العالم. اعتبارًا من عام 2023 ، يحتوي A380 على ما مجموعه 251 طلبًا.
من الناحية المالية ، أبلغت شركة إيرباص عن إيراداتها 70.5 مليار يورو للسنة المالية 2022 ، مع صافي دخل قدره 4.2 مليار يورو. قدمت الشركة ما مجموعه 661 طائرة في ذلك العام ، مما ساهم في تراكم حوالي 7200 طائرة اعتبارًا من نهاية عام 2022 ، مما يضمن تدفقات إيرادات مستقبلية مستقرة.
| سنة | تسليم الطائرات | إجمالي الإيرادات (مليار يورو) | صافي الدخل (مليار يورو) | تراكم الطائرة |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 800 | 63.7 | 3.0 | 7,578 |
| 2019 | 863 | 70.5 | 1.3 | 7,475 |
| 2020 | 566 | 49.9 | -1.1 | 7,482 |
| 2021 | 611 | 52.1 | 4.2 | 7,200 |
| 2022 | 661 | 70.5 | 4.2 | 7,200 |
في السنوات الأخيرة ، ركزت إيرباص على الاستدامة ، والاستثمار بكثافة في البحث عن الوقود البديل وأنظمة الدفع الكهربائي. تهدف الشركة إلى تقديم أول طائرة تجارية للانبعاثات في العالم بحلول عام 2035 ، وهي جزء من استراتيجيتها البيئية الأوسع.
اعتبارًا من عام 2023 ، تعالج إيرباص بنشاط تحديات سلسلة التوريد ، مع التزام بزيادة معدلات الإنتاج عبر برامج الطائرات المختلفة. يُظهر سوق الطيران العالمي ، الذي انتعش بعد عام 19 ، الطلب المتزايد ، وخاصةً لعائلات A220 و A320 ، والتي تعتبر جزءًا لا يتجزأ من استراتيجية النمو المستقبلية في إيرباص.
عززت إيرباص أيضا أقسام الدفاع والفضاء ، استجابة لزيادة الطلب على المشاريع العسكرية والمساحة. حقق قطاع الدفاع الخاص به حوالي 11.2 مليار يورو من إيرادات عام 2022 ، مما يعكس الأهمية المتزايدة لهذا القطاع في نموذج الأعمال الإجمالي.
أ من يملك إيرباص
يتم تداول Airbus SE ، وهو لاعب رئيسي في صناعة الطيران ، علنًا على EuroNext Paris تحت Scymer Symber Air. اعتبارًا من أكتوبر 2023 ، لدى الشركة القيمة السوقية تقريبًا 100 مليار يورو. تنقسم ملكية Airbus بين مجموعة متنوعة من المساهمين المؤسسيين والأفراد ، مع حصص كبيرة من العديد من الكيانات الرئيسية.
اعتبارا من أحدث التقارير ، فإن توزيع الملكية هو كما يلي:
| المساهم | حصة الملكية (٪) | عدد الأسهم |
|---|---|---|
| الدولة الفرنسية | 15.01 | 82,000,000 |
| الدولة الألمانية | 11.01 | 60,000,000 |
| الدولة الإسبانية | 4.00 | 22,000,000 |
| BlackRock ، Inc. | 6.60 | 36,000,000 |
| Vanguard Group ، Inc. | 2.88 | 15,000,000 |
| المستثمرون المؤسسيون الآخرون | 45.50 | 250,000,000 |
| مستثمري التجزئة | 15.00 | 80,000,000 |
تتمثل حصة الحكومة الفرنسية في الذراع الاستثماري ، وكالة المشاركة في الدولة (APE) ، والتي تهدف إلى دعم القطاعات الاستراتيجية في فرنسا. الحكومات الألمانية والإسبانية تحمل بالمثل حصصًا كجزء من استراتيجيات الطيران الوطنية.
في السنوات الأخيرة ، ركزت إيرباص على زيادة قيمة المساهمين ، التي تنعكس في أرباحها السنوية. أعلنت الشركة توزيع أرباح 1.50 يورو للسهم الواحد للسنة المالية 2022 ، التي تمثل أ زيادة 50 ٪ بالمقارنة مع العام السابق ، حيث يتعافى من آثار جائحة Covid-19.
أظهرت Airbus مسار استرداد قوي ، مع وصول الإيرادات تقريبًا 70 مليار يورو في السنة المالية 2022 ، حتى من 49.9 مليار يورو في عام 2021. سلمت الشركة رقما قياسيا 661 طائرة في عام 2022 ، زيادة كبيرة من 611 في 2021.
مع استمرار Airbus في ابتكار وتوسيع خط إنتاجها مع نماذج جديدة ، حافظت على تراكم قوي للترتيب ، والذي وقف في جميع أنحاء 7500 طائرة اعتبارا من نهاية Q3 2023 ، ضمان تدفق الإيرادات القوي للسنوات القادمة. مع هذه الأرقام ، تظل Airbus لاعبًا مهمًا في كل من أسواق الفضاء التجاري والدفاع.
يعد فهم هيكل الملكية أمرًا حيويًا لتقييم كيفية تأثر القرارات داخل الشركة ، خاصة بالنظر إلى المخاطر الحكومية. مع تطور سوق الفضاء الجوي ، ستقوم باستراتيجيات أصحاب المصلحة هؤلاء ، مما يعكس اتجاهات اقتصادية وجيوسياسية أوسع التي تؤثر على عمليات Airbus.
بيان مهمة إيرباص SE
يؤكد بيان مهمة Airbus SE على التزامها بأن تكون الشركة الرائدة في مجال الطيران والدفاع ، مما يدفع الابتكار والاستدامة. تهدف الشركة إلى توصيل وتأمين وحماية مع معالجة تغير المناخ بنشاط. تعكس رؤيتهم قيادتهم نحو ضمان سلامة الصناعة وتعزيز القدرة التنافسية.
وفقًا لأحدث تقرير للاستدامة من Airbus ، تهدف الشركة إلى تحقيق انبعاثات صافية الصفر بواسطة 2050. تمشيا مع هذه المهمة ، أطلقت إيرباص A350 XWB، الذي تم تصميمه ليكون أكثر كفاءة في استهلاك الوقود ، مع تخفيضات في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون إلى ما يصل إلى 25% بالمقارنة مع أسلافها.
| الجانب الرئيسي | بيانات |
|---|---|
| سنة الالتزام الصاف | 2050 |
| انخفاض في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (A350 XWB) | 25% |
| متوسط عمر الأسطول (2023) | 14 سنة |
| الإيرادات (2022) | 58.8 مليار يورو |
| صافي الدخل (2022) | 4.1 مليار يورو |
| كتاب الطلبات (2023) | 471 مليار يورو |
تهدف إيرباص إلى تعزيز قوة عاملة متنوعة وشاملة ، مع هدف زيادة تمثيل النساء في المناصب القيادية ل 30% بواسطة 2025. يتضح تركيز الشركة على الابتكار أيضًا في نفقات البحث والتطوير ، والتي بلغت حوالي 3.2 مليار يورو في 2022.
من حيث الالتزام البيئي ، تشير أحدث بيانات Airbus إلى ذلك 90% من نماذج الطائرات الخاصة بها متوافقة بالفعل مع أحدث لوائح تقليل الضوضاء. علاوة على ذلك ، فإن إدخال A321XLR ، الذي يتميز بمدى ممتد وتحسين الكفاءة ، يؤكد تفاني Airbus في الطيران المستدام.
على جبهة الربحية ، أبلغت إيرباص عن EBIT المعدل من 6.1 مليار يورو في 2022، إظهار مسار الاسترداد بعد الولادة. وقفت هامش التشغيل لنفس الفترة في 10.4%، تسليط الضوء على الكفاءة التشغيلية وسط بيئة السوق الصعبة.
| المقاييس المالية | 2022 القيمة |
|---|---|
| ربح | 58.8 مليار يورو |
| صافي الدخل | 4.1 مليار يورو |
| تعديل EBIT | 6.1 مليار يورو |
| هامش التشغيل | 10.4% |
| نفقات البحث والتطوير | 3.2 مليار يورو |
يعكس بيان المهمة أيضًا طموح Airbus للشراكة مع أصحاب المصلحة في جميع أنحاء العالم ، مع تعاون تهدف إلى تطوير التقنيات الخضراء وأنواع الوقود الطيران المستدامة (SAF). تشمل المبادرات الحديثة شراكات مع شركات مثل Totalenergies لتعزيز استخدام SAF في الطيران.
بشكل عام ، فإن بيان مهمة Airbus SE ليس مجرد إعلان بل إطارًا شاملاً يوجه عملياته والاستراتيجيات المالية والأهداف البيئية. في أحدث التقارير ، تستمر Airbus في التطور ، مع التركيز على الابتكار والاستدامة والربحية مع تلبية احتياجات مشهد السوق المتغير باستمرار.
كيف يعمل Airbus SE
Airbus SE هي شركة رائدة في مجال الطيران ، تركز بشكل أساسي على تصميم وتصنيع وبيع الطائرات والمروحيات والمركبة الفضائية والخدمات ذات الصلة. تعمل من خلال العديد من الانقسامات ، بما في ذلك الطائرات التجارية والدفاع والفضاء والمروحيات ، مما يساهم في نموذج أعمال جيد المدار.
قسم الطائرات التجارية
يعد قسم الطائرات التجارية أكبر مولد إيرادات في شركة إيرباص. في عام 2022 ، قدم هذا القسم 611 طائرة، مع تراكم ما يقرب من 7000 طائرة قيمتها في جميع أنحاء 1 تريليون يورو. لا تزال عائلة A320 هي الأكثر شعبية ، والتي تمثل جزءًا كبيرًا من عمليات التسليم.
انهيار الإيرادات
| سنة | الإيرادات (بمليار يورو) | صافي الربح (بمليار يورو) | تسليم الطائرات |
|---|---|---|---|
| 2020 | 49.9 | -1.1 | 566 |
| 2021 | 52.1 | 4.2 | 611 |
| 2022 | 58.8 | 4.1 | 661 |
| 2023 (المقدر) | 63.5 | 5.2 | 700 |
قسم الدفاع والفضاء
يركز هذا القسم على الطائرات العسكرية وأنظمة الأقمار الصناعية وخدمات الفضاء. في عام 2022 ، تمثل حوالي 18% من إجمالي الإيرادات ، وتوليد تقريبا 10.7 مليار يورو. تشمل المنتجات الرئيسية طائرة النقل العسكرية A400M وطائرات Eurofighter Typhoon.
شعبة طائرات الهليكوبتر
طائرات الهليكوبتر Airbus هي لاعب رئيسي في سوق Rotorcraft. في عام 2022 ، زادت حصتها في السوق إلى 45%، مع ما مجموعه 350 طائرات هليكوبتر تم التوصيل. كانت الإيرادات من هذا القسم تقريبًا 6.6 مليار يورو.
توزيع الإيرادات الجغرافية
| منطقة | الإيرادات (بمليار يورو) | النسبة المئوية لإجمالي الإيرادات |
|---|---|---|
| أوروبا | 25.5 | 43% |
| أمريكا الشمالية | 18.0 | 30% |
| آسيا والمحيط الهادئ | 10.0 | 17% |
| بقية العالم | 5.3 | 10% |
البحث والتطوير
يستثمر Airbus بكثافة في البحث والتطوير للحفاظ على القيادة التكنولوجية. لعام 2022 ، كانت نفقات البحث والتطوير تقريبًا 3.1 مليار يورو، المحاسبة ل 5.3% من إجمالي الإيرادات. ينصب التركيز على الطيران المستدام ، بما في ذلك التطورات في تكنولوجيا الهيدروجين والرحلات الكهربائية.
مبادرات الاستدامة
تهدف إيرباص إلى أن تصبح قائد طيران مستدام. حددت الشركة هدفًا طموحًا لتحقيقه انبعاثات صافية الصفر بحلول عام 2050. يعد تطوير مفهوم طائرة Zeroe ، المدعوم من الهيدروجين ، خطوة أساسية نحو هذا الهدف.
أداء الأسهم
اعتبارًا من أكتوبر 2023 ، يتداول Airbus SE على EuroNext Paris Exchange تحت رمز Ticker Air. لقد شهد سعر السهم تقلبات بسعر حالي تقريبًا €120.50، حتى من €108 في بداية عام 2023. تقف القيمة السوقية في جميع أنحاء 96 مليار يورو.
التوظيف والقوى العاملة
توظف إيرباص 130،000 شخص على الصعيد العالمي ، مع الأغلبية في أوروبا. تؤكد الشركة على التنوع والإدماج ، واستهداف القوى العاملة التي تعكس الأسواق العالمية التي تخدمها.
كيف تجني Airbus SE المال
يقوم Airbus SE ، وهو لاعب رئيسي في صناعة الطيران ، بإنشاء إيرادات من خلال مختلف القنوات بما في ذلك مبيعات الطائرات التجارية ومنتجات الدفاع والفضاء وخدمات طائرات الهليكوبتر. في عام 2022 ، أبلغت الشركة عن إيراداتها تقريبًا 58.76 مليار يورو، يمثل نموا 25% مقارنة مع 2021.
مبيعات الطائرات التجارية
قسم الطائرات التجاري هو أكبر مكون من إيرادات إيرباص. في عام 2022 ، سلمت إيرباص 661 طائرة، انتعاش كبير بعد تأثير الوباء على السفر الجوي. تمثل النموذج الأكثر مبيعًا ، عائلة A320 ، حوالي 72% من إجمالي عمليات التسليم.
الدفاع والفضاء
كان قطاع الدفاع والفضاء محرك إيرادات حيوية ، يساهم في حوله 11.1 مليار يورو في عام 2022. تشمل العقود الهامة:
- طائرة النقل العسكرية A400M
- برنامج Eurofighter Typhoon
- أنظمة الأقمار الصناعية بما في ذلك مشروع OneWeb
خدمات طائرات الهليكوبتر
أدى قسم المروحية ، الذي يتضمن نماذج H145 و H225 المعروفة 7 مليار يورو في عام 2022 ، أظهر هذا القطاع نموًا واعد ، خاصة في خدمات الطوارئ الطبية والنقل البحري.
انهيار الإيرادات حسب القطاع
| شريحة | الإيرادات (2022) | النسبة المئوية لإجمالي الإيرادات |
|---|---|---|
| الطائرات التجارية | 46.6 مليار يورو | 79% |
| الدفاع والفضاء | 11.1 مليار يورو | 19% |
| طائرات الهليكوبتر | 7 مليار يورو | 12% |
المقاييس المالية الرئيسية
تحافظ Airbus على قدم مالية قوية ، تبرزها المقاييس التالية:
- هامش الربح التشغيلي: 7.4% في عام 2022.
- صافي الدخل: تقريبا 4.3 مليار يورو في عام 2022.
- تراكم الطلب: اعتبارًا من ديسمبر 2022 ، كان لدى Airbus تراكم أو أكثر 7500 طائرة، تأمين تدفقات الإيرادات المستقبلية لعدة سنوات.
موقف السوق والمناظر الطبيعية التنافسية
يتنافس إيرباص بشكل أساسي مع بوينغ في سوق الطائرات التجارية. كانت حصة السوق التي تحتفظ بها إيرباص في عام 2022 تقريبًا 55% من عمليات التسليم العالمية للطائرات التجارية ، مما يعكس ميزة تنافسية قوية. أثبتت استراتيجية التركيز على إنتاج الأسرة A320 فعاليتها في تقديم الطعام للطلب على الطائرات الممرضة الواحدة ، والتي تهيمن على مشهد السوق الحالي.
مبادرات الاستدامة
تعمل Airbus بنشاط على تعزيز إيراداتها من خلال مبادرات الطيران المستدامة ، تهدف إلى أ هدف انبعاثات الكربون الصافي الصفر بحلول عام 2050. من المتوقع أن يفتح الاستثمار في التقنيات مثل الطائرات التي تعمل بالهيدروجين وأنواع الوقود المستدامة للطيران (SAF) تدفقات إيرادات جديدة وتعزيز جاذبية العملاء.
Airbus SE (AIR.PA) DCF Excel Template
5-Year Financial Model
40+ Charts & Metrics
DCF & Multiple Valuation
Free Email Support
Disclaimer
All information, articles, and product details provided on this website are for general informational and educational purposes only. We do not claim any ownership over, nor do we intend to infringe upon, any trademarks, copyrights, logos, brand names, or other intellectual property mentioned or depicted on this site. Such intellectual property remains the property of its respective owners, and any references here are made solely for identification or informational purposes, without implying any affiliation, endorsement, or partnership.
We make no representations or warranties, express or implied, regarding the accuracy, completeness, or suitability of any content or products presented. Nothing on this website should be construed as legal, tax, investment, financial, medical, or other professional advice. In addition, no part of this site—including articles or product references—constitutes a solicitation, recommendation, endorsement, advertisement, or offer to buy or sell any securities, franchises, or other financial instruments, particularly in jurisdictions where such activity would be unlawful.
All content is of a general nature and may not address the specific circumstances of any individual or entity. It is not a substitute for professional advice or services. Any actions you take based on the information provided here are strictly at your own risk. You accept full responsibility for any decisions or outcomes arising from your use of this website and agree to release us from any liability in connection with your use of, or reliance upon, the content or products found herein.