فيراري إن في (RACE): التاريخ، الملكية، المهمة، كيف تعمل & يجعل المال

كيف تحافظ شركة مثل Ferrari N.V. (RACE) على مكانتها المتميزة عندما تتأرجح قيمتها السوقية 75.531 مليار دولار اعتبارًا من أواخر عام 2025، وتوجيه إيرادات السنة المالية 2025 على الأقل 7.1 مليار يورو؟ قد تعتقد أن القصة تدور حول بيع السيارات الرياضية الفاخرة فقط، ولكن بصراحة، المحرك المالي الحقيقي هو نموذج الندرة، بالإضافة إلى الربحية الهائلة من التخصيصات، التي تقود إلى 20% من إيرادات السيارات وقطع الغيار. دفتر طلبات الشركة قوي بالفعل 2027، لذا فإن فهم تاريخهم ومهمتهم وتدفقات الإيرادات هو بالتأكيد المفتاح لفهم سبب كون هذا السهم قوة فاخرة، وليس مجرد صانع سيارات.

تاريخ فيراري إن في (RACE).

أنت تنظر إلى شركة فيراري إن في (RACE) ليس فقط كشركة سيارات، ولكن كشركة قوية للسلع الفاخرة، وهذا المنظور صحيح. تمثل قصة الشركة درسًا رائعًا في استخدام تراث السباق لبناء علامة تجارية حصرية، ولكن الهيكل المالي الذي ترونه اليوم هو نتيجة لبعض المحاور الهامة والحديثة. الفكرة الأساسية هي أن تجارة السيارات على الطرق كانت في الأصل مجرد آلية تمويل لفريق السباق، سكوديريا فيراري، وأن عمر استقلالها الحالي أقل من عقد من الزمن.

نظرا للجدول الزمني لتأسيس الشركة

سنة التأسيس

من المعروف عمومًا أن تأسيس الشركة كشركة مصنعة لسيارات الطرق هو 1947، وهو العام الذي تم فيه طرح أول سيارة تحمل شارة فيراري، 125 إس. تم تأسيس قسم السباقات، سكوديريا فيراري، قبل ذلك بكثير، في عام 1929، على يد إنزو فيراري.

الموقع الأصلي

لا يزال المقر الرئيسي الفعلي وقلب التصنيع لشركة Ferrari N.V مارانيلو، إيطالياحيث تم إنتاج أول سيارة. ومع ذلك، يقع المقر القانوني للشركة في أمستردام بهولندا، وهو هيكل مشترك للكيانات الأوروبية الكبيرة ذات التداول العام.

أعضاء الفريق المؤسس

وكان المؤسس الوحيد انزو فيراري، سائق سباقات سابق لشركة ألفا روميو. لقد وجه روحه التنافسية الشديدة إلى صنع آلاته الخاصة، معتبرًا أن بيع سيارات الطرق هو الوقود الضروري لشغفه الحقيقي: السباق.

رأس المال/التمويل الأولي

من الصعب بالتأكيد تحديد مبالغ التمويل الأولية المحددة. تم تمويل العمليات المبكرة من خلال رأس المال الشخصي لإنزو فيراري من أنشطته في السباقات، والأهم من ذلك، من خلال طلبات العملاء الأولية للمركبات المخصصة. سيارات الطريق دفعت حرفيا ثمن سيارات السباق.

نظرا لمعالم تطور الشركة

نظرا للحظات التحولية للشركة

تم تشكيل مسار الشركة من خلال بعض القرارات الإستراتيجية الرئيسية التي نقلتها من شركة هندسية إيطالية إلى علامة تجارية عالمية فاخرة ذات قيمة سوقية غالبًا ما تتجاوز قيمة الشركة الأم السابقة، Stellantis (FCA سابقًا).

• محور السباق إلى الطريق: لم يكن قرار إنزو فيراري ببناء سيارة 125 S في عام 1947 رغبةً في بيع السيارات؛ لقد كانت خطوة عملية لتوليد الإيرادات لتمويل فريق السباق. يظل هذا الرابط الأساسي بين التفرد والأداء هو القيمة الأساسية للعلامة التجارية.
• شراكة فيات (1969-2015): كان بيع حصة 50% لشركة Fiat S.p.A. في عام 1969، ثم 90% لاحقًا بعد وفاة إنزو في عام 1988، خطوة من أجل البقاء. لقد جلبت رأس المال اللازم لتحديث الإنتاج والمنافسة عالميًا، لكنه كان يعني أيضًا خسارة الاستقلال الكامل لعقود من الزمن.
• إعادة التصنيف العرضي والرفاهية (2015-2016): كان الاكتتاب العام والانفصال الكامل عن شركة فيات كرايسلر للسيارات بمثابة لحظة التحول النهائية. من خلال إدراجها في بورصة نيويورك تحت رمز RACE، نجحت الشركة في إقناع السوق بتقييمها مثل شركة سلع فاخرة (مثل Hermès أو LVMH) أكثر من كونها شركة تصنيع سيارات تقليدية. أدى هذا إلى فتح قيمة هائلة، ويمكنك رؤية النتائج في إرشادات 2025: من المتوقع الآن أن يكون صافي الإيرادات أكبر من أو يساوي 7.1 مليار يورو.
• تفويض الكهربة (2025 وما بعده): إن التحول إلى السيارات الهجينة والكهربائية بالكامل هو التحول الرئيسي الحالي. النماذج الهجينة تم حسابها بالفعل 51% من شحنات الوحدات في عام 2024، ومن المقرر إطلاق أول طراز كهربائي بالكامل في عام 2025. وهذه خطوة عالية المخاطر للحفاظ على الأداء والحصرية في عالم خالٍ من الانبعاثات. لإلقاء نظرة أعمق على الآثار المالية لهذا التحول، يجب عليك التحقق من ذلك تحليل الصحة المالية لشركة فيراري إن في (RACE): رؤى أساسية للمستثمرين.

بصراحة، التغيير الأكبر هو مدى ربحيتهم. بالنسبة للأشهر الثلاثة المنتهية في 30 يونيو 2025، بلغت الأرباح التشغيلية (EBIT) 552 مليون يورو، هامش 30.9% على صافي الإيرادات. وهذا مستوى كفاءة لم يُسمع به تقريبًا في صناعة السيارات. توزيع أرباح أبريل 2025 تقريبًا 534 مليون يورو ويظهر أيضًا التزامهم بعائدات المساهمين، وهي علامة واضحة على قوتهم المالية ككيان مستقل.

هيكل ملكية فيراري إن في (RACE).

يعد هيكل ملكية شركة فيراري إن في مثالًا كلاسيكيًا لنظام الأسهم ثنائي الفئة، حيث تحتفظ حصة الأقلية، التي يملكها أحفاد العائلة المؤسسة وأداة الاستثمار الخاصة بهم، بالسيطرة على أغلبية التصويت. يضمن هذا الهيكل أن يظل التوجه الاستراتيجي طويل المدى للشركة مرتكزًا على تراثها وقيمها الأساسية، على الرغم من أن الأسهم العادية يتم تداولها علنًا.

نظرا للوضع الحالي للشركة

فيراري إن في هي شركة مساهمة عامة، مدرجة في بورصة نيويورك (NYSE) تحت رمز RACE وفي بورصة يورونكست ميلان. لكي نكون واضحين، في حين يمكنك شراء وبيع الأسهم العادية بسهولة، فإن حوكمة الشركة تتأثر بشدة بآلية حصة التصويت الخاصة، والتي تسمى غالبًا "برنامج تصويت الولاء". يمنح هذا البرنامج المساهمين الذين يحتفظون بأسهمهم العادية لفترة متواصلة (عادةً ثلاث سنوات) حصة تصويت خاصة، مما يضاعف قوة التصويت الخاصة بهم بشكل فعال لكل سهم عادي. هذه هي الطريقة التي تحافظ بها الشركة القابضة التابعة لعائلة أنييلي على سيطرتها.

وقفت القيمة السوقية للشركة بالقرب 94.47 مليار دولار اعتبارًا من نوفمبر 2025، مما يعكس مكانتها كمركز قوي للسلع الفاخرة، وليس مجرد شركة مصنعة للسيارات. يعد هذا تقييمًا ضخمًا لشركة تتوقع نشر إرشادات لربحية السهم لعام 2025 بالكامل (EPS) حول 10.29.

نظرا لانهيار ملكية الشركة

وتتركز السيطرة على فيراري، في المقام الأول من خلال هيكل تصويت الولاء الذي يضخم تأثير أكبر مساهمين: Exor N.V. وTrust Piero Ferrari. اعتبارًا من 3 مارس 2025، يبدو تقسيم الأسهم العادية القائمة بهذا الشكل، لكن قوة التصويت هي القصة الحقيقية هنا.

إليك الحساب السريع: يمتلك كل من Exor N.V. وTrust Piero Ferrari معًا ما يزيد قليلًا 31.8% من الأسهم العادية، لكن قوتها التصويتية مجتمعة تقارب 48.26%. وهذا يعني أنه لا يمكن لأي مستثمر مؤسسي أو مستثمر فردي أن يتحدى قراراته الإستراتيجية. إذا كنت تريد التعمق أكثر في معرفة من يبيع ويشتري، فيجب عليك التحقق من ذلك استكشاف مستثمر فيراري إن في (RACE). Profile: من يشتري ولماذا؟

نظرا لقيادة الشركة

يمزج فريق القيادة بين استمرارية تأثير العائلة المؤسسة مع التركيز على التكنولوجيا وإدارة العلامات التجارية الفاخرة، وهي بالتأكيد خطوة ذكية لشركة تتنقل في التحول الكهربائي.

الشخصيات الرئيسية التي توجه المنظمة اعتبارًا من نوفمبر 2025 هي:

• جون الكان: الرئيس التنفيذي. وهو أيضًا الرئيس التنفيذي لشركة Exor ورئيس مجلس إدارة Stellantis N.V.، حيث يربط فيراري مباشرة بالإمبراطورية الصناعية الأوسع لعائلة Agnelli.
• بينيديتو فيجنا: الرئيس التنفيذي والمدير التنفيذي. تم تعيين فيجنا في سبتمبر 2021، وهو عالم فيزياء وخبير في صناعة أشباه الموصلات، مما يشير إلى التزام فيراري بالتقنيات الجديدة، وخاصة الكهرباء. إجمالي تعويضاته السنوية موجود 7.98 مليون يورو.
• دافيد أباتي: مدير الصناعة . ويتولى هذا المنصب منذ مايو 2025، حيث يشرف على التصنيع والاستراتيجية الصناعية.
• ماريا كونتي: رئيس الاتصالات. تم تعيينها في نوفمبر 2025، وهي تتمتع بخبرة تمتد لعقدين من الزمن في قطاعي السيارات والفخامة.
• ألفونسو فوجيتا:الرئيس التنفيذي للتحول الرقمي. تم تعيينه في نوفمبر 2024، مع التركيز على دمج الابتكار الرقمي في جميع أنحاء الأعمال.

ويبلغ متوسط ​​مدة عمل فريق الإدارة حوالي 7.3 سنوات، وهو ما يعد علامة قوية على الاستقرار. تم تكليف هذه المجموعة بالحفاظ على تفرد العلامة التجارية مع الاستثمار بقوة في الجيل القادم من المركبات الكهربائية والهجينة عالية الأداء.

مهمة وقيم فيراري إن في (RACE).

يتجاوز الهدف الأساسي لشركة Ferrari N.V. بيع السيارات فائقة الفخامة؛ يتعلق الأمر بالحفاظ على الأساطير المبنية على السباق والحصرية والابتكار الذي لا هوادة فيه، والتي تدعم بشكل مباشر أدائها المالي المتميز، مثل توجيهات صافي الإيرادات المنقحة لعام 2025 لأكثر من 7.1 مليار يورو. هذا الحمض النووي الثقافي هو المحرك الحقيقي لقوتهم التسعيرية.

نظرا للغرض الأساسي للشركة

أنت لا تشتري سيارة فحسب؛ أنت تشتري إرثًا تم تشكيله على المسار وتم الحفاظ عليه بدقة في السوق. إن قيم الشركة - الابتكار والتميز والشغف - هي كيفية الحفاظ على الندرة التي تدفع نموذج أعمالهم. إنها بالتأكيد حالة تكون فيها الثقافة هي الإستراتيجية.

بيان المهمة الرسمية

في حين أن شركة فيراري إن في لا تنشر جملة مهمة واحدة محددة المعالم، إلا أن إجراءاتها الإستراتيجية تحدد باستمرار تفويضًا واضحًا من أربعة أجزاء. هذه المهمة هي حجر الأساس لتقييمهم وما يسمح لهم بالحصول على مثل هذه الأسعار المرتفعة لعمليات إنتاجهم المحدودة.

• دفع الابتكار التكنولوجي، والذي يتجلى في توجههم نحو السيارات الهجينة والكهربائية، مع التخطيط لإطلاق أول سيارة كهربائية بالكامل في عام 2025.
• الحفاظ على التفرد، وضمان بقاء العلامة التجارية رمزًا للرفاهية الطموحة والندرة على مستوى العالم.
• عزز روح السباق، واربط كل سيارة على الطريق بتراث وأداء Scuderia Ferrari HP.
• تقديم أداء لا مثيل له، ودفع حدود هندسة وتصميم السيارات.

بيان الرؤية

وتتجذر الرؤية في "قوة الشغف مدى الحياة وجمال الإنجاز البشري اللامحدود"، حيث تعمل كمحرك استراتيجي من ثلاثة أجزاء للشركة. يتعلق الأمر بإنشاء منتجات تمثل أيقونات خالدة، وليست مجرد رموز حالة مؤقتة. يمكنك قراءة المزيد عن هذا التركيز الاستراتيجي هنا: بيان المهمة والرؤية والقيم الأساسية لشركة Ferrari N.V. (RACE).

• روح السباق والإنجاز اللامحدود، ولدت على المسار وتجاوزت إلى أسلوب الحياة.
• إنشاء أيقونات خالدة لعالم متغير، تجمع بين التكنولوجيا الثورية والحرفية الاستثنائية.
• الحفاظ على التفرد والتميز المالي، ولهذا السبب قاموا بمراجعة توجيهات إيرادات عام 2025 بالكامل إلى ما يقرب من 7.1 مليار يورو.

نظرا لشعار الشركة / الشعار

الشعار غير الرسمي الأكثر ديمومة للشركة هو العبارة الإيطالية التي تشمل التجربة بأكملها. ولكن بصراحة، التركيز الحديث ينصب على نهج الفريق الشامل، وهو المحرك الحقيقي لدفعهم نحو الحياد الكربوني من خلال 2030.

• Essere Ferrari - كونها فيراري.
• تتمثل الفلسفة الأساسية في اختيار "النظام البيئي" دائمًا، وليس "نظام الأنا"، مع الاعتراف بأن الجودة والنتائج طويلة المدى تأتي من الفريق بأكمله، بما في ذلك الشركاء والموردين والعملاء.

فيراري إن في (RACE) كيف تعمل

لا تعمل شركة Ferrari N.V. كشركة تصنيع سيارات ذات سوق ضخمة، بل كمؤسسة فاخرة تقوم بتصنيع وبيع المنتجات الحصرية والأداء وإرث السباقات. تقوم الشركة عن عمد بتحديد حجم الإنتاج لزيادة الندرة، مما يسمح لها بالحصول على أسعار متميزة وتحقيق هامش ربح تشغيلي رائد في الصناعة (EBIT) بنسبة 30.9٪ في الربع الثاني من عام 2025.

يترجم هذا النموذج قيمة العلامة التجارية مباشرة إلى أداء مالي، مما يسمح للشركة بمراجعة توجيه صافي الإيرادات لعام 2025 بأكمله إلى ما لا يقل عن 7.1 مليار يورو.

محفظة منتجات/خدمات شركة Ferrari N.V

الإطار التشغيلي لشركة Ferrari N.V

يتمحور إنشاء القيمة للشركة في مارانيلو، إيطاليا، من خلال عملية تصنيع متكاملة رأسياً يتم التحكم فيها بشكل كبير والتي تضمن الجودة والندرة.

• استراتيجية حجم التحكم: تم تحديد سقف للشحنات بشكل متعمد - يبلغ إجماليها 3401 وحدة في الربع الثالث من عام 2025 - للحفاظ على التفرد والقيم المتبقية العالية، وهو مبدأ أساسي للخندق المالي للعلامة التجارية.
• التخصيص حسب الطلب: يعد برنامج Tailor Made وخيارات التخصيص بمثابة مركز ربح ضخم، حيث يساهم بحوالي 20٪ من إجمالي الإيرادات من السيارات وقطع الغيار في الربع الثالث من عام 2025.
• البحث والتطوير والإنتاج الداخلي: تصمم فيراري المكونات الأساسية وتصنعها يدوياً، بما في ذلك محركاتها، وقريباً المحركات الكهربائية، في مارانيلو، مما يحافظ على التمايز التكنولوجي ويحافظ على روح المحرك.
• سلسلة التوريد الرشيقة: تم تصميم النموذج التشغيلي من أجل سرعة الحركة، مما يسمح بالدفع بشكل أسرع من التجار/العملاء (30-40 يومًا) مع تمديد الدفع لمعظم الموردين (60-70 يومًا).

تعتبر العملية برمتها بمثابة دروس متقدمة في بيع جودة الإيرادات على حساب الكمية، بكل وضوح.

المزايا الاستراتيجية لشركة فيراري إن في

يعود نجاح فيراري في السوق إلى الأصول غير القابلة للتكرار والاستراتيجية التطلعية التي توازن بين التراث والكهرباء.

• حقوق ملكية العلامة التجارية وقوة التسعير التي لا مثيل لها: تعد The Prancing Horse واحدة من العلامات التجارية الأكثر قيمة في العالم، مما يسمح للشركة بفرض ضريبة حصرية على المشترين والحفاظ على هامش مرتفع للأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك، والذي وصل إلى 30.9% في الربع الثاني من عام 2025.
• تراث السباق في مجال البحث والتطوير والتسويق: سكوديريا فيراري في الفورمولا 1 ليست مجرد فريق؛ إنه مختبر بحث وتطوير عالي السرعة في الوقت الفعلي، والذي يتحقق من صحة التميز الهندسي للعلامة التجارية ويحقق الاعتراف العالمي.
• الكهربة مع الندرة (الندرة الخضراء): وتتمثل الإستراتيجية في إعطاء الأولوية لتكافؤ الأداء على خفض التكاليف في نماذجها الكهربائية الجديدة، مثل سيارة فيراري إليتريكا المقرر الكشف عنها على مراحل بدءًا من أكتوبر 2025.
• كتاب الطلب القوي: ويعني الطلب المستدام أن دفتر الطلبات يمتد حتى عام 2026، وبالنسبة للطرز الجديدة مثل عائلة 849 تيستاروسا، حتى عام 2027، مما يوفر رؤية قوية للإيرادات ورافعة للتسعير.

يمكنك قراءة المزيد عن المبادئ الأساسية التي تقود هذه الاستراتيجية في بيان المهمة والرؤية والقيم الأساسية لشركة Ferrari N.V. (RACE).

فيراري إن في (RACE) كيف تجني المال

تحقق شركة Ferrari N.V. الغالبية العظمى من إيراداتها من خلال بيع سياراتها الرياضية الفاخرة الحصرية عالية التخصيص وقطع الغيار ذات الصلة، وهو نموذج مبني على الندرة وقوة التسعير. أما الجزء المتبقي، ولكنه لا يزال مهمًا، فيأتي من الاستفادة من علامتها التجارية القوية من خلال رعاية الفورمولا 1 والأنشطة التجارية والترويج لأسلوب الحياة.

انهيار إيرادات فيراري إن في

وبالنظر إلى الربع الأول من عام 2025، فمن الواضح أن المحرك المالي مدفوع بأعمال السيارات الأساسية، لكن أنشطة العلامات التجارية ذات هامش الربح المرتفع تنمو بشكل أسرع. فيما يلي الحساب السريع لتفاصيل صافي الإيرادات البالغة 1.791 مليون يورو للربع الأول من عام 2025.

الأعمال الأساسية، السيارات وقطع الغيار، هي بالتأكيد بقرة حلوب، ولكن 10.7٪ من أنشطة العلامة التجارية والرعاية هي المكان الذي ترى فيه نموًا عالي الهامش وقابلاً للتطوير، حيث قفز بأكثر من 32٪ على أساس سنوي في الربع الأول من عام 2025.

اقتصاديات الأعمال

نموذج أعمال فيراري هو نموذج متقن في التحكم في الندرة، مما يسمح لها بالسيطرة على قوة تسعير استثنائية - هذه هي اللعبة بأكملها. إنهم يتعمدون إبقاء العرض أقل من الطلب، وهذا هو السبب في أن سجل طلباتهم قوي جدًا، ويمتد حتى عام 2027.

• قوة التسعير: بلغ متوسط سعر البيع (ASP) لسيارة فيراري أكثر من 480.000 يورو في عام 2024، ويرتفع هذا الرقم باستمرار من خلال مزيج المنتجات الأكثر ثراءً.
• التخصيص كمحرك للربح: تعد عمليات التخصيص المتزايدة محركًا رئيسيًا للإيرادات، حيث تساهم بحوالي 20٪ من إجمالي الإيرادات من السيارات وقطع الغيار في الربع الثالث من عام 2025. وهذا يمثل ربحًا خالصًا عالي الهامش.
• صيانة التفرد: واستقرت الشحنات عند 3,401 وحدة في الربع الثالث من عام 2025، مما يوضح التزامها بالتحكم في الحجم من أجل مطاردة الحصة السوقية، مما يحافظ على قيمة العلامة التجارية.
• ولاء العميل: أكثر من 70% من مبيعاتها موجهة إلى العملاء الحاليين، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف اكتساب العملاء ويوفر قاعدة إيرادات عالية القيمة يمكن التنبؤ بها.

ما يخفيه هذا التقدير هو القيمة الهائلة لنماذج السلسلة الخاصة - مثل عائلة 849 Testarossa الجديدة - التي تحمل معدل سعر أعلى بشكل ملحوظ وتساهم بشكل غير متناسب في الربحية عند دخولها السوق.

الأداء المالي لشركة فيراري إن.في

تعتبر الصحة المالية للشركة اعتبارًا من نوفمبر 2025 قوية، حيث قامت الإدارة بمراجعة توجيهاتها للعام بأكمله صعودًا، مما يعكس الثقة القوية. ويتوقعون أن تبلغ الإيرادات الصافية لعام 2025 بأكمله 7.1 مليار يورو على الأقل.

• هوامش الربحية: بلغ هامش الربح التشغيلي (EBIT) للربع الأول من عام 2025 نسبة عالية بلغت 30.3%، وكان هامش الأرباح التشغيلية قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك (EBITDA) أقوى بنسبة 38.7%. وهذا يدل على عملية ذات كفاءة عالية وبأسعار متميزة.
• صافي الربح الربع سنوي: بلغ صافي الربح للربع الثالث من عام 2025 382 مليون يورو، وهو مؤشر واضح على استمرار الربحية العالية على الرغم من ثبات أحجام الشحن.
• التدفق النقدي الحر الصناعي: شهد الربع الأول من عام 2025 توليد تدفق نقدي حر صناعي قوي بقيمة 620 مليون يورو، مما يدل على قدرة الشركة على تحويل الأرباح إلى أموال نقدية قابلة للاستخدام.
• موقف الديون: بلغ صافي الدين الصناعي اعتبارًا من 31 مارس 2025 الحد الأدنى عند 49 مليون يورو، مما يعكس ميزانية عمومية قوية للغاية.

الأداء القوي هو نتيجة مباشرة لمزيج المنتجات، وليس الحجم. للتعمق أكثر في عوامل التقييم والمخاطر، يجب عليك القراءة تحليل الصحة المالية لشركة فيراري إن في (RACE): رؤى أساسية للمستثمرين.

موقع فيراري إن في (RACE) في السوق والتوقعات المستقبلية

إن شركة فيراري إن في ليست مجرد شركة تصنيع سيارات؛ إنه منزل فخم بمحرك عالي الأداء، ويعمل بهوامش أرباح أقرب إلى شركة Hermès مقارنة بمصنعي السيارات التقليديين. تعتبر النظرة المستقبلية للشركة قوية بشكل استثنائي، مدعومة باستراتيجية نمو الحجم المنضبط والدفع القوي نحو نماذج السلسلة الخاصة ذات هامش الربح المرتفع، والتي من المتوقع أن تدفع صافي إيرادات عام 2025 إلى ما لا يقل عن 7.1 مليار يورو وتعديل الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك إلى على الأقل 2.06 مليار يورو. وهذا التركيز على "نوعية الإيرادات أكثر من الكمية" هو جوهر مرونتها.

المناظر الطبيعية التنافسية

في قطاع السيارات الرياضية فائقة الفخامة، تحتفظ فيراري بمكانة مهيمنة، ويرجع ذلك في المقام الأول إلى علامتها التجارية التي لا مثيل لها وقوتها التسعيرية. ولكي نكون منصفين، فإن السوق مجزأ للغاية، ولكن عندما تنظر إلى قطاع السيارات الفائقة الأساسية، فإن الصورة واضحة. فيما يلي حسابات سريعة لحصة الحجم النسبي بين المنافسين الثلاثة الأكثر مباشرة، بناءً على توقعات عام 2025:

الفرص والتحديات

إن الطريق أمامنا يحمل فرصا واضحة، ولكن لا يزال يتعين علينا أن نعترف بمخاطر العالم الحقيقي، وخاصة تلك المرتبطة بالتحول إلى الكهرباء وسياسة التجارة العالمية. تعد قدرة الشركة على نقل التكاليف، مثل التعريفات الأمريكية المحتملة، بمثابة قوة رئيسية، ولكنها ليست بلا حدود.

موقف الصناعة

تقع شركة فيراري على القمة المطلقة لهرم السيارات، وأفضل وصف لها هو أنها شركة سلع فاخرة تصادف أنها تصنع السيارات. قيمة علامتها التجارية وقوتها التسعيرية هي ما يميزها حقًا، مما يسمح لها بالحصول على صافي ربح لكل سيارة يبلغ حوالي 120 ألف يورو اعتبارًا من النصف الأول من عام 2025. وهذا رقم مثير للإعجاب بالتأكيد.

• قائد الربحية: يتم توجيه هامش الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك (EBITDA) المعدل إلى حوالي 38.3% للسنة المالية 2025، متفوقة بكثير على معظم أقرانها من حيث الفخامة والأداء.
• نموذج الندرة: تدير الشركة الطلب بنجاح من خلال إبقاء الإنتاج أقل من إجمالي الطلب، مما يؤدي إلى رفع القيم المتبقية وتعزيز التفرد.
• خط أنابيب المنتج: إن الخطط الرامية إلى إطلاق أربعة نماذج جديدة في المتوسط سنويًا بين عامي 2026 و2030 ستبقي مزيج المنتجات جديدًا ومرغوبًا للغاية.

لفهم كيفية الحفاظ على هذه الصحة المالية، عليك أن تنظر عن كثب إلى الأرقام: تحليل الصحة المالية لشركة فيراري إن في (RACE): رؤى أساسية للمستثمرين. الأمر كله يتعلق بالتخصيصات ذات الهوامش العالية وتأثير الهالة لفريق الفورمولا 1، والتي تعمل بشكل جماعي على عزل الأعمال عن تقلبات سوق السيارات الأوسع.