Desglosando la salud financiera de Joby Aviation, Inc. (JOBY): información clave para los inversores

Estás mirando a Joby Aviation, Inc. (JOBY) y tratando de mapear la quema masiva de capital frente a la promesa del mercado de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL), un clásico dilema previo al crecimiento de los ingresos. Honestamente, los resultados financieros del tercer trimestre de 2025, publicados en noviembre, muestran perfectamente las dos caras de esa moneda: la compañía registró una pérdida neta de 401,23 millones de dólares para el trimestre, lo que eleva la pérdida de nueve meses a 808,31 millones de dólares, lo que es una seria verificación de la realidad del flujo de caja para cualquier empresa en etapa de desarrollo. Pero el lado operativo se está acelerando, con los ingresos del tercer trimestre saltando a $22,57 millones, un gran salto desde casi cero, el balance recibió un impulso crucial en octubre de 2025 de una oferta de acciones de ingresos netos de $576 millones, dejándolos con $978,1 millones en efectivo e inversiones a corto plazo para financiar un uso estimado de $500 millones a $540 millones en efectivo para 2025. La compañía definitivamente está gastando para obtener la certificación, y eso es en qué necesitas concentrarte ahora mismo.

Análisis de ingresos

Debe comprender que Joby Aviation, Inc. (JOBY) todavía es una empresa precomercial, por lo que su historia de ingresos se basa en contratos estratégicos y una adquisición importante, aún no en operaciones de taxi aéreo. Si bien el crecimiento general es enorme, la base de ingresos subyacente aún es pequeña y no recurrente de su servicio principal.

Durante los últimos doce meses (TTM) que finalizaron el 30 de septiembre de 2025, los ingresos de Joby Aviation, Inc. fueron de aproximadamente 22,64 millones de dólares. Esto representa un sorprendente crecimiento año tras año de aproximadamente 1,934.50% del período TTM anterior. Ese tipo de salto porcentual es definitivamente un reflejo de una empresa que pasa de tener ingresos casi nulos, no de un ciclo comercial maduro.

Panorama de ingresos del tercer trimestre de 2025

El tercer trimestre de 2025 (T3 2025) fue un punto de inflexión crítico, con ingresos reportados de aproximadamente $23 millones, cifra que superó significativamente las expectativas de los analistas. Esta cifra del tercer trimestre por sí sola muestra un aumento interanual de aproximadamente 7,962.1%. He aquí los cálculos rápidos: los ingresos no provienen de la venta de miles de viajes en taxi aéreo; es de dos corrientes distintas.

• Servicios adquiridos: El mayor contribuyente es el negocio de pasajeros recientemente adquirido de Blade Air Mobility, Inc., que añadió aproximadamente $14 millones a los ingresos del tercer trimestre de 2025.
• Contratos gubernamentales: Los ingresos restantes provienen principalmente de contratos gubernamentales en etapas iniciales, asociaciones tecnológicas y ventas de prototipos.

Contribución del segmento y riesgo a corto plazo

La adquisición del negocio de pasajeros de Blade cambió drásticamente la combinación de ingresos, proporcionando inmediatamente un flujo de ingresos operativos (servicios de alquiler de helicópteros y aviones) que Joby Aviation, Inc. puede utilizar para acelerar su propio lanzamiento comercial de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL). Esta es una medida inteligente para crear una base de ingresos inmediata, pero aún no es el servicio principal de taxi aéreo eVTOL en el que está invirtiendo. Honestamente, el negocio principal todavía se encuentra en la intensa fase de investigación y desarrollo (I+D) y certificación.

Lo que oculta esta estimación es que sin la adquisición de Blade, los ingresos de las operaciones principales de Joby Aviation, Inc. (principalmente trabajos por contrato militares y gubernamentales) serían una cifra mucho menor. La empresa genera más 100% de sus ingresos de estas fuentes no recurrentes en etapa inicial, ya que las ventas comerciales aún no son un factor. Debe ver los 14 millones de dólares de Blade como un puente hacia el futuro, no como una prueba de tracción en el mercado de eVTOL.

Para profundizar en quién apuesta en esta estrategia, debería estar Explorando el inversor Joby Aviation, Inc. (JOBY) Profile: ¿Quién compra y por qué?

Métricas de rentabilidad

Estás mirando Joby Aviation, Inc. (JOBY) y ves una acción que tiene que ver con el potencial futuro, pero necesitas saber cuál es la realidad financiera actual. Honestamente, las métricas de rentabilidad para una empresa en la fase de certificación y precomercialización (especialmente una que construye una nueva clase de avión) van a parecer brutales. Es una carrera que requiere mucho capital y las cifras reflejan esa inversión masiva.

Durante los últimos doce meses (TTM) finalizados el 30 de septiembre de 2025, Joby Aviation, Inc. informó una asombrosa pérdida neta de aproximadamente -1.055 millones de dólares, un fuerte aumento del 121,15% con respecto al año anterior, a medida que la compañía aumenta su gasto en certificación final y escala de fabricación. Esto se traduce en un margen de beneficio neto extremadamente negativo, que es típico del sector de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL) en este momento. Los ingresos totales para el tercer trimestre de 2025 fueron de 22,57 millones de dólares, un aumento significativo año tras año, en gran parte debido a la adquisición del servicio de pasajeros Blade y los contratos del Departamento de Defensa.

Aquí están los cálculos rápidos sobre los márgenes básicos basados en datos recientes de 2025:

• Margen de beneficio bruto (tercer trimestre de 2025): 55.44%
• Margen de beneficio operativo (TTM): -2,926.56%
• Margen de beneficio neto (tercer trimestre de 2025): -1,777.7% (Calculado a partir de una pérdida neta de $401,23 millones sobre unos ingresos de $22,57 millones)

Eficiencia operativa y gestión de costos

Los altos márgenes negativos muestran claramente que la eficiencia operativa está impulsada enteramente por la fase de desarrollo, no por el volumen de ventas comerciales. El margen de beneficio bruto, sin embargo, es el número a tener en cuenta. Margen bruto de Joby Aviation, Inc. en el tercer trimestre de 2025 de 55.44% es en realidad un fuerte indicador del poder de fijación de precios en su nicho de mercado, principalmente el segmento de servicios de vuelo de alto valor. Esta cifra es competitiva con la de otros actores emergentes de eVTOL, como EHang, que reportó un margen bruto del 62,6% en 2025.

Lo que oculta esta estimación es el enorme gasto en investigación y desarrollo (I+D) y ventas, generales y administrativos (SG&A). El margen operativo TTM de -2,926.56% captura el costo real de construir un nuevo avión y un servicio completo de taxi aéreo desde cero. La pérdida de EBITDA ajustado del tercer trimestre de 2025 de $133 millones es una mejor medida del consumo de efectivo trimestral de las operaciones, excluyendo elementos no monetarios como la compensación de acciones y las revaluaciones de warrants volátiles.

La tendencia es clara: las pérdidas se están profundizando, pero eso es intencionado. La pérdida neta para los nueve meses finalizados el 30 de septiembre de 2025 fue $808,31 millones, frente a los 361,76 millones de dólares de hace un año, porque la empresa se encuentra en las etapas finales y más costosas de certificación y ampliación de fabricación. Definitivamente se trata de gastar dinero ahora para ganar dinero más adelante.

Comparación con los promedios de la industria

Comparar los márgenes de Joby Aviation, Inc. con los de la industria aeroespacial en general es un ejercicio difícil, pero proporciona un contexto crucial para el riesgo. profile. Los fabricantes aeroespaciales maduros operan con una estructura financiera muy diferente, generando márgenes positivos y estables.

El alto margen bruto sugiere que una vez que los aviones estén certificados y la producción aumente, la economía unitaria podría ser excelente. El desafío es cruzar el enorme abismo operativo (los márgenes operativos y netos negativos) para llegar a esa fase comercial. Para una mirada más profunda a la visión a largo plazo que impulsa esta enorme inversión, debe revisar los objetivos estratégicos de la empresa en el Declaración de misión, visión y valores fundamentales de Joby Aviation, Inc. (JOBY).

Siguiente paso: Finanzas debería modelar un análisis de sensibilidad que muestre el punto de equilibrio en términos de volumen de producción de aviones necesario para convertir la pérdida de EBITDA ajustado de 133 millones de dólares en una ganancia.

Estructura de deuda versus capital

Joby Aviation, Inc. (JOBY) financia fundamentalmente su fase de desarrollo y certificación con capital, no con deuda. La estructura financiera de la empresa es intencionalmente conservadora, lo cual es típico de un fabricante de tecnología de alto crecimiento y antes de generar ingresos en un sector intensivo en capital como el despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL). Estamos viendo un balance construido para una pista de aterrizaje a largo plazo, no para un apalancamiento a corto plazo.

Al final del tercer trimestre de 2025 (30 de septiembre de 2025), la deuda total de Joby Aviation, Inc. es notablemente baja, aproximadamente $45,61 millones. Esta cifra combina una deuda a corto plazo y una obligación de arrendamiento de capital de $10,62 millones con una deuda a largo plazo y una obligación de arrendamiento de capital de $34,99 millones. Básicamente, tienen poco endeudamiento, lo que les da una flexibilidad financiera significativa.

Aquí están los cálculos rápidos sobre su apalancamiento:

• Deuda a Corto Plazo: $10,62 millones
• Deuda a Largo Plazo: $34,99 millones
• Patrimonio Neto Total: $896,45 millones

Esta baja carga de deuda se traduce directamente en una relación deuda-capital (D/E) extremadamente favorable. A septiembre de 2025, la relación D/E de Joby Aviation, Inc. es de apenas 0.05. Este es un gran contraste con el punto de referencia de la industria aeroespacial y de defensa, que promedia alrededor de 0.38, o la industria aérea en aproximadamente 0.89. Una proporción tan baja muestra que los activos de la empresa se financian abrumadoramente con capital social, no con dinero prestado. Ésa es una fuerte señal de la salud del balance.

Definitivamente, la compañía está dando prioridad a la financiación de capital para impulsar su impulso hacia la comercialización. Se trata de una medida inteligente para una empresa que aún se encuentra en la fase de certificación, ya que evita los pagos de intereses fijos y el riesgo de impago que conlleva una gran deuda. La financiación importante más reciente fue una oferta de acciones suscrita completada en octubre de 2025, que generó ingresos netos de aproximadamente $576 millones. Además, cerraron el primero. $250 millones tramo de una inversión estratégica de Toyota en el segundo trimestre de 2025. Están recaudando capital para pagar la ampliación masiva de I+D y fabricación, no para pagar préstamos antiguos. Para profundizar en la estrategia a largo plazo detrás de esta estructura de capital, puede leer sobre Declaración de misión, visión y valores fundamentales de Joby Aviation, Inc. (JOBY).

Lo que oculta esta estimación es el potencial de deuda futura. Una vez que se obtenga la certificación y aumente la producción, Joby Aviation, Inc. puede asumir una deuda más tradicional para financiar instalaciones de fabricación a gran escala o pagos previos a la entrega de aviones, lo cual es común en el sector aeroespacial. Pero por ahora, la estrategia es clara: mantener limpio el balance y confiar en el capital para minimizar el riesgo financiero durante un período crítico previo a los ingresos.

Siguiente paso: Los gestores de carteras deberían comparar la tasa de consumo de efectivo con esta sólida posición de efectivo, que se situó en $978,1 millones a finales del tercer trimestre de 2025, para garantizar que la pista de capital siga siendo suficiente hasta los hitos finales de certificación.

Liquidez y Solvencia

Necesita saber si Joby Aviation, Inc. (JOBY) tiene suficiente efectivo inmediato para sobrevivir a su fase de desarrollo intensiva en capital, y la respuesta clara es sí: su posición de liquidez es excepcionalmente fuerte, pero esto se debe enteramente a actividades financieras masivas, no al flujo de efectivo operativo.

A finales del tercer trimestre de 2025 (tercer trimestre de 2025), Joby Aviation, Inc. mantenía un balance similar a una fortaleza, una necesidad para una empresa que aún se encuentra en la etapa de certificación y fabricación previa a los ingresos. Su índice circulante y su índice rápido son casi idénticos y altísimos, lo que refleja una dependencia mínima del inventario o de las cuentas por cobrar para cubrir la deuda a corto plazo.

• Relación actual: La proporción se sitúa en un nivel notable 13.61 para el tercer trimestre de 2025.
• Relación rápida (relación de prueba de ácido): Esto también se informa en 13.61, lo cual es algo poco común.

Una proporción de 1,0 generalmente se considera saludable, lo que significa que tienen 13 veces más activos circulantes que pasivos circulantes. Eso es un gran amortiguador. Sus activos circulantes totales eran aproximadamente $1.019 mil millones, frente a un total de pasivos corrientes de apenas 74,86 millones de dólares al 30 de septiembre de 2025. Este nivel de liquidez es un resultado directo de su estrategia para recaudar un capital significativo antes de las necesidades.

Tendencias del capital de trabajo y del flujo de caja

El capital de trabajo (activo corriente menos pasivo corriente) es la medida definitiva de la flexibilidad financiera a corto plazo. Para Joby Aviation, Inc., esta cifra es sustancial, pero la tendencia en el flujo de efectivo operativo muestra por qué es necesaria.

Aquí están los cálculos rápidos sobre su capital de trabajo al tercer trimestre de 2025:

El capital de trabajo de casi $944 millones es una clara fortaleza. El efectivo, los equivalentes de efectivo y las inversiones a corto plazo de la empresa por sí solos totalizaron $978,1 millones a finales del tercer trimestre de 2025, lo que es más que suficiente para cubrir todos los pasivos corrientes. Esta es definitivamente una posición rica en efectivo.

Sin embargo, el estado de flujo de caja cuenta la historia real de su tasa de quema. La empresa se encuentra todavía en una fase de fuerte inversión. Joby Aviation, Inc. recomendó que el uso de efectivo, equivalentes de efectivo e inversiones a corto plazo para todo el año 2025 se encuentre en el rango de $500 millones a $540 millones. Ellos usaron $147 millones en efectivo solo durante el tercer trimestre de 2025. Este es el costo de llevar al mercado un avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL): es increíblemente caro.

Actividades de Financiamiento y Perspectivas de Liquidez

La fortaleza de liquidez de la empresa es fundamentalmente una función de su éxito financiero. Joby Aviation, Inc. recurre constantemente a los mercados de capitales para financiar sus esfuerzos de desarrollo y certificación, que es una parte necesaria del modelo de negocio en este momento. Para obtener más detalles sobre quién financia esto, debe leer Explorando el inversor Joby Aviation, Inc. (JOBY) Profile: ¿Quién compra y por qué?

El ejemplo más reciente de esto es la oferta de acciones suscrita completada en octubre de 2025, justo después del final del tercer trimestre, que generó ingresos netos de aproximadamente $576 millones. Este aumento reforzó inmediatamente su posición de efectivo, brindándoles la flexibilidad financiera para continuar con la certificación y la ampliación de la fabricación, y les proporciona capital de trabajo general. La conclusión clave es que su liquidez actual es una fortaleza enorme, pero se basa en la financiación, no en el flujo de caja operativo positivo, que es típico de una empresa en crecimiento antes de la comercialización.

Análisis de valoración

Está mirando a Joby Aviation, Inc. (JOBY) y se pregunta si el precio actual refleja su potencial futuro, que es la pregunta correcta para una empresa que aún se encuentra en la fase de alto crecimiento previa a los ingresos. La respuesta corta es que las métricas tradicionales sugieren que la acción es altamente especulativa, pero eso es lo que se espera. El mercado está valorando una transición exitosa a operaciones comerciales, no las ganancias actuales.

A noviembre de 2025, la acción se cotiza en todo el mundo. $13.07 a $13.16 marca. Durante los últimos 12 meses, la acción ha sido extremadamente volátil, subiendo tanto como 84.63% a 192.16% dependiendo de la fecha de medición, pasando de un mínimo de 52 semanas de $4.96 a un alto de $20.95. Ese es un gran cambio. Su acción aquí es reconocer que se trata de una acción impulsada por el impulso, no una apuesta por el valor.

He aquí los cálculos rápidos sobre los múltiplos de valoración clave, que están un poco distorsionados porque la empresa aún no es rentable:

• Precio-beneficio (P/E): -11,3x (Estimación 2025)
• Precio al Libro (P/B): 7,59x (Estimación 2025)
• EV/EBITDA (UDM): -19,6x

El P/E y EV/EBITDA negativos son una señal clara: Joby Aviation, Inc. está perdiendo dinero para desarrollar su negocio. Los analistas proyectan una ganancia por acción (EPS) de alrededor -$0.69 para el año fiscal en curso. Estás comprando una visión del flujo de caja futuro, no una porción de las ganancias actuales. La relación P/B de 7,59x muestra que el mercado está dispuesto a pagar más de siete veces el valor contable de la empresa, lo que supone una prima significativa para los activos de su balance, lo que refleja optimismo sobre su propiedad intelectual y su progreso en la certificación.

Lo que oculta esta estimación es el enorme gasto de capital necesario para la fabricación y la certificación. Dado que Joby Aviation, Inc. es una empresa en crecimiento centrada en ampliar las operaciones, no paga dividendos. La rentabilidad por dividendo es 0.00%, y el ratio de pago es N/A, así que no esperes ingresos aquí. Estás en esto por la apreciación del capital.

El consenso de Wall Street es mixto, lo que sin duda es un factor de riesgo que hay que sopesar. Los precios objetivos de los analistas varían desde un mínimo de $6.00 a un alto de $22.00, con el objetivo promedio a 12 meses ubicado entre $12.50 y $14.00. Esto sugiere que al precio actual, la acción está bien valorada o tiene una modesta ventaja, pero el amplio rango muestra el alto grado de incertidumbre.

El sentimiento general de los analistas está dividido y el consenso suele centrarse en "Neutral" o "Reducir".

Para ser justos, las calificaciones de "Comprar" a menudo están vinculadas a que la empresa alcance sus ambiciosos hitos, como las pruebas de vuelo de autorización de inspección de tipo previstas para los próximos 12 meses. Las calificaciones de 'Mantener' y 'Vender' reflejan el riesgo de ejecución y el largo camino hacia la rentabilidad. Para profundizar en los riesgos y oportunidades operativos, puede consultar la publicación completa: Desglosando la salud financiera de Joby Aviation, Inc. (JOBY): información clave para los inversores.

Siguiente paso: Administrador de cartera: Vuelva a evaluar el tamaño de su posición basándose en el precio de $6,00 en el peor de los casos, asegurándose de que no exceda el 3% de su asignación de alto crecimiento.

Factores de riesgo

Estás mirando a Joby Aviation, Inc. (JOBY) y estás viendo un futuro de taxis voladores, pero como analista experimentado, veo una empresa en la fase de mayor uso de capital de su vida. Los mayores riesgos no son un secreto; se centran en cronogramas regulatorios, una enorme quema de efectivo y el verdadero desafío de escalar una industria completamente nueva.

El núcleo del riesgo a corto plazo es el obstáculo regulatorio. Joby no puede generar ingresos significativos hasta que reciba la Certificación de Tipo (TC) de la Administración Federal de Aviación (FAA) para su avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL). A partir de la actualización del tercer trimestre de 2025, la empresa ha completado 70% de sus responsabilidades en la Etapa 4 del proceso de certificación, con la FAA a cargo 50% completo de su lado. Aún así, cualquier retraso aquí retrasa todo el cronograma comercial, que actualmente apunta a un lanzamiento en 2026 en los EE. UU. y Dubai. El reciente retraso en sus planes comerciales internacionales en los Emiratos Árabes Unidos debido a problemas de certificación muestra que este riesgo es definitivamente real. Desglosando la salud financiera de Joby Aviation, Inc. (JOBY): información clave para los inversores es un buen lugar para ver cómo esto afecta la valoración.

He aquí los cálculos rápidos sobre el riesgo financiero: la empresa todavía está en modo de gran inversión. En el tercer trimestre de 2025, Joby Aviation informó una pérdida neta de aproximadamente $401 millones. Esto refleja el costo de la certificación, el aumento de la fabricación y la I+D. El gasto de efectivo de la empresa se está acelerando, gastando aproximadamente $147 millones en efectivo y equivalentes de efectivo en el tercer trimestre de 2025, un aumento de $35 millones del trimestre anterior.

La buena noticia es que tienen un fuerte colchón de efectivo, una pista financiera que la mayoría de las empresas antes de generar ingresos envidiarían. Joby finalizó el tercer trimestre de 2025 con un saldo de efectivo, equivalentes de efectivo y valores negociables de $978,1 millones. Además, su oferta de acciones de octubre de 2025 generó ganancias netas de aproximadamente $576 millones, lo que les da un tiempo significativo para completar la certificación e iniciar operaciones comerciales.

También vale la pena mapear los riesgos operativos y externos:

• Competencia: Rivales como Archer Aviation y Lilium también están avanzando, compitiendo por la misma cuota de mercado y acceso a infraestructura.
• Escalar la producción: La empresa pretende escalar la producción a 500 aviones al año para 2027, pero los cuellos de botella en la producción son un riesgo grave para cualquier nuevo fabricante aeroespacial.
• Costos de la cadena de suministro: Los nuevos aranceles estadounidenses sobre piezas de aviones importadas, introducidos en abril de 2025, podrían aumentar los costos de fabricación, haciendo más empinado el camino hacia la rentabilidad.

La estrategia de mitigación es clara: Joby está aplicando un enfoque múltiple. Tienen un modelo integrado verticalmente, que les brinda más control sobre su cadena de suministro y calidad de fabricación, aprovechando su asociación con Toyota. También están diversificando tempranamente sus ingresos a través de contratos de defensa y asegurando acceso exclusivo al mercado internacional, como los derechos operativos exclusivos de seis años en Dubai. Esto extiende el riesgo más allá del mercado de consumo estadounidense.

Lo que oculta esta estimación es la incertidumbre sobre la aceptación del mercado: ¿la gente realmente pagará por volar en un taxi aéreo? La compañía está haciendo una apuesta de alto riesgo por su modelo de "movilidad como servicio", pero la economía del viaje compartido aún es incierta.

Oportunidades de crecimiento

Joby Aviation, Inc. (JOBY) todavía se encuentra firmemente en su fase previa a los ingresos y de alta inversión, por lo que la historia de crecimiento no se trata de ganancias hoy; se trata de posición en el mercado y liderazgo regulatorio. Está ante una empresa que está gastando mucho para asegurarse la ventaja de ser el primero en actuar en un mercado que los proyectos de Morgan Stanley podrían afectar. $1 billón para 2040. La oportunidad a corto plazo está ligada a la certificación y la expansión global, no a las ganancias inmediatas.

Para ser justos, la realidad financiera para el año fiscal 2025 muestra el costo de esta ambición. Se espera que los ingresos para todo el año sean de alrededor 6,10 millones de dólares, pero el pronóstico de consenso de los analistas para la pérdida neta es un pronunciado -$812,216,451. Se trata de una enorme quema de efectivo, pero la empresa tiene un balance sólido y finaliza el segundo trimestre de 2025 con $991 millones en efectivo e inversiones a corto plazo. Estiman que su uso de efectivo para todo el año 2025 oscilará entre 500 millones de dólares y 540 millones de dólares. Este es simplemente el costo de construir una nueva industria.

• Líder de Certificación: Joby Aviation, Inc. se encuentra en la etapa final (Etapa 5) del proceso de Certificación de tipo de la Administración Federal de Aviación (FAA), conocida como Autorización de inspección de tipo (TIA). Esta ventaja regulatoria es su ventaja competitiva más crítica en este momento.
• Integración vertical: A diferencia de algunos rivales, Joby Aviation, Inc. está integrada verticalmente y diseña y fabrica sus propios componentes, lo que ayuda a controlar los costos y acelerar la escalabilidad. Esto definitivamente reduce el riesgo de la cadena de suministro a largo plazo.

Asociaciones estratégicas y expansión del mercado

El principal motor de crecimiento de Joby Aviation, Inc. es su agresiva estrategia para bloquear mercados globales clave antes de que los competidores siquiera despeguen. Se están moviendo en dos frentes: servicios comerciales de pasajeros y aplicaciones de defensa.

En el aspecto comercial, el acuerdo de agosto de 2025 para adquirir el negocio de pasajeros de Blade Air Mobility por hasta $125 millones brinda a Joby Aviation, Inc. acceso inmediato a infraestructura terrestre crítica en corredores urbanos de alto valor como la ciudad de Nueva York. Se trata de una medida inteligente para controlar toda la experiencia del cliente, no sólo el avión.

La expansión internacional también avanza rápidamente. Joby Aviation, Inc. se ha asegurado derechos exclusivos para operar taxis aéreos en Dubai durante seis años, con un lanzamiento comercial previsto para principios de 2026. Además, recientemente firmaron una carta de intención para suministrar aviones y servicios por un valor de hasta $250 millones a Alatau Advance Air Group para el despliegue de taxis aéreos en Kazajstán.

Trayectoria futura de ingresos y ganancias

Si bien la estimación consensuada de ingresos para todo el año 2025 es baja en 6,10 millones de dólares, el aumento de los ingresos reales del tercer trimestre de 2025 a 22,57 millones de dólares muestra que las primeras fuentes de ingresos no relacionadas con los pasajeros, como los contratos de defensa y los primeros servicios, se están materializando más rápido de lo que algunos esperaban. Esta es una señal temprana crucial.

La pérdida esperada de ganancias por acción (BPA) de -$0.67 para 2025 es un indicador claro de que los ingresos a escala comercial seguirán siendo un evento que se producirá en 2026 o más. Lo que oculta esta estimación es el enorme gasto de capital en manufactura; están ampliando sus instalaciones en Marina, California, para 435.000 pies cuadrados duplicar la capacidad de producción para 24 aviones por año, con las instalaciones de Dayton, Ohio previstas para hasta 500 aviones por año. Esta inversión en capacidad de producción es lo que cambiará los ingresos una vez que se complete la certificación de la FAA. Para obtener más información sobre quién financia esta construcción masiva, consulte Explorando el inversor Joby Aviation, Inc. (JOBY) Profile: ¿Quién compra y por qué?