GetLink SE: Historia, propiedad, misión, cómo funciona & gana dinero

Una breve historia de GetLink SE

GetLink SE, anteriormente conocido como Eurotunnel, se estableció en 1986 para administrar el túnel del canal, que conecta el Reino Unido y Francia debajo del Canal de la Mancha. La compañía fue cotizada por primera vez en la Bolsa de París en 2007, lo que refleja su compromiso continuo con la transparencia y el acceso a los inversores.

En 1994, el túnel del canal se abrió oficialmente, mejorando significativamente el transporte transfronterizo entre las dos naciones, y haciendo de GetLink un jugador clave en el sector ferroviario y de transporte. La inversión inicial para la construcción del túnel estaba cerca 15 mil millones de euros.

GetLink opera a través de varias subsidiarias, incluida EuroStar International Limited, que proporciona servicios ferroviarios de alta velocidad, y Le Shuttle, que transporta vehículos a través del túnel. A partir de 2023, Eurostar opera trenes con una capacidad de aproximadamente 900 pasajeros y ha transportado 30 millones de viajeros desde su inicio.

Financieramente, Getlink ha mostrado resiliencia y crecimiento. En 2019, la compañía reportó ingresos de aproximadamente € 1.33 mil millones, con una ganancia neta de alrededor 195 millones de euros. La pandemia Covid-19 afectó significativamente las operaciones en 2020, lo que llevó a una disminución de los ingresos a aproximadamente 725 millones de euros, junto con una pérdida neta de 96 millones de euros.

En 2021, Getlink se recuperó de ingresos de aproximadamente € 1.08 mil millones, y para 2022, la compañía informó ingresos de aproximadamente 1.500 millones de euros, indicando una fuerte trayectoria de recuperación.

A partir de junio de 2023, GetLink informó una deuda neta de aproximadamente 6 mil millones de euros, reflejando inversiones en curso en infraestructura y servicios. La compañía continúa enfocándose en la sostenibilidad, con planes para reducir aún más las emisiones de carbono. 40% para 2030.

El rendimiento de las acciones de Getlink ha sido notable, especialmente a raíz de la recuperación de la pandemia. En octubre de 2023, el precio de las acciones de GetLink es alrededor €17.50, arriba desde un mínimo de €10.20 a principios de 2020. La compañía tiene una capitalización de mercado superior 4.200 millones de euros.

El impulso hacia la transformación digital y la mejor experiencia del cliente es evidente en las recientes inversiones en tecnología de GetLink, con el objetivo de mejorar la eficiencia operativa y la conveniencia de los pasajeros. La compañía se está centrando cada vez más en las asociaciones y colaboraciones para expandir sus servicios, incluido el transporte de carga, lo que indica su ambición de ser un líder en el panorama de transporte multimodal.

A Who posee GetLink SE

GetLink SE, anteriormente conocido como Eurotunnel, es una empresa que cotiza en bolsa que figura en el Euronext París bajo el Símbolo de Ticker Get. La estructura de propiedad de GetLink SE implica una combinación de inversores institucionales y privados, con diversos grados de influencia sobre las operaciones de la compañía.

Principales accionistas

A partir de los últimos informes financieros, la propiedad de GetLink SE se caracteriza por algunas partes interesadas significativas:

Los dos principales accionistas, CDPQ y el gobierno francés, juntos controlan una porción significativa de la compañía, que ascienden a aproximadamente 57.8% de acciones totales. Esta concentración de propiedad les otorga una influencia sustancial sobre las decisiones estratégicas.

Tendencias institucionales de los inversores

Los inversores institucionales han mostrado un creciente interés en GetLink SE, como se refleja en los volúmenes comerciales y los movimientos de compartir en los últimos años. En 2022, GetLink SE informó un volumen de negociación diario promedio de aproximadamente 1.1 millones de acciones, indicando una actividad sólida de los inversores.

Rendimiento de stock

El precio de las acciones de GetLink SE ha experimentado fluctuaciones en gran medida influenciadas por condiciones económicas más amplias y un rendimiento operativo específico. El precio de cierre el 13 de octubre de 2023 fue €12.60, que refleja un aumento de año hasta la fecha de 15%. Este rendimiento está impulsado por la recuperación del tráfico de pasajeros cruzados después de la pandemia.

Dinámica de los accionistas

GetLink SE tiene una base dinámica de accionistas que puede afectar los procesos de toma de decisiones, como los nombramientos de la junta y las principales iniciativas estratégicas. La Compañía celebra reuniones generales anuales en las que los accionistas pueden expresar sus votos sobre cuestiones clave, produciendo un poder de voto general concentrado en manos de los interesados ​​significativos.

Además, la estrategia de la compañía para el crecimiento a través de la inversión en infraestructura continúa atrayendo la atención de los inversores institucionales y los analistas de mercado, solidificando aún más su posición en el sector del transporte.

Declaración de misión GetLink SE

GetLink SE, el operador del túnel del canal, tiene como objetivo ser un líder en transporte sostenible y eficiente en toda Europa. La compañía opera bajo su misión de proporcionar un servicio confiable y de alta calidad para los pasajeros y la carga, fomentando el crecimiento económico y la conectividad. Esta misión no solo refleja su compromiso con el servicio al cliente, sino que subraya su enfoque en integrar la sostenibilidad en sus operaciones.

La declaración de la misión enfatiza tres principios básicos: seguridad, sostenibilidad y eficiencia. GetLink SE se dedica a garantizar la seguridad en todos los niveles de sus operaciones. Según su informe anual de 2022, la compañía logró una tasa de rendimiento de seguridad ** 99.9%**, reflejando sus rigurosos protocolos de seguridad.

En términos de sostenibilidad, GetLink ha establecido objetivos ambiciosos. La compañía tiene como objetivo reducir sus emisiones de carbono en ** 25%** para 2025, en relación con los niveles de 2016. A partir de 2023, informaron una reducción de ** 17%**, demostrando progreso en su compromiso con el transporte verde.

La eficiencia del servicio de GetLink se destaca por sus tasas de puntualidad, que se situó en ** 90.2%** para Eurotunnel Le Shuttle en el año fiscal 2022. Esta métrica de rendimiento subraya la dedicación de la compañía para proporcionar una experiencia de viaje sin problemas para los pasajeros.

Financieramente, Getlink registró un ingreso de ** € 1.4 mil millones ** en 2022, un aumento de ** 10%** en comparación con el año anterior, impulsado por un aumento significativo en el número de pasajeros y el transporte de carga. Los ingresos del segmento Eurotunnel representaron específicamente aproximadamente ** 70%** de ingresos totales, destacando su papel vital en el rendimiento general de la compañía.

Además, el margen de beneficio neto de Getlink para el año fiscal 2022 fue aproximadamente ** 12.2%**, lo que refleja su eficiencia operativa y estrategias efectivas de gestión de costos.

El compromiso de Getlink para fomentar la innovación y mejorar la experiencia del cliente también es evidente en su inversión en infraestructura digital. A partir de 2023, la compañía asignó alrededor de ** € 70 millones ** para desarrollar sistemas avanzados de boletos y mejorar las plataformas de servicio al cliente.

En última instancia, GetLink SE continúa evolucionando su declaración de misión para alinearse con la dinámica cambiante del mercado y las expectativas ambientales, asegurando que permanezca a la vanguardia del sector del transporte en Europa.

Cómo funciona GetLink SE

GetLink SE, anteriormente conocido como Eurotunnel, opera el túnel del canal, que conecta el Reino Unido y la Europa continental. La compañía genera principalmente ingresos de sus servicios de transporte, que incluyen Le Shuttle (transporte de vehículos) y Eurostar (transporte de pasajeros). En el año fiscal 2022, Getlink reportó un ingreso de € 1.238 mil millones, un aumento de 12% en comparación con € 1.104 mil millones en el año fiscal 2021.

El negocio de transporte de Getlink se segmenta en dos divisiones principales: infraestructura y transporte. Al 31 de diciembre de 2022, el desglose de ingresos fue el siguiente:

GetLink se basa principalmente en las tarifas de peaje cobradas a los servicios de Eurostar y Le Shuttle. En 2022, el tráfico a través del Eurotunnel alcanzó aproximadamente 2.6 millones pasajeros, junto a alrededor 1.5 millones Vehículos transportados a través de Le Shuttle.

Operacionalmente, GetLink enfatiza la sostenibilidad y la innovación. La compañía se ha comprometido a reducir sus emisiones de carbono 30% Para 2030 en comparación con los niveles de 1990. La iniciativa incluye inversiones en eficiencia energética y tecnologías verdes. Por ejemplo, GetLink ha invertido sobre € 100 millones en tecnología de trenes eléctricos e híbridos.

Financieramente, GetLink informó un EBITDA de € 668 millones para el año fiscal 2022, lo que refleja un margen de aproximadamente 54%, indicando una fuerte eficiencia operativa. El beneficio neto para el mismo período fue de € 265 millones, frente a € 230 millones en 2021.

A partir de octubre de 2023, las acciones de Getlink se enumeran en el Euronext París bajo el ticker Get. El rendimiento de las acciones de la compañía ha mostrado resiliencia, con un precio actual de las acciones de aproximadamente €16.50, que representa un aumento de año hasta la fecha de alrededor 18%.

El enfoque estratégico de Getlink en expandir sus operaciones a otras rutas de transporte y aumentar su participación en el mercado está respaldado por alianzas y asociaciones. La compañía ha celebrado colaboraciones con diversas empresas de logística para mejorar los servicios de carga en Europa, lo que contribuye a su crecimiento continuo. En 2022, el tráfico de carga vio un 9% Aumente, subrayando la creciente demanda de transporte de canales cruzados.

Cómo GetLink SE gana dinero

GetLink SE, anteriormente conocido como Eurotunnel, genera ingresos principalmente a través de sus diversos servicios de infraestructura y transporte. La compañía opera el túnel del canal, que conecta el Reino Unido y Francia, y ofrece varias soluciones de transporte, incluidos los servicios de pasajeros y carga.

En 2022, GetLink reportó ingresos totales de 1.55 mil millones de euros, marcando un aumento de 8% en comparación con 2021. Este crecimiento puede atribuirse a una recuperación en el tráfico de pasajeros después del covid-19 y un aumento de los volúmenes de carga.

Segmentos de ingresos

Las fuentes de ingresos para GetLink se pueden dividir en varias categorías principales:

• Eurotunnel Le Shuttle Passenger: Este segmento incluye servicios de transporte para vehículos y pasajeros a través del túnel del canal.
• Eurotunnel Le Shuttle Freight: Centrado en el transporte de carga a través del túnel.
• Eurostar: Servicios de trenes de pasajeros de alta velocidad que conectan Londres con varias ciudades europeas.
• Telecomunicaciones y otras actividades: Ingresos derivados de los servicios de telecomunicaciones e iniciativas relacionadas.

Desempeño financiero por segmento

El segmento de pasajeros de Eurotunnel Le Shuttle sigue siendo un controlador clave de los ingresos, con 496 millones de euros Ganado en 2022. Esto es seguido de cerca por el segmento de carga Eurotunnel Le Shuttle, que trajo 470 millones de euros.

Tráfico de pasajeros y flete

La recuperación del tráfico de pasajeros ha sido notable. En 2022, Eurotunnel transportó aproximadamente 1.5 millones vehículos y 3.6 millones pasajeros. En contraste, el tráfico de carga mostró resiliencia, con alrededor 158,000 Camiones transportados a través del túnel durante el mismo período.

Estructura de costos

La estructura de costos de GetLink consiste principalmente en costos de mantenimiento para el túnel y las acciones rodantes, los salarios de los empleados y los gastos operativos. En 2022, los gastos operativos totales aumentaron a € 1.29 mil millones, reflejando el aumento de las actividades operativas a medida que los niveles de tráfico volvieron a las normas pre-pandemias.

La compañía también invierte en iniciativas de sostenibilidad, con el objetivo de reducir su impacto ambiental y mejorar la eficiencia operativa. Esto incluye inversiones en energía renovable y tecnologías innovadoras, que potencialmente reducirán los costos futuros asociados con el consumo de energía.

Tendencias y perspectivas del mercado

Mirando hacia el futuro, el sector del transporte está evolucionando. GetLink está posicionado para beneficiarse de la recuperación continua en la demanda de viajes y aumentar las necesidades de transporte de carga en Europa. Con el crecimiento del comercio electrónico y el comercio, es probable que el segmento de carga vea una demanda constante, mientras que los servicios de pasajeros volverán gradualmente a los niveles pre-pandemias.

GetLink está bien posicionado para capitalizar estas tendencias, aprovechando su extensa red y su fuerte reconocimiento de marca. El enfoque estratégico de la compañía en mejorar la experiencia del cliente y las eficiencias operativas respaldará su crecimiento de ingresos en los próximos años.