GetLink SE: História, propriedade, missão, como funciona & ganha dinheiro

Uma breve história do getlink se

Getlink SE, anteriormente conhecido como Eurotunnel, foi criado em 1986 para gerenciar o túnel do canal, que conecta o Reino Unido e a França sob o Canal da Mancha. A empresa foi listada pela primeira vez na Bolsa de Paris em 2007, refletindo seu compromisso contínuo com a transparência e o acesso aos investidores.

Em 1994, o túnel do canal foi aberto oficialmente, aumentando significativamente o transporte transfronteiriço entre as duas nações e tornando o GetLink um jogador importante no setor ferroviário e de transporte. O investimento inicial para a construção do túnel estava por perto € 15 bilhões.

A GetLink opera através de várias subsidiárias, incluindo a Eurostar International Limited, que fornece serviços ferroviários de alta velocidade, e a Le Shuttle, que transporta veículos pelo túnel. A partir de 2023, o Eurostar opera trens com capacidade de cerca de cerca de 900 passageiros e transportou 30 milhões de viajantes desde a sua criação.

Financeiramente, GetLink mostrou resiliência e crescimento. Em 2019, a empresa relatou receitas de aproximadamente € 1,33 bilhão, com um lucro líquido de cerca de € 195 milhões. A pandemia covid-19 afetou significativamente as operações em 2020, levando a um declínio na receita para aproximadamente € 725 milhões, juntamente com uma perda líquida de cerca de € 96 milhões.

Em 2021, Getlink se recuperou com receitas de sobre € 1,08 bilhãoe em 2022, a empresa relatou receitas de aproximadamente € 1,5 bilhão, indicando uma forte trajetória de recuperação.

Em junho de 2023, Getlink relatou uma dívida líquida de aproximadamente € 6 bilhões, refletindo investimentos em andamento em infraestrutura e serviços. A empresa continua a se concentrar na sustentabilidade, com planos de reduzir ainda mais as emissões de carbono por 40% até 2030.

O desempenho das ações da Getlink foi notável, especialmente após a recuperação pandêmica. Em outubro de 2023, o preço das ações da GetLink está por perto €17.50, de um baixo de €10.20 No início de 2020. A empresa tem uma capitalização de mercado excedendo € 4,2 bilhões.

O impulso em direção à transformação digital e melhoria da experiência do cliente é evidente nos recentes investimentos da GetLink em tecnologia, com o objetivo de melhorar a eficiência operacional e a conveniência dos passageiros. A empresa está cada vez mais focada em parcerias e colaborações para expandir seus serviços, incluindo transporte de frete, sinalizando sua ambição de ser líder no cenário de transporte multimodal.

Um que possui getlink se

A GetLink SE, anteriormente conhecida como Eurotunnel, é uma empresa de capital aberto listado no Euronext Paris sob o símbolo de ticker. A estrutura de propriedade do GetLink SE envolve uma mistura de investidores institucionais e privados, com graus variados de influência sobre as operações da empresa.

Principais acionistas

A partir dos mais recentes relatórios financeiros, a propriedade do GetLink SE é caracterizada por algumas partes interessadas significativas:

Os dois principais acionistas, CDPQ e o governo francês, controlam juntos uma parte significativa da empresa, totalizando aproximadamente 57.8% de ações totais. Essa concentração de propriedade concede -lhes influência substancial sobre as decisões estratégicas.

Tendências institucionais dos investidores

Os investidores institucionais demonstraram um interesse crescente em GetLink SE, refletido nos volumes de negociação e compartilhará movimentos nos últimos anos. Em 2022, o GetLink SE relatou um volume médio de negociação diária de aproximadamente 1,1 milhão de ações, indicando atividade robusta do investidor.

Desempenho de ações

O preço das ações do GetLink SE experimentou flutuações influenciadas amplamente por condições econômicas mais amplas e desempenho operacional específico. O preço de fechamento em 13 de outubro de 2023 foi €12.60, refletindo um aumento de um ano a data de 15%. Esse desempenho é impulsionado pela recuperação do tráfego de passageiros entre canais pós-pandemia.

Dinâmica dos acionistas

O GetLink SE possui uma base dinâmica de acionistas que pode afetar os processos de tomada de decisão, como compromissos do conselho e grandes iniciativas estratégicas. A Companhia realiza reuniões gerais anuais em que os acionistas podem expressar seus votos sobre questões -chave, produzindo um poder de votação geral concentrado nas mãos de partes interessadas significativas.

Além disso, a estratégia de crescimento da empresa por meio de investimento em infraestrutura continua a atrair atenção de investidores institucionais e analistas de mercado, solidificando ainda mais sua posição no setor de transporte.

Declaração de missão getLink se

GetLink SE, operador do túnel do canal, pretende ser líder em transporte sustentável e eficiente em toda a Europa. A empresa opera sob sua missão de fornecer um serviço confiável e de alta qualidade para passageiros e frete, promovendo o crescimento e a conectividade econômica. Essa missão não apenas reflete seu compromisso com o atendimento ao cliente, mas também destaca seu foco na integração da sustentabilidade em suas operações.

A declaração de missão enfatiza três princípios fundamentais: segurança, sustentabilidade e eficiência. O GetLink SE se dedica a garantir a segurança em todos os níveis de suas operações. De acordo com o relatório anual de 2022, a empresa alcançou uma taxa de desempenho de segurança de 99,9%**, refletindo seus rigorosos protocolos de segurança.

Em termos de sustentabilidade, o GetLink estabeleceu metas ambiciosas. A empresa pretende reduzir suas emissões de carbono em ** 25%** até 2025, em relação aos níveis de 2016. Em 2023, eles relataram uma redução de ** 17%**, demonstrando progresso em seu compromisso com o transporte verde.

A eficiência do serviço da GetLink é destacada por suas taxas de pontualidade, que ficavam em ** 90,2%** para o Eurotunnel Le Shuttle no ano fiscal de 2022. Essa métrica de desempenho ressalta a dedicação da empresa em fornecer uma experiência de viagem perfeita para os passageiros.

Financeiramente, o GetLink registrou uma receita de ** € 1,4 bilhão ** em 2022, um aumento de 10%** em comparação com o ano anterior, impulsionado por um aumento significativo no número de passageiros e no transporte de frete. A receita do segmento Eurotunnel representou especificamente cerca de ** 70%** da receita total, destacando seu papel vital no desempenho geral da empresa.

Além disso, a margem de lucro líquido da GetLink para o ano fiscal de 2022 foi de aproximadamente ** 12,2%**, o que reflete sua eficiência operacional e estratégias eficazes de gerenciamento de custos.

O compromisso da GetLink em promover a inovação e melhorar a experiência do cliente também é evidente em seu investimento em infraestrutura digital. Em 2023, a empresa alocou em torno de ** € 70 milhões ** para desenvolver sistemas avançados de bilhetes e aprimorar as plataformas de atendimento ao cliente.

Por fim, o GetLink SE continua a evoluir sua declaração de missão para se alinhar com a mudança de dinâmica do mercado e as expectativas ambientais, garantindo que ela permaneça na vanguarda do setor de transporte na Europa.

Como funciona o getLink SE

Getlink SE, anteriormente conhecido como Eurotunnel, opera o túnel do canal, que conecta o Reino Unido e a Europa continental. A empresa gera principalmente a receita de seus serviços de transporte, que incluem LE Shuttle (transporte de veículos) e Eurostar (transporte de passageiros). No ano fiscal de 2022, GetLink relatou uma receita de € 1,238 bilhão, um aumento de 12% Comparado a € 1,104 bilhão no ano fiscal de 2021.

O negócio de transporte da GetLink é segmentado em duas divisões principais: infraestrutura e transporte. Em 31 de dezembro de 2022, a repartição da receita era a seguinte:

A GetLink depende principalmente das taxas de pedágio cobradas pelos Serviços de Shuttle da Eurostar e Le. Em 2022, o tráfego através do Eurotunnel atingiu aproximadamente 2,6 milhões passageiros, ao lado 1,5 milhão Veículos transportados via LE Shuttle.

Operacionalmente, o GetLink enfatiza a sustentabilidade e a inovação. A empresa prometeu reduzir suas emissões de carbono por 30% Até 2030 em comparação com os níveis de 1990. A iniciativa inclui investimentos em eficiência energética e tecnologias verdes. Por exemplo, GetLink investiu sobre € 100 milhões na tecnologia de trens elétricos e híbridos.

Financeiramente, Getlink relatou um EBITDA de € 668 milhões para o ano fiscal de 2022, refletindo uma margem de aproximadamente 54%, indicando forte eficiência operacional. O lucro líquido pelo mesmo período ficou em 265 milhões de euros, acima dos € 230 milhões em 2021.

Em outubro de 2023, as ações da GetLink estão listadas na Euronext Paris sob o ticker. O desempenho das ações da empresa mostrou resiliência, com um preço atual de aproximadamente as ações €16.50, que representa um aumento no ano em torno de 18%.

O foco estratégico da GetLink em expandir suas operações para outras rotas de transporte e aumentar sua participação de mercado é suportado por alianças e parcerias. A empresa firmou colaborações com várias empresas de logística para aprimorar os serviços de frete em toda a Europa, contribuindo para seu crescimento contínuo. Em 2022, o tráfego de frete viu um 9% Aumentar, ressaltando a crescente demanda por transporte de canais cruzados.

Como GetLink SE ganha dinheiro

A GetLink SE, anteriormente conhecida como Eurotunnel, gera receita principalmente por meio de seus diversos serviços de infraestrutura e transporte. A empresa opera o túnel do canal, que conecta o Reino Unido e a França, e oferece várias soluções de transporte, incluindo serviços de passageiros e frete.

Em 2022, Getlink relatou receitas totais de € 1,55 bilhão, marcando um aumento de 8% Comparado a 2021. Esse crescimento pode ser atribuído a uma recuperação no tráfego de passageiros após o Covid-19 e o aumento dos volumes de frete.

Segmentos de receita

Os fluxos de receita do GetLink podem ser divididos em várias categorias principais:

• Passageiro Eurotunnel Le Shuttle: Esse segmento inclui serviços de transporte para veículos e passageiros através do túnel do canal.
• Eurotunnel Le Shuttle Freight: Focado no transporte de frete através do túnel.
• Eurostar: Serviços de trem de passageiros de alta velocidade conectando Londres a várias cidades européias.
• Telecomunicações e outras atividades: Renda derivada de serviços de telecomunicações e iniciativas relacionadas.

Desempenho financeiro por segmento

O segmento de passageiros da Eurotunnel Le Shuttle continua sendo um fator -chave da receita, com 496 milhões de euros Ganhado em 2022. Isso é seguido de perto pelo segmento de frete Eurotunnel Le Shuttle, que trouxe 470 milhões de euros.

Tráfego de passageiros e frete

A recuperação do tráfego de passageiros foi notável. Em 2022, o Eurotunnel transportou aproximadamente 1,5 milhão veículos e 3,6 milhões passageiros. Por outro lado, o tráfego de frete mostrou resiliência, com ao redor 158,000 caminhões transportados pelo túnel durante o mesmo período.

Estrutura de custos

A estrutura de custos da GetLink consiste principalmente em custos de manutenção para o túnel e o estoque rolante, salários dos funcionários e despesas operacionais. Em 2022, as despesas operacionais totais aumentaram para € 1,29 bilhão, refletindo o aumento das atividades operacionais à medida que os níveis de tráfego retornaram às normas pré-pandêmicas.

A empresa também investe em iniciativas de sustentabilidade, com o objetivo de reduzir seu impacto ambiental e aumentar a eficiência operacional. Isso inclui investimentos em energia renovável e tecnologias inovadoras, o que potencialmente reduzirá os custos futuros associados ao consumo de energia.

Tendências e perspectivas de mercado

Olhando para o futuro, o setor de transporte está evoluindo. O GetLink está posicionado para se beneficiar da recuperação contínua na demanda de viagens e do aumento das necessidades de transporte de mercadorias em toda a Europa. Com o crescimento do comércio eletrônico e do comércio, é provável que o segmento de frete veja demanda consistente, enquanto os serviços de passageiros retornarão gradualmente aos níveis pré-pandemia.

O GetLink está bem posicionado para capitalizar essas tendências, aproveitando sua extensa rede e forte reconhecimento de marca. O foco estratégico da empresa em aprimorar a experiência do cliente e a eficiência operacional apoiará seu crescimento de receita nos próximos anos.