Groupe Formule 1 (FWONA) : histoire, propriété, mission, comment ça marche & Gagne de l'argent

Le groupe Formula One (FWONA) se situe au sommet du sport automobile mondial, mais savez-vous vraiment comment une société de divertissement avec une capitalisation boursière de 19,06 milliards de dollars, en avril 2025, convertit les courses à indice d'octane élevé en une puissance financière ? Vous avez affaire à une entreprise qui vient d'annoncer une augmentation de son chiffre d'affaires au deuxième trimestre 2025 de plus de 40 % par rapport à l'année précédente, pour atteindre 1,226 milliard de dollars, et qui a stratégiquement élargi son portefeuille en finalisant l'acquisition de MotoGP en juillet 2025, un signal clair de sa stratégie de croissance agressive dans l'économie mondiale de l'expérience. Il ne s’agit pas seulement de voitures rapides ; il s'agit d'un modèle de revenus diversifié - depuis la promotion des courses et les droits médiatiques jusqu'à l'hospitalité haut de gamme - qui a atteint un chiffre d'affaires sur douze mois de 4,04 milliards de dollars au troisième trimestre 2025. Alors, comment Liberty Media Corporation gère-t-elle l'histoire, la propriété et les mécanismes complexes d'un sport qui s'étend sur 24 courses dans 21 pays et attire une audience mondiale de 1,55 milliard ?

Historique du Groupe Formule 1 (FWONA)

Vous recherchez l'histoire d'origine de l'une des propriétés sportives les plus précieuses au monde, et honnêtement, l'histoire de Formula One Group (FWONA) est une saga en deux parties : la naissance du sport lui-même et l'empire commercial construit autour de lui. Ce qu’il faut retenir directement, c’est que même si la course a commencé en 1950, l’entité moderne et cotée en bourse que vous analysez aujourd’hui s’est forgée au cours de décennies de consolidation commerciale, culminant avec l’acquisition de 8 milliards de dollars par Liberty Media Corporation en 2017. Ce fut le véritable point d’inflexion.

Compte tenu du calendrier de création de l'entreprise

Le Groupe Formule 1, en tant qu'entité commerciale, est une filiale de Liberty Media Corporation, mais ses racines remontent à la standardisation des courses de Grand Prix d'après-guerre. Il s’agit d’une lignée complexe, mais voici un rapide calcul sur la genèse de ce sport.

Année d'établissement

Les origines du championnat moderne remontent à 1950, avec la création du Championnat du Monde FIA de Formule 1.

Emplacement d'origine

La première course officielle du Championnat du Monde de Formule 1 a eu lieu sur le circuit de Silverstone au Royaume-Uni.

Membres de l'équipe fondatrice

Le championnat n'a pas été fondé par une seule personne ou équipe, mais par des représentants des différentes équipes de course et de l'instance dirigeante, la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA).

Capital/financement initial

Le financement initial du championnat provenait des organisateurs de courses et des équipes participantes, puis il a évolué pour inclure des accords commerciaux et des parrainages à mesure que le sport gagnait en popularité.

Compte tenu des étapes d'évolution de l'entreprise

La véritable histoire de FWONA est le passage d'un ensemble de courses à une entreprise de divertissement centralisée valant plusieurs milliards de dollars. Bernie Ecclestone était l'architecte de la structure commerciale, mais Liberty Media Corporation est celui qui a déclenché la croissance de l'ère numérique.

Compte tenu des moments de transformation de l'entreprise

La trajectoire de l’entreprise a été façonnée par trois changements commerciaux majeurs. Le premier a été l'ascension de Bernie Ecclestone, qui a passé quatre décennies à centraliser le contrôle des droits commerciaux du sport, transformant une collection de courses en un produit unifié de grande valeur.

Le deuxième moment majeur a été l’acquisition en 2017 par Liberty Media Corporation. Ils ont fait évoluer leur stratégie de la rareté vers l'accessibilité, notamment via les plateformes numériques, ce qui a entraîné une augmentation de l'audience et de l'engagement des fans aux États-Unis. La capitalisation boursière du groupe Formula One était d'environ 19,06 milliards de dollars en avril 2025, démontrant la valeur de cette stratégie.

La troisième et la plus récente décision transformatrice a été l'acquisition de Dorna Sports, S.L., le détenteur des droits commerciaux du MotoGP, qui a été finalisée le 3 juillet 2025. Cela a instantanément élargi l'empreinte du groupe Formule 1 dans le monde du sport automobile à deux roues, créant ainsi une puissance mondiale de course et de divertissement. Cette démarche est sans aucun doute un signal clair de l'appétit du Groupe pour les acquisitions stratégiques à forte croissance.

• Centralisation des droits commerciaux : L'accord Concorde de 1981 a accordé les droits commerciaux à la FOCA, dirigée par Ecclestone, faisant du sport un produit unique négociable pour les diffuseurs.
• Stratégie axée sur le numérique : L'avancée de Liberty Media Corporation après 2017 dans les médias sociaux, la série Drive to Survive et les abonnements F1 TV a considérablement élargi la base de fans mondiale, culminant avec un chiffre d'affaires des douze derniers mois (LTM) de 4,04 milliards de dollars au 30 septembre 2025.
• Diversification du portefeuille : L'acquisition en 2025 de MotoGP, une entreprise évaluée à 4,3 milliards d'euros, est une démarche claire visant à tirer parti de l'expertise opérationnelle du groupe Formule 1 au sein d'un portefeuille de sport automobile plus large et à forte croissance.

De plus, la Formule 1 et les dix équipes ont signé l'accord commercial Concorde 2026 au premier trimestre 2025, qui garantit le cadre financier et de gouvernance du sport pour les années à venir. C'est une stabilité sur laquelle vous pouvez parier. Vous pouvez en savoir plus sur l’orientation stratégique ici : Énoncé de mission, vision et valeurs fondamentales du groupe Formula One (FWONA).

Structure de propriété du Groupe Formule 1 (FWONA)

Le groupe Formula One fonctionne comme une action de suivi (FWONA, FWONB, FWONK) sous le contrôle ultime de Liberty Media Corporation, une société de médias de masse américaine cotée en bourse. Cette structure signifie que même si les actions de FWON sont cotées en bourse, reflétant la performance économique de l'activité Formule 1, Liberty Media reste la société mère et contrôle les droits de vote de la société.

En novembre 2025, le groupe Formula One avait une capitalisation boursière d'environ 24,71 milliards de dollars, une augmentation significative tirée par l'expansion mondiale et la récente acquisition de 84 % de Dorna Sports, détenteur des droits commerciaux du MotoGP. Exploration de l'investisseur du Formula One Group (FWONA) Profile: Qui achète et pourquoi ?

Compte tenu de la situation actuelle de l'entreprise

Formula One Group est une filiale de Liberty Media Corporation. Il ne s'agit pas d'une entité juridique distincte, mais ses actions sont cotées en bourse sur le Nasdaq Global Select Market en tant qu'actions de suivi. Ce mécanisme permet aux investisseurs de s'exposer aux résultats financiers de la business unit Formule 1 sans détenir une participation directe dans la société sous-jacente.

L'activité principale est la promotion du Championnat du Monde de Formule 1 de la FIA, ainsi que du MotoGP nouvellement intégré et d'autres actifs du sport automobile. Honnêtement, la structure du stock de suivi est certes complexe, mais elle donne à Liberty Media une flexibilité et un contrôle stratégiques maximum.

Compte tenu de la répartition de l'actionnariat de l'entreprise

Le tableau ci-dessous présente les plus grands détenteurs institutionnels des actions de suivi du groupe Formula One, représentant la concentration du flottant. Le nombre total d'actions en circulation dans toutes les catégories (FWONA, FWONB, FWONK) s'élevait à environ 250,05 millions en novembre 2025.

Compte tenu du leadership de l'entreprise

La stratégie et l'exécution opérationnelle du groupe Formula One sont dirigées par une équipe divisée entre l'unité commerciale Formula One et la société mère, Liberty Media Corporation. Cette double structure garantit à la fois une concentration quotidienne et un alignement stratégique de haut niveau.

• Stefano Domenicali : Président et PDG de Formule 1. Il dirige la stratégie commerciale et opérationnelle du sport, y compris l'expansion du calendrier des courses et l'engagement des fans.
• Chase Carey : Président non exécutif de Formula One Group. Il assure la surveillance du conseil d’administration et l’orientation stratégique.
• John C.Malone : Président de Liberty Media Corporation (mère). Il est une figure de proue influente de longue date, bien qu’il soit sur le point de devenir président émérite à compter du 1er janvier 2026.
• Robert R. Bennett : Président élu de Liberty Media Corporation (mère). Il succédera à John C. Malone au poste de président début 2026.
• Derek Chang : Président et chef de la direction de Liberty Media Corporation (mère). Il supervise la stratégie d'entreprise plus large et l'allocation du capital de la société mère.

L'action clé pour vous en tant qu'investisseur est de surveiller la transition du rôle de président chez Liberty Media ; un changement au niveau de la société mère peut toujours avoir un impact sur les décisions d'allocation de capital pour le groupe Formula One.

Mission et valeurs du Groupe Formule 1 (FWONA)

L'objectif principal de Formula One Group va au-delà de la simple organisation de courses ; il s’agit d’offrir un spectacle de divertissement mondial de classe mondiale tout en repoussant les limites de la technologie et en défendant le progrès social. Ce mélange de dynamisme commercial et d’intégrité sportive définit son ADN culturel.

Compte tenu de l'objectif principal de l'entreprise

En tant qu'analyste chevronné, je peux vous dire qu'une entreprise de cette envergure, en particulier une entreprise qui suit les actions de Liberty Media Corporation, a rarement un énoncé de mission unique et statique. Au lieu de cela, leur mission se déduit mieux de leurs mouvements stratégiques massifs et de leurs priorités financières, qui se concentrent sur la maximisation de la valeur de la marque Formule 1 à l’échelle mondiale.

Déclaration de mission officielle

Bien qu'aucun énoncé de mission explicite et formel ne figure dans leurs documents trimestriels, les actions du groupe Formule 1, comme l'obtention de contrats pour 24 courses dans 21 pays pour la saison 2025, révèlent sa mission principale en quatre parties.

• Organisez des événements de sport automobile de classe mondiale qui raviront les fans et les partenaires commerciaux.
• Repoussez les limites de la technologie et de l’innovation en course.
• Développer la base de fans mondiale et le succès commercial de la Formule 1.
• Maintenir l’intégrité et les valeurs sportives du championnat.

Voici un petit calcul : avec une capitalisation boursière d'environ 19,06 milliards de dollars en avril 2025, la mission est fondamentalement liée à la monétisation de cet attrait mondial. Vous devez d’abord les considérer comme un géant des médias et du divertissement, puis comme un organisateur sportif.

Énoncé de vision

La vision est claire : Formula One Group vise à consolider sa position de « summum du sport automobile » et de première marque mondiale de divertissement. Cela signifie une expansion agressive sur de nouveaux marchés et un engagement à pérenniser ce sport.

• Élargir l'empreinte mondiale, en ajoutant stratégiquement desprofile des courses comme Las Vegas pour exploiter de nouvelles données démographiques.
• Renforcez l’engagement des fans en intégrant des éléments de divertissement, de technologie et d’interactivité dans l’expérience du week-end de course.
• Favoriser les avancées technologiques, notamment en mettant l’accent sur les pratiques durables pour réduire l’impact environnemental du sport.

Pour être honnête, l’acquisition de Dorna Sports, S.L. en 2025, qui contrôle le MotoGP et d'autres championnats, constitue une étape concrète vers cette vision, en élargissant le portefeuille du groupe au-delà des quatre roues.

Slogan/slogan de l'entreprise donné

La Formule 1 utilise plusieurs slogans pour capturer son identité aux multiples facettes, reflétant différents axes stratégiques au fil du temps.

• Nous courons comme un seul homme : Cela incarne l’engagement du sport en faveur de l’unité, de l’inclusion et de la diversité, qui constituent aujourd’hui un pilier culturel majeur.
• Libérez la folie : Utilisé pour le matériel promotionnel, soulignant l’intensité et l’excitation des courses de F1.
• Formule 1 : Ingénierie, Technologie, Sport, Science : Cela reflète la nature high-tech et innovante de la concurrence.

L'engagement en faveur de l'inclusion est soutenu par l'action : l'organisation dispose d'un groupe de travail dédié à la diversité et à l'inclusion, et le président-directeur général, Chase Carey, a personnellement promis 1 million de dollars pour des bourses d'études en ingénierie afin de soutenir des talents diversifiés. Si vous souhaitez en savoir plus sur ceux qui adhèrent à cette vision, vous devriez lire Exploration de l'investisseur du Formula One Group (FWONA) Profile: Qui achète et pourquoi ?

Groupe de Formule 1 (FWONA) Comment ça marche

Formula One Group opère en tant que détenteur des droits commerciaux mondiaux et promoteur des principaux sports automobiles mondiaux, principalement du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA, générant des revenus en emballant et en vendant le spectacle aux diffuseurs, aux promoteurs de courses et aux sponsors mondiaux.

Le modèle économique est simple : contrôler les droits exclusifs sur un sport mondial très demandé, puis monétiser cette exclusivité à travers trois sources de revenus principales et fortement contractuelles : les frais de course, les droits médiatiques et les partenariats de marque.

Portefeuille de produits/services du groupe Formula One

Cadre opérationnel du groupe Formula One

Le cadre opérationnel du Groupe repose sur la gestion d'une activité mondiale de logistique et de production média aux enjeux élevés, ainsi que d'un segment d'expériences en croissance, tout en maintenant l'équilibre concurrentiel du sport.

• Diversification des revenus : Le chiffre d'affaires total sur les douze derniers mois (TTM) en novembre 2025 s'élève à 3,86 milliards de dollars US, provenant de nouveaux partenaires et d'indexations de contrats.
• Promotion et logistique de la course : Négociez et gérez des contrats à long terme avec des promoteurs de courses locaux (comme le Grand Prix de Miami jusqu'en 2041) qui paient des frais fixes pour organiser un Grand Prix. Ces frais constituent la principale source de revenus.
• Production et distribution de médias : Produisez un flux de diffusion mondial de haute qualité, puis vendez les droits médias sur une base territoriale aux diffuseurs linéaires et via la plateforme F1 TV directe aux consommateurs. La croissance de F1 TV est sans aucun doute un objectif clé.
• Partenariats commerciaux : Obtenez des accords de parrainage mondiaux, comme l'extension avec MSC Croisières jusqu'en 2030 et le nouveau partenariat PepsiCo, qui fournissent une source de revenus fiable sur plusieurs années.
• Création de valeur via les équipes : Verser une part importante des revenus primaires (historiquement autour de 60 %, mais tendant à la baisse en raison du plafonnement des coûts) aux dix équipes en compétition, garantissant ainsi leur santé financière et maintenant la qualité du produit en piste.

Voici le calcul rapide : les revenus primaires de la F1 ont augmenté dans tous les flux au premier semestre 2025, grâce à l'augmentation des frais contractuels et à la forte croissance des sponsorings. Vous pouvez approfondir les chiffres en consultant Décomposition de la santé financière du Groupe Formule 1 (FWONA) : informations clés pour les investisseurs.

Les avantages stratégiques du groupe Formula One

Le principal avantage réside dans le caractère irremplaçable de la marque Formule 1, qui agit comme un énorme fossé économique, ainsi que dans les mesures stratégiques visant à consolider le paysage du sport automobile.

• Marque et héritage mondial irremplaçables : La F1 a une histoire de 75 ans, créant une base de fans multigénérationnelle et mondiale qu'aucun concurrent ne peut reproduire, attirant des sponsors de premier plan et l'intérêt des médias.
• Droits commerciaux exclusifs : Le Groupe détient les droits commerciaux exclusifs et à long terme du Championnat du Monde de Formule 1 de la FIA, un actif non reproductible qui contrôle l'ensemble de l'écosystème.
• Consolidation stratégique : L'acquisition en juillet 2025 du MotoGP, le premier championnat mondial de courses de motos, élargit instantanément le portefeuille du Groupe et sa domination sur le marché du sport automobile mondial.
• Stabilité financière via des plafonds de coûts : La mise en œuvre de la réglementation financière (plafonds de coûts) a stabilisé les finances des équipes, rendant le sport plus compétitif et améliorant le levier opérationnel du Groupe en réduisant le pourcentage des revenus versés aux équipes.
• Expansion axée sur le numérique : Tirer parti de la F1 TV et du contenu numérique pour impliquer directement les fans, en particulier sur le marché américain, ce qui stimule la valeur des droits médiatiques et la demande de sponsoring.

Ce que cache cette estimation : L'impact de l'acquisition de MotoGP sur l'ensemble de l'année 2025 sur le chiffre d'affaires et la dette est toujours en cours d'intégration, mais cette décision consolide la position du Groupe en tant que force dominante dans les courses mondiales à deux et quatre roues.

Prochaine étape : les gestionnaires de portefeuille doivent modéliser les flux de trésorerie de l'entité issue du regroupement, en tenant compte du montant total de la dette de 2,9 milliards de dollars attribué à la fin du deuxième trimestre 2025, qui comprend la dette de la F1 et du MotoGP.

Formula One Group (FWONA) Comment il gagne de l'argent

Formula One Group gagne son argent en exploitant un modèle commercial à trois piliers : vendre les droits de son spectacle mondial, facturer aux villes l'organisation d'un Grand Prix et obtenir d'importants parrainages d'entreprises. Il s'agit d'un modèle simple construit sur la rareté et la demande mondiale, qui génère la grande majorité de ses 4,04 milliards de dollars de revenus au cours des douze derniers mois se terminant au troisième trimestre 2025.

Répartition des revenus du groupe Formule 1

Le cœur du moteur financier de la Formule 1, connu sous le nom de Primary F1 Revenue, est réparti en trois flux principaux. Pour le troisième trimestre 2025, les revenus de la F1 uniquement ont totalisé 869 millions de dollars. Bien que la répartition change légèrement chaque trimestre en raison du calendrier des courses, voici la répartition approximative basée sur les derniers résultats du troisième trimestre 2025, qui montre clairement l'importance croissante des droits médias et de la catégorie « Autres » à forte marge.

Les droits médias sont le principal contributeur, tirés par les augmentations des frais contractuels et la croissance continue du service d'abonnement F1 TV. Les frais de promotion de course sont légèrement inférieurs au troisième trimestre 2025 en raison d'une course de moins au cours du trimestre par rapport à l'année précédente, mais la tendance à long terme est toujours à la hausse, avec des contrats comme la prolongation du Grand Prix des États-Unis jusqu'en 2034.

Économie d'entreprise

L’économie de Formula One Group repose sur des contrats à long terme à marge élevée et une structure de coûts unique. La dépense la plus importante concerne les prix en argent versés aux équipes, qui constituent une obligation de partage des revenus en vertu de l'Accord Concorde. Cette rémunération est variable, calculée en pourcentage du résultat opérationnel du sport, de sorte que les intérêts des équipes sont définitivement alignés avec la réussite commerciale du Groupe.

• Prix ​​de la puissance sur l'hébergement : Les frais de promotion de courses sont essentiellement des frais supplémentaires pour l'exclusivité. Les villes et les circuits paient entre 15 et 60 millions de dollars par an pour un créneau d'hébergement, les sites les plus récents et très demandés comme Miami ou Las Vegas payant le haut de gamme. Cette barrière élevée à l’entrée garantit un fort pouvoir de fixation des prix.
• Valeur du parrainage : La F1 s’est positionnée avec succès comme une plateforme de luxe et de technologie. L'accord historique de dix ans avec le groupe LVMH, évalué à 150 millions de dollars par saison, démontre la capacité d'obtenir des prix premium de la part des marques mondiales. Les revenus du parrainage augmentent, avec l’arrivée de nouveaux partenaires comme Barilla Pasta et PWC en 2025.
• « Autres revenus » à marge élevée : Ce segment connaît la croissance la plus rapide et comprend l'hospitalité lucrative du Paddock Club, qui a connu une augmentation de 27 % au troisième trimestre 2025. Les accords de licence, comme les nouveaux accords avec Pottery Barn et Hello Kitty, contribuent également à ce flux à marge élevée.
• Contrôle des coûts : L’introduction du plafond budgétaire en 2021 a fondamentalement modifié la situation économique des équipes de course, mais pour le Groupe, elle favorise un sport plus compétitif, ce qui à son tour fait grimper les droits médiatiques et les valeurs de sponsoring.

Le modèle économique est essentiellement un jeu de plateforme : créer un produit de grande valeur, rare à l’échelle mondiale, puis facturer une prime à tous ceux qui souhaitent être associés aux diffuseurs informatiques, aux villes hôtes et aux entreprises sponsors. Vous pouvez en savoir plus sur qui parie sur ce modèle en Exploration de l'investisseur du Formula One Group (FWONA) Profile: Qui achète et pourquoi ?

Performance financière du groupe Formule 1

La santé financière de Formula One Group en novembre 2025 est solide, caractérisée par une forte croissance du chiffre d'affaires et une efficacité opérationnelle améliorée, même avec la récente acquisition de MotoGP. Les revenus des douze derniers mois ont atteint 4,04 milliards de dollars, soit une augmentation de 8,72 % sur un an.

• Performance du Groupe au 3ème trimestre 2025 : Le chiffre d'affaires total du groupe Formule 1 a bondi à 1,085 milliard de dollars pour le trimestre, soit une augmentation de 9 % sur un an, malgré le fait que le calendrier de la F1 compte une course de moins.
• Résultat opérationnel : Le bénéfice d'exploitation de la F1 pour le troisième trimestre 2025 a grimpé à 168 millions de dollars, soit une forte augmentation de 15 % sur un an, démontrant que la croissance des revenus dépasse les coûts associés.
• Impact des acquisitions : Le MotoGP nouvellement acquis a contribué à hauteur de 169 millions de dollars au chiffre d'affaires et à 26 millions de dollars au résultat opérationnel sur une base pro forma pour le troisième trimestre 2025, diversifiant immédiatement la base de revenus du Groupe.
• Trésorerie et dette : Au deuxième trimestre 2025, Formula One Group avait attribué une trésorerie et des investissements liquides de 3,1 milliards de dollars et un montant total de dette en principal attribué de 2,9 milliards de dollars. Il s'agit d'une position de liquidité saine, d'autant plus que la facilité de crédit renouvelable de 500 millions de dollars de la F1 n'est toujours pas utilisée.

Voici le calcul rapide : le levier opérationnel est clair. Le Groupe parvient à augmenter son chiffre d'affaires nettement plus rapidement que ses coûts, ce qui est la clé de l'augmentation des marges. C'est un bon signal pour la durabilité à long terme.

Position sur le marché et perspectives d'avenir du Groupe Formula One (FWONA)

Formula One Group (FWONA) se positionne comme le leader mondial incontesté du sport automobile haut de gamme, en train de devenir une centrale de divertissement sportif diversifiée suite à l'acquisition en juillet 2025 de Dorna Sports, propriétaire de MotoGP. Les perspectives d'avenir sont solides, soutenues par des flux de revenus médiatiques et promotionnels contractés à long terme et par l'accent mis sur l'expansion de sa base de fans mondiale plus jeune et à forte croissance, qui a atteint le nombre impressionnant de 826,5 millions en 2025. [cite : 9, 10 de la deuxième recherche]

Paysage concurrentiel

Dans le secteur plus large du divertissement en direct, Formula One Group est en concurrence avec des acteurs massifs, mais sa niche dans le sport automobile d'élite mondial lui confère une position unique et de grande valeur. Voici un calcul rapide de leur part de revenus parmi les principaux pairs du divertissement cotés en bourse, sur la base des prévisions pour 2025. [citer : 4, 5, 6, 7 de la deuxième recherche]

Opportunités et défis

Vous devez examiner d’où viendra la prochaine vague de revenus, et pour Formula One Group, tout dépend des États-Unis et de la diversification. Le renouvellement imminent des droits médiatiques aux États-Unis constitue sans aucun doute la plus grande opportunité à court terme, mais vous ne pouvez pas ignorer le fardeau de la dette résultant de cette acquisition majeure. [citer : 2, 4, 5, 8 de la première recherche, 4 de la deuxième recherche]

Position dans l'industrie

Formula One Group occupe une position unique au sommet de la course automobile mondiale, détenant le monopole des droits commerciaux des deux principaux championnats mondiaux de quatre et deux roues (Formule 1 et MotoGP). Il s’agit d’un modèle économique pur et simple, à barrières élevées à l’entrée. Les principales sources de revenus de l'entreprise (droits médias, frais de promotion des courses et parrainage) sont en grande partie sécurisées via des contrats à long terme, ce qui lui confère une visibilité significative sur ses revenus ; ils disposaient de 14,2 milliards de dollars de revenus futurs garantis au premier trimestre 2025. [cite : 2 de la première recherche]

La décision stratégique d’acquérir le MotoGP, finalisé en juillet 2025, consolide sa position de roi mondial du sport automobile. De plus, la scission prévue de Liberty Live Group d’ici fin 2025 rationalise la structure de l’entreprise, ce qui devrait contribuer à libérer de la valeur en créant une entité plus ciblée et purement sportive. [Citer : 4, 5 de la première recherche]

• Position dominante dans les droits médias mondiaux pour le sport automobile de premier plan.
• Audience démographique à forte croissance, en particulier aux États-Unis et en Asie. [Citer : 10 de la deuxième recherche]
• Fort pouvoir de tarification sur les frais de promotion des courses et les forfaits d’hospitalité haut de gamme.

Si vous souhaitez en savoir plus sur qui parie sur cette trajectoire, vous devriez lire Exploration de l'investisseur du Formula One Group (FWONA) Profile: Qui achète et pourquoi ?